專利名稱：一種耐用的滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滑板車的驅(qū)動技術(shù)，特別是一種耐用的滑板車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的滑板車由2個(gè)輪子和1塊板組成，前輪上有手把控制方向，滑行時(shí)人一腳放 在板上，另一腳向后蹬地使滑板車前進(jìn)。傳統(tǒng)滑板車的機(jī)械效率低，前進(jìn)速度慢，不能上坡， 一般作為兒童游戲用的玩具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種耐用的滑板車，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺 陷，具有騎行省力，前進(jìn)速度快，上坡輕松等特點(diǎn)，而且其驅(qū)動機(jī)構(gòu)(尤其是驅(qū)動條)具有經(jīng) 久耐用的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種耐用的滑板車，它包括板身和連接于板身下端面的從動前輪和驅(qū)動后輪；其 特征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接直線運(yùn)動的驅(qū)動條并通過驅(qū)動條驅(qū)動連 接在驅(qū)動后輪上的棘輪(即俗稱“飛輪”的自行車零件，由于是眾所周知的自行車零件，這 里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))藉以驅(qū)動后輪；所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金 iM ^^ 踏板下方兩端具有活塞，每個(gè)活塞中有彈簧；板身下部安裝有踏板鎖定裝置，通過鎖定按鈕使踏板鎖定裝置受到踏板鎖定裝置 彈簧的拉力，使踏板二端的活塞被卡住，踏板不能向上運(yùn)動；通過解鎖按鈕使踏板鎖定裝置 向前移動并在解鎖按鈕上的缺口停住無法回到原處，二活塞不再被踏板鎖定裝置卡住，踏 板受活塞內(nèi)彈簧和彈簧的彈力向上運(yùn)動。所述的一種耐用的滑板車，其特征在于該向下運(yùn)動的驅(qū)動條通過驅(qū)動齒輪組來 驅(qū)動棘輪。所述的一種耐用的滑板車，其特征在于該站板上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的踏板，各踏 板均連接一向下運(yùn)動的驅(qū)動條，并交替驅(qū)動固定軸接于后輪兩側(cè)的棘輪。藉由上述發(fā)明方法和結(jié)構(gòu)在用驅(qū)動條驅(qū)動的滑板車中，人的腿力形成驅(qū)動滑板 車前進(jìn)的力矩，機(jī)械效率高于依靠人腿向后蹬地才能前進(jìn)的傳統(tǒng)滑板車。因此，用驅(qū)動條驅(qū) 動的滑板車騎行省力，前進(jìn)速度快，上坡輕松。在中間嵌入等距離滾柱的驅(qū)動條直接驅(qū)動棘輪，不但可以提高驅(qū)動效率，而且可 以避免由于累積誤差所帶來的諸如齒條折斷的問題，延長了產(chǎn)品的使用壽命。


圖1是驅(qū)動條驅(qū)動滑板車俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是前輪，2是解鎖按鈕，3是 鎖定按鈕，4是踏板鎖定裝置，5是踏板鎖定裝置彈簧，6是活塞，7是驅(qū)動條，8是齒輪組A，9是齒輪組B，10是后輪，11是棘輪，12是活塞。圖2是驅(qū)動條驅(qū)動滑板車正視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是前輪，2是解鎖按鈕，3是 鎖定按鈕，4是踏板鎖定裝置，5是踏板鎖定裝置彈簧，6是活塞，7是驅(qū)動條，8是齒輪組A，9 是齒輪組B，10是后輪，11是棘輪，12是活塞，13是活塞內(nèi)的彈簧，14是板身，15是踏板，16 是活塞內(nèi)的彈簧。圖3是本發(fā)明驅(qū)動條驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中7是驅(qū)動條，70是滾柱，11是 棘輪。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供了一種耐用的滑板車，它包括板身和連接于板身下端面的從動前輪和 驅(qū)動后輪；其特征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接直線運(yùn)動的驅(qū)動條并通過 驅(qū)動條驅(qū)動連接在驅(qū)動后輪上的棘輪藉以驅(qū)動后輪；所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱 的金屬條；踏板下方兩端具有活塞，每個(gè)活塞中有彈簧；板身下部安裝有踏板鎖定裝置，通 過鎖定按鈕使踏板鎖定裝置受到踏板鎖定裝置彈簧的拉力，使踏板二端的活塞被卡住，踏 板不能向上運(yùn)動；通過解鎖按鈕使踏板鎖定裝置向前移動并在解鎖按鈕上的缺口停住無法 回到原處，二活塞不再被踏板鎖定裝置卡住，踏板受活塞內(nèi)彈簧和彈簧的彈力向上運(yùn)動。請看圖2，圖2表示了驅(qū)動條驅(qū)動滑板車后輪的方法，圖中踏板15在彈簧13和彈 簧16作用下處于升起狀態(tài)，當(dāng)踏板15向上運(yùn)動時(shí)由于棘輪11存在，對后輪10沒有影響。 當(dāng)踏板15受到腳的作用力向下運(yùn)動時(shí)驅(qū)動條7通過A齒輪組8和B齒輪組9驅(qū)動棘輪11 帶動后輪10轉(zhuǎn)動，滑板車向前運(yùn)動。如圖3所示所述的驅(qū)動條7是中間嵌入等距離滾柱70的金屬條，通過滾柱70分 別嚙合棘輪11的鋸齒。圖1所表示的驅(qū)動條驅(qū)動滑板車中，板身下部安裝有踏板鎖定裝置4，踏板鎖定裝 置4受到踏板鎖定裝置彈簧5的拉力，使踏板15 二端的活塞6和活塞12被卡住，踏板15 不能向上運(yùn)動。在踏板15被踏板鎖定裝置4鎖定的情況下，驅(qū)動條驅(qū)動滑板車與傳統(tǒng)滑板 車完全一樣，可以一腳站在滑板車上，另一腳蹬地，使滑板車向前滑行。當(dāng)驅(qū)動條驅(qū)動滑板車起步時(shí)，騎車人可以用傳統(tǒng)滑板車的驅(qū)動方法，以腳蹬地驅(qū) 動滑板車滑行。當(dāng)騎車人需要加速前進(jìn)時(shí)，用腳踩一下解鎖按鈕2，解鎖按鈕2使踏板鎖定 裝置4向前移動并在解鎖按鈕2上的缺口停住無法回到原處，活塞6和活塞12不再被踏板 鎖定裝置4卡住，踏板15受活塞內(nèi)彈簧13和彈簧16的彈力向上運(yùn)動，騎車人可以用腳向 下踩動踏板15，驅(qū)動條7通過A齒輪組8和B齒輪組9驅(qū)動棘輪11帶動后輪10轉(zhuǎn)動，滑板 車快速向前運(yùn)動。當(dāng)目的地快到，或者騎車人認(rèn)為不需要加速前進(jìn)時(shí)，用腳踩一下鎖定按鈕3，使踏 板鎖定裝置4不再被解鎖按鈕2上的缺口限制住，在踏板鎖定裝置彈簧5的拉力作用下，踏 板鎖定裝置4向后移動回到原處，將活塞6和活塞12卡住，踏板15被鎖定，驅(qū)動條驅(qū)動滑 板車就滑行前進(jìn)了。驅(qū)動條驅(qū)動滑板車在踏板被踏板鎖定裝置鎖定時(shí)，具有傳統(tǒng)滑板車全部功能；踏 板鎖定裝置解鎖后，騎車人可以腳踩踏板，用驅(qū)動條驅(qū)動滑板車快速前進(jìn)。二種狀態(tài)的切換 可以在運(yùn)動中進(jìn)行，方便快捷。
驅(qū)動條驅(qū)動滑板車可以達(dá)到與自行車一樣的前進(jìn)速度，上坡很輕松，這是傳統(tǒng)滑 板車無法做到的。驅(qū)動條驅(qū)動滑板車驅(qū)動效率高，節(jié)省人的體力。娛樂性強(qiáng)，健身效果也更 好。
權(quán)利要求
1.一種耐用的滑板車，它包括板身和連接于板身下端面的從動前輪和驅(qū)動后輪；其特 征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接直線運(yùn)動的驅(qū)動條并通過驅(qū)動條驅(qū)動連接 在驅(qū)動后輪上的棘輪藉以驅(qū)動后輪；所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條；踏板下方兩端具有活塞，每個(gè)活塞中有彈簧；板身下部安裝有踏板鎖定裝置，通過鎖定按鈕使踏板鎖定裝置受到踏板鎖定裝置彈簧 的拉力，使踏板二端的活塞被卡住，踏板不能向上運(yùn)動；通過解鎖按鈕使踏板鎖定裝置向前 移動并在解鎖按鈕上的缺口停住無法回到原處，二活塞不再被踏板鎖定裝置卡住，踏板受 活塞內(nèi)彈簧和彈簧的彈力向上運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐用的滑板車，其特征在于該向下運(yùn)動的驅(qū)動條通過 驅(qū)動齒輪組來驅(qū)動棘輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種耐用的滑板車，其特征在于該站板上設(shè)有兩塊平 行設(shè)置的踏板，各踏板均連接一向下運(yùn)動的驅(qū)動條，并交替驅(qū)動固定軸接于后輪兩側(cè)的棘 輪。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種耐用的滑板車。它包括板身和連接于板身下端面的從動前輪和驅(qū)動后輪；板身上具有踏板，踏板連接直線運(yùn)動的驅(qū)動條并通過驅(qū)動條驅(qū)動連接在驅(qū)動后輪上的棘輪藉以驅(qū)動后輪；驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條；踏板下方兩端具有活塞，每個(gè)活塞中有彈簧；板身下部安裝有踏板鎖定裝置，通過鎖定按鈕使踏板鎖定裝置受到踏板鎖定裝置彈簧的拉力，使踏板二端的活塞被卡住，踏板不能向上運(yùn)動；通過解鎖按鈕使踏板鎖定裝置向前移動并在解鎖按鈕上的缺口停住無法回到原處，二活塞不再被踏板鎖定裝置卡住，踏板受活塞內(nèi)彈簧和彈簧的彈力向上運(yùn)動。它具有騎行省力，前進(jìn)速度快，上坡輕松等特點(diǎn)，驅(qū)動條具有經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。
文檔編號B62K17/00GK102069877SQ20091019932
公開日2011年5月25日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者金健, 金起農(nóng) 申請人:上海高智機(jī)器人新技術(shù)合作公司