專利名稱：一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，特別是一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置
背景技術(shù)：
三輪摩托車的坐墊位于油箱后方，其固定在一具有滑槽的滑塊上，而固定在車架 上的支承塊位于滑塊的滑槽中可相對于滑塊沿滑槽縱向移動，從而可使坐墊隨滑塊沿摩托 車前后方向移動。該滑塊、支承塊及其鎖緊裝置構(gòu)成了坐墊的位置調(diào)節(jié)機構(gòu)以調(diào)節(jié)坐墊在 摩托車上的前后位置。由于從整車美觀的角度出發(fā)，要求坐墊與油箱之間要有較好的銜接， 不能有太大的間隙存在，而現(xiàn)有三輪摩托車位置調(diào)節(jié)機構(gòu)中的鎖緊裝置位于坐墊的正前 方，故在對其進行操作時會受油箱的限制而感到非常不便，并且很容易將油箱表面劃傷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種在操作時不會受油箱的限制影響，并不會劃傷摩托 車油箱的三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置，包括支承塊和具有滑 槽的滑塊，支承塊位于滑塊的滑槽中可相對于滑塊沿滑槽縱向移動，在滑塊上通過銷軸鉸 接有限位手柄，限位手柄位于支承塊及滑塊一側(cè)，支承塊在該側(cè)面上開設有限位槽，限位手 柄還通過拉伸彈簧與支撐塊或滑塊連接，該拉伸彈簧使限位手柄的一端卡在支承塊的限位 槽中以限制支承塊與滑塊的相對移動。使用時，拉伸彈簧使限位手柄的一端卡在支承塊的限位槽中，使支承塊和滑塊處 于鎖緊狀態(tài)。當需要進行位置調(diào)節(jié)時，搬動限位手柄使限位手柄繞其鉸接銷軸轉(zhuǎn)動，限位手 柄的一端便從支承塊的限位槽中脫出，用外力使滑塊在支承塊上相對于支承塊前或后滑動 至合適位置后，再放開限位手柄，并使限位手柄一端卡進支承塊的限位槽中，以鎖緊支承塊 和滑塊，從而實現(xiàn)摩托車坐墊位置的前后調(diào)節(jié)。本實用新型的有益效果由于限位手柄鉸接在滑塊上位于滑塊和支承塊側(cè)，在對 其進行操作時不會受到摩托車油箱的限制影響，也不會劃傷油箱表面，故操作十分方便容
易ο

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖圖2為圖1的俯視圖圖3為圖1的左視圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。實施例，如圖1-3所示，一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置，包括支承塊1和具有滑槽的滑塊2，支承塊1位于滑塊2的滑槽中可相對于滑塊2沿滑槽縱向移動，在滑塊2的滑槽 內(nèi)，滑塊2與支承塊1之間安置有滾珠8，以利于支承塊1與滑塊2間的相對滑動。在滑塊 2頂面通過銷軸6鉸接有限位手柄5，其位于支承塊1及滑塊2 —側(cè)。支承決1在該側(cè)面上 沿其縱向等距開設有一定數(shù)量的限位槽7，限位手柄5還通過拉伸彈簧4與支承塊1連接， 即拉伸彈簧4-端固定在限位手柄5上，另一端通過柱銷3固定在滑塊2上，該拉伸彈簧4 使限位手柄5的一端卡在支承塊1的限位槽7中以限制支承塊1與滑塊2的相對移動。
權(quán)利要求一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置，包括支承塊(1)和具有滑槽的滑塊(2)，支承塊位于滑塊的滑槽中可相對于滑塊沿滑槽縱向移動，其特征在于在滑塊(2)上通過銷軸(6)鉸接有限位手柄(5)，其位于支承塊及滑塊一側(cè)，支承塊(1)在該側(cè)面上開設有限位槽(7)，限位手柄(5)還通過拉伸彈簧(4)與支承塊或滑塊連接，該拉伸彈簧使限位手柄的一端卡在支承塊的限位槽(7)中以限制支承塊與滑塊的相對移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于在滑塊的滑槽 內(nèi)，滑塊與支承塊之間安置有滾珠(8)。
專利摘要一種三輪摩托車坐墊調(diào)節(jié)裝置，包括支承塊和具有滑槽的滑塊，在滑塊上鉸接有限位手柄，其位于支承塊及滑塊一側(cè)，支承塊在該側(cè)面上開設有限位槽，限位手柄還通過拉伸彈簧與支承塊或滑塊連接，使限位手柄的一端卡在支承塊的限位槽中以限制支承塊與滑塊的相對移動。本實用新型在進行操作時不會受到摩托車油箱的限制影響，也不會劃傷油箱表面，操縱十分方便容易。
文檔編號B62J1/12GK201729208SQ20102012257
公開日2011年2月2日 申請日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者王旭斌 申請人:王旭斌