專利名稱：可更換剎車連接拉絲的手剎把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手把式二輪三輪車的剎車裝置，確切的說是一種自行車、電
動車、摩托車及電動三輪車的手剎把。
技術(shù)背景 目前市場上銷售的自行車、電動車、摩托車的剎車手把一般由一端帶有疙瘩的剎 車?yán)€連接在車輪剎車摩擦塊或摩擦片的支架上，這種剎車?yán)€在往復(fù)的牽拉使用中其上 下兩端的連接處極易斷裂，剎車?yán)€斷裂后無法修復(fù)，只有更換新的方能再用，不僅浪費， 而且也增加了使用成本。同時突然斷裂的車輛無法控制，也容易出現(xiàn)交通安全事故。
發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的是提供一種可更換或多次修復(fù)繼續(xù)使用無疙瘩剎車?yán)€的手 剎把，以解決舊式手剎把不能修復(fù)再用的缺陷，減少浪費，節(jié)約開支，為用戶提供方便。 本實用新型的方案包括手把、拉絲、拉絲套管及手把拉絲固定調(diào)整銷，所述手把的 前端設(shè)有馬頭形狀的手把頭，手把頭的前側(cè)設(shè)有連接孔，手剎把由連接孔安裝在自行車、電 動車或摩托車車把前端的托架上。手把頭的后側(cè)設(shè)有調(diào)整銷安裝固定孔，固定孔內(nèi)裝有手 把拉絲固定調(diào)整銷，固定調(diào)整銷上設(shè)有拉絲安裝孔，拉絲安裝孔內(nèi)裝有拉絲，拉絲的外側(cè)設(shè) 有拉絲套管，固定調(diào)整銷的下端裝有緊固螺釘。所述手把頭后側(cè)的中部開有拉絲槽，拉絲槽 由上而下穿過拉絲安裝固定孔延伸到手把的把柄上，拉絲的底端設(shè)有剎車?yán)z套管，剎車 拉絲套管安裝固定在底端的車架上，拉絲由拉絲套管中穿出，向下連接在車輪的剎車摩擦 塊、片的支架上，上端經(jīng)把頭后側(cè)的拉絲槽穿入固定調(diào)整銷上的拉絲孔，由固定調(diào)整螺栓緊 固在手把上。所述的拉絲長度長于原有的拉絲長度，當(dāng)上端的拉絲折斷時，可將下端的拉絲 向上移，下端的拉絲拆斷時則可將上端的拉絲向下移，如此可反復(fù)多次使用，不必更換新的 拉絲，為便于檢查底端連接處的拉絲好壞狀況，在支架1-3厘米的拉絲上不裝套管。 本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，較大限度的延長了手剎把的使用壽命， 減少了浪費，節(jié)約了開支，減少了交通事故的安全隱患，節(jié)省了鋼材，為用戶提供方便。
以下結(jié)合附圖作一步詳細(xì)說明。

圖1為手剎把結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為手把拉絲固定調(diào)整銷示意圖。 圖3為手剎把后視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為手剎把與拉絲固定銷連接示意圖。 圖5為手剎把與拉絲固定銷連接后視圖。 圖6為車架拉絲套管結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1、2中示出的手把1的前端設(shè)有手把頭3，手把頭的前側(cè)設(shè)有連接孔4，手把頭 的后側(cè)設(shè)有調(diào)整銷安裝固定孔2。安裝固定孔內(nèi)設(shè)有手把拉絲固定調(diào)整銷5，拉絲固定調(diào)整 銷上設(shè)有拉絲安裝孔7，固定調(diào)整銷5的下端裝有緊固螺釘6。 圖3、4、5中示出的手把頭3后側(cè)的中部開有拉絲槽8，拉絲槽8由上而下穿過調(diào)整 銷安裝固定孔2向下延伸到手把的把柄上。手把拉絲固定調(diào)整銷5安裝在調(diào)整銷安裝固定 孔內(nèi)，安裝時，拉絲10先由拉絲固定銷上的拉絲安裝孔7中穿出，然后連同拉絲固定調(diào)整銷 裝入手把頭后側(cè)的拉絲調(diào)整銷安裝固定孔2中，拉絲由拉絲槽8中自上而下裝入把柄的拉 絲槽中。調(diào)整好拉絲的松緊度，旋緊緊固螺釘6，將拉絲固定。拉絲的外側(cè)裝有套管9，手把 頭的前端裝有拉絲套管檔板ll，擋板11可阻擋套管不向內(nèi)側(cè)移動，手把的外側(cè)裝有膠皮套 12。 圖6中示出的剎車?yán)z套管13安裝固定在車輛底端的車架上，套管13的后端設(shè) 有剎車?yán)z套管固定板14，固定板的后端設(shè)有剎車?yán)z調(diào)整銷16，剎車?yán)z調(diào)整銷安裝在 車輪剎車磨擦片的支架上，調(diào)整銷上設(shè)有調(diào)整螺釘15，調(diào)整螺釘下側(cè)的調(diào)整銷銷柱上開有 拉絲孔。
權(quán)利要求一種可更換剎車連接拉絲的手剎把，包括手把、拉絲、拉絲套管及手把拉絲固定調(diào)整銷，其特征在于手把(1)的前端設(shè)有手把頭(3)，手把頭的前側(cè)設(shè)有連接孔(4)，手把頭的后側(cè)設(shè)有調(diào)整銷安裝固定孔(2)，安裝固定孔內(nèi)設(shè)有手把拉絲固定調(diào)整銷(5)，手把拉絲固定調(diào)整銷上設(shè)有拉絲安裝孔(7)，拉絲安裝孔內(nèi)裝有拉絲(10)，拉絲的外側(cè)裝有拉絲套管(9)，手把拉絲固定調(diào)整銷(5)的下端裝有緊固螺釘(6)，拉絲的底端的車架上裝有剎車?yán)z套管(13)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換剎車連接拉絲的手剎把，其特征在于手把頭(3)后 側(cè)的中部開有拉絲槽(8)，拉絲槽由上而下穿過拉絲安裝固定孔(2)向下延伸到手把的把 柄上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換剎車連接拉絲的手剎把，其特征在于手把頭的前端 裝有拉絲套管擋板(ll)，拉絲的外側(cè)裝有拉絲套管(9)，手把的外側(cè)裝有膠皮套(12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換剎車連接拉絲的手剎把，其特征在于剎車?yán)z套管 (13)安裝固定在車輛底端的車架上，套管(13)的后端設(shè)有剎車?yán)z套管固定板(14)，固定 板的后端設(shè)有剎車?yán)z調(diào)整銷(16)，剎車?yán)z調(diào)整銷安裝在剎車磨擦片的支架上，調(diào)整銷 上設(shè)有調(diào)整螺釘(15)，調(diào)整螺釘下側(cè)的調(diào)整銷銷柱上開有拉絲孔。
專利摘要本實用新型公開了一種可更換剎車連接拉絲的手剎把，它是在手把頭的前側(cè)設(shè)有連接孔，手剎把由連接孔安裝在自行車、電動車或摩托車車把前端的托架上，手把頭的后側(cè)設(shè)有調(diào)整銷安裝固定孔，固定孔內(nèi)裝有手把拉絲固定調(diào)整銷，固定調(diào)整銷上設(shè)有拉絲安裝孔，拉絲安裝孔內(nèi)裝有拉絲，拉絲的外側(cè)設(shè)有拉絲套管，固定調(diào)整銷的下端裝有緊固螺釘，拉絲的底端設(shè)有剎車?yán)z套管，剎車?yán)z套管安裝固定在底端的車架上，當(dāng)上端的拉絲折斷時，可將下端的拉絲向上移，下端的拉絲拆斷時則可將上端的拉絲向下移，如此可反復(fù)多次使用，不必更換新的拉絲。
文檔編號B62L3/02GK201516905SQ200920171650
公開日2010年6月30日 申請日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者任效恩 申請人:任效恩