專利名稱：一種液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向裝置，尤其涉及一種液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
在汽車行駛過(guò)程中遇到道路顛簸或者障礙物時(shí)，駕駛員會(huì)使汽車進(jìn)行一個(gè)突然的 轉(zhuǎn)向而避過(guò)障礙物，在這個(gè)時(shí)候，汽車前輪會(huì)受到相當(dāng)大的轉(zhuǎn)向力，長(zhǎng)期受這種力的作用， 汽車前輪橫梁會(huì)因?yàn)榻?jīng)常的這種受力而產(chǎn)生變形，對(duì)于汽車的損耗相當(dāng)嚴(yán)重，另外，在遇到 突然情況轉(zhuǎn)向時(shí)，由于突然受到比較大的扭矩，而一般汽車轉(zhuǎn)向裝置是機(jī)械杠桿式的結(jié)構(gòu)， 這種結(jié)構(gòu)在受力時(shí)，緩沖效果不是很好，容易造成轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生跳動(dòng)，

發(fā)明內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向 裝置，利用液壓缸代替機(jī)械式結(jié)構(gòu)，液壓的緩沖效果好，使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)方向更穩(wěn)固，轉(zhuǎn)向 更準(zhǔn)確。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特殊之處在于所 述轉(zhuǎn)向裝置包括設(shè)置在汽車前輪轉(zhuǎn)軸上的液壓缸，所述液壓缸內(nèi)設(shè)置有將液壓缸等分為相 互封閉區(qū)域的隔板，所述隔板和液壓缸內(nèi)活塞軸固連，所述活塞軸與前輪轉(zhuǎn)軸連接。上述隔板是四個(gè)，分別沿前輪轉(zhuǎn)軸水平方向和垂直方向設(shè)置。上述轉(zhuǎn)向裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)活塞軸的電機(jī)。本發(fā)明的液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，利用液壓缸代替機(jī)械式結(jié)構(gòu)，在液壓缸內(nèi)通 過(guò)隔板使液壓缸內(nèi)活塞軸受到汽車前輪的輪軸的轉(zhuǎn)向力時(shí)，液壓缸內(nèi)各個(gè)隔板之間的區(qū)域 互相通過(guò)液壓作用，使緩沖更平穩(wěn)，液壓的緩沖效果好，使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)方向更穩(wěn)固，轉(zhuǎn)向 更準(zhǔn)確。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1，本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向裝置，包括液壓缸1、隔板2、活塞軸3，轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置 在汽車前輪4的前輪轉(zhuǎn)軸5上，液壓缸1內(nèi)的活塞軸3與前輪轉(zhuǎn)軸5連接，隔板2是四個(gè)， 分別沿前輪轉(zhuǎn)軸5水平方向和垂直方向，將液壓缸1分為A、B、C、D四個(gè)等分的相互之間封 閉的區(qū)域，隔板2和液壓缸1內(nèi)活塞軸3固連，在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車前輪4轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn) 軸5對(duì)活塞軸3產(chǎn)生一個(gè)比較大的徑向力，液壓缸1內(nèi)的隔板之間的區(qū)域均會(huì)產(chǎn)生相對(duì)作 用的扭矩，液壓缸1是液壓結(jié)構(gòu)，因此，在這種力產(chǎn)生的時(shí)候，液壓缸1自身各個(gè)隔板區(qū)域之 間會(huì)互相平衡，徑向力就會(huì)抵消，使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)能更平穩(wěn)準(zhǔn)確的完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，轉(zhuǎn)向裝置 配合獨(dú)立的四輪電機(jī)效果會(huì)更好。
權(quán)利要求
1.一種液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)向裝置包括設(shè)置在汽車前輪轉(zhuǎn) 軸上的液壓缸，所述液壓缸內(nèi)設(shè)置有將液壓缸等分為相互封閉區(qū)域的隔板，所述隔板和液 壓缸內(nèi)活塞軸固連，所述活塞軸與前輪轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述隔板是四個(gè)，分 別沿前輪轉(zhuǎn)軸水平方向和垂直方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)向裝置還包 括用于驅(qū)動(dòng)活塞軸的電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置包括設(shè)置在汽車前輪轉(zhuǎn)軸上的液壓缸，液壓缸內(nèi)設(shè)置有將液壓缸等分為相互封閉區(qū)域的隔板，隔板和液壓缸內(nèi)活塞軸固連，活塞軸與前輪轉(zhuǎn)軸連接。本發(fā)明的液壓阻尼式汽車轉(zhuǎn)向裝置，利用液壓缸代替機(jī)械式結(jié)構(gòu)，液壓的緩沖效果好，使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)方向更穩(wěn)固，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B62D5/06GK102060048SQ201010597628
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者薛龍, 馬玉林 申請(qǐng)人:西安磁林電氣有限公司