專利名稱：一種挖掘機駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖掘機駕駛操作設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前的挖掘機駕駛室內(nèi)設(shè)置有座椅和操作系統(tǒng)。操作系統(tǒng)包括設(shè)置在座椅兩側(cè)的 扶手箱和座椅前方駕駛室底板上的腳踏板，扶手箱上設(shè)置有操作手柄。座椅與扶手箱之間 的距離可以調(diào)節(jié)，但是扶手箱與腳踏板之間的距離不可調(diào)節(jié)，因此不同身高的人在操作時 可能會感到駕駛姿勢不舒適，長時間操作時駕駛員會非常累，容易發(fā)生操作事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種挖掘機駕駛室。該駕駛室內(nèi)的操作手柄和腳踏板 之間的距離可根據(jù)駕駛員的身體狀況進行調(diào)節(jié)，以達到舒適的操作工位。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是一種挖掘機駕駛室，包括駕駛室 底板，駕駛室底板上設(shè)置有電器盒，電器盒的前方設(shè)置有腳踏板，電器盒上設(shè)置有扶手箱和 座椅，扶手箱和座椅可相對滑動，所述扶手箱和座椅與電器盒可相對滑動。 上述電器盒與座椅之間設(shè)置有連接件，扶手箱固定在座椅兩側(cè)的連接件上。 上述連接件與電器盒之間設(shè)置有滑軌 本實用新型的有益效果是由于扶手箱與電器盒可相對滑動，座椅與扶手箱可相 對滑動，因此駕駛員可根據(jù)自己的身高、胖瘦等狀況調(diào)節(jié)座椅與扶手箱、扶手箱與腳踏板之 間的距離，以達到最佳的操作工位，防止身體疲勞，減少操作事故的發(fā)生。

圖1為本實用新型所述的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行說明如附圖所示，本實用新型所述一種挖掘機 駕駛室，包括駕駛室底板l，駕駛室底板1上固定有電器盒2和腳踏板3，腳踏板3設(shè)置在電 器盒2的前方，電器盒2的上方設(shè)置有連接件4，連接件4的上方設(shè)置有座椅5，在座椅5兩 側(cè)的連接件4上固定有扶手箱6和7，扶手箱6上設(shè)置有控制挖掘機動臂和鏟斗動作的先導(dǎo) 手柄，扶手箱7上設(shè)置有控制挖掘機回轉(zhuǎn)和斗桿動作的先導(dǎo)手柄；座椅5與連接件4之間設(shè) 置有上滑軌8，上滑軌可使座椅5與扶手箱6和7相對滑動；連接件4與電器盒2之間設(shè)置 有下滑軌9，下滑軌可使扶手箱與電器盒相對滑動，從而可調(diào)節(jié)扶手箱6與腳踏板3之間的 距離。 當然，本實用新型的保護范圍并不局限于上述實施例，只要是本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員未經(jīng)過創(chuàng)造性地改進，就應(yīng)該在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種挖掘機駕駛室，包括駕駛室底板，駕駛室底板上設(shè)置有電器盒，電器盒的前方設(shè)置有腳踏板，電器盒上設(shè)置有扶手箱和座椅，扶手箱和座椅可相對滑動，其特征在于所述電器盒與座椅之間設(shè)置有連接件，扶手箱固定在座椅兩側(cè)的連接件上，所述連接件與電器盒之間設(shè)置有滑軌。
專利摘要本實用新型公開一種挖掘機駕駛室，屬于挖掘機操作設(shè)備領(lǐng)域，包括駕駛室底板，駕駛室底板上設(shè)置有電器盒，電器盒的前方設(shè)置有腳踏板，電器盒上設(shè)置有扶手箱和座椅，扶手箱和座椅可相對滑動，所述扶手箱和座椅與電器盒可相對滑動。該駕駛室內(nèi)的操作手柄和腳踏板之間的距離可根據(jù)駕駛員的身體狀況進行調(diào)節(jié)，以達到舒適的操作工位。
文檔編號E02F9/16GK201526063SQ20092002973
公開日2010年7月14日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者張健剛, 張軍榮, 張博友, 李亮宇, 王賀, 胡學(xué)軍, 陳志強 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司