專利名稱：斜躺式腳力扭扭車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兒童娛樂車，特別涉及一種身體斜躺在車椅上，兩腳輪替蹬踏的 斜躺式腳力扭扭車。
背景技術(shù)：
目前市場上有斜躺式自行車，有斜躺式兒童自行車，卻還沒有斜躺式腳力扭扭車。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明提供了一種斜躺在車椅上，以兩腳力蹬踏的而使該車前行的斜 躺式腳力扭扭車。技術(shù)方案本發(fā)明所述的斜躺式腳力扭扭車，包括車身、擺輪、前輪、后輪和剎車； 車身包括車架、前頭管、手把、車椅和靠山，車架是一直管焊接一彎成門字形的管，車架的前 端與前頭管焊接，車架的后端連接兩后輪，車架的中部與手把焊接，車架上安裝有車椅，前 頭管上還焊接一靠山，擺輪包括擺桿、踏桿、踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，擺桿是用圓鋼的 一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管的 底部焊接，擺桿的折彎處還焊接一踏桿，擺桿的后端連接一萬向輪，踏桿的兩頭安裝有兩踏 腳，前叉管和前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，前叉管頂部蓋有悶蓋，剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、 剎把和剎線，剎車座固定在車架的后部，剎車片安裝在剎車座上，彈簧設(shè)在剎車座和剎車片 之間，剎把安裝在手把上，剎線連接于剎把和剎車片。有益效果本發(fā)明所述斜躺式腳力扭扭車與斜躺童車比，具有成本和價格上的優(yōu) 勢，并且娛樂性還更勝一籌。


圖1為本發(fā)明的構(gòu)造示意圖中1—車身，2——擺輪，3——前輪，4——后輪，5——剎車；其中車身1還包括 11——車架，12——前頭管，13——手把，14——車椅，15——靠山；擺輪2還包括21—— 擺桿，22——踏桿，23——踏腳，24——萬向輪，25——悶蓋，26——前叉管；剎車5還包括 51——剎車片，52——剎車座，53——彈簧，54——剎把，55——剎線。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明 而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價 形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定。
實施例根據(jù)圖1，所述的斜躺式腳力扭扭車，包括車身1、擺輪2、前輪3、后輪4、和剎車5。
所述車身1，包括車架11、前頭管12、手把13和車椅14，所述的車架11是一直管 焊接一彎成門字形的管而成，所述車架11的前端與所述的前頭管12焊接，所述車架11的 后端連接兩所述的后輪4，所述車架11的中部與所述的手把13焊接，所述的車架11上安裝 有所述的車椅14，所述的前頭管12上還焊接所述的靠山15。所述的擺輪2，包括擺桿21、踏桿22、踏腳23、萬向輪24、悶蓋25和前叉管26，所 述的擺桿21是用圓鋼的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，所述擺桿21的 折彎處與所述前叉管26的底部焊接，所述擺桿21的折彎處還焊接所述的踏桿22，所述擺 桿21的后端連接所述的萬向輪24，所述踏桿22的兩頭安裝有兩所述的踏腳23，所述的前 叉管26通過七件碗與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前叉管26頂部蓋有悶蓋，所 述的前輪3安裝在所述擺桿21折彎處的前端，并用螺柱鎖住。所述的剎車5包括剎車片51、剎車座52、彈簧53、剎把54和剎線55，所述的剎車 座52固定在所述車架11的兩后部，所述的剎車片51通過對鎖螺栓安裝在所述剎車座52 上，所述彈簧53安裝在所述剎車座52與所述剎車片52之間，所述的剎把安裝在所述手把 13上，所述的剎線55連接于所述的剎把54和所述的剎車片上51。
權(quán)利要求
一種斜躺式腳力扭扭車，包括車身、擺輪、前輪、后輪和剎車，其特征是車身包括車架、前頭管、手把、車椅和靠山，車架是一直管焊接一彎成門字形的管，車架的前端與前頭管焊接，車架的后端連接兩后輪，車架的中部與手把焊接，車架上安裝有車椅，前頭管上還焊接一靠山，擺輪包括擺桿、踏桿、踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，擺桿是用圓鋼的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管的底部焊接，擺桿的折彎處還焊接一踏桿，擺桿的后端連接一萬向輪，踏桿的兩頭安裝有兩踏腳，前叉管和前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，前叉管頂部蓋有悶蓋，剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、剎把和剎線，剎車座固定在車架的后部，剎車片安裝在剎車座上，彈簧設(shè)在剎車座和剎車片之間，剎把安裝在手把上，剎線連接于剎把和剎車片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜躺式腳力扭扭車，其特征是所述車身，包括車架、前頭管、 手把和車椅，所述的車架是一直管焊接一彎成門字形的管，所述車架的 前端與所述的前頭 管焊接，所述車架的后端連接兩所述的后輪，所述車架的中部與所述的手把焊接，所述的車 架上安裝有所述的車椅，所述的前頭管上還焊接所述的靠山。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜躺式腳力扭扭車，其特征是所述的擺輪，包括擺桿、踏桿、 踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，所述的擺桿是用圓鋼的一頭，經(jīng)過三道折彎而成，折彎的頂端 帶有螺紋孔，所述擺桿的折彎處與所述前叉管的底部焊接，所述擺桿的折彎處還焊接所述 的踏桿，所述擺桿的后端連接所述的萬向輪，所述踏桿的兩頭安裝有兩所述的踏腳，所述的 前叉管通過七件碗與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前叉管頂部蓋有悶蓋，所述的前 輪安裝在所述擺桿折彎處的前端，并用螺柱鎖住。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜躺式腳力扭扭車，其特征是所述的剎車包括剎車片、剎車 座、彈簧、剎把和剎線，所述的剎車座固定在所述車架的兩后部，所述的剎車片通過對鎖螺 栓安裝在所述剎車座上，所述彈簧安裝在所述剎車座與所述剎車片之間，所述的剎把安裝 在所述的手把上，所述的剎線連接于所述剎把和所述的剎車片上。
全文摘要
一種斜躺式腳力扭扭車，包括車身、擺輪、前輪、后輪和剎車；車身包括車架、前頭管、手把、車椅和靠山，車架與前頭管焊接，后端連接兩后輪，中部與手把焊接，車架上安裝有車椅，前頭管上焊接一靠山，擺輪包括擺桿、踏桿、踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，擺桿前端安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管焊接，并且還焊接一踏桿，擺桿的后端連接一萬向輪，踏桿安裝有兩踏腳，前叉管和前頭管連接，前叉管頂部蓋有悶蓋，剎車座固定在車架的后部，剎車片安裝在剎車座上，剎把安裝在手把上，剎線連接于剎把和剎車片。
文檔編號B62K9/02GK101973334SQ20101052000
公開日2011年2月16日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方