專利名稱：摩托車消聲器與后擱腳組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及摩托車上的消聲器與后擱腳組件。
背景技術(shù)：
消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。 目前，消聲器的安裝方式如圖3、圖4所示，在消聲器1的中部焊接一塊安裝板3，后擱腳2 上對應(yīng)的位置固定螺套10，該螺套10的端部與安裝板3貼合，螺栓4穿過安裝板3和螺套 IO，將消聲器1和后擱腳2固定在一起。以上結(jié)構(gòu)為硬連接，由于消聲器在排氣消音的過程 中會產(chǎn)生振動，消聲器的振動通過安裝板和螺套直接傳遞到后擱腳及車身上，會降低乘坐 的舒適性。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩托車消聲器與后擱腳組件，以降 低消聲器排氣振動對車架的影響。 本實用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車消聲器與后擱腳組件，包括消聲器、后擱 腳、安裝板、螺栓、空心套、襯套、橡膠套和螺母，其中安裝板固定于消聲器的中部，在所述后 擱腳上對應(yīng)安裝板的位置固定有空心套，該空心套內(nèi)設(shè)置襯套，且襯套與空心套之間安裝 有橡膠套，所述螺栓穿過安裝板和襯套，由螺母鎖緊。 采用以上技術(shù)方案，由于在襯套與空心套之間設(shè)置有橡膠套，該橡膠套具有緩沖 減震的功能，這樣消聲器在排氣消音過程中產(chǎn)生的振動受橡膠套的吸收后，傳遞到后擱腳 及車架上的震動量很小，由此降低了消聲器排氣振動對車架的影響，有效提高了乘坐的舒 適性。 在上述襯套與空心套之間設(shè)置有兩個橡膠套，這兩個橡膠套的內(nèi)端相抵接，各橡
膠套的外端設(shè)有翻邊，該翻邊蓋在空心套的端面上。以上結(jié)構(gòu)一方面有利于橡膠套安裝，另
一方面，空心套與襯套及安裝板之間沒有直接接觸點，緩沖減震的效果更好。 為了進一步提高減震效果，并保證連接的可靠性，上述襯套靠近安裝板的一端設(shè)
有翻邊，該翻邊壓在其中一個橡膠套的端面與安裝板之間，襯套的另一端與螺母之間設(shè)有
平墊圈，該平墊圈與襯套及對應(yīng)橡膠套的端面相貼合。 有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易、連接牢靠，能夠有效降低消聲器排氣 振動對車架的影響，大大提高了乘坐的舒適性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的B-B剖視圖。 圖3為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖3的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明 如圖1、圖2所示，本實用新型由消聲器1、后擱腳2、安裝板3、螺栓4、空心套5、襯 套6、橡膠套7、螺母8和平墊圈9等部件構(gòu)成。其中消聲器1及后擱腳2采用現(xiàn)有技術(shù)，其 結(jié)構(gòu)在此不做贅述。所述安裝板3焊接固定于消聲器1的中部，在安裝板3上開設(shè)有過孔。 在后擱腳2上對應(yīng)安裝板3的位置焊接有空心套5，該空心套5內(nèi)設(shè)置襯套6，且襯套6與 空心套5之間安裝有兩個橡膠套7，這兩個橡膠套7的內(nèi)端相抵接，各橡膠套7的外端設(shè)有 翻邊7a，該翻邊7a蓋在空心套5的端面上。所述螺栓4穿過安裝板3上的過孔和襯套6的 中心孔，由螺母8鎖緊。襯套6靠近安裝板3的一端設(shè)有翻邊6a，該翻邊6a壓在其中一個 橡膠套7的端面與安裝板3之間，襯套6的另一端與螺母8之間設(shè)有平墊圈9，該平墊圈9 與襯套6及對應(yīng)橡膠套7的端面相貼合。由于受兩個橡膠套7的隔離作用，空心套5與襯 套6及安裝板3之間沒有直接接觸點，這樣消聲器1在排氣消音過程中產(chǎn)生的振動經(jīng)橡膠 套7緩沖減震后，傳遞到后擱腳2及車架上的震動量很小，由此降低了消聲器排氣振動對車 架的影響，提高了乘坐的舒適性。
權(quán)利要求一種摩托車消聲器與后擱腳組件，包括消聲器(1)、后擱腳(2)、安裝板(3)和螺栓(4)，其中安裝板(3)固定于消聲器(1)的中部，其特征在于在所述后擱腳(2)上對應(yīng)安裝板(3)的位置固定有空心套(5)，該空心套(5)內(nèi)設(shè)置襯套(6)，且襯套(6)與空心套(5)之間安裝有橡膠套(7)，所述螺栓(4)穿過安裝板(3)和襯套(6)，由螺母(8)鎖緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托車消聲器與后擱腳組件，其特征在于在所述襯套(6) 與空心套(5)之間設(shè)置有兩個橡膠套(7)，這兩個橡膠套(7)的內(nèi)端相抵接，各橡膠套(7) 的外端設(shè)有翻邊(7a)，該翻邊(7a)蓋在空心套(5)的端面上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車消聲器與后擱腳組件，其特征在于所述襯套(6)靠 近安裝板(3)的一端設(shè)有翻邊(6a)，該翻邊(6a)壓在其中一個橡膠套(7)的端面與安裝板 (3)之間，襯套(6)的另一端與螺母(8)之間設(shè)有平墊圈(9)，該平墊圈(9)與襯套(6)及 對應(yīng)橡膠套(7)的端面相貼合。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車消聲器與后擱腳組件，包括消聲器(1)、后擱腳(2)、安裝板(3)和螺栓(4)，其中安裝板(3)固定于消聲器(1)的中部，在所述后擱腳(2)上對應(yīng)安裝板(3)的位置固定有空心套(5)，該空心套(5)內(nèi)設(shè)置襯套(6)，且襯套(6)與空心套(5)之間安裝有橡膠套(7)，所述螺栓(4)穿過安裝板(3)和襯套(6)，由螺母(8)鎖緊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易、連接牢靠，能夠有效降低消聲器排氣振動對車架的影響，大大提高了乘坐的舒適性。
文檔編號B62J25/00GK201538383SQ20092020707
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者郭偉, 駱?biāo)加?申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司