專利名稱：一種三輪摩托車正、倒車傳動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)箱，特別是一種三輪摩托車正、倒車傳動(dòng)箱。
三輪車摩托車作為運(yùn)輸工具和殘疾人用車使用日益廣泛，現(xiàn)有的三輪摩托車一般沒有倒車裝置，實(shí)際使用中較不方便，不能滿足用戶的需要，開發(fā)一種帶倒車的三輪摩托是這一產(chǎn)品的發(fā)展方向。
本實(shí)用新型的目的是提供一種三輪摩托車用正、倒車傳動(dòng)箱。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括機(jī)殼、輸入、輸出鏈輪、輸入齒輪、輸出齒輪、主軸，其中輸入鏈輪固定在輸入齒輪上，輸入齒輪與主軸動(dòng)聯(lián)結(jié)；輸入齒輪和輸出齒輪上有配合后可傳遞動(dòng)力的凹槽和凸起，輸出齒輪可沿主軸上的鍵在主軸上滑移，并通過鍵傳遞動(dòng)力。在機(jī)殼內(nèi)還有包括過渡軸、過渡齒輪、副軸、倒檔齒輪的倒檔齒輪組，其中過渡軸、副軸固定在機(jī)殼上，過渡軸上有過渡齒輪，過渡齒輪與輸入齒輪嚙合，副軸上有倒檔齒輪，倒檔齒輪是雙聯(lián)齒輪，其一端與過渡齒輪嚙合，另一端可以與輸出齒輪嚙合。在輸出齒輪上還裝有撥叉，撥叉可在撥叉軸上滑移，撥叉上有撥叉桿。
本實(shí)用新型有三個(gè)工作檔，順檔、空檔、倒檔，由撥叉桿帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)輸出齒輪在主軸上移動(dòng)至不同檔位來控制。順檔時(shí)，撥叉撥動(dòng)輸出齒輪，使輸入、輸出齒輪上的凹槽和凸起相配合，使動(dòng)力由輸入鏈輪、輸入齒輪、輸出齒輪傳至輸出鏈輪，由鏈傳動(dòng)帶動(dòng)車輪，使車輛前行；倒擋時(shí)，撥叉將輸出齒輪撥至與倒檔齒輪嚙合的位置，動(dòng)力由輸入鏈輪、輸入齒輪、過渡齒輪、倒檔齒輪、輸出齒輪、使至輸出鏈輪，使車輛后退；空檔時(shí)，輸出齒輪和輸入齒輪、倒檔齒輪不相配合，車輛不動(dòng)。
本實(shí)用新型構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以方便地加掛至摩托車底部，通過撥叉桿控制車輛的正、倒車，有效地解決了三輪摩托車無法倒車的問題，是同類產(chǎn)品的新一代產(chǎn)品。


圖1是本實(shí)用新型的正視剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型的左視剖視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體說明。
本實(shí)用新型包括機(jī)殼1、輸入鏈輪2、輸出鏈輪3、主軸4，輸入齒輪5、輸出齒輪6，其特征是所述的輸入鏈輪2固定在輸入齒輪5上，輸入齒輪5與主軸4動(dòng)聯(lián)結(jié)；輸入齒輪5和輸出齒輪6上有配合后傳遞動(dòng)力的凹槽和凸起，輸出齒輪6可沿主軸上的鍵7，在主軸4上滑移，并通過鍵7傳遞動(dòng)力；在機(jī)殼1內(nèi)還有包括過渡軸8、過渡齒輪9、副軸10，倒檔齒輪11的倒檔齒輪組，其中過渡軸8、副軸10固定在機(jī)殼1上，過渡軸8上有過渡齒輪9，過渡齒輪9與輸入齒輪5嚙合，副軸10上有倒檔齒輪11，倒檔齒輪是雙聯(lián)齒輪，其一端與過渡齒輪9嚙合，另一端可以與輸出齒輪6嚙合。在輸出齒輪6上還裝有撥叉12，撥叉12可在撥叉軸13上移動(dòng)，其上有撥叉桿14。所述的鍵7是花鍵，在殼體1上還有定位套15以方便安裝。
權(quán)利要求1.三輪摩托車正、倒車傳動(dòng)箱，包括機(jī)殼(1)、輸入鏈輪(2)、輸出鏈輪(3)、主軸(4)，輸入齒輪(5)、輸出齒輪(6)，其特征是a.所述的輸入鏈輪(2)固定在輸入齒輪(5)上，輸入齒輪(5)與主軸(4)動(dòng)聯(lián)結(jié)；輸入齒輪(5)和輸出齒輪(6)上有配合后傳遞動(dòng)力的凹槽和凸起，輸出齒輪(6)可沿主軸上的鍵(7)在主軸(4)上滑移，并通過鍵(7)傳遞動(dòng)力；b.在機(jī)殼(1)內(nèi)還有包括過渡軸(8)、過渡齒輪(9)、副軸(10)，倒檔齒輪(11)的倒檔齒輪組，其中過渡軸(9)、副軸(10)固定在機(jī)殼(1)上，過渡軸(8)上有過渡齒輪(9)，過渡齒輪(9)與輸入齒輪(5)嚙合，副軸(10)上有倒檔齒輪(11)，倒檔齒輪是雙聯(lián)齒輪，其一端與過渡齒輪(9)嚙合，另一端可以與輸出齒輪(6)嚙合；c.在輸出齒輪(6)上還裝有撥叉(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)箱，其特征是所述的撥叉(12)可以在撥叉軸(13)上移動(dòng)，其上有撥叉桿(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)箱，其特征是所述的鍵(7)是花鍵。
專利摘要一種三輪摩托車正、倒車傳動(dòng)箱，包括機(jī)殼、輸入鏈輪、輸出鏈輪、主軸，輸入齒輪、輸出齒輪，輸入齒輪與主軸動(dòng)聯(lián)結(jié)；在機(jī)殼內(nèi)還有包括過渡軸、過渡齒輪、副軸，倒擋齒輪的倒擋齒輪組，過渡齒輪與輸入齒輪嚙合，倒擋齒輪是雙聯(lián)齒輪，其一端與過渡齒輪嚙合，另一端可以與輸出齒輪嚙合；本實(shí)用新型構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以方便地加掛至摩托車底部，通過撥叉桿控制車輛的正、倒車，有效地解決了三輪摩托車的問題，是同類產(chǎn)品的新一代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B62M11/00GK2213681SQ94239938
公開日1995年11月29日 申請(qǐng)日期1994年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月29日
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