專利名稱：伸縮車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種伸縮車
背景技術：
目前，汽車用的很多，撞車事故頻繁發(fā)生，對司機、乘客的人身安全造成 很大威脅。如果撞車時，能夠減少沖擊力，同時，方向盤、座椅等相對司機、乘客變化不大，則 可以減小對人的傷害。

發(fā)明內容
本發(fā)明解決問題的目的是，生命可貴。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是 汽車的大梁，分成幾段，做成一個可伸縮的整體。汽車大梁的各段，是剛性的，連接
的部分是彈性的、可伸縮的。方向盤、司機座椅與乘客座椅等，分段放置。 將大梁分成幾段，用彈簧等相連，撞車時，伸縮的大梁減緩并吸收了一部分沖擊
力，由于方向盤、司機座椅與乘客座椅等，分段放置，使方向盤、座椅等相對司機、乘客變化
不大，大梁可以收縮變短，進一步避免了司機、乘客等人身傷害。從而減小了對人身性命的
直接威脅。 本發(fā)明的有益效果是 在撞車事故中，減少人身傷害。


圖1伸縮車分段大梁示意圖 l分段大梁2連接桿3彈簧4分段大梁
具體實施例方式下面結合圖1對本發(fā)明進一步說明。 連接桿2把分段大梁1和分段大梁4連接在一起。在撞車事故發(fā)生時，彈簧3被 壓縮，伸縮的大梁減緩并吸收了一部分沖擊力。同時，分別安裝在分段大梁上的方向盤、座 椅等發(fā)生整體位移，從而減小了對人身性命的直接威脅。
權利要求
伸縮車的特征是汽車的大梁，分成幾段，做成一個可伸縮的整體。
2. 根據(jù)權利要求1所述的伸縮車，其特征是 汽車大梁的各段，是剛性的，連接的部分是彈性的、可伸縮的。
3. 根據(jù)權利要求1所述的伸縮車，其特征是 方向盤、司機座椅與乘客座椅等，分段放置。
全文摘要
伸縮車的大梁，分成幾段，做成一個可伸縮的整體。碰撞時，大梁可以收縮變短，減緩并吸收了一部分沖擊力，方向盤、司機座椅與乘客座椅等，分段放置，進一步避免了司機、乘客等人身傷害。
文檔編號B62D21/15GK101708738SQ20091025920
公開日2010年5月19日 申請日期2009年12月16日 優(yōu)先權日2009年12月16日
發(fā)明者孫小安 申請人:孫小安