專利名稱：摩托車鏈條護(hù)卡與平叉組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及摩托車上的鏈條護(hù)卡與平叉組件。
背景技術(shù)：
摩托車鏈條護(hù)卡安裝在平叉上，起保護(hù)鏈條及平叉的作用，以防止鏈條上、下波動(dòng) 時(shí)與平叉直接接觸。如圖2所示，鏈條護(hù)卡1 一般為前端閉合后端開口的“U”形件，鏈條護(hù) 卡1通過其開口端從前往后卡裝于平叉2上，鏈條護(hù)卡1的后端通過上、下兩顆螺栓3與平 叉2固定。為了提高組裝效率，螺栓3的裝配都是依靠專門的電動(dòng)或氣動(dòng)工具來進(jìn)行的，在 緊固螺栓3的過程中，螺栓3高速旋轉(zhuǎn)，容易將鏈條護(hù)卡1上的裝配孔打壞，使其失去固定 作用，這樣鏈條護(hù)卡1易產(chǎn)生松動(dòng)及竄位，造成鏈條護(hù)卡1與摩托車傳動(dòng)鏈條之間在垂直面 內(nèi)上下錯(cuò)位，從而失去了對(duì)鏈條和平叉的保護(hù)作用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩托車鏈條護(hù)卡與平叉組合，以有 效防止裝配時(shí)對(duì)鏈條護(hù)卡造成損壞。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車鏈條護(hù)卡與平叉組合，包括鏈條護(hù)卡、平 叉、螺栓和襯套，其中鏈條護(hù)卡為前端閉合后端開口的“U”形件，并卡裝在平叉上，鏈條護(hù)卡 的后端通過上、下兩顆螺栓與平叉固定，在所述螺栓與鏈條護(hù)卡之間設(shè)置有襯套，該襯套與 鏈條護(hù)卡緊配合。采用以上技術(shù)方案，襯套對(duì)鏈條護(hù)卡起保護(hù)作用，使螺栓不與鏈條護(hù)卡直接接觸， 這樣在緊固螺栓的過程中，高速旋轉(zhuǎn)的螺栓作用力只作用在襯套上，螺栓旋轉(zhuǎn)不會(huì)對(duì)鏈條 護(hù)卡造成損壞，這樣能夠有效地將鏈條護(hù)卡固定在平叉上，避免了鏈條護(hù)卡產(chǎn)生松動(dòng)及竄 位，從而保障了鏈條護(hù)卡對(duì)鏈條和平叉的保護(hù)作用。上述鏈條護(hù)卡上供螺栓穿設(shè)的裝配孔為外大內(nèi)小的沉孔，所述襯套的內(nèi)端嵌設(shè)在 該沉孔的小直徑段內(nèi)，襯套的外端朝著襯套的周向翻邊，該翻邊的內(nèi)表面壓在沉孔內(nèi)的臺(tái) 階面上，所述翻邊的外表面與螺栓的螺頭貼合。以上結(jié)構(gòu)一方面能夠保證螺栓與鏈條護(hù)卡 之間沒有絲毫的直接接觸點(diǎn)，另一方面，螺栓裝配可靠，牢固性好，對(duì)鏈條護(hù)卡的定位效果 良好。有益效果本實(shí)用新型通過增設(shè)襯套來加強(qiáng)對(duì)鏈條護(hù)卡的保護(hù)，能夠有效防止裝 配時(shí)螺栓將鏈條護(hù)卡打壞，避免了鏈條護(hù)卡產(chǎn)生松動(dòng)及竄位，保障了鏈條護(hù)卡對(duì)鏈條和平 叉的保護(hù)作用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型由鏈條護(hù)卡1、平叉2、螺栓3和襯套4組成，其中平叉2 采用現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)在此不做贅述。所述鏈條護(hù)卡1為前端閉合后端開口的“U”形件，鏈 條護(hù)卡1通過其開口端從前往后卡裝于平叉2上，鏈條護(hù)卡1的后端通過上、下兩顆螺栓3 與平叉2固定。在所述螺栓3與鏈條護(hù)卡1之間設(shè)置有襯套4，該襯套 4與鏈條護(hù)卡1緊配 合。所述鏈條護(hù)卡1上供螺栓3穿設(shè)的裝配孔為外大內(nèi)小的沉孔，所述襯套4的內(nèi)端嵌設(shè) 在該沉孔的小直徑段內(nèi)，襯套4的外端朝著襯套4的周向翻邊，該翻邊的內(nèi)表面壓在沉孔內(nèi) 的臺(tái)階面上，所述翻邊的外表面與螺栓3的螺頭貼合。
權(quán)利要求一種摩托車鏈條護(hù)卡與平叉組合，包括鏈條護(hù)卡(1)和平叉(2)，其中鏈條護(hù)卡(1)為前端閉合后端開口的“U”形件，并卡裝在平叉(2)上，鏈條護(hù)卡(1)的后端通過上、下兩顆螺栓(3)與平叉(2)固定，其特征在于在所述螺栓(3)與鏈條護(hù)卡(1)之間設(shè)置有襯套(4)，該襯套(4)與鏈條護(hù)卡(1)緊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車鏈條護(hù)卡與平叉組合，其特征在于所述鏈條護(hù)卡(1) 上供螺栓⑶穿設(shè)的裝配孔為外大內(nèi)小的沉孔，所述襯套⑷的內(nèi)端嵌設(shè)在該沉孔的小直 徑段內(nèi)，襯套(4)的外端朝著襯套(4)的周向翻邊，該翻邊的內(nèi)表面壓在沉孔內(nèi)的臺(tái)階面 上，所述翻邊的外表面與螺栓(3)的螺頭貼合。
專利摘要一種摩托車鏈條護(hù)卡與平叉組合，鏈條護(hù)卡(1)為前端閉合后端開口的“U”形件，并卡裝在平叉(2)上，鏈條護(hù)卡(1)的后端通過螺栓(3)與平叉(2)固定，在螺栓(3)與鏈條護(hù)卡(1)之間設(shè)置有襯套(4)，該襯套(4)與鏈條護(hù)卡(1)緊配合。所述鏈條護(hù)卡(1)上供螺栓(3)穿設(shè)的裝配孔為外大內(nèi)小的沉孔，襯套(4)的內(nèi)端嵌設(shè)在該沉孔的小直徑段內(nèi)，襯套(4)的外端朝著襯套(4)的周向翻邊，該翻邊的內(nèi)表面壓在沉孔內(nèi)的臺(tái)階面上，翻邊的外表面與螺栓(3)的螺頭貼合。本實(shí)用新型通過增設(shè)襯套來加強(qiáng)對(duì)鏈條護(hù)卡的保護(hù)，能夠有效防止裝配時(shí)螺栓將鏈條護(hù)卡打壞，避免了鏈條護(hù)卡產(chǎn)生松動(dòng)及竄位，保障了鏈條護(hù)卡對(duì)鏈條和平叉的保護(hù)作用。
文檔編號(hào)B62J23/00GK201566756SQ200920206960
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者駱?biāo)加?申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司