專利名稱：自行車輔助載物架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于設(shè)在自行車以供載物的輔助載物架，特別是涉及一種具有擋
泥結(jié)構(gòu)的自行車輔助載物架。
背景技術(shù)：
當(dāng)以自行車代步且需攜帶幼兒車時(shí)，由于自行車載物的空間有限，所以折迭后的 幼兒車不容易固定在自行車上，需要在自行車上安裝一載物架以供用于承載幼兒車。
參閱圖1及圖2，現(xiàn)有的一種自行車輔助載物架91，可以安裝在自行車92的后輪 921后上方。輔助載物架91包含位于后輪921兩側(cè)且相對的二側(cè)架體911，及連接于二側(cè) 架體911后端且位于后輪921后方的承載架體912。 二側(cè)架體911的上端由相對的兩組掛 勾913掛設(shè)在自行車92置物架922左右兩側(cè)的橫桿923上，下端由鎖定片914固定于載物 架922的側(cè)桿924，藉此將輔助載物架91固定在自行車92的置物架922上。輔助載物架 91的承載架體912包含一組平行的直立桿915，各直立桿915下端有一鉤部，用以支承收合 后幼兒車93的下端。如圖2所示，幼兒車93可由輔助載物架91承載，而放置于自行車92 的后輪921后方，方便運(yùn)輸。 然而，由于幼兒車93被承載于后輪921的后方，若自行車92行經(jīng)積水的路面，幼 兒車93容易被后輪921轉(zhuǎn)動所帶起的水滴濺濕，而且后輪921噴濺的水滴通常含有泥沙， 不只會弄臟幼兒車93，也可能導(dǎo)致幼兒車93的構(gòu)件受損?，F(xiàn)有的輔助載物架91并沒有可 以阻擋后輪921噴濺泥水的結(jié)構(gòu)，所以有需要加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在提供一種自行車輔助載物架，用以設(shè)置在自行車上以承載幼兒 車，并可阻擋自行車的后輪所噴濺的泥水噴濺到幼兒車。 本發(fā)明的輔助載物架，適于被支持于自行車的后端，該輔助載物架包含二間隔的 橫向支承件，一延伸于該二橫向支承件的一端之間的板形構(gòu)件，以及一連接于該板形構(gòu)件 后方的支撐架。 本發(fā)明的有益效果在于藉由該板形構(gòu)件位于自行車后輪與幼兒車間，可以阻擋 自行車的后輪所噴濺的泥水噴濺到幼兒車，避免幼兒車被弄臟，而且可以保護(hù)幼兒車的構(gòu) 件免于受泥水污染而損壞。


圖1是說明一現(xiàn)有的自行車輔助載物架的立體圖； 圖2是說明該現(xiàn)有的自行車輔助載物架承載幼兒車的立體圖； 圖3是說明本發(fā)明的自行車輔助載物架的第一較佳實(shí)施例的立體圖； 圖4是說明該第一較佳實(shí)施例用于一自行車的正視圖； 圖5是說明本發(fā)明的自行車輔助載物架的第二較佳實(shí)施例的立體圖。
具體實(shí)施例方式
為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā) 明進(jìn)行詳細(xì)說明 參閱圖3與圖4，本發(fā)明的輔助載物架100的第一較佳實(shí)施例，用于設(shè)在自行車后 輪81處的置物架82上。輔助載物架100由金屬材質(zhì)制成，呈框狀，適于被支持于自行車后 輪81兩側(cè)及后端。輔助載物架100包含二間隔的橫向支承件l，一延伸于二橫向支承件的 一端之間的板形構(gòu)件2，以及一連接于板形構(gòu)件后方的支撐架3。 二橫向支承件1分別設(shè)于置物架82的左右兩側(cè)，各橫向支承件1包括相間隔的二 長桿11，以及多數(shù)分別至少與一長桿11連結(jié)的縱向桿件12、13。在本實(shí)施例中，各橫向支 承件1的各長桿11焊接于板形構(gòu)件2。所述縱向桿件包含上端具有一鉤狀部分121的第一 縱向桿件12，以及上端具有彈性夾131的第二縱向桿件13，用以設(shè)在置物架82的左右兩側(cè) 橫桿821。藉由第一縱向桿件12的鉤狀部分121入口朝下，及第二縱向桿件13的彈性夾 131入口朝上，與橫桿821結(jié)合時(shí)可形成至少兩個限位方向。其中第一縱向桿件12與二長 桿11連結(jié)，而第二縱向桿件13只與上側(cè)的長桿11連結(jié)。此外，下側(cè)的長桿11與前側(cè)的第 一縱向桿件12交界處，還通過鎖定片14固定于置物架82的側(cè)桿822。藉由所述鉤狀部分 121、彈性夾131及鎖定片14，可將輔助載物架100固定在置物架82上。
板形構(gòu)件2位于所述橫向支承件1后端且直立地連接于所述橫向支承件1間。當(dāng) 輔助載物架100安裝在自行車時(shí)，板形構(gòu)件2即位于后輪81的后方。支撐架3具有一固定 在板形構(gòu)件2上的垂直段31及一朝向板形構(gòu)件2后方延伸的鉤狀部32。垂直段31設(shè)在板 形構(gòu)件2的中間位置，且鉤狀部32由垂直段31下端往后再往上彎折延伸，而由板形構(gòu)件2 往后凸伸，并位于板形構(gòu)件2的底緣21上方。收合后的幼兒車(圖中未示出)可以放置在 支撐架3的鉤狀部32，由鉤狀部32支撐。因?yàn)榘逍螛?gòu)件2具有較大面積且介于幼兒車與后 輪81間，可于后輪81轉(zhuǎn)動時(shí)，遮蔽被后輪81帶起的泥水。因此可以避免弄臟幼兒車，也避 免幼兒車的構(gòu)件因泥水而受損。 參閱圖5，本發(fā)明的輔助載物架100'的第二較佳實(shí)施例，與第一較佳實(shí)施例大致 相同，其差異的地方在于第二較佳實(shí)施例的各橫向支承件r還包括一與二長桿11' 一體成
型的長形板件iir，且長形板件iir末端與板形構(gòu)件2'連結(jié)。在本實(shí)施例中，長形板件 iir與板形構(gòu)件2'是以鉚接方式固定。由于長形板件iir連接于板形構(gòu)件2'兩側(cè)，可增 加兩側(cè)的遮蔽面積，達(dá)到更好的擋泥效果。 綜上所述，本發(fā)明的輔助載物架IOOUOO'藉由板形構(gòu)件2、2'位于自行車后輪81 與幼兒車間，可以阻擋自行車的后輪81所噴濺的泥水噴濺到幼兒車，避免幼兒車被弄臟， 而且可以保護(hù)幼兒車的構(gòu)件免于受泥水污染而損壞。 雖然通過實(shí)施例描繪了本發(fā)明，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本發(fā)明的 精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本發(fā)明有許多變形和變化，本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求 來限定。
權(quán)利要求
一種自行車輔助載物架，適于被支持于自行車的后端，其特征在于該輔助載物架包含二間隔的橫向支承件，一延伸于該二橫向支承件的一端之間的板形構(gòu)件，以及一連接于該板形構(gòu)件后方的支撐架。
2. 如權(quán)利要求1所述的自行車輔助載物架，其特征在于該支撐架的下端位于該板形 構(gòu)件的底緣上方。
3. 如權(quán)利要求2所述的自行車輔助載物架，其特征在于各該橫向支承件包括相間隔 的二長桿，以及多數(shù)分別至少與一長桿連結(jié)的縱向桿件。
4. 如權(quán)利要求3所述的自行車輔助載物架，其特征在于該橫向支承件的各該長桿焊 接于該板形構(gòu)件。
5. 如權(quán)利要求3所述的自行車輔助載物架，其特征在于各該橫向支承件還包括一與 該二長桿一體成型的長形板件，且該長形板件末端與該板形構(gòu)件連結(jié)。
6. 如權(quán)利要求3所述的自行車輔助載物架，其特征在于所述縱向桿件包含上端具有 一鉤狀部分的第一縱向桿件，以及上端具有彈性夾的第二縱向桿件。
7. 如權(quán)利要求2所述的自行車輔助載物架，其特征在于該支撐架具有一固定在該板 形構(gòu)件上的垂直段及一朝向該板形構(gòu)件后方延伸的鉤狀部。
全文摘要
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種輔助載物架，適于被支持于自行車的后端，該輔助載物架包含二間隔的橫向支承件，一延伸于該二橫向支承件的一端之間的板形構(gòu)件，以及一連接于該板形構(gòu)件后方的支撐架。藉由該板形構(gòu)件位于自行車后輪與幼兒車間，可以阻擋自行車的后輪所噴濺的泥水噴濺到幼兒車，避免幼兒車被弄臟，而且可以保護(hù)幼兒車的構(gòu)件免于受泥水污染而損壞。
文檔編號B62J7/04GK101791995SQ20091022197
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者因瑞彼得杰可伯斯, 山德范奧斯德蘭, 德瑞西強(qiáng)納生, 毛利斯侯門 申請人:荷蘭商伍輪實(shí)業(yè)股份有限公司