專利名稱：自行車豎管置物袋扣具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扣合裝置，尤其是一種用于自行車豎管置物袋的快速安裝扣
口農(nóng)且O
背景技術(shù)：
目前公知的便于在自行車上攜帶載荷包的扣具，如中國專利CN2284723Y所公開 的一種用于自行車的扣具它由扣合板、扣合座及卡制件組成，扣合板中央凸設(shè)有扣合片， 扣合片的頂端設(shè)有上凸塊；扣合座的一端為與自行車連接的夾持部，其另一端設(shè)有與扣合 片相對應(yīng)的扣合凹穴，并在扣合凹穴的下側(cè)壁上設(shè)有卡合槽；卡制件為前端設(shè)有與扣合板 扣合片上的上凸塊扣合的扣鉤，卡制件安裝在扣合座扣合凹穴端的頂部，并令其活動(dòng)時(shí)可 與上凸塊扣合或脫開。前述扣具的扣合部采用設(shè)于扣合凹穴下側(cè)壁的卡合槽與卡制件上的 扣鉤分別從上下兩個(gè)方向合扣住扣合板上扣合片來實(shí)現(xiàn)其扣合功能的，同時(shí)，卡制件通過 一條樞軸樞裝于扣合穴端的頂部，并令其活動(dòng)時(shí)可與上凸塊扣合或脫開。在使用過程中要 實(shí)現(xiàn)其扣合功能，須先令卡制件讓出通道以便扣合片能順利卡入卡合槽，待扣合片卡入卡 合槽后，又得令卡制件上的扣鉤扣住扣合片頂端的上凸塊，當(dāng)然，利用彈簧彈性張力可使卡 制件自動(dòng)完成后一動(dòng)作，但卡制件的前一動(dòng)作需要使用者用一只手向下按壓卡制件后端， 另一只手握住載荷包，因此其使用較為不便；此外，要使卡制件活動(dòng)時(shí)可與上凸塊扣合或脫 開，其扣鉤宜制得較淺，較淺的扣鈞在行車途中有劇烈抖動(dòng)時(shí)容易脫鉤，因此，上述扣具之 安全、可靠性亦有待提高。另一方面，上述扣具的最佳實(shí)施例是應(yīng)用于自行車把手上的，針 對目前自行車車輪較小，豎管較長的車型，開發(fā)一種應(yīng)用于豎管上的扣具顯得尤其迫切。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝拆卸方便、可扣掛于不同直徑的自 行車豎管上、固定牢固的自行車豎管置物袋扣具。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種自行車豎管置物袋扣 具，包括扣板、本體和夾持機(jī)構(gòu)，扣板鉚固于置物袋后幅面上，夾持機(jī)構(gòu)將本體固定在自行 車豎管上，扣板與本體將置物袋固定于自行車豎管；其特征在于扣板上設(shè)有扣榫、扣槽和 鎖槽；本體由前片、后片和鎖扣機(jī)構(gòu)構(gòu)成，鎖扣機(jī)構(gòu)高于前片和后片之間，前片前端設(shè)有扣 槽、扣榫和鎖孔；鎖扣機(jī)構(gòu)由鎖塊、彈簧、按鍵和保險(xiǎn)栓構(gòu)成。夾持機(jī)構(gòu)由夾持環(huán)和螺栓組 成，由螺栓將夾持環(huán)固定于后片。進(jìn)一步地，所述鎖塊前部設(shè)一鎖舌，中部兩側(cè)各設(shè)一斜導(dǎo)槽、后端設(shè)一限位塊，鎖 舌從前片鎖孔處伸出，其后部抵壓一彈簧，彈簧另一端抵于后片上；按鍵下端兩側(cè)各設(shè)一斜 導(dǎo)柱，分別插入鎖塊中部的斜導(dǎo)槽內(nèi)；按鍵中部兩側(cè)各設(shè)一嵌孔，保險(xiǎn)栓下部兩側(cè)各設(shè)一嵌 柱，嵌柱嵌入嵌孔內(nèi)，中部設(shè)一彈片，彈片抵壓在按鍵上，上部設(shè)有按鈕和限位榫，在彈片彈 力作用下限位榫可阻止按鍵下行。進(jìn)一步地，所述夾持環(huán)兩端分別固設(shè)一導(dǎo)板和一螺孔，后片兩端分別設(shè)有與導(dǎo)板和螺孔相對應(yīng)的導(dǎo)槽和螺母嵌槽，螺母嵌槽設(shè)于后片內(nèi)側(cè)，分別嵌入一螺母；導(dǎo)槽于后片外 側(cè)向內(nèi)凹設(shè)，導(dǎo)板插入到導(dǎo)槽內(nèi)，螺栓穿過螺孔與螺母螺合將夾持環(huán)固定在豎管上。本實(shí)用新型通過扣板、本體和夾持機(jī)構(gòu)的相互配合以固定置物袋，并將本體設(shè)置 為由前片、后片和鎖扣機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成用以安裝或拆卸置物袋，以及將夾持機(jī)構(gòu)做成由螺栓 將夾持環(huán)螺合到后片以固定的方式，從而使本實(shí)用新型能夠方便快速地安裝或者拆卸置物 袋，并且安裝好后牢固性高，還能夠適應(yīng)不同直徑的自行車豎管，因此極其方便實(shí)用。
圖1是本實(shí)用新型分解狀態(tài)及組件立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型扣板立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型扣板與本體扣合狀態(tài)正視圖；圖4是本實(shí)用新型本體分解狀態(tài)立體示意圖；圖5是圖4中A-A剖面及局部B-B剖面示意圖暨鎖合示意圖；圖6是圖4中B-B剖面及局部A-A剖面示意圖暨解除鎖臺(tái)示意圖；圖7是圖4中C-C剖面示意圖暨本體裝配示意圖；圖8是圖7中D-D剖面示意圖暨夾持環(huán)裝配示意圖；圖9是圖8中豎管縮小裝配示意圖；圖10是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。圖中1扣板，11鉚釘孔，12扣榫，13鎖槽，14扣槽；2本體:21前片，211扣槽，212扣榫，213鎖孔，214螺孔，2140螺桿，215按鍵孔；22 后片，221螺柱，222彈簧嵌柱，223螺母嵌槽，224導(dǎo)槽；23鎖扣機(jī)構(gòu)231鎖塊，2311鎖舌，2312斜導(dǎo)槽，2313限位塊，2314彈簧嵌孔，232 彈簧，233按鍵，2331斜導(dǎo)柱，2332嵌孔，2333限位榫，234保險(xiǎn)栓，2341嵌柱，2342彈片， 2343限位榫，2344按鈕；3夾持機(jī)構(gòu)，31夾持環(huán)，311導(dǎo)板，312螺孔；32螺栓，320墊片，321螺母；4 豎管；5置物袋。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照圖1，所述自行車豎管置物袋扣具，設(shè)有扣板1、本體2和夾持機(jī) 構(gòu)3 ；本體2由前片21、后片22和鎖扣機(jī)構(gòu)23構(gòu)成，鎖扣機(jī)構(gòu)23由鎖塊231、彈簧232、按 鍵233和保險(xiǎn)栓234構(gòu)成；夾持機(jī)構(gòu)3由一夾持環(huán)31和兩螺栓32組成，夾持環(huán)31兩端分 別固設(shè)一導(dǎo)板311和一螺孔312，兩螺栓32分別配設(shè)一墊片320和一螺母321。參照圖2 扣板1四角分別設(shè)有四個(gè)鉚釘孔11，籍此可鉚固于置物袋后幅面上，扣 板1下側(cè)中部設(shè)有扣榫12、中部設(shè)有鎖槽13，上部兩側(cè)分別設(shè)有一扣槽14。參照圖3 扣板1扣掛于本體2前端。參照圖4 前片21前端下部設(shè)一扣槽211、上部兩側(cè)分別設(shè)一扣榫212、中下部設(shè) 一鎖孔213、四角各設(shè)一螺孔214，設(shè)四條對應(yīng)的螺桿2140，前片21頂部設(shè)一按鍵孔215 ；鎖塊231前部設(shè)一鎖舌2311、中部兩側(cè)各設(shè)一對稱的斜導(dǎo)槽2312、后端設(shè)兩片對稱的限位塊 2313，按鍵233下端兩側(cè)各設(shè)一斜導(dǎo)柱2331，可分別插入鎖塊231中部的斜導(dǎo)槽2312內(nèi)； 按鍵233中部兩側(cè)各設(shè)一對稱的嵌孔2332，保險(xiǎn)栓234下部兩側(cè)各設(shè)一嵌柱2341嵌入可嵌 孔2332內(nèi)、中部設(shè)一彈片2342可抵壓于按鍵233上、上部設(shè)兩片對稱的限位榫2343、頂部 設(shè)一按鈕2344 ’后片22前部四角分別設(shè)一螺柱221，底部中央設(shè)一彈簧嵌柱222。參照圖5 鎖塊231中部設(shè)一彈簧嵌孔2314，一彈簧232嵌入該孔內(nèi)、另一端嵌于 后片22下部的彈簧嵌柱222外，在其彈力作用下，鎖舌2311可從前片21的鎖孔213處伸 出，插入扣板1中部的鎖槽13內(nèi)；保險(xiǎn)栓234在其彈片2342的彈力作用下，其限位榫2343 卡于后片22上，可阻止按鍵233下行，從而固定斜導(dǎo)柱2331于斜導(dǎo)槽2312上方，保持扣板 1與本體2的鎖臺(tái)狀態(tài)。參照圖6 按壓保險(xiǎn)栓234的按鈕2344，使其限位榫2343縮到按鍵孔215內(nèi)，同時(shí) 按壓按鍵233，使其斜導(dǎo)柱2331在斜導(dǎo)槽2312內(nèi)下行，帶動(dòng)鎖舌2311退出鎖槽13，從而解 除扣板1與本體2的鎖合。參照圖7 ；扣板1上部的扣槽14和下部的扣榫12分別與前片21上部的扣榫212 和下部的扣槽211對應(yīng)扣合，籍此可牢固固定扣板1和前片21 ；螺桿2140從前片21的螺 孔214內(nèi)穿過，并與后片22上的螺柱221分別螺合，從而螺固前片21與后片22。參照圖8 夾持環(huán)31環(huán)抱住豎管4，兩螺栓32分別插入夾持環(huán)31兩端的螺孔312 內(nèi)，其螺母321分別嵌固于后片22兩端的螺母嵌槽223內(nèi)，螺固螺栓32即可將后片22與 夾持環(huán)31穩(wěn)固地夾持在豎管4外壁。參照圖9，適配較小的豎管4時(shí)，調(diào)整螺栓32，夾持環(huán)31兩端的導(dǎo)板311分別插入 后片22兩端的導(dǎo)槽224內(nèi)，直至夾緊豎管4。參照圖10，本實(shí)用新型使用時(shí)扣板1鉚固于置物袋5后幅面上，夾持機(jī)構(gòu)3將本 體2固定于自行車豎管4外壁，扣板1與本體2能夠?qū)崿F(xiàn)如前所述的快速裝拆。
權(quán)利要求一種自行車豎管置物袋扣具，包括扣板、本體和夾持機(jī)構(gòu)，扣板鉚固于置物袋后幅面上，夾持機(jī)構(gòu)將本體固定在自行車豎管上，扣板與本體將置物袋固定于自行車豎管；其特征在于扣板上設(shè)有扣榫、扣槽和鎖槽；本體由前片、后片和鎖扣機(jī)構(gòu)構(gòu)成，鎖扣機(jī)構(gòu)高于前片和后片之間，前片前端設(shè)有扣槽、扣榫和鎖孔；鎖扣機(jī)構(gòu)由鎖塊、彈簧、按鍵和保險(xiǎn)栓構(gòu)成，夾持機(jī)構(gòu)由夾持環(huán)和螺栓組成，由螺栓將夾持環(huán)固定于后片。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車豎管置物袋扣具，其特征在于所述鎖塊前部設(shè)一鎖舌， 中部兩側(cè)各設(shè)一斜導(dǎo)槽、后端設(shè)一限位塊，鎖舌從前片鎖孔處伸出，其后部抵壓一彈簧，彈 簧另一端抵于后片上；按鍵下端兩側(cè)各設(shè)一斜導(dǎo)柱，分別插入鎖塊中部的斜導(dǎo)槽內(nèi)；按鍵 中部兩側(cè)各設(shè)一嵌孔，保險(xiǎn)栓下部兩側(cè)各設(shè)一嵌柱，嵌柱嵌入嵌孔內(nèi)，中部設(shè)一彈片，彈片 抵壓在按鍵上，上部設(shè)有按鈕和在彈片彈力作用下可阻止按鍵下行的限位榫。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車豎管置物袋扣具，其特征在于所述夾持環(huán)兩端分別固 設(shè)一導(dǎo)板和一螺孔，后片兩端分別設(shè)有與導(dǎo)板和螺孔相對應(yīng)的導(dǎo)槽和螺母嵌槽，螺母嵌槽 設(shè)于后片內(nèi)側(cè)，分別嵌入一螺母；導(dǎo)槽于后片外側(cè)向內(nèi)凹設(shè)，導(dǎo)板插入到導(dǎo)槽內(nèi)，螺栓穿過 螺孔與螺母螺合將夾持環(huán)固定在豎管上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車豎管置物袋扣具，包括扣板、本體和夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)將本體固定在自行車豎管上，扣板與本體將置物袋固定于自行車豎管；扣板上設(shè)有扣榫、扣槽和鎖槽；本體由前片、后片和鎖扣機(jī)構(gòu)構(gòu)成，鎖扣機(jī)構(gòu)高于前片和后片之間；夾持機(jī)構(gòu)由夾持環(huán)和螺栓組成，由螺栓將夾持環(huán)固定于后片。本實(shí)用新型通過扣板、本體和夾持機(jī)構(gòu)的相互配合以固定置物袋，并將本體設(shè)置為由前片、后片和鎖扣機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成用以安裝或拆卸置物袋，以及將夾持機(jī)構(gòu)做成由螺栓將夾持環(huán)螺合到后片以固定的方式，從而使本實(shí)用新型能夠方便快速地安裝或者拆卸置物袋，并且安裝好后牢固性高，還能夠適應(yīng)不同直徑的自行車豎管，因此極其方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B62J11/00GK201566745SQ20092026316
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者吳東峰 申請人:中山喜瑪拉雅塑膠制品有限公司