一種滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑板車的改良裝置，尤其是涉及一種滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是具有輪子的一種人可以踩在車架上的能快速運(yùn)動(dòng)的一種交通工具，其具有攜帶方便，可快速移動(dòng)的特點(diǎn)，但是由于滑板車本身的體積很小，所以一般都是采用直徑很小的輪子，而采用直徑小的輪子，其輪子的頂端面的直線度很小，在稍微不平的路面上行駛時(shí)就會(huì)感覺震動(dòng)很大，使騎行變得很不舒服，本實(shí)用新型很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種滑板車，其主要解決了現(xiàn)有的滑板車由于本身的體積偏小，在稍微不平的路面上行駛時(shí)就會(huì)感覺震動(dòng)很大，使騎行變得很不舒服。
[0004]本實(shí)用新型的一種滑板車，包括一個(gè)板架，其主要特征在于所述的板架上面前端連接有一個(gè)豎桿，所述的豎桿上端安裝有一個(gè)把手，所述的板架下部后端設(shè)有一個(gè)橫軸，所述的橫軸通過(guò)螺釘與板架相固定連接，所述的橫軸兩端各連接有一個(gè)擺臂，所述的兩端的擺臂外側(cè)各通過(guò)軸承與滾動(dòng)輪固定，所述的板架前端下部設(shè)有一個(gè)固定座，所述的固定座下部連接有一個(gè)萬(wàn)向輪。
[0005]作為優(yōu)選:所述的橫軸與兩端擺臂各通過(guò)銷釘相連接，所述的橫軸與兩端的擺臂之間連接有防震彈簧。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種滑板車，當(dāng)人們踏在滑板上向前滑行時(shí)，位于前部的萬(wàn)向輪可以控制前進(jìn)的方向，而后部的橫軸與擺臂由于不是整體，擺臂能上下自由活動(dòng)，并有彈簧作為彈性拉索，能很好的把輪胎傳來(lái)的振動(dòng)化解掉，使滑板車在騎行的過(guò)程中比較平穩(wěn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記:1_板架:2_豎桿:3_把手:4_橫軸:5_螺釘:6_擺臂:7_銷釘:8_軸承:9-滾動(dòng)輪:10 -固定座:11_萬(wàn)向輪:12-防震彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0010]實(shí)施例:如圖1所示，本例的一種滑板車，包括一個(gè)板架(I )，其主要特征在于所述的板架(I)上面前端連接有一個(gè)豎桿(2)，所述的豎桿(2)上端安裝有一個(gè)把手(3)，所述的板架(I)下部后端設(shè)有一個(gè)橫軸(4)，所述的橫軸(4)通過(guò)螺釘(5)與板架(I)相固定連接，所述的橫軸(4)兩端各連接有一個(gè)擺臂(6)，所述的橫軸(4)與兩端的擺臂(6)各通過(guò)銷釘(7)相連接，所述的橫軸(4)與兩端的擺臂(6)之間連接有防震彈簧(12)，所述的兩端擺臂
(6)外側(cè)各通過(guò)軸承(8)與滾動(dòng)輪(9)固定，所述的板架(I)前端下部設(shè)有一個(gè)固定座(10)，所述的固定座(10)下部連接有一個(gè)萬(wàn)向輪(11)。當(dāng)人們踏在滑板上向前滑行時(shí)，位于前部的萬(wàn)向輪可以控制前進(jìn)的方向，而后部的橫軸與擺臂由于不是整體，擺臂能上下自由活動(dòng)，并有彈簧作為彈性拉索，能很好的把輪胎傳來(lái)的振動(dòng)化解掉，使滑板車在騎行的過(guò)程中比較平穩(wěn)。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑板車，包括一個(gè)板架，其特征在于所述的板架上面前端連接有一個(gè)豎桿，所述的豎桿上端安裝有一個(gè)把手，所述的板架下部后端設(shè)有一個(gè)橫軸，所述的橫軸通過(guò)螺釘與板架相固定連接，所述的橫軸兩端各連接有一個(gè)擺臂，所述的兩端的擺臂外側(cè)各通過(guò)軸承與滾動(dòng)輪固定，所述的板架前端下部設(shè)有一個(gè)固定座，所述的固定座下部連接有一個(gè)萬(wàn)向輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車，其特征在于所述的橫軸與兩端擺臂各通過(guò)銷釘相連接，所述的橫軸與兩端的擺臂之間連接有防震彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑板車，包括一個(gè)板架，其特征在于所述的板架上面前端連接有一個(gè)豎桿，所述的豎桿上端安裝有一個(gè)把手，所述的板架下部后端設(shè)有一個(gè)橫軸，所述的橫軸通過(guò)螺釘與板架相固定連接，所述的橫軸兩端各連接有一個(gè)擺臂，所述的兩端的擺臂外側(cè)各通過(guò)軸承與滾動(dòng)輪固定，所述的板架前端下部設(shè)有一個(gè)固定座，所述的固定座下部連接有一個(gè)萬(wàn)向輪。當(dāng)人們踏在滑板上向前滑行時(shí)，位于前部的萬(wàn)向輪可以控制前進(jìn)的方向，而后部的橫軸與擺臂由于不是整體，擺臂能上下自由活動(dòng)，并有彈簧作為彈性拉索，能很好的把輪胎傳來(lái)的振動(dòng)化解掉，使滑板車在騎行的過(guò)程中比較平穩(wěn)。
【IPC分類】B62K25/26
【公開號(hào)】CN204701738
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520403189
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】蘇小婭
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日