專利名稱：一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械式碟剎裝置，特別是一種碟剎卡鉗的復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)械式碟剎只要由碟剎卡鉗與碟剎主體構(gòu)成，碟剎主體內(nèi)設(shè)有兩片剎車片，通過 碟剎卡鉗對(duì)兩片剎車片的相向夾緊實(shí)現(xiàn)對(duì)碟盤的制定，但目前的許多機(jī)械式碟剎都忽略了 卡鉗在剎車后的復(fù)位問題，碟剎主體內(nèi)的兩片剎車片是卡接在兩端的彈簧片上，剎車時(shí)，碟 剎卡鉗帶動(dòng)剎車片運(yùn)動(dòng)，剎車片壓緊彈簧片使其處于壓縮狀態(tài)，剎車放松后，由彈簧片反向 推動(dòng)剎車片使碟剎卡鉗復(fù)位。其主要問題在于彈簧片頻繁使用后出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致片體變形、 失效，彈簧片回彈力下降無法推動(dòng)碟剎卡鉗回到原位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題就是提供一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、耐用，能 為碟剎卡鉗提供較為穩(wěn)定的回復(fù)力，解決現(xiàn)有碟剎復(fù)位結(jié)構(gòu)耐久性差的問題。為達(dá)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括碟剎 卡鉗、固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)有兩片相對(duì)的剎車片，所述碟剎卡鉗上設(shè)有相向夾緊剎車片 的推進(jìn)部及鉗體，所述推進(jìn)部通過連接機(jī)構(gòu)浮動(dòng)連接在固定座上，其特征在于所述推進(jìn)部 與固定座之間還設(shè)有將推進(jìn)部向固定座一側(cè)面彈性拉緊的復(fù)位裝置。進(jìn)一步的，所述連接機(jī)構(gòu)為一端固定貫穿在推進(jìn)部殼體兩端的導(dǎo)向柱組件，所述 導(dǎo)向柱組件的另一端活絡(luò)穿入固定座內(nèi)，至少一個(gè)導(dǎo)向柱組件上卡裝有連接片，所述復(fù)位 裝置拉動(dòng)連接片使推進(jìn)部復(fù)位。進(jìn)一步的，所述的復(fù)位裝置為連接在固定座后側(cè)面與連接片之間的拉簧。進(jìn)一步的，所述連接片上還設(shè)有調(diào)節(jié)碟剎卡鉗在固定座上浮動(dòng)位置的調(diào)節(jié)裝置。進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)裝置包括卡制在連接片與固定座前側(cè)面間的卡制部以及用于 調(diào)節(jié)卡制部長度的調(diào)節(jié)部。進(jìn)一步的，所述的調(diào)節(jié)裝置為穿裝在連接片上的螺栓，所述的卡制部為螺栓的螺 桿，所述的調(diào)節(jié)部為螺栓的螺帽，卡制在連接片與固定座前側(cè)面的螺桿長度由螺帽進(jìn)行調(diào) 節(jié)。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，改進(jìn)成本低，只通過一個(gè)將推進(jìn)部向固定座 一側(cè)面彈性拉緊的拉簧實(shí)現(xiàn)碟剎卡鉗的在剎車后的迅速復(fù)位；拉簧的螺旋型結(jié)構(gòu)相對(duì)彈簧 片而言要穩(wěn)定的多，既可以單獨(dú)作為碟剎的復(fù)位機(jī)構(gòu)，也可以配合原有的彈簧片一同使用， 減小彈簧片的承載負(fù)擔(dān)，二者結(jié)合使用能提高各自的耐久性；因拉簧安裝在碟剎的外部，在 出現(xiàn)變形、失效時(shí)可以方便更換。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明
圖1為本發(fā)明的碟剎卡鉗與固定座的組裝示意圖；圖2為本發(fā)明復(fù)位裝置與調(diào)節(jié)裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示，本發(fā)明為一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括碟剎卡鉗2、固定座 1，所述固定座1內(nèi)設(shè)有兩片相對(duì)的剎車片6，所述碟剎卡鉗2上設(shè)有相向夾緊剎車片6的推 進(jìn)部21及鉗體22，所述推進(jìn)部21通過連接機(jī)構(gòu)浮動(dòng)連接在固定座1上，所述推進(jìn)部21與 固定座1之間還設(shè)有將推進(jìn)部21向固定座1 一側(cè)面彈性拉緊的復(fù)位裝置。本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)連接機(jī)構(gòu)為一端固定貫穿在推進(jìn)部21殼體兩端的導(dǎo)向柱組 件5，所述導(dǎo)向柱組件5的另一端活絡(luò)穿入固定座1內(nèi)，其中一個(gè)導(dǎo)向柱組件5上卡裝有連 接片4，通過復(fù)位裝置拉動(dòng)連接片4使推進(jìn)部21復(fù)位；復(fù)位裝置為連接在固定座1后側(cè)面 與連接片4之間的拉簧7。連接片4上還設(shè)有調(diào)節(jié)碟剎卡鉗2在固定座1上浮動(dòng)位置的調(diào) 節(jié)裝置3，包括卡制在連接片4與固定座1前側(cè)面間的卡制部31以及用于調(diào)節(jié)卡制部31長 度的調(diào)節(jié)部32 ；調(diào)節(jié)裝置3為穿裝在連接片4上的螺栓，所述的卡制部31為螺栓的螺桿， 所述的調(diào)節(jié)部32為螺栓的螺帽，卡制在連接片4與固定座1前側(cè)面的螺桿長度由螺帽進(jìn)行 調(diào)節(jié)，螺帽與連接片間還可安裝壓緊彈簧33防止螺桿松動(dòng)回退。通過調(diào)節(jié)裝置3可以調(diào)節(jié) 碟剎卡鉗2剎車復(fù)位后推進(jìn)部21與固定座1間的間距，等同于剎車片6對(duì)應(yīng)碟盤安裝位的 調(diào)整，從而解決了推進(jìn)裝置推力不均、碟盤安裝精度、剎車片6磨損等問題對(duì)剎車片6制動(dòng) 效果的影響，兩片剎車片6對(duì)碟盤的制動(dòng)效果接近或達(dá)到理想狀態(tài)，一定程度上也提高了 碟剎的使用壽命。
權(quán)利要求
一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括碟剎卡鉗(2)、固定座(1)，所述固定座(1)內(nèi)設(shè)有兩片相對(duì)的剎車片(6)，所述碟剎卡鉗(2)上設(shè)有相向夾緊剎車片(6)的推進(jìn)部(21)及鉗體(22)，所述推進(jìn)部(21)通過連接機(jī)構(gòu)浮動(dòng)連接在固定座(1)上，其特征在于所述推進(jìn)部(21)與固定座(1)之間還設(shè)有將推進(jìn)部(21)向固定座(1)一側(cè)面彈性拉緊的復(fù)位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接機(jī)構(gòu)為 一端固定貫穿在推進(jìn)部(21)殼體兩端的導(dǎo)向柱組件(5)，所述導(dǎo)向柱組件(5)的另一端活 絡(luò)穿入固定座(1)內(nèi)，至少一個(gè)導(dǎo)向柱組件(5)上卡裝有連接片(4)，所述復(fù)位裝置拉動(dòng)連 接片(4)使推進(jìn)部(21)復(fù)位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的復(fù)位裝置 為連接在固定座(1)后側(cè)面與連接片(4)之間的拉簧(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接片 (4)上還設(shè)有調(diào)節(jié)碟剎卡鉗(2)在固定座(1)上浮動(dòng)位置的調(diào)節(jié)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)節(jié)裝置包 括卡制在連接片(4)與固定座(1)前側(cè)面間的卡制部(31)以及用于調(diào)節(jié)卡制部(31)長度 的調(diào)節(jié)部(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)裝置 為穿裝在連接片(4)上的螺栓，所述的卡制部(31)為螺栓的螺桿，所述的調(diào)節(jié)部(32)為螺 栓的螺帽，卡制在連接片(4)與固定座(1)前側(cè)面的螺桿長度由螺帽進(jìn)行調(diào)節(jié)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種碟剎卡鉗復(fù)位改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括碟剎卡鉗、固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)有兩片相對(duì)的剎車片，所述碟剎卡鉗上設(shè)有相向夾緊剎車片的推進(jìn)部及鉗體，所述推進(jìn)部通過連接機(jī)構(gòu)浮動(dòng)連接在固定座上，所述推進(jìn)部與固定座之間還設(shè)有將推進(jìn)部向固定座一側(cè)面彈性拉緊的復(fù)位裝置。為碟剎卡鉗提供較為穩(wěn)定的回復(fù)力，解決現(xiàn)有碟剎復(fù)位結(jié)構(gòu)耐久性差的問題。
文檔編號(hào)B62L1/06GK101875390SQ201010144380
公開日2010年11月3日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者許志明, 許文濤 申請人:許志明