專利名稱：一種可折疊的二輪電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種二輪電動(dòng)車，特別是涉及一種可折疊的二輪電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
二輪電動(dòng)車因無污染無噪音受到市場的歡迎，然而，因體積笨重停放時(shí)要占用一 定的空間，這對(duì)城市某些沒有停放場地的居民帶來了困難，另外須攜帶電動(dòng)車乘坐地鐵出 行的人，也無法把電動(dòng)車帶上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可折疊的二輪電動(dòng)車，它在停放時(shí)可折疊成很小的體 積，同時(shí)它也可隨人乘坐地鐵。為達(dá)到上述的目的，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方 案是由一個(gè)裝于前輪中心位置的電機(jī)，一個(gè)前輪，一個(gè)后輪，一個(gè)前叉，一個(gè)立桿，一個(gè)可 上下升降的車把，一個(gè)可鎖緊車把的螺釘，一個(gè)上車架，一個(gè)下車架，一個(gè)合頁，一個(gè)可鎖緊 合頁的合頁鎖緊螺釘，及一個(gè)座墊，一個(gè)后叉，一個(gè)用于支稱座墊的稱桿組成一個(gè)可折疊的 電動(dòng)車，所述的前輪中心位置裝有一個(gè)電機(jī)且裝在前叉上，所述的前叉的另一端裝在立桿 中，所述的立桿中還裝有一個(gè)可上下升降的車把，車把的轉(zhuǎn)動(dòng)通過前叉可帶動(dòng)前輪同步轉(zhuǎn) 動(dòng)，所述的螺釘旋在立桿前端位置上，所述的螺釘可鎖緊車把，所述的上車架的前端與所述 的立桿焊接在一起，所述的上車架向下折彎一個(gè)角度后的另一端與合頁中的一片焊接成一 體，所述的上車架的內(nèi)腔中可以裝蓄電池(圖中未畫出)，所述的下車架的上端與合頁中的 另一片焊接成一體，所述的下車架向水平方向折彎后與后叉焊接在一起，所述的合頁鎖緊 螺釘當(dāng)在電動(dòng)車行使?fàn)顟B(tài)時(shí)可把合頁中的二片鎖緊成一體，即上下車架可聯(lián)成一體，當(dāng)需 電動(dòng)車折疊時(shí)可松開合頁鎖緊螺釘，即下車架可沿著合頁的軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)180度，也即可把 下車架、座墊、后叉、稱桿、后輪翻動(dòng)到前輪的前方的位置上，從而以此達(dá)到折疊的目的，所 述的稱桿的一端與下車架中的水平位置中的一點(diǎn)焊接在一起，而另一端裝有一個(gè)座墊，所 述的后叉的一端與稱桿的中間位置焊接在一起，而另一端連接在后輪的中心軸上。本發(fā)明的工作方式是用合頁鎖緊螺釘把合頁中的二片鎖緊成一體，即上下車架 聯(lián)成一體時(shí)開動(dòng)電機(jī)即可正常行使，當(dāng)要折疊時(shí)，松開螺釘，把車把向下降到底，再松開合 頁鎖緊螺釘，把下車架連同后輪翻轉(zhuǎn)到前輪的前方的位置上即可。本發(fā)明的的優(yōu)點(diǎn)是既能開動(dòng)電機(jī)正常行使，又可折疊成較小的體積便于停放及隨 同乘坐地鐵交通工具。


圖1是二輪電動(dòng)車正常行使時(shí)的結(jié)構(gòu)2是二輪電動(dòng)車折疊后的結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施例方式
參照附圖將具體敘述本發(fā)明的實(shí)施方案由一個(gè)裝于前輪1的中心位置的電機(jī)2， 一個(gè)前輪1，一個(gè)后輪14，一個(gè)前叉3，一個(gè)立桿4，一個(gè)可上下升降的車把6，一個(gè)可鎖緊車 把的螺釘5，一個(gè)上車架7，一個(gè)下車架10，一個(gè)合頁8，一個(gè)可鎖緊合頁8的合頁鎖緊螺釘 9，及一個(gè)座墊12，一個(gè)后叉13，一個(gè)用于支稱座墊12的稱桿11組成一個(gè)可折疊的電動(dòng)車， 前輪1中心位置裝有一個(gè)電機(jī)2且裝在前叉3上，前叉3的另一端裝在立桿4中，立桿4中 還裝有一個(gè)可上下升降的車把6，車把6的轉(zhuǎn)動(dòng)通過前叉3可帶動(dòng)前輪1同步轉(zhuǎn)動(dòng)，螺釘5 旋在立桿4前端位置上，螺釘4可鎖緊車把6，上車架7的前端與立桿4焊接在一起，上車架 7向下折彎一個(gè)角度后的另一端與合頁8中的一片焊接成一體，上車架7的內(nèi)腔中可以裝蓄 電池(圖中未畫出)，下車架10的上端與合頁8中的另一片焊接成一體，下車架10向水平 方向折彎后與后叉13焊接在一起，合頁鎖緊螺釘9當(dāng)在電動(dòng)車行使?fàn)顟B(tài)時(shí)可把合頁8中的 二片鎖緊成一體，即上下車架7、10可聯(lián)成一體，當(dāng)需電動(dòng)車折疊時(shí)可松開合頁鎖緊螺釘9， 即下車架10可沿著合頁8的軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)180度，也即可把下車架10、座墊12、后叉13、稱桿 11、后輪14翻動(dòng)到前輪1的前方的位置上，從而以此達(dá)到折疊的目的，所述的稱桿11的一 端與下車架10中的水平位置中的一點(diǎn)焊接在一起，而另一端裝有一個(gè)座墊12，后叉13的一 端與稱桿11的中間位置焊接在一起，而另一端連接在后輪14的中心軸上。
權(quán)利要求
1.一種可折疊的電動(dòng)車由一個(gè)裝于前輪1的中心位置的電機(jī)2，一個(gè)前輪1，一個(gè)后輪 14，一個(gè)前叉3，一個(gè)立桿4，一個(gè)可上下升降的車把6，一個(gè)可鎖緊車把的螺釘5，一個(gè)上車 架7，一個(gè)下車架10，一個(gè)合頁8，一個(gè)可鎖緊合頁8的合頁鎖緊螺釘9，及一個(gè)座墊12，一個(gè) 后叉13，一個(gè)用于支稱座墊12的稱桿11組成，其特征是上車架7的前端與立桿4焊接在 一起，上車架7向下折彎一個(gè)角度后的另一端與合頁8中的一片焊接成一體，上車架7的內(nèi) 腔中可以裝蓄電池(圖中未畫出)，下車架10的上端與合頁8中的另一片焊接成一體，下車 架10向水平方向折彎后與后叉13焊接在一起。
2.合頁鎖緊螺釘9當(dāng)在電動(dòng)車行使?fàn)顟B(tài)時(shí)可把合頁8中的二片鎖緊成一體，即上下車 架7、10可聯(lián)成一體，當(dāng)需電動(dòng)車折疊時(shí)可松開合頁鎖緊螺釘9，即下車架10可沿著合頁8 的軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)180度，也即可把下車架10、座墊12、后叉13、稱桿11、后輪14翻動(dòng)到前輪1 的前方的位置上，從而以此達(dá)到折疊的目的。
全文摘要
一種可折疊的電動(dòng)車由一個(gè)裝于前輪中心位置的電機(jī)，一個(gè)前輪，一個(gè)后輪，一個(gè)前叉，一個(gè)立桿，一個(gè)可上下升降的車把，一個(gè)可鎖緊車把的螺釘，一個(gè)上車架，一個(gè)下車架，一個(gè)合頁，一個(gè)可鎖緊合頁的合頁鎖緊螺釘，及一個(gè)座墊，一個(gè)后叉，一個(gè)用于支稱座墊的稱桿組成，所述的合頁鎖緊螺釘當(dāng)在電動(dòng)車行使?fàn)顟B(tài)時(shí)可把合頁中的二片鎖緊成一體，即上下車架可聯(lián)成一體，當(dāng)需電動(dòng)車折疊時(shí)可松開合頁鎖緊螺釘，即下車架可沿著合頁的軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)180度，也即可把下車架、座墊、后叉、稱桿、后輪翻動(dòng)到前輪的前方的位置上，從而以此達(dá)到折疊的目的。
文檔編號(hào)B62K15/00GK102079352SQ200910199348
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2009年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月26日
發(fā)明者張海艇 申請(qǐng)人:張海艇