專利名稱：多功能三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種三輪車，特別是關(guān)于一種可實(shí)現(xiàn)個(gè)人創(chuàng)業(yè)、企業(yè)宣傳及通
勤購(gòu)物等多功能用途的三輪車。
背景技術(shù)：
為了增加個(gè)人收入，或?yàn)榱颂岣呱钯|(zhì)量，許多人選擇自行創(chuàng)業(yè)。其中，由于商業(yè) 市場(chǎng)的發(fā)達(dá)，如何在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中營(yíng)造差異性進(jìn)而創(chuàng)造利潤(rùn)，著實(shí)是許多想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的民 眾所思考的問題。 再者，在現(xiàn)今信息泛濫的情況下，傳統(tǒng)的廣告?zhèn)鲉尾粌H了無(wú)新意，無(wú)法吸引潛在消 費(fèi)者的目光而喪失廣告效果，更造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)與環(huán)境污染等問題。因此如何有效 地達(dá)到營(yíng)銷廣告目的，并大幅降低對(duì)環(huán)境的影響，也是本實(shí)用新型所欲實(shí)現(xiàn)的目的之一。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的是為了提供一種既環(huán)保、又能達(dá)到較佳營(yíng)銷效 果且兼具運(yùn)動(dòng)與購(gòu)物休閑的多功能三輪車。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種多功能三輪車，其包括后車架、前車 架、置物平臺(tái)、棚架、遮雨棚及第一照明燈具。 其中，該后車架包括有兩個(gè)平行設(shè)置且相距65 75公分的后輪，該前車架設(shè)置于 后車架的前方，在前車架處則設(shè)置有把手、椅座、前輪及踩踏部，其中踩踏部并借由傳動(dòng)裝 置而與兩個(gè)后輪呈動(dòng)力驅(qū)動(dòng)關(guān)系，而該置物平臺(tái)則設(shè)置于兩個(gè)后輪之間，置物平臺(tái)包括有 前板、底板、兩個(gè)側(cè)板、頂板及后板，其中前板、底板、側(cè)板及頂板彼此組合并圍構(gòu)成后方具 有開口的內(nèi)層收納空間，在頂板上方形成展示空間，而后板的一邊與底板遠(yuǎn)離前車架的一 邊樞設(shè)，且后板并借由至少一個(gè)固定手段而選擇性地封閉收納空間。此外，該棚架設(shè)置于置 物平臺(tái)上方，而該遮雨棚則設(shè)置于棚架上，且其一部分向前延伸至把手及椅座的相對(duì)上方。 第一照明燈具設(shè)置于遮雨棚面向置物平臺(tái)的一面。 借此，可在上述展示空間擺放商品販賣而作為個(gè)人創(chuàng)業(yè)之用，而該收納空間內(nèi)則 可用于倉(cāng)儲(chǔ)物品。此外，在該置物平臺(tái)及遮雨棚外表面均可印制有廣告標(biāo)語(yǔ)，而成為顯眼的 目標(biāo)而達(dá)到極佳的廣告效果。尤其是本實(shí)用新型的三輪車也可作為通勤之用，進(jìn)而同時(shí)兼 具運(yùn)動(dòng)與購(gòu)物的功能。 本實(shí)用新型的多功能三輪車完全不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，可實(shí)現(xiàn)環(huán)保及較佳營(yíng)銷的 效果。

圖1為本實(shí)用新型的多功能三輪車的立體圖； 圖1A為本實(shí)用新型的多功能三輪車的部分立體示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的多功能三輪車的側(cè)視3[0012]
圖3為本實(shí)用新型的多功能三輪車的實(shí)施示意圖。 附圖標(biāo)記說(shuō)明
10后車架 30置物平臺(tái)
11后輪 31后板
20前車架 32收納空間
21把手 33邊框
22椅座 34鏈條
23前輪 40棚架
24踩踏部 41抵頂塊
25傳動(dòng)裝置 42置物板
26后照鏡 50遮雨棚
27車籃 60第一照明燈具
具體實(shí)施方式請(qǐng)參考圖1至圖3。該多功能三輪車包括后車架10、前車架20、置物平臺(tái)30、棚架 40、遮雨棚50及第一照明燈具60。 其中，該后車架10包括有兩個(gè)平行設(shè)置的后輪ll，且該兩個(gè)后輪11相距65 75 公分。此外，該前車架20設(shè)置于后車架10的前方，在前車架20適當(dāng)處則設(shè)置有把手21、椅 座22、前輪23及踩踏部24。其中，該踩踏部24借由傳動(dòng)裝置25而與后輪11呈動(dòng)力驅(qū)動(dòng) 關(guān)系；換言之，當(dāng)使用者踩踏該踩踏部24時(shí)，可借由該傳動(dòng)裝置25驅(qū)動(dòng)后輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而 帶動(dòng)整輛三輪車移動(dòng)。另外，在把手21適當(dāng)處可設(shè)置有一對(duì)后照鏡26以彌補(bǔ)使用者的視 野，而在前車架20適當(dāng)處，例如把手21前方可設(shè)置有車籃27而供使用者置放物品使用。 再者，該置物平臺(tái)30設(shè)置于兩個(gè)后輪11之間，該置物平臺(tái)30包括有前板、底板、 兩個(gè)側(cè)板、頂板及后板31，該前板、底板、側(cè)板及頂板彼此組合并圍構(gòu)成后方具有開口的收 納空間32，而該后板31的一邊與底板遠(yuǎn)離前車架20的一邊樞設(shè)，且該后板31是借由至少 一個(gè)固定手段而選擇性地封閉該收納空間32，其中該固定手段例如可為插栓、鎖頭、螺絲、 螺栓、束帶、吸盤、凸緣與卡槽的配合、磁吸、彈簧或其它類似固定組件。此外，在頂板上方可 設(shè)置有邊框33，該邊框33為例如具有彈性的繩體環(huán)繞棚架40設(shè)置而成，借此可在頂板上方 的展示空間形成限位保護(hù)的功能，避免發(fā)生展示物滑出頂板外而掉落的問題。又，如圖1A 所示，該后板31未與底板樞設(shè)的至少一邊設(shè)置有鏈條34，該鏈條34的自由端則選擇性地固 定于該置物平臺(tái)30適當(dāng)處，令該后板31可相對(duì)該底板樞擺呈水平狀，同時(shí)開啟該收納空間 32。另外，在該后板31遠(yuǎn)離收納空間32的一面設(shè)置有至少一個(gè)反光鏡片(圖中未示出)， 借此提供較佳夜間行駛時(shí)的安全性。 此外，該棚架40設(shè)置于置物平臺(tái)30的上方，在棚架40上則設(shè)置有遮雨棚50，且 該遮雨棚50的一部分向前延伸至該把手21及椅座22的相對(duì)上方，而可達(dá)到遮陽(yáng)、遮雨的 功效。再者，該第一照明燈具60設(shè)置于遮雨棚50面向置物平臺(tái)30的一面，而收納空間32 內(nèi)則設(shè)置有第二照明燈具(圖中未示出)，因此當(dāng)夜色降臨或光線不足時(shí)，可借由上述照明 燈具提供足夠的照明，使本實(shí)用新型的多功能三輪車在夜晚也能發(fā)揮其最大功效。又，在棚 架40上可設(shè)置有多個(gè)可上下調(diào)整高度的抵頂塊41，在抵頂塊41上則可額外架設(shè)有至少一
4個(gè)置物板42，借此提供使用者至少三層置物空間(置物板42上方、頂板上方及該收納空間 32)，將本實(shí)用新型三輪車的效能發(fā)揮至最大化。 基于上述揭露，現(xiàn)整理本實(shí)用新型的多功能三輪車預(yù)期可達(dá)到的功效如下 1.本實(shí)用新型的多功能三輪車采用人力驅(qū)動(dòng)，因此其不會(huì)耗油，更不會(huì)產(chǎn)生廢氣， 因此可用簡(jiǎn)單直接的方式實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的理念，既環(huán)保又節(jié)省能源。 2.由于本實(shí)用新型的多功能三輪車設(shè)置有置物平臺(tái)，特別是該置物平臺(tái)不僅具有
頂板上方的上層展示空間可用以展示欲販賣物，其更具有隱密式的內(nèi)層收納空間可用以作
為簡(jiǎn)易倉(cāng)儲(chǔ)使用，因而具有極佳的空間利用性而可將置物平臺(tái)的功能發(fā)揮至最佳化。 3.在遮雨棚、前板、側(cè)板或后板的外表面均可依使用者需求而形成廣告宣傳標(biāo)語(yǔ)，
除可大幅減少?gòu)V告?zhèn)鲉蔚挠≈菩枨笾猓跐鉄熋懿嫉能囮囍?，一臺(tái)醒目而充滿新意的三
輪車無(wú)疑地會(huì)吸引眾多潛在消費(fèi)者的目光，進(jìn)而達(dá)到超乎預(yù)期的廣告效果。 4.相較于承租店面的高租金成本，本實(shí)用新型的多功能三輪車提供創(chuàng)業(yè)者另一種
經(jīng)濟(jì)實(shí)用的創(chuàng)業(yè)工具，且其可人的輕巧造型除了可讓商品一目了然外，其平易近人的設(shè)計(jì)
也可拉近與消費(fèi)者之間的距離，更進(jìn)一步地增加了使用者的購(gòu)買欲望，同時(shí)兼顧了顧客滿
意度與品牌忠誠(chéng)度的營(yíng)造。 5.再者，利用本實(shí)用新型的多功能三輪車可便利營(yíng)銷與送貨，且在平時(shí)更可當(dāng)成
運(yùn)動(dòng)兼購(gòu)物的工具，其充足寬敞的收納性能絕對(duì)可滿足一般民眾的購(gòu)物需求。 6.本實(shí)用新型的多功能三輪車的寬度僅為65 75公分，因此可輕易地將其停
置于一般機(jī)車的停車格內(nèi)，避免停車不便的困擾，更不會(huì)占用他人車位，實(shí)為貼心實(shí)用的設(shè)計(jì)。 7.本實(shí)用新型的遮雨棚為遮陽(yáng)、遮雨兩用，且因其向前延伸至椅座、把手的相對(duì)上 方，因此可避免使用者騎乘時(shí)忍受日曬雨淋的困擾，進(jìn)而提供使用者極佳的庇蔭功效。 綜合上述，本實(shí)用新型的多功能三輪車不僅新穎實(shí)用，更具有眾多進(jìn)步而不可預(yù) 期的功效，同時(shí)可達(dá)到守護(hù)環(huán)境、愛護(hù)地球的目的。 以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求一種多功能三輪車，其特征在于，其包括有后車架，該后車架包括有兩個(gè)平行設(shè)置的后輪，且所述兩個(gè)后輪相距65～75公分；前車架，該前車架設(shè)置于所述后車架的前方，在所述前車架處則設(shè)置有把手、椅座、前輪及踩踏部，其中所述踩踏部并借由傳動(dòng)裝置而與所述兩個(gè)后輪呈動(dòng)力驅(qū)動(dòng)關(guān)系；置物平臺(tái)，該置物平臺(tái)設(shè)置于所述兩個(gè)后輪之間，且所述置物平臺(tái)包括有前板、底板、兩個(gè)側(cè)板、頂板及后板，其中所述前板、底板、側(cè)板及頂板彼此組合并圍構(gòu)成后方具有開口的收納空間，而所述后板的一邊與所述底板遠(yuǎn)離所述前車架的一邊樞設(shè)，且所述后板并借由至少一個(gè)固定手段而選擇性地封閉所述收納空間；棚架，該棚架設(shè)置于所述置物平臺(tái)上方；遮雨棚，該遮雨棚設(shè)置于所述棚架上，且所述遮雨棚的一部分向前延伸至所述把手及所述椅座的相對(duì)上方；以及第一照明燈具，其設(shè)置于所述遮雨棚面向所述置物平臺(tái)的一面。
2. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述后板未與所述底板樞設(shè)的 至少一邊設(shè)置有能夠使所述后板相對(duì)樞擺呈水平狀并開啟所述收納空間的鏈條，該鏈條的 自由端則選擇性地固定于所述置物平臺(tái)。
3. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述頂板上方具有邊框。
4. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述把手處設(shè)置有一對(duì)后照鏡。
5. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述前車架處設(shè)置有車籃。
6. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述后板遠(yuǎn)離所述收納空間的 一面設(shè)置有至少一個(gè)反光鏡片。
7. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述收納空間內(nèi)設(shè)置有第二照 明燈具。
8. 如權(quán)利要求1所述的多功能三輪車，其特征在于，在所述棚架上設(shè)置有多個(gè)能上下 調(diào)整高度的抵頂塊，在所述抵頂塊上則架設(shè)有置物板。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多功能三輪車，其包括后車架、前車架、置物平臺(tái)、棚架、遮雨棚及第一照明燈具。其中，該后車架包括有兩個(gè)平行設(shè)置且相距65～75公分的后輪，該前車架設(shè)置于后車架的前方，而該置物平臺(tái)則設(shè)置于兩個(gè)后輪之間，且該置物平臺(tái)具有內(nèi)層收納空間及頂板上方的展示空間。此外，該棚架設(shè)置于置物平臺(tái)上方，而該遮雨棚則設(shè)置于棚架上且其一部分向前延伸至把手及椅座的相對(duì)上方。借此實(shí)現(xiàn)個(gè)人創(chuàng)業(yè)、企業(yè)宣傳及通勤購(gòu)物等多重目的。
文檔編號(hào)B62K27/16GK201472545SQ20092016077
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者賴孟承 申請(qǐng)人:賴孟承