專利名稱：一種可折疊的兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可折疊的兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，可折疊的兒童推車包括具有打開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的推車車架、 用于使推車車架穩(wěn)定地處于打開狀態(tài)的鎖定機構(gòu)，推車車架包括位于其左右兩側(cè)
的側(cè)支架、用于連接所述兩側(cè)側(cè)支架的連桿，每側(cè)的側(cè)支架包括推把桿、前輪支 架、后輪支架、后連桿；連桿包括連接座，前輪支架的一端部與推把桿的一端部 相轉(zhuǎn)動連接，后連桿的一端部與推把桿的一端部相轉(zhuǎn)動設(shè)置，后連桿的另一端部 與后輪支架相轉(zhuǎn)動設(shè)置，前輪支架與連接座相轉(zhuǎn)動連接，后輪支架的一端部與連 接座通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動軸水平設(shè)置，這樣在折疊時推車車架只能進(jìn)行 上下方向和前后方向的折疊，左右方向不能收攏，故折疊后車架的體積很大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種上下左右前后方向上均能折疊收攏的兒童 推車。
為了達(dá)到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種可折疊的兒童推車， 包括具有折疊狀態(tài)和打開狀態(tài)的車架、設(shè)在所述車架上用于將所述車架鎖定在打
開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)，所述車架包括位于其左右兩側(cè)的側(cè)支架、連接在所述兩側(cè) 的側(cè)支架之間的連桿，所述一側(cè)的側(cè)支架包括
說加杠
雅JC忭；
前輪支架，所述推把桿可沿其桿長度方向滑動地設(shè)在所述前輪支架上； 后輪支架，所述后輪支架的上端部與所述前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動連接； 座桿，所述座桿的后端部與所述后輪支架相轉(zhuǎn)動連接，所述座桿可沿其桿長
度方向滑動地設(shè)在所述前輪支架上；
連桿，所述連桿的前端部與所述推把桿的下端部相轉(zhuǎn)動連接，所述連桿與所
述后輪支架相轉(zhuǎn)動連接；
上擺桿、下擺桿，所述下擺桿的下端部與所述連桿的后端部相轉(zhuǎn)動連接，所
述下擺桿的上端部與所述上擺桿的下端部相轉(zhuǎn)動連接十字撐上接頭、十字撐下接頭，所述十字撐上下接頭可轉(zhuǎn)動地安裝在所述后 輪支架上，所述十字撐上下接頭中的一個接頭可滑動地裝在所述后輪支架上，所 述上擺桿的上端部與該可滑動的接頭相轉(zhuǎn)動連接；
所述連桿包括
相交叉轉(zhuǎn)動連接的上十字撐桿、下十字撐桿，所述上下十字撐桿的端部分別 轉(zhuǎn)動地連接在所述十字撐上下接頭上。
所述連桿還包括轉(zhuǎn)動連接在所述兩側(cè)前輪支架之間的可折疊的座位橫桿，所 述座位橫桿包括可相轉(zhuǎn)動合攏的至少兩段桿件。
所述上下十字撐桿有兩對，并相對設(shè)置在所述兩側(cè)后輪支架之間，所述兩對 上下十字撐桿的一端部分別轉(zhuǎn)動連接在所述兩側(cè)的十字撐上下接頭上，所述兩對
上下十字撐桿的另一端部相互轉(zhuǎn)動連接。
所述后輪支架在沿其桿長度方向上開設(shè)有滑槽，所述十字撐上接頭可滑動地 裝在所述滑槽內(nèi)。
由于本實用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點在于要折疊車架時，解鎖 鎖定機構(gòu)，推把桿滑動，后輪支架轉(zhuǎn)動，使得推把桿、后輪支架與前輪支架相收 攏，完成車架上下前后方向的折疊，同時依靠連桿的連動，上十字撐桿、下十字 撐桿相收攏，完成車架左右方向的折疊，由于車架上下左右前后方向上均能折疊 收攏，故折疊后車架的體積小。


附圖1為本實用新型處于完全打開狀態(tài)時的透視圖一； 附圖2為本實用新型處于完全打開狀態(tài)時的透視圖二； 附圖3為本實用新型處于半折疊狀態(tài)時的透視圖； 附圖4為本實用新型處于完全折疊狀態(tài)時的透視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
參見附圖l-4所示， 一種可折疊的兒童推車，包括具有折疊狀態(tài)和打開狀態(tài) 的車架1、設(shè)在車架1上用于將所述車架1鎖定在打開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)2,所 述車架1包括位于其左右兩側(cè)的側(cè)支架3、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架3之間的連 桿4,所述一側(cè)的側(cè)支架3包括推把桿5、前輪支架6、后輪支架7、座桿8、連桿9、上擺桿17、下擺桿18、十字撐上接頭11、十字撐下接頭12,推把桿5可 沿其桿長度方向滑動地設(shè)在前輪支架6上，后輪支架7的上端部與前輪支架6的 上端部相轉(zhuǎn)動連接，在圖1中，前輪支架6的下端部上連接有前輪組件20,前輪 支架6從下端部向上向后延伸，其上端部上帶有連接套21,推把桿5可滑動地插 在連接套21內(nèi)，推把桿5穿過連接套21露出其下端部，推把桿5自下端部向上 向后延伸，推把桿5的下端部與連桿9的前端部相轉(zhuǎn)動連接，連桿9從其前端部 向下向后延伸，連桿9的后部與后輪支架7的下部相轉(zhuǎn)動連接，后輪支架7的上 端部轉(zhuǎn)動連接在連接套21上，座桿8的后端部與后輪支架7的下部相轉(zhuǎn)動連接， 座桿8可沿其桿長度方向滑動地設(shè)在前輪支架6上，前輪支架6上帶有連接件22， 連接件22上帶有滑套23,座桿8插在滑套23中并可在滑套23滑動，連桿9與 后輪支架7相轉(zhuǎn)動連接，下擺桿18的下端部與連桿9的后端部相轉(zhuǎn)動連接，上 擺桿17、下擺桿18豎向設(shè)置，下擺桿18的上端部與上擺桿17的下端部相轉(zhuǎn)動 連接，上擺桿17的上端部與十字撐上接頭11相轉(zhuǎn)動連接，十字撐上接頭ll、十 字撐下接頭12可轉(zhuǎn)動地安裝在所述后輪支架7上，所述后輪支架7在沿其桿長 度方向上開設(shè)有滑槽30,十字撐上接頭11可滑動地裝在滑槽30內(nèi)，上述轉(zhuǎn)動連 接的轉(zhuǎn)動軸心線方向均沿車架1的左右兩側(cè)方向延伸，十字撐上接頭11、十字撐 下接頭12在后輪支架7上相上下間隔排列，兩者間隔合適的距離。連接在兩側(cè) 側(cè)支架3之間的連桿4包括相交叉轉(zhuǎn)動連接的上十字撐桿15、下十字撐桿16、 轉(zhuǎn)動連接在兩側(cè)前輪支架6之間的可折疊的座位橫桿13,在本實施例中，上十字 撐桿15、下十字撐桿16有兩對，并相對設(shè)置在兩側(cè)后輪支架7之間，參見圖2 和圖3,每對上十字撐桿15、下十字撐桿16的一端部分別轉(zhuǎn)動連接在一側(cè)后輪 支架7上的十字撐上接頭11、十字撐下接頭12上，另一端部與另一對上十字撐 桿15、下十字撐桿16的另一端部相轉(zhuǎn)動連接，這里十字撐桿上轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動 軸心線方向沿車架1的前后方向延伸，在圖3和圖4中，座位橫桿13包括可相 轉(zhuǎn)動合攏的兩段桿件一第一桿件24、第二桿件25，第一桿件24的一端部與一側(cè) 前輪支架6上的連接件22相轉(zhuǎn)動連接，第一桿件24的另一端部與第二桿件25 的一端部相轉(zhuǎn)動連接，第二桿件25的另一端部與另一側(cè)前輪支架6上的連接件 22相轉(zhuǎn)動連接，這里座位橫桿13上轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動軸心線方向沿車架1的上下 方向延伸。
車架1上鎖定機構(gòu)2設(shè)在推把桿5與前輪支架6上的連接套21之間(圖中 未示出)，鎖定機構(gòu)2可以采用任何常見的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，替如推把桿5上的鎖塊與連接套21上的凹槽相配合，鎖塊依靠彈性件穩(wěn)定地插在凹槽內(nèi)，推把桿5與 前輪支架6相固定，依靠連桿9的定位，后輪支架7被穩(wěn)定地打開，由于前輪支 架6、后輪支架7已經(jīng)定位好，所以座桿8的位置也定好。由于連桿9的定位， 依靠上擺桿17、下擺桿18的連動，十字撐上接頭ll被下拉定位，十字撐上接頭 11、十字撐下接頭12之間的間隔距離被固定，上十字撐桿15、下十字撐桿16穩(wěn) 定地打開，從而車架1的橫向和豎向均處于穩(wěn)定的打開狀態(tài)，其打開狀態(tài)如圖1 和圖2所示。當(dāng)使用完畢后要折疊車架1時，解鎖鎖定機構(gòu)2，該解鎖的操作機 構(gòu)圖中未顯示，可采用任何常用的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)形式，如滑動的操作件和牽引索，牽 引索的一端與推把桿5上的鎖塊相連，另一端與操作件相連，按動操作件，通過 牽引索帶動鎖塊與凹槽的分離，此時推把桿5可在前輪支架6上的連接套21內(nèi) 滑動，向下滑動推把桿5，推把桿5的下端部向下運動，帶著連桿9的前端部向 下轉(zhuǎn)動，連桿的后端部因此發(fā)生連動，向上并且向著車架1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，帶動后 輪支架7與前輪支架6和推把桿5相收攏，則座桿8的后端部會發(fā)生向上并向車 架1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，前端部在前輪支架6的連接件22上滑套23內(nèi)逐漸向下滑動， 車架l完成上下和前后方向的折疊，半折疊狀態(tài)如圖3所示。連桿9的后端部在 向上并且向著車架1的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動時，通過上擺桿17、下擺桿18的連動，十字撐 上接頭11在滑槽30內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動以及向上的滑動，依靠兩對十字撐桿的轉(zhuǎn)動作用， 從而上十字撐桿15、下十字撐桿16的上下方向的距離變大，橫向上的距離會變 小，兩側(cè)側(cè)支架3相收攏，同時，座位橫桿13上的第一桿件24、第二桿件25發(fā) 生轉(zhuǎn)動合攏，則車架l完成橫向方向的折疊，最終的折疊狀態(tài)如圖4所示。車架 l上下左右前后方向上均能折疊收攏，故折疊后車架的體積小。
在兩側(cè)十字撐上接頭11之間連接有提拉件31,提拉件31用于攜帶折疊車架， 提拉件31可以采用任何常見的結(jié)構(gòu)形式，本實施例中，提拉件31包括拉手32、 連接片33,連接片33的兩端分別連接在兩側(cè)十字撐上接頭11上，連接片33位 于兩側(cè)十字撐上接頭11之間的大致中間部位上連接有呈封閉環(huán)狀的拉手32，拉 手32上封閉環(huán)狀所形成的空間用于供手伸入，握住拉手32的一側(cè)提拉折疊后的 車架。
在將折疊后的車架1重新打開時，拉動推把桿5，推把桿5在前輪支架6上 的連接套21內(nèi)滑動，直到推把桿5的鎖塊插入連接套21上的凹槽內(nèi)，推把桿5 與前輪支架6相固定，依靠前述各桿件的連動作用，車架l穩(wěn)定地打開，為了 使車架1橫向打開順利，在兩對上十字撐桿15、下十字撐桿16相轉(zhuǎn)動連接的位置上裝有腳踏板34，該腳踏板34也可裝在十字撐結(jié)構(gòu)的其他部位上，用腳踩踏 腳踏板34,有助于十字撐的展開順利和流暢。
權(quán)利要求1、一種可折疊的兒童推車，包括具有折疊狀態(tài)和打開狀態(tài)的車架(1)、設(shè)在所述車架(1)上用于將所述車架(1)鎖定在打開狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)(2)，所述車架(1)包括位于其左右兩側(cè)的側(cè)支架(3)、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架(3)之間的連桿(4)，其特征在于所述一側(cè)的側(cè)支架(3)包括推把桿(5)；前輪支架(6)，所述推把桿(5)可沿其桿長度方向滑動地設(shè)在所述前輪支架(6)上；后輪支架(7)，所述后輪支架(7)的上端部與所述前輪支架(6)的上端部相轉(zhuǎn)動連接；座桿(8)，所述座桿(8)的后端部與所述后輪支架(7)相轉(zhuǎn)動連接，所述座桿(8)可沿其桿長度方向滑動地設(shè)在所述前輪支架(6)上；連桿(9)，所述連桿(9)的前端部與所述推把桿(5)的下端部相轉(zhuǎn)動連接，所述連桿(9)與所述后輪支架(7)相轉(zhuǎn)動連接；上擺桿(17)、下擺桿(18)，所述下擺桿(18)的下端部與所述連桿(9)的后端部相轉(zhuǎn)動連接，所述下擺桿(18)的上端部與所述上擺桿(17)的下端部相轉(zhuǎn)動連接；十字撐上接頭(11)、十字撐下接頭(12)，所述十字撐上下接頭(11、12)可轉(zhuǎn)動地安裝在所述后輪支架(7)上，所述十字撐上下接頭(11、12)中的一個接頭可滑動地裝在所述后輪支架(7)上，所述上擺桿(17)的上端部與該可滑動的接頭相轉(zhuǎn)動連接；所述連桿(4)包括相交叉轉(zhuǎn)動連接的上十字撐桿(15)、下十字撐桿(16)，所述上下十字撐桿(15、16)的端部分別轉(zhuǎn)動地連接在所述十字撐上下接頭(11、12)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的兒童推車，其特征在于所述連桿(4) 還包括轉(zhuǎn)動連接在所述兩側(cè)前輪支架(6)之間的可折疊的座位橫桿(13)，所述 座位橫桿(13)包括可相轉(zhuǎn)動合攏的至少兩段桿件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的兒童推車，其特征在于所述上下十字撐 桿(15、 16)有兩對，并相對設(shè)置在所述兩側(cè)后輪支架(7)之間，所述兩對上 下十字撐桿的一端部分別轉(zhuǎn)動連接在所述兩側(cè)的十字撐上下接頭(11、 12)上， 所述兩對上下十字撐桿的另一端部相互轉(zhuǎn)動連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的兒童推車,其特征在于所述后輪支架(7〉在沿其桿長度方向上開設(shè)有滑槽(30)，所述十字撐上接頭(11)可滑動地裝在所 述滑槽(30)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種可折疊的兒童推車，該推車上一側(cè)的側(cè)支架包括推把桿、前輪支架、后輪支架、連桿、上下擺桿、十字撐上下接頭，推把桿可滑動地設(shè)在前輪支架上，后輪支架與前輪支架相轉(zhuǎn)動連接，連桿可轉(zhuǎn)動地連接在推把桿與后輪支架之間，并且連桿的后端部通過上下擺桿連在十字撐上接頭上，要折疊車架時，解鎖鎖定機構(gòu)，推把桿滑動，后輪支架轉(zhuǎn)動，使得推把桿、后輪支架與前輪支架相收攏，完成車架上下前后方向的折疊，同時依靠連桿的連動，上十字撐桿、下十字撐桿相收攏，完成車架左右方向的折疊，由于車架上下左右前后方向上均能折疊收攏，故折疊后車架的體積小。
文檔編號B62B7/00GK201362286SQ20092014162
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月2日
發(fā)明者翔 高 申請人:好孩子兒童用品有限公司