專利名稱：農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，特別是涉及將人力推動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)相 結(jié)合作為動(dòng)力的農(nóng)用運(yùn)輸車，該車適合在農(nóng)村小路運(yùn)輸農(nóng)用物資。
技術(shù)背景現(xiàn)在農(nóng)村留守人員大多年紀(jì)偏大，體力不如青壯年，但他們還在承受著繁重的體 力勞動(dòng)，許多農(nóng)活依靠肩擔(dān)手提，農(nóng)村勞動(dòng)力不足。目前，農(nóng)用運(yùn)輸工具主要有以下兩類1.以人推(或拉)為動(dòng)力的獨(dú)輪車和雙輪架子車，這類車在上坡或遇到障礙時(shí)阻 力較大使用起來不便，在農(nóng)村小路行駛時(shí)費(fèi)力，操作者容易疲勞。2.以燃油為動(dòng)力的拖拉機(jī)和農(nóng)用運(yùn)輸車，該類車對(duì)道路有一定的要求，即路必須 具備一定的寬度和平度，駕駛?cè)藛T必須具備一定水平的操作技術(shù)。我國在2004年6月30日公開了一種農(nóng)用手推車技術(shù)，專利號(hào)=03234518. 6。該車 在縱向?qū)ΨQ面設(shè)有3個(gè)輪，適合在田坎，小路上運(yùn)輸。但是該車一人力作為動(dòng)力，并未解決 省力的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明目的是給農(nóng)民提供一種能夠省力的農(nóng)用運(yùn)輸工具，該工具以人推 與電驅(qū)動(dòng)力相結(jié)合作為動(dòng)力，翻越障礙能力強(qiáng)，推行時(shí)能夠較好的適應(yīng)農(nóng)村小路寬窄變化。為實(shí)現(xiàn)上述目的車架下面靠前端安裝電樞輪，電樞輪由直流電瓶供電，電樞輪的 轉(zhuǎn)速由扶手上的霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把。車架下后方安裝3個(gè)(或4個(gè)，或5個(gè))萬向輪，由電樞輪 和萬向輪共同支撐整車的重量。萬向輪排列規(guī)則是越靠中間的輪子離地面越高，當(dāng)路面寬 于最外側(cè)的萬向輪間距時(shí)，此時(shí)農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車能夠保持較好的平衡。當(dāng)路面寬度窄 于外側(cè)兩個(gè)萬向輪的寬度時(shí)，整車的重量由電樞輪和次外側(cè)(或中間)的萬向輪支撐，這時(shí) 操作者需要在扶手上施加一定的力維持平衡。緊急剎車時(shí)操作者握住剎車把，剎車把通過 鋼絲軟軸控制剎車帶使電樞輪停止。本新型實(shí)用前輪采用電樞輪，最大時(shí)速為5公里/小時(shí)，在霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把控制下可 以實(shí)現(xiàn)人車同步，車架后面安裝3 5個(gè)萬向輪，越靠中間的輪離地面越高，因而農(nóng)用手扶 電力驅(qū)動(dòng)車翻越障礙能力強(qiáng)，并能夠順應(yīng)路的寬窄推行。

圖1是本發(fā)明農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車第一個(gè)具體實(shí)施圖；圖2是本發(fā)明農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車第二個(gè)具體實(shí)施圖；圖3是本發(fā)明農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車第三個(gè)具體實(shí)施圖。具體實(shí)施辦法如附圖1是農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車第一種實(shí)施方式，在車架(6)下前方正中安裝電 樞輪(7)，該電樞輪由電器盒(4)內(nèi)的直流電瓶供電。在車架(6)下后方安裝3個(gè)萬向輪(8)、(9)、(10)，三個(gè)萬向輪間距一樣。外側(cè)的萬向輪(8)、(10)處于同一水平面，中間的萬向輪(9)比外側(cè)的要高3 5厘米。在車廂的后面安裝兩個(gè)扶手(3)，扶手上安裝霍爾調(diào)速 轉(zhuǎn)把(2)。扶手上安裝剎車把(1)，剎車把通過鋼絲軸與電樞輪上的制動(dòng)剎車帶連接。拉緊 剎車把可以使電樞輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。如附圖2是農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車第二種實(shí)施方式，在車架(6)下后面安裝4個(gè)萬 向輪(8)、(9)、(10)、(11)，4個(gè)萬向輪間距一樣。外側(cè)的萬向輪(8) (10)處于同一水平面， 中間的2個(gè)萬向輪(9) (10)比外側(cè)的要高3 5厘米。除萬向輪外，其余結(jié)構(gòu)與圖一實(shí)施 方式相同。如附圖3是農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車第三種實(shí)施方式，在車架(6)下后面安裝5個(gè)萬 向輪(8)、(9)、(10)、(11)、(12)，5個(gè)萬向輪間距一樣。外側(cè)的萬向輪(8)、(12)處于同一 水平面，中間的2個(gè)萬向輪(9)、(11)比外側(cè)的要高3 4厘米，正中間的萬向輪比次外側(cè) 高3 4厘米。除萬向輪外，其余結(jié)構(gòu)與圖一實(shí)施方式相同。使用時(shí)若路面寬于最外側(cè)萬向輪間距，電樞輪與外側(cè)萬向輪共同支撐整車的重 量，平衡較好，若路窄于最外側(cè)萬向輪間距時(shí)，整車重量由電樞輪與次外側(cè)(或正中)萬向 輪共同支撐，此時(shí)需要在扶手上施加一定的力維持整車平衡，當(dāng)障礙阻力較大時(shí)可以使電 樞輪通電，由電力助推前行。因此農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車適合在農(nóng)村小路上推行。
權(quán)利要求一種農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的物斗、電器盒、萬向輪、剎車把、控制器和霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把；其特征在于電樞輪(7)安裝在機(jī)架(6)下前端，電器盒(4)安裝在物斗(5)后壁外側(cè)，盒內(nèi)有兩室，大室置直流電瓶，小室置控制器，電樞輪(7)由電器盒內(nèi)的直流電瓶供電，機(jī)架(6)后面安裝萬向輪，物斗后面安裝2個(gè)扶手，在扶手上安裝有霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把(2)和剎車把(1)，剎車把通過鋼絲軟軸與電樞輪上的剎車帶連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，其特征在于電樞輪(6)調(diào)速范圍O 5公里/小時(shí)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，其特征在于機(jī)架后下方萬向輪數(shù)量 為3個(gè)，⑶、(9)、(10)，最外側(cè)兩個(gè)輪在同一水平面上，中間的萬向輪比外側(cè)高3 4厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，其特征在于機(jī)架后下方萬向輪數(shù)量 為4個(gè)，(8)、(9)、(10)、(11)，最外側(cè)兩個(gè)輪在同一水平面上，次外側(cè)兩個(gè)萬向輪在同一水 平面上，且比外側(cè)高3 4厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，其特征在于機(jī)架后面的支持輪為萬 向輪，數(shù)量為5個(gè)，(8)、(9)、(10)、(11)、(12)，最外側(cè)兩個(gè)輪在同一水平面上，次外側(cè)兩個(gè) 萬向輪在同一水平面上，但比最外側(cè)高3 4厘米，正中間的萬向輪比次外側(cè)高3 4厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，其特征在于電瓶盒(4)內(nèi)有兩個(gè)室， 一個(gè)大室放置直流電瓶，一個(gè)小室放置控制器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)用手扶電力驅(qū)動(dòng)車，物斗安裝在框架上，框架前下端安裝電樞輪，時(shí)速0～5公里/小時(shí)，電樞輪由電器盒內(nèi)的直流電瓶供電，扶手上的霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把可以調(diào)節(jié)電樞輪的轉(zhuǎn)速，框架下后方安裝萬向輪，扶手上剎車把通過鋼絲軟軸連接電樞輪上的制動(dòng)帶，握緊剎車把可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電樞輪的制動(dòng)。本實(shí)用新型使用省力，翻越障礙能力強(qiáng)，能夠較好的適應(yīng)農(nóng)村路面寬窄變化推行。
文檔編號(hào)B62B11/00GK201573692SQ200920289759
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者劉紅年, 李從權(quán), 石維松, 蘇新濤, 范超毅, 鄒小波, 郎洪明 申請(qǐng)人:江漢大學(xué)文理學(xué)院