固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及壓路機鉸接機構(gòu)，尤其是一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)。一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)，包括鉸接前架和鉸接后架，所述鉸接前架的兩側(cè)板上焊接有耳板，耳板上開設(shè)有第一連接孔，所述鉸接后架的兩側(cè)開設(shè)有第二連接孔；當壓路機需要運輸時，第一連接孔和第二連接孔在一條中心線上，且對應(yīng)好的兩孔內(nèi)插入有定位銷；當運輸完成時，定位銷位于第一連接孔內(nèi)。本實用新型在原鉸接機構(gòu)的基礎(chǔ)上改進了鉸接后架與鉸接前架的結(jié)構(gòu)，利用定位銷即可實現(xiàn)前后車架的固定，固定更簡單、方便。
【專利說明】固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及壓路機鉸接機構(gòu)，尤其是一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)代壓路機普遍采用鉸接機構(gòu)連接前后車架，鉸接式機構(gòu)不但可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，增加壓路機的機動性，還可以實現(xiàn)前后車架的蟹行偏移，利于路緣壓實，因而得到廣泛應(yīng)用。壓路機本身的質(zhì)量較大，行駛速度緩慢，因此需要專用平板車或卡車運輸，在運輸過程中必須將壓路機的前后車架予以固定，使之成為一個剛體，整體固定后方可運輸，否則因其質(zhì)量較大，車架間的相互運動會造成碰撞損傷，甚至跌落運輸車的嚴重情況。為防止運輸過程中前后車架的相互運動，一般會在兩車架上設(shè)置耳板，用厚實的鋼板條予以連接，進而防止前后車架間的轉(zhuǎn)向擺動；車架上焊接耳板影響了整車外觀，較重的鋼板條也給安裝造成了困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題，提供一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)，包括鉸接前架和鉸接后架，所述鉸接前架的兩側(cè)板上焊接有耳板，耳板上開設(shè)有第一連接孔，所述鉸接后架的兩側(cè)開設(shè)有第二連接孔；當壓路機需要運輸時，第一連接孔和第二連接孔在一條中心線上，且對應(yīng)好的兩孔內(nèi)插入有定位銷；當運輸完成時，定位銷位于第一連接孔內(nèi)。
[0005]進一步地，在上述方案中，所述鉸接后架具有通孔。
[0006]更進一步地，在上述方案中，所述通孔上設(shè)有蓋板，蓋板與鉸接后架通過螺栓連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型在原鉸接機構(gòu)的基礎(chǔ)上改進了鉸接后架與鉸接前架的結(jié)構(gòu)，利用定位銷即可實現(xiàn)前后車架的固定，固定更簡單、方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的俯視圖。
[0011]圖3是本實用新型中鉸接后架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實用新型中耳板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.鉸接前架，2.鉸接后架，3.定位銷。4.耳板，5.第一連接孔，6.第二連接孔,7.通孔,8.蓋板,9.螺栓,11.側(cè)板。【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1?4所示，一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)，包括鉸接前架I和鉸接后架2，鉸接前架I的兩側(cè)板11上焊接有耳板4，耳板4上開設(shè)有第一連接孔5，鉸接后架2的兩側(cè)開設(shè)有第二連接孔6 ；當壓路機需要運輸時，第一連接孔5和第二連接孔6在一條中心線上，且對應(yīng)好的兩孔內(nèi)插入有定位銷3 ;當運輸完成時，定位銷3位于第一連接孔5內(nèi)。鉸接后架2具有通孔7。通孔7上設(shè)有蓋板8，蓋板8與鉸接后架2通過螺栓9連接。
[0016]當壓路機需要運輸時，調(diào)整轉(zhuǎn)向盤使前后車架中心在一條直線上，使鉸接后架2上的第二連接孔6與耳板4的第一連接孔5在一條中心線上，將兩個定位銷3分別插入對應(yīng)好的兩孔中，此時鉸接前架I與鉸接后架2被定位銷3所固定而不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，對整車進行固定后即可進行運輸；當運輸完成時，拔下定位銷3，懸掛放置在耳板2上，即不會占用空間，又觸手可及，簡便快捷。
[0017]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)，其特征在于:包括鉸接前架(I)和鉸接后架(2)，所述鉸接前架(I)的兩側(cè)板(11)上焊接有耳板(4)，耳板(4)上開設(shè)有第一連接孔(5)，所述鉸接后架(2)的兩側(cè)開設(shè)有第二連接孔(6);當壓路機需要運輸時，第一連接孔(5)和第二連接孔(6)在一條中心線上，且對應(yīng)好的兩孔內(nèi)插入有定位銷(3);當運輸完成時，定位銷(3)位于第一連接孔(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述鉸接后架(2)具有通孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定壓路機前后車架的鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述通孔(7)上設(shè)有蓋板(8),蓋板(8)與鉸接后架(2)通過螺栓(9)連接。
【文檔編號】E01C19/26GK203755115SQ201420117458
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】朱天錫 申請人:江蘇駿馬壓路機械有限公司