專利名稱：用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，屬于工程機械或車輛的
鉸接式車架技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鉸接式工程機械或車輛大都采用鉸接結(jié)構(gòu)連接前車架和后車架，車輛繞車架鉸接 中心的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)整機的轉(zhuǎn)向。相對于整體式車架，鉸接式車架具有整機或車輛轉(zhuǎn)向半徑小 等特點，已在工程機械領(lǐng)域廣泛采用。鉸接式車架的鉸接結(jié)構(gòu)由獨立分開且同軸的上鉸接 部分和下鉸接部分組成，其中，一個鉸接部分使前后車架軸向固定，即不能軸向浮動，但能 轉(zhuǎn)動；另一鉸接部分使前后車架可軸向浮動，又能轉(zhuǎn)動，當整機或整車作業(yè)或運行過程中， 車架的鉸接結(jié)構(gòu)會承受由加速、運行、制動、作業(yè)、轉(zhuǎn)向等工況產(chǎn)生前后方向、上下方向、轉(zhuǎn) 向等載荷，受力較為復雜。 目前用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，其關(guān)節(jié)軸承通過上法蘭和下法蘭安裝在 后車架上，鉸接銷穿過前鉸接架和后車架鉸接板，該種鉸接結(jié)構(gòu)僅通過臺階的鉸接銷以及 隔套限制軸承內(nèi)圈的軸向串動，僅有一個隔套單向傳遞力矩，因此造成車架的負載傳遞不 均，作業(yè)中易發(fā)生松動等現(xiàn)象，甚至縮短鉸接結(jié)構(gòu)的使用壽命。另一方面由于受后車架鉸接 孔處兩端面加工精度的限制，各零部件制造和安裝所形成的累積誤差無法調(diào)節(jié)，也增加了 各零件的加工精度。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強，工作性可靠，且制造工藝性好 的用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)。
本實用新型為達到上述目的的技術(shù)方案是一種用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)
構(gòu)，包括車架鉸接板、車架鉸接座、鉸接銷及關(guān)節(jié)軸承，其特征在于所述的車架鉸接板上安
裝有軸承座和軸承蓋，關(guān)節(jié)軸承安裝在軸承座內(nèi)；所述鉸接銷穿過車架鉸接座和關(guān)節(jié)軸承
及下?lián)醢迮c鎖緊螺母連接，鉸接銷的上軸肩設(shè)置在車架鉸接座的上座板的上裝配面上，套
裝在鉸接銷上的上隔套兩端頂在車架鉸接座的上座板的下裝配面及關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈上，套
裝在鉸接銷上的下隔套兩端頂在關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈及下?lián)醢迳?，車架鉸接座的下座板與下?lián)?br> 板之間安裝有調(diào)節(jié)墊片，螺栓穿過下?lián)醢灏惭b在車架鉸接座的下座板上。 本實用新型通過上、下隔套分別頂在關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈與車架鉸接座的上座板及下
擋板上，且鉸接銷的下部與鎖緊螺母連接，能通過鉸接銷、上下隔套、下?lián)醢搴玩i緊螺母限
制關(guān)節(jié)軸內(nèi)圈相對與車架鉸接座的軸向移動、徑向移動和轉(zhuǎn)動，并使各種負載均能經(jīng)車架
鉸接座在鉸接處的上座板和下座板均勻地傳遞，承載能力強，工作性可靠。本實用新型通
過連接在車架鉸接板上的軸承座和軸承蓋，限制關(guān)節(jié)軸承外圈相對于車架鉸接板的軸向移
動、徑向移動和轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)合理。本實用新型在車架鉸接座的上座體分別設(shè)置了上、下兩個
裝配面，減少了加工面面積，而且能通過調(diào)整墊片進行軸向調(diào)整，降低了各零件加工精度要求，工藝性好。本實用新型鉸接銷底部安裝有鎖緊螺母，維護保養(yǎng)方便。以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 其中l(wèi)-止轉(zhuǎn)擋塊，2-鉸接銷，3-車架鉸接座，31-上裝配面，32-上座板，33-下裝 配面，34-下座板，4-車架鉸接板，5-上隔套，6-密封圈，7-軸承蓋，8-軸承座，9-關(guān)節(jié)軸承， 10-下隔套，11-鎖緊螺母，12-下?lián)醢澹?3-調(diào)整墊片，14-螺栓，15-緊固件。
具體實施方式見
圖1、2所示，本實用新型的用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，包括車架鉸接 板4、車架鉸接座3、鉸接銷2及關(guān)節(jié)軸承9，鉸接銷上安裝有油嘴，可對關(guān)節(jié)軸承9進行潤 滑。見圖2所示，本實用新型車架鉸接板4上設(shè)有軸承座孔，軸承座8安裝在車架鉸接板4 的軸承座孔內(nèi)，關(guān)節(jié)軸承9安裝在軸承座8上，軸承座8安裝關(guān)節(jié)軸承外圈的孔深略小于關(guān) 節(jié)軸承9外圈的高度，軸承蓋7設(shè)置在軸承座8的端面，軸承蓋7和軸承座8通過緊固件15 連接在車架鉸接板4。見圖2所示，本實用新型的鉸接銷2穿過車架鉸接座3和關(guān)節(jié)軸承9 及底部的下?lián)醢?2與鎖緊螺母11連接，鎖緊螺母11采用開口銷防松的開槽螺母，車架鉸 接座3具有上座板32和下座板34，上座板32的上下面分別加工有上裝配面31和下裝配面 33，該上裝配面31和下裝配面33可采用沉孔或凸臺，鉸接銷2的軸肩設(shè)置在車架鉸接座3 的上座板32的上裝配面31上，套裝在鉸接銷2上的上隔套5兩端頂在車架鉸接座3的上 座板32的下裝配面33及關(guān)節(jié)軸承9的內(nèi)圈上，而套裝在鉸接銷2上的下隔套10兩端頂在 關(guān)節(jié)軸承9的內(nèi)圈及下?lián)醢?2上，當鎖緊螺母11將鉸接銷2安裝到位后，使關(guān)節(jié)軸承9的 內(nèi)圈相對與車架鉸接座3的軸向固定，而車架鉸接座3的下座板34與下?lián)醢?2之間安裝 有調(diào)整墊片13，螺栓14穿過下?lián)醢?2安裝在車架鉸接座3的下座板34上，通過調(diào)整墊片 13的厚度消除車架鉸接座3與下?lián)醢?2之間的間隙，而具有較好的工藝性能。 見圖2所示，本實用新型軸承座8與下隔套10之間以及軸承蓋7與上隔套5之間 安裝有密封圈6，該密封圈6可采用油封或防塵圈套等。本實用新型為具有更好的加工工藝 性能，車架鉸接座3的隔套孔孔徑大于上座板32的銷軸孔孔徑，方便對車架鉸接座3上的 下裝配面加工。 見
圖1所示，本實用新型鉸接銷2的端部設(shè)置在止轉(zhuǎn)擋塊1內(nèi)，且鉸接銷2端部至 少一個平口與止轉(zhuǎn)擋塊1相配，通過止轉(zhuǎn)擋塊1限制鉸接銷2的轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求一種用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，包括車架鉸接板(4)、車架鉸接座(3)、鉸接銷(2)及關(guān)節(jié)軸承(9)，其特征在于所述的車架鉸接板(4)上安裝有軸承座(8)和軸承蓋(7)，關(guān)節(jié)軸承(9)安裝在軸承座(8)內(nèi)；所述鉸接銷(2)穿過車架鉸接座(3)和關(guān)節(jié)軸承(9)及下?lián)醢?12)與鎖緊螺母(11)連接，鉸接銷(2)的上軸肩設(shè)置在車架鉸接座(3)的上座板(32)的上裝配面(31)上，套裝在鉸接銷(2)上的上隔套(5)兩端頂在車架鉸接座(3)的上座板(32)的下裝配面(33)及關(guān)節(jié)軸承(9)的內(nèi)圈上，套裝在鉸接銷(2)上的下隔套(10)兩端頂在關(guān)節(jié)軸承(9)的內(nèi)圈及下?lián)醢?12)上，車架鉸接座(3)的下座板(34)與下?lián)醢?12)之間安裝有調(diào)整墊片(13)，螺栓(14)穿過下?lián)醢?12)安裝在車架鉸接座(3)的下座板(34)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承 座(8)與下隔套(10)之間以及軸承蓋(7)與上隔套(5)之間均安裝有密封圈(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述車架 鉸接座(3)的隔套孔孔徑大于上座板(32)的銷軸孔孔徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鉸接 銷(2)的端部設(shè)置在止轉(zhuǎn)擋塊(1)內(nèi)，且鉸接銷端部至少一個平口與止轉(zhuǎn)擋塊(1)相配。
專利摘要本實用新型涉及一種用于鉸接車架的軸向固定鉸接結(jié)構(gòu)，包括車架鉸接板、車架鉸接座、鉸接銷及關(guān)節(jié)軸承，所述的車架鉸接板上安裝有軸承座和軸承蓋，關(guān)節(jié)軸承安裝在軸承座內(nèi)；所述鉸接銷穿過車架鉸接座和關(guān)節(jié)軸承及下?lián)醢迮c鎖緊螺母連接，鉸接銷的上軸肩設(shè)置在車架鉸接座的上座板的上裝配面內(nèi)，套裝在鉸接銷上的上隔套兩端頂在車架鉸接座的上座板的下裝配面及關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈上，套裝在鉸接銷上的下隔套兩端頂在關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈及下?lián)醢迳?，車架鉸接座的下座板與下?lián)醢逯g安裝有調(diào)節(jié)墊片，螺栓穿過下?lián)醢灏惭b在車架鉸接座的下座板上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強，工作性可靠，且制造工藝性好的特點。
文檔編號B62D53/00GK201446982SQ20092004449
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者包振義, 蔣惠錦, 薛伯良 申請人:常林股份有限公司