專利名稱：雙向折疊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙向折疊車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的雙向折疊車，如中國專利號為200820031125. 0的專利所示， 推車車架的第一前支架的下端部與第二前支架的下端部之間設(shè)置有一個前連接
件，前連接件上再連接有一個后輪架連接件，而第一底架的前端部與第二底架 的前端部分別與后輪架連接件相轉(zhuǎn)動地連接，再加上推車車架的第一推桿及第 二推桿等部件，使得整車零件較多，加工工序較多，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種雙向折疊車，其整車零件較少，加工 較簡單。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置在所述 的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置， 所述的推車車架包括
第一前支架；
前連接件，所述的第一前支架的下端部與所述的前連接件的一側(cè)部通過笫 一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；
第二前支架，所述的第二前支架的下端部與所述的前連接件的另一側(cè)部通 過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；
第一底架，所述的第一底架的前端部與所述的前連接件相轉(zhuǎn)動地連接； 第二底架，所述的第二底架的前端部與所述的前連接件相轉(zhuǎn)動地連接，所 述的第一底架與所述的前連接件的轉(zhuǎn)動連接、所述的第二底架與所述的前連接 件的轉(zhuǎn)動連接，即兩個轉(zhuǎn)動連接可以是通過一根轉(zhuǎn)軸沿著上下方向延伸實(shí)現(xiàn)， 也可以是通過兩根轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)；
第一推桿，所述的第一推桿的下部與所述的第一前支架的上部相轉(zhuǎn)動地連
接；
第二推桿，所述的第二推桿的下部與所述的第二前支架的上部相轉(zhuǎn)動地連
接；后撐架，所述的后撐架設(shè)置于第一推桿、所述的第二推桿、所述的第一底 架、所述的第二底架之間，或者設(shè)置于所述的第一前支架、所述的第二前支架、 所述的第一底架、所述的第二底架之間。后撐架使得整個推車車架穩(wěn)定地處于 展開位置，當(dāng)將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，將第一推桿及第二推桿向前翻轉(zhuǎn)并靠攏，所 述的第一前輪支架及第二前輪支架靠攏并向下折疊，所述的后撐架折疊并帶動 所迷的第一底架與所述的第二底架相對靠攏，折疊簡單.
所述的后撐架是由第一桿件與第二桿件相交叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu) 成的，所述的第一桿件的一端部通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所迷的第一推桿的下端部 相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一桿件的另一端部通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所述的第二底 架相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的笫二桿件的一端部通過第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所述的第二推 桿的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二桿桿的另一端部通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所 述的第一底架相轉(zhuǎn)動地設(shè)置.該后撐架結(jié)構(gòu)為優(yōu)選，結(jié)構(gòu)筒單.
所述的第一推桿的上端部與所述的第二推桿的上端部之間設(shè)置有能夠折疊 的橫撐為優(yōu)選，使得整車在展開位置下剛性較強(qiáng)。但在所述的推車車架下部配 合合理及剛性較強(qiáng)的情況下，沒有橫撐也是可以的。
所述的橫撐是由第三桿件、內(nèi)端部與所述的第三桿件的內(nèi)端部相轉(zhuǎn)動連接 的第四桿件構(gòu)成的，所述的第三桿件的外端部與所述的第一推桿的上端部相轉(zhuǎn) 動地連接，所述的第四桿件的外端部與所述的第二推桿的上端部相轉(zhuǎn)動地連接.
所述的第一底架的前端部所述的前連接件的一側(cè)部通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地 連接，所述的第二底架的前端部與所述的前連接件的另一側(cè)部通過第四轉(zhuǎn)軸相 轉(zhuǎn)動地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸的軸心線與所述的第四轉(zhuǎn)軸的軸心線相平行，并 且都沿著上下方向延伸。
所述的第一前支架的下端部具有笫一斜面，所述的第二前支架的下端部具 有笫二斜面，所述的前連接件的一側(cè)部具有第三斜面，所述的前連接件的另一 側(cè)部具有笫四斜面，所迷的第一斜面與所述的第三斜面相配合，所述的第一轉(zhuǎn) 軸與所述的第一斜面、所述的第三斜面都相垂直，所述的第二斜面與所述的第 四斜面相配合，所述的第二轉(zhuǎn)軸與所述的第二斜面、所述的第四斜面都相垂直。 在以上斜面的配合下，使得推車車架在展開位置下，其下部的剛性較強(qiáng)，并且 折疊后，促使第一前支架與第二前支架之間相對靠攏，并且兩者一起向著第一 底架與第二底架的方向靠攏，
一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置在所迷
7的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置， 所述的推車車架由以下部件組成 第一前支架；
前連接件，所述的第一前支架的下端部與所述的前連接件的一側(cè)部通過第 一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；
第二前支架，所述的第二前支架的下端部與所述的前連接件的另一側(cè)部通 過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；
第一底架，所述的第一底架的前端部與所述的前連接件相轉(zhuǎn)動地連接； 第二底架，所述的第二底架的前端部與所述的前連接件相轉(zhuǎn)動地連接； 第一推桿，所述的第一推桿的下部與所述的第一前支架的上部相轉(zhuǎn)動地連
接；
第二推桿，所述的第二推桿的下部與所述的第二前支架的上部相轉(zhuǎn)動地連
接；
后撐架，所述的后撐架設(shè)置于第一推桿、所述的第二推桿、所述的第一底 架、所述的第二底架之間，或者設(shè)置于所述的第一前支架、所述的第二前支架、 所述的第一底架、所述的第二底架之間；
能夠折疊的橫撐，所述的橫撐的一個外端部與所述的第一推桿的上端部相 轉(zhuǎn)動地連接，所述的橫撐的另一個外端部與所述的第二推桿的上端部相轉(zhuǎn)動地 連接。
所述的后撐架是由第一桿件與第二桿件相交叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu) 成的，所述的第一桿件的一端部通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所述的第一推桿的下端部 相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所迷的第一桿件的另一端部通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所迷的第二底 架相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二桿件的一端部通過笫二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所述的第二推 軒的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二桿桿的另一端部通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與所 述的第一底架相轉(zhuǎn)動地設(shè)置。
所述的橫撐是由第三桿件、內(nèi)端部與所述的第三桿件的內(nèi)端部相轉(zhuǎn)動連接 的第四桿件構(gòu)成的，所述的第三桿件的外端部與所述的第一推桿的上端部相轉(zhuǎn) 動地連接，所述的第四桿件的外端部與所述的第二推桿的上端部相轉(zhuǎn)動地連接。
所述的第一底架的前端部所述的前連接件的一側(cè)部通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地 連接，所述的笫二底架的前端部與所述的前連接件的另一側(cè)部通過第四轉(zhuǎn)軸相 轉(zhuǎn)動地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸的軸心線與所述的第四轉(zhuǎn)軸的軸心線相平行，并且都沿著上下方向延伸。
所迷的第一前支架的下端部具有第一斜面，所述的第二前支架的下端部具 有第二斜面，所述的前連接件的一側(cè)部具有第三斜面，所述的前連接件的另一 側(cè)部具有第四斜面，所述的第一斜面與所述的第三斜面相配合，所述的第一轉(zhuǎn) 軸與所述的第一斜面、所述的第三斜面都相垂直，所述的第二斜面與所述的第 四斜面相配合，所述的第二轉(zhuǎn)軸與所述的第二斜面、所述的第四斜面都相垂直。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)所述的第一底桿的前端部與所述 的第二底桿的前端部直接都與所述的前連接件相轉(zhuǎn)動地連接，省去了現(xiàn)有技術(shù)
中連接于第一底桿、第二底桿與前連接架之間的后輪架連接件，因而本發(fā)明零 件較少，結(jié)構(gòu)較簡單，減少了加工工序，降低了生產(chǎn)成本。


附圖l為本發(fā)明的展開立體附圖2為本發(fā)明的展開主視附圖3為本發(fā)明的半折疊立體附圖4為本發(fā)明的半折疊主視附圖5為本發(fā)明的折疊立體附圖6為本發(fā)明的折疊主視附圖7為本發(fā)明的分解圖。
其中10、前連接件；11、第一前支架；12、第二前支架；13、第一底架； 14、第二底架；15、第一推桿；16、第二推桿；17、后撐架；18、橫撐；21、 第一桿件；22、第二桿件；23、第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)；24、第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)；25、第三 轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)；26、第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)；31、第一斜面；32、第二斜面；33、第三斜面； 34、第四斜面；35、第一轉(zhuǎn)軸；41、第三桿件；42、第四桿件。
具體實(shí)施例方式
如各附圖所示， 一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車 架、設(shè)置在所述的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位 置的鎖定裝置，所述的推車車架主要是由以下部件組成的
第一前支架11;
前連接件10,所述的第一前支架11的下端部與所述的前連接件10的一側(cè) 部通過第一轉(zhuǎn)軸35相轉(zhuǎn)動地連接，第一轉(zhuǎn)軸35是為傾斜的空間軸，所述的前 連接件10的下部設(shè)置有前輪組件；第二前支架12,所述的第二前支架12的下端部與所述的前連接件10的另 一側(cè)部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，第二轉(zhuǎn)軸也是為傾斜的空間軸；
第一底架13，所述的第一底架13的前端部所述的前連接件10的一側(cè)部通 過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第一底架13的后部設(shè)置有第一后輪組件；
第二底架14,所述的第二底架14的前端部與所述的前連接件10的另一側(cè) 部通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第二底架14的后部設(shè)置有第二后輪組 件；
第一推桿15，所述的第一推桿15的下部與所述的第一前支架11的上部相 轉(zhuǎn)動地連接；
第二推桿16,所述的第二推桿16的下部與所述的第二前支架12的上部相 轉(zhuǎn)動地連接；
后撐架17,所述的后撐架設(shè)置于第一推桿、所述的第二推桿、所述的第一 底架、所述的笫二底架之間；
能夠折疊的橫撐18,所述的橫撐18的一個外端部與所述的第一推桿15的 上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的橫撐18的另一個外端部與所迷的第二推桿16的 上端部相轉(zhuǎn)動地連接。
如附圖1、附圖3、附圖7所示，所述的后撐架17是由第一桿件21與第二 桿件22相交叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu)成的，所述的第一桿件21的一端部 通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)23與所述的第一推桿15的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第 一桿件21的另一端部通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)26與所述的第二底架14的前部相轉(zhuǎn)動 地設(shè)置，所述的第二桿件22的一端部通過第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)24與所述的第二推桿 16的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二桿桿22的另 一端部通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié) 25與所述的第一底架13的前部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置。如果后撐架是設(shè)置于所述的第 一前支架、所迷的第二前支架、所述的第一底架、所述的第二底架之間的情況 下，可以采用另外的后撐架結(jié)構(gòu)，如分別將第一桿件與第二桿件中間打斷后成 四根桿件，四根桿件的內(nèi)端部分別與一個位于中部的連接座相轉(zhuǎn)動地連接，然 后四個外端部分別與所述的第一前支架、所述的第二前支架、所述的第一底架、 所述的第二底架相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，但四根桿件與連接座之間應(yīng)設(shè)置有鎖定的機(jī)構(gòu)。
如附圖1、附圖3、附圖5所示，所述的橫撐18是由第三桿件41、內(nèi)端部 與所述的第三桿件41的內(nèi)端部相轉(zhuǎn)動連接的第四桿件42構(gòu)成的，所述的第三 桿件41的外端部與所述的第一推桿15的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第四桿
10件42的外端部與所述的第二推桿16的上端部相轉(zhuǎn)動地連接。
所述的第一底架13與所述的前連接件10的第三轉(zhuǎn)軸的軸心線，與所述的 第二底架14與所述的前連接件10的第四轉(zhuǎn)軸的軸心線相平行，并且都沿著上 下方向延伸.
如附圖7所示，所述的第一前支架11的下端部具有第一斜面31,所述的 第二前支架12的下端部具有第二斜面32，所述的前連接件10的一側(cè)部具有第 三斜面33,所述的前連接件10的另一側(cè)部具有第四斜面34,所迷的第一斜面 31與所述的第三斜面33相配合，所述的第一轉(zhuǎn)軸35與所述的第一斜面31、所 述的第三斜面33都相垂直，所迷的第二斜面32與所述的第四斜面34相配合， 所述的第二轉(zhuǎn)軸與所述的第二斜面32、所述的第四斜面34都相垂直。
推車車架折疊和展開的全過程所述的第一前支架11與所述的第二前支 架12相對所述的前連接件10在空間形成橫向及縱向的復(fù)合運(yùn)動；再通過后撐 架17將第一推桿15、第二推桿16、第一前支架ll、第二前支架12、第一底 架13和第二底架14形成同步運(yùn)動，所述的第一底架13與所述的第二底架14 是在同一平面內(nèi)發(fā)生橫向收縮。
本發(fā)明中涉及到的下部、上部、前部、后部等方位詞是在推車車架處于使 用位置下定義的。并且所述的前連接件10所在的位置為前，遠(yuǎn)離所述的前連 接件10的第一底架13的端部、與第二底架14所處的位置為后.
如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于 上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的 范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求
1、一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置，其特征在于所述的推車車架包括第一前支架(11)；前連接件(10)，所述的第一前支架(11)的下端部與所述的前連接件(10)的一側(cè)部通過第一轉(zhuǎn)軸(35)相轉(zhuǎn)動地連接；第二前支架(12)，所述的第二前支架(12)的下端部與所述的前連接件(10)的另一側(cè)部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；第一底架(13)，所述的第一底架(13)的前端部與所述的前連接件(10)相轉(zhuǎn)動地連接；第二底架(14)，所述的第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10)相轉(zhuǎn)動地連接；第一推桿(15)，所述的第一推桿(15)的下部與所述的第一前支架(11)的上部相轉(zhuǎn)動地連接；第二推桿(16)，所述的第二推桿(16)的下部與所述的第二前支架(12)的上部相轉(zhuǎn)動地連接；后撐架(17)，所述的后撐架(17)設(shè)置于第一推桿(15)、所述的第二推桿(16)、所述的第一底架(13)、所述的第二底架(14)之間，或者設(shè)置于所述的第一前支架(11)、所述的第二前支架(12)、所述的第一底架(13)、所述的第二底架(14)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的后撐架(17) 是由第一桿件(21)與第二桿件(22)相交叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu)成的， 所述的第一桿件(21)的一端部通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(23)與所述的第一推桿(15) 的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一桿件(21)的另一端部通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(26)與所述的笫二底架(14)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二桿件(22)的一端 部通過第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(24)與所述的第二推桿(16)的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置， 所述的第二桿桿(22)的另一端部通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(25)與所迷的第一底架(13)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一推桿(15) 的上端部與所述的第二推桿(16)的上端部之間設(shè)置有能夠折疊的橫撐(18)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向折疊車，其特征在于所述的橫撐(18 )是由第三桿件(41 )、內(nèi)端部與所述的第三桿件(41 )的內(nèi)端部相轉(zhuǎn)動連接的第四 桿件(42)構(gòu)成的，所述的第三桿件(41)的外端部與所述的第一推桿(15) 的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第四桿件(42)的外端部與所述的第二推桿(16) 的上端部相轉(zhuǎn)動地連接.
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一底架(13) 的前端部所述的前連接件(10)的一側(cè)部通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的 第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10)的另一側(cè)部通過第四轉(zhuǎn)軸相 轉(zhuǎn)動地連接，所迷的第三轉(zhuǎn)軸的軸心線與所述的第四轉(zhuǎn)軸的軸心線相平行，并 且都沿著上下方向延伸。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一前支架(11) 的下端部具有笫一斜面(31 )，所述的第二前支架(12 )的下端部具有第二斜面(32),所述的前連接件(10)的一側(cè)部具有第三斜面(33),所述的前連接件 (10)的另一側(cè)部具有第四斜面(34),所述的第一斜面(31)與所述的第三斜 面(33)相配合，所述的第一轉(zhuǎn)軸(35 )與所迷的第一斜面(31 )、所述的第三 斜面(33)都相垂直，所述的第二斜面(32)與所述的第四斜面(34)相配合， 所述的第二轉(zhuǎn)軸與所述的第二斜面(32)、所述的第四斜面(34)都相垂直，
7、 一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置在所 述的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置， 其特征在于所迷的推車車架由以下部件組成第一前支架(11);前連接件(10),所述的第一前支架(11)的下端部與所述的前連接件(10) 的一側(cè)部通過第一轉(zhuǎn)軸(35)相轉(zhuǎn)動地連接；第二前支架(12)，所述的第二前支架(12)的下端部與所述的前連接件(10) 的另一側(cè)部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；第一底架(13),所述的第一底架(13)的前端部與所述的前連接件(10) 相轉(zhuǎn)動地連接；第二底架(14),所述的第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10) 相轉(zhuǎn)動地連接；第一推桿(15),所述的第一推桿(15)的下部與所述的第一前支架(11) 的上部相轉(zhuǎn)動地連接；第二推桿(16),所述的第二推桿(16)的下部與所述的第二前支架(12)的上部相轉(zhuǎn)動地連接；后撐架(17)，所述的后撐架(17)設(shè)置于第一推桿(15)、所述的第二推 桿(16)、所述的第一底架(13)、所述的第二底架(14 )之間，或者設(shè)置于所 述的第一前支架(11)、所述的第二前支架(12)、所述的第一底架(13)、所述 的第二底架(M )之間；能夠折疊的橫撐(18),所述的橫撐(18)的一個外端部與所述的第一推桿 (15)的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的橫撐(18)的另一個外端部與所述的第 二推桿(16)的上端部相轉(zhuǎn)動地連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的后撐架(17) 是由第一桿件(21)與第二桿件(22)相交叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu)成的， 所述的第一桿件(21)的一端部通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(23)與所述的第一推桿(15) 的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一桿件(21)的另一端部通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(26)與所述的第二底架(14)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所迷的第二桿件(22)的一端 部通過第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(24)與所述的第二推桿(16)的下端部相轉(zhuǎn)動地設(shè)置， 所述的第二桿桿(22)的另一端部通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(25)與所述的第一底架(13)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置.
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的橫撐(18)是 由第三桿件(41 )、內(nèi)端部與所述的第三桿件(41 )的內(nèi)端部相轉(zhuǎn)動連接的第四 桿件(42)構(gòu)成的，所述的第三桿件(41)的外端部與所述的第一推桿(15) 的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第四桿件(42)的外端部與所述的第二推桿(16) 的上端部扭轉(zhuǎn)動地連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一底架(13) 的前端部所迷的前連接件(10)的一側(cè)部通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的 第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10)的另一側(cè)部通過第四轉(zhuǎn)軸相 轉(zhuǎn)動地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸的軸心線與所述的第四轉(zhuǎn)軸的軸心線相平行，并 且都沿著上下方向延伸。
11、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一前支架 (11)的下端部具有第一斜面(31)，所述的第二前支架(12)的下端部具有第二斜面(32)，所述的前連接件(10)的一側(cè)部具有第三斜面(33),所述的前 連接件(10)的另一側(cè)部具有第四斜面(34),所述的第一斜面(31 )與所述的 第三斜面(33)相配合，所述的第一轉(zhuǎn)軸(35)與所述的第一斜面(31)、所述的第三斜面(33)都相垂直，所述的第二斜面(32)與所述的第四斜面(34) 相配合，所述的第二轉(zhuǎn)軸與所述的第二斜面(32)、所述的第四斜面(34)都相 垂直。
全文摘要
一種雙向折疊車，其推車車架包括第一前支架；一側(cè)部與第一前支架的下端部相轉(zhuǎn)動連接的前連接架；下端部與所述的前連接架的另一側(cè)部相轉(zhuǎn)動地連接的第二前支架；前端部與前連接架相轉(zhuǎn)動連接的第一底架；前端部與前連接架相轉(zhuǎn)動連接的第二底架；下部與所述的第一前支架的上部相轉(zhuǎn)動連接的第一推桿；下部與第二前支架的上部相轉(zhuǎn)動連接的第二推桿；設(shè)置于第一推桿、第二推桿、第一底架、第二底架之間，或者設(shè)置于第一前支架、第二前支架、第一底架、第二底架之間的后撐架。本發(fā)明零件較少，結(jié)構(gòu)較簡單，減少了加工工序，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62B7/08GK101519081SQ200910128269
公開日2009年9月2日 申請日期2009年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者宋鄭還, 馬福生 申請人:好孩子兒童用品有限公司