專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及為了根據(jù)齒條桿的左右方向的位移對(duì)左右轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向，而將左右
的轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端與齒條桿的中央部連接的中心拆卸式的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
以往例如日本專(zhuān)利文獻(xiàn)特開(kāi)平11-321694號(hào)公報(bào)所示的那樣，已知有中心拆卸式 的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置。該車(chē)輛裝置包括齒條桿，該齒條桿使其軸線方向?yàn)樽笥曳较蚨由煸O(shè) 置，并根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向操作而在左右方向上位移；左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿，在外側(cè)端分別連 接左右轉(zhuǎn)向輪并通過(guò)搖擺使左右轉(zhuǎn)向輪分別向左右轉(zhuǎn)向；以及連結(jié)器，被固定在齒條桿的 軸線方向的中央部上，并具有分別可旋轉(zhuǎn)地連接左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端的一對(duì)連結(jié) 部，所述連結(jié)器為了使左右轉(zhuǎn)向輪向左右轉(zhuǎn)向而使左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿搖擺。

發(fā)明內(nèi)容
該情況下，能夠使連結(jié)部由將左右的轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端向任一方向都能旋轉(zhuǎn)地 支撐的球窩接頭機(jī)構(gòu)構(gòu)成，或者由將左右轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端能向與齒條桿垂直的方向旋 轉(zhuǎn)地支撐的圓筒狀的旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)構(gòu)成。在這些機(jī)構(gòu)中，為了使轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端順暢 地旋轉(zhuǎn)，介裝有樹(shù)脂部件、橡膠部件等，并涂敷潤(rùn)滑脂等。但是，在中心裝卸式的轉(zhuǎn)向裝置中 轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)側(cè)端的位置變高，容易接收位于轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)側(cè)端的斜前下方的發(fā)動(dòng)機(jī)及其 附屬裝置的熱輻射。并且，由于該熱輻射樹(shù)脂部件容易變形、橡膠部件以及潤(rùn)滑脂等容易變 質(zhì)，轉(zhuǎn)向裝置的強(qiáng)度、耐久性、摩擦特性等的性能惡化。 本發(fā)明就是針對(duì)上述問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，有效
地遮擋從發(fā)動(dòng)機(jī)及其附屬裝置向?qū)⑥D(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端連接到齒條桿的中央部的連結(jié)器
的熱輻射，并能夠良好地保持轉(zhuǎn)向裝置的強(qiáng)度、耐久性、摩擦特性等性能。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的特征在于包括齒條桿，該齒條桿使其軸線方向?yàn)樽?br> 右方向而延伸設(shè)置，并根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向操作在左右方向上位移；左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿，在
外側(cè)端分別連接左右轉(zhuǎn)向輪，通過(guò)搖擺將所述左右轉(zhuǎn)向輪向左右分別轉(zhuǎn)向；連結(jié)器，被固定
在所述齒條桿的軸線方向的中央部，并具有分別連接所述左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端以
使其能夠旋轉(zhuǎn)的連結(jié)部，連結(jié)器與齒條桿一體地在左右方向上位移，并為了使左右轉(zhuǎn)向輪
向左右轉(zhuǎn)向而使左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿搖擺；以及熱絕緣器，該熱絕緣器被一體形成，具有上
板部和下板部，該上板部和下板部在其前后方向的與齒條桿相反側(cè)的端部被連結(jié)并彼此相
對(duì)，所述熱絕緣器以覆蓋一對(duì)連結(jié)部的方式被固定在連結(jié)器上，遮擋從位于連結(jié)器的前方
的熱源對(duì)一對(duì)連結(jié)部的熱輻射。 根據(jù)上述本發(fā)明的特征，由于在分別可旋轉(zhuǎn)地連接左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿的連接部 附近、即遠(yuǎn)離作為熱源的發(fā)動(dòng)機(jī)及其附屬部件的位置設(shè)置了熱絕緣器，因此能夠有效地遮 擋從熱源到連結(jié)部的熱輻射。例如，與在發(fā)動(dòng)機(jī)及其附屬部件側(cè)設(shè)置熱絕緣器的情況相比 能夠有效地遮擋所述熱輻射。由此，能夠有效地從熱源遮擋包含由于熱而容易變形和變質(zhì)的樹(shù)脂部件、橡膠部件、潤(rùn)滑脂等的連結(jié)部，能夠良好地保持連結(jié)器的性能。另外，熱絕緣器
由于被固定在與齒條桿一起位移的連結(jié)器側(cè)，因此即使齒條桿為了左右轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向而在
左右方向上位移，或者轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端由于左右前輪的跳動(dòng)以及由于跳動(dòng)而在上下方
向上位移，熱絕緣器也總是以相同的狀態(tài)覆蓋連結(jié)部。由此，與將熱絕緣器設(shè)置在齒條桿和
轉(zhuǎn)向橫拉桿相對(duì)位移的車(chē)體側(cè)等的情況相比，能夠縮小熱絕緣器來(lái)構(gòu)成。 另外，本發(fā)明的其他特征在于，在所述連結(jié)器上的、距所述齒條桿的距離比從齒條
桿到連結(jié)部的距離短的位置處，通過(guò)固定部件固定熱絕緣器。該情況下，優(yōu)選的是只要在盡
量接近齒條桿的位置上將熱絕緣器固定在連結(jié)器上即可。由此熱絕緣器的熱大多被傳遞給
具有較大熱容量的齒條桿，能夠防止熱絕緣器自身的溫度上升，并還能夠抑制向連接部的
熱的傳遞量較少。其結(jié)果是，能夠有效地抑制連結(jié)部的溫度上升，并能夠減少連接部受熱的
影響，良好地保持連結(jié)部的性能。另外，該情況下，所述固定部件可以由金屬制的螺栓構(gòu)成。
由此，熱絕緣器的熱經(jīng)由螺栓和連結(jié)器更容易傳遞給齒條桿。 另外，本發(fā)明的其他特征在于，在連結(jié)器的上表面和下表面中的至少某一個(gè)的靠 齒條桿側(cè)的位置處形成平坦的座面部，并在熱絕緣器的上板部和下板部中的至少一個(gè)的左 右方向中央位置處形成平面部，使熱絕緣器的平面部的內(nèi)側(cè)面貼緊連結(jié)器的座面部，并通 過(guò)固定部件進(jìn)行固定。該情況下，由于熱絕緣器在齒條桿側(cè)的位置被固定在連結(jié)器上，因此 熱絕緣器成為懸梁狀被支撐在連結(jié)器上，熱絕緣器的與齒條桿相反側(cè)的端部側(cè)部分容易在 上下方向上發(fā)生振動(dòng)。但是，根據(jù)本發(fā)明的其他特征，由于使熱絕緣器的平面部的內(nèi)側(cè)面貼 緊連結(jié)器的座面部，因此熱絕緣器以面接觸狀態(tài)被固定在連結(jié)器上，能夠抑制所述振動(dòng)。換 而言之，與連結(jié)器的座面部面接觸的熱絕緣器的平面部作為用于抑制振動(dòng)的肋而起作用， 能夠良好地抑制熱絕緣器的振動(dòng)。 另外，本發(fā)明的又一特征在于，將熱絕緣器在上下兩點(diǎn)上固定到連結(jié)器上。如上所 述，熱絕緣器由于以懸梁狀被連結(jié)器支撐，因此在與連結(jié)器的同齒條桿相反側(cè)的座面部端 接觸的熱絕緣器的邊界線上集中所述熱絕緣器基于振動(dòng)而產(chǎn)生的應(yīng)力。但是如前述特征所 述，由于將熱絕緣器在上下兩點(diǎn)上固定于連結(jié)器上，因此能夠?qū)⒓性谒鲞吔缇€上的應(yīng) 力分散到上板部和下板部，并能提高熱絕緣器的剛性。 另外，本發(fā)明的又一特征在于，在連結(jié)器的上表面和下表面的至少一個(gè)上設(shè)置臺(tái) 階部，使熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的端面的一部分抵接在設(shè)置于連結(jié)器上的 臺(tái)階部的端面上。該情況下，也可以構(gòu)成為設(shè)置于連結(jié)器的臺(tái)階部被形成得在齒條桿側(cè)變 高，并使熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的靠齒條桿側(cè)的端面抵接在設(shè)置于連結(jié)器 上的臺(tái)階部的端面上。 另外，在所述設(shè)置于連結(jié)器上的臺(tái)階部被形成得在齒條桿側(cè)變高的情況下，還可 以在臺(tái)階的靠齒條桿側(cè)變高的部分設(shè)置沿前后方向的槽。并且，在熱絕緣器的靠齒條桿側(cè) 的端面的一部分上設(shè)置突出部，使該突出部向齒條桿側(cè)突出，使熱絕緣器的突出部進(jìn)入到 連結(jié)器的槽，并將突出部的左側(cè)面或者右側(cè)面抵接在槽的內(nèi)壁上，并使熱絕緣器的突出部 以外的靠齒條側(cè)的端面抵接在連結(jié)器的臺(tái)階部的端面上。該情況下，突出部例如是方形。
另外，在齒條桿側(cè)變高的部分，連結(jié)器的臺(tái)階部通過(guò)方形的凹部構(gòu)成，所述方形的 凹部以進(jìn)入到齒條桿側(cè)的方式形成，將熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的齒條桿側(cè) 的端部形成為方形，并使方形的端部進(jìn)入到形成于連結(jié)器上的方形的凹部，將熱絕緣器的
5條桿的軸線方向平行的端面抵接在連結(jié)器的凹部的與齒條桿的軸線方
向平行的端面上，并且使熱絕緣器的方形的端部的與齒條桿的軸線方向垂直的兩個(gè)端面中
的一個(gè)抵接在連結(jié)器的凹部的與齒條桿的軸線方向垂直的兩個(gè)端面中的一個(gè)上。
另外，可以構(gòu)成為設(shè)置在連結(jié)器的臺(tái)階部通過(guò)槽構(gòu)成，在所述齒條桿側(cè)位置處，
所述槽的寬度隨著朝向齒條桿側(cè)而變窄，在熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的靠齒
條桿側(cè)的端部上形成突出部，該突出部的寬度隨著朝向齒條桿側(cè)而變窄，使突出部進(jìn)入到
槽，使突出部的兩個(gè)側(cè)面分別抵接在槽的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面上。 如上所述，通過(guò)使熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的端面的一部分抵接在 設(shè)置于連結(jié)器的臺(tái)階部的端面，來(lái)正確地完成熱絕緣器相對(duì)于連結(jié)器的定位，提高熱絕緣 器安裝到連結(jié)器上的精度。其結(jié)果是，即使熱絕緣器與齒條桿一起在左右上位移并且轉(zhuǎn)向 橫拉桿根據(jù)齒條桿的左右位移而搖擺，也不存在熱絕緣器和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿的周邊部件的 干擾問(wèn)題。 另外，本發(fā)明的又一特征在于，在熱絕緣器的與所述固定部件相比靠齒條桿側(cè)的 位置上，通過(guò)銷(xiāo)來(lái)定位熱絕緣器和連結(jié)器。即使這樣，也能正確地完成熱絕緣器相對(duì)于連結(jié) 器的定位，提高熱絕緣器安裝到連結(jié)器上的精度，不存在熱絕緣器和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿的周 邊部件的干擾問(wèn)題。 另外，本發(fā)明的又一特征在于，使熱絕緣器中的上板部的面積比下板部的面積小。 該情況下，例如可以將熱絕緣器的上板部形成為從方形將齒條桿側(cè)的左右兩側(cè)向斜前方切 除的形狀，并且將下板部形成為方形。該情況下，即使連結(jié)部由于齒條桿左右位移而在任一 左右位置位移，上板部和下板部也能保持總是遮擋從熱源對(duì)連結(jié)部的熱輻射的狀態(tài)。由此， 由于熱絕緣器的上板部和下板部所夾的空間內(nèi)的高熱量的空氣容易向上方流動(dòng)，在熱絕緣 器內(nèi)不會(huì)充滿(mǎn)熱量，因此也能良好地抑制連結(jié)部的溫度上升。 另外，本發(fā)明的又一特征在于，形成連結(jié)器使得安裝熱絕緣器的所述連結(jié)器的上 下座面間的上下方向的厚度隨著朝向齒條桿側(cè)而變厚，構(gòu)成熱絕緣器使得上板部和下板部 間的上下方向的間隔隨著朝向齒條桿側(cè)而變大，并且，在將熱絕緣器安裝在連結(jié)器之前的 狀態(tài)下，使由熱絕緣器的上板部和下板部所夾的角度比由連結(jié)器的上下座面所夾的角度 小。由此，當(dāng)將熱絕緣器安裝到連結(jié)器上時(shí)，熱絕緣器的上板部和下板部產(chǎn)生要夾住連結(jié)器 的阻礙力，并在熱絕緣器上產(chǎn)生要遠(yuǎn)離連結(jié)器的逃脫力，在這兩個(gè)力平衡的位置上，熱絕緣 器由處于靜止在連結(jié)器上的傾向。因此，只要利用該力的平衡，將熱絕緣器固定在連結(jié)器 上，熱絕緣器安裝到連結(jié)器上的位置穩(wěn)定。其結(jié)果是，即使由于該特征，也能提高熱絕緣器 安裝到連結(jié)器上的精度，不會(huì)存在對(duì)熱絕緣器和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿的周邊部件的干擾問(wèn)題。
另外，本發(fā)明的又一特征在于，將熱絕緣器的上板部和下板部中的至少一個(gè)的靠 齒條桿側(cè)的端部向連結(jié)器側(cè)彎折，并使彎折的部分抵接在連結(jié)器的靠齒條桿側(cè)的端面上。 通過(guò)該彎折的部分對(duì)連結(jié)器的端面的抵接，能夠提高熱絕緣器安裝到連結(jié)器上的精度，不 會(huì)存在對(duì)熱絕緣器和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿的周邊部件的干擾問(wèn)題。特別是該情況下，與將熱絕 緣器安裝到連結(jié)器上時(shí)產(chǎn)生阻礙力和逃脫力的所述結(jié)構(gòu)并用，定位精度變得更好。


圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式涉及的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置的整體外觀6
圖2是由圖1的雙點(diǎn)劃線包圍的部分的放大橫向截面圖； 圖3A是表示熱絕緣器安裝到托架的狀態(tài)下的俯視圖； 圖3B是表示沿著圖3A的3B-3B線觀看的截面圖； 圖4A是托架的主視圖，即在安裝到車(chē)輛的狀態(tài)下從前方觀看托架； 圖4B是托架的俯視圖； 圖4C是托架的側(cè)視圖； 圖4D是沿圖4A的4D-4D線觀看的托架的截面圖； 圖4E是沿圖4A的4E-4E線觀看的托架的截面圖； 圖5A是熱絕緣器的主視圖，即在安裝到車(chē)輛的狀態(tài)下從前方觀看熱絕緣器的圖； 圖5B是熱絕緣器的俯視圖； 圖5C是熱絕緣器的側(cè)視圖； 圖5D是由圖5C的箭頭5D所示的部分的熱絕緣器的部分放大圖； 圖5E是由圖5C的箭頭5E所示的部分的熱絕緣器的部分放大圖； 圖6是用于說(shuō)明熱絕緣器的作用的、表示針對(duì)到熱源距離的溫度的變化特性的曲
線圖； 圖7是說(shuō)明相對(duì)于托架的熱絕緣器的安裝狀態(tài)的說(shuō)明圖； 圖8A是表示變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架上的狀態(tài)的部分俯視圖； 圖8B表示其他變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架上的狀態(tài)的部分俯視圖； 圖8C表示其他變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架上的狀態(tài)的部分俯視圖； 圖8D表示其他變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架上的狀態(tài)的部分俯視圖； 圖9A是表示其他變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架前的狀態(tài)的縱向截面圖； 圖9B是表示圖9A的變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架后的狀態(tài)的縱向截面圖； 圖10是表示其他變形例涉及的熱絕緣器安裝到托架后的狀態(tài)的縱向截面圖。
具體實(shí)施例方式
下面，使用附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1是該實(shí)施方式涉及的車(chē) 輛的轉(zhuǎn)向裝置的整體外觀圖。圖2是由圖1的雙點(diǎn)劃線包圍的部分的放大橫向截面圖。在 本申請(qǐng)說(shuō)明書(shū)中，前后方向表示車(chē)輛的前后方向，左右方向表示車(chē)輛的左右方向。
該車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤(pán)11、齒條桿21、左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32、連結(jié)器 40以及熱絕緣器61。轉(zhuǎn)向盤(pán)ll為了對(duì)作為轉(zhuǎn)向輪的左右前輪FW1、FW2進(jìn)行轉(zhuǎn)向而由駕駛 者進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。齒條桿21根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)11的轉(zhuǎn)向操作在車(chē)輛的左右方向上發(fā)生位移。轉(zhuǎn) 向橫拉桿31、32根據(jù)向齒條桿21的左右方向的位移而進(jìn)行搖擺，將左右前輪31、32向左右 轉(zhuǎn)向。連結(jié)器40連接齒條桿21和轉(zhuǎn)向橫拉桿31 、32，并根據(jù)向齒條桿21的左右方向的位 移而使轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32搖擺。熱絕緣器61覆蓋連結(jié)器40并遮擋從熱源對(duì)連結(jié)器40的 熱輻射。 齒條桿21由金屬材料形成為長(zhǎng)桿狀，并在齒條桿21的一部分上具有齒條齒。使 齒條桿21與齒條桿殼體22的軸線方向相同，并使得齒條桿21能夠在軸線方向上位移地被 組裝在由金屬材料形成為圓筒狀的齒條桿殼體22中。在齒條桿21的齒條齒上嚙合有小齒 輪，該小齒輪在被組裝于齒條桿殼體22上的齒輪箱12中被設(shè)置在轉(zhuǎn)向軸13的下端部。在
7轉(zhuǎn)向軸13的上端安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)11。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)11時(shí)，轉(zhuǎn)向軸13繞軸線旋轉(zhuǎn)，齒條桿21在 左右方向上發(fā)生位移。在齒條桿21的中央前面?zhèn)?，在齒條桿21處于中立位置的狀態(tài)下，隔 著車(chē)輛的左右方向的中心位置在左右對(duì)稱(chēng)位置分別形成圓形的凹部21a、21b。另外，在齒條 桿21的中央前面?zhèn)?，從凹?1a、21b的底面中心位置朝向后方形成有在內(nèi)周面形成內(nèi)螺紋 的有底的螺孔21c、21d。 齒條桿殼體22在向車(chē)輛的左右方向延伸設(shè)置的狀態(tài)下被固定在未圖示的車(chē)體 上。為了允許齒條桿21和連結(jié)器40 —體的左右方向的位移，在齒條桿殼體22的中央部前 側(cè)設(shè)置有橫向長(zhǎng)度的方形的開(kāi)口部22a。該開(kāi)口部22a的橫向的長(zhǎng)度被設(shè)定為比齒條桿21 向左右方向的最大位移量稍長(zhǎng)。 除齒條桿殼體22的左右兩端部以外的部分由防塵罩23覆蓋。防塵罩23由橡膠 材料一體成型，使其中央部23a形成為厚壁，在中央部23a的兩側(cè)具有薄壁的蛇紋管部23b、 23c。中央部23a形成為圓筒狀，在其前側(cè)部分具有形成垂直平面的凹部23al。在該凹部 23al上，在當(dāng)齒條桿21處于中立狀態(tài)時(shí)螺孔21c、21d所面對(duì)的位置處設(shè)置有通孔23a2、 23a3。防塵罩23的兩端部被固定在齒條桿殼體22的外周上。防塵罩23的中央部23a具 體如后所述通過(guò)連結(jié)器40被安裝到齒條桿21上。因此，防塵罩23的中央部23a根據(jù)齒條 桿21的左右方向的位移伴隨蛇紋管部23b、23c的伸縮的同時(shí)在左右方向位移。
轉(zhuǎn)向橫拉桿31 、32在各外端側(cè)經(jīng)由未圖示的轉(zhuǎn)向節(jié)臂分別與左右前輪FW1 、FW2連 結(jié)，能夠通過(guò)搖擺使左右前輪FW1、 FW2轉(zhuǎn)向。連桿31 、32的各內(nèi)側(cè)端與連結(jié)器40連接，使 得根據(jù)連結(jié)器40的左右方向的位移而在左右方向上發(fā)生位移。 連結(jié)器40包括托架41以及所有一對(duì)球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B。如圖4A 4E所示， 托架41包括主體部41a和安裝部41b、41c，所述托架41將金屬材料一體成型而形成為平 面視角下的T字形。圖4A是托架41的主視圖，即在安裝到車(chē)輛的狀態(tài)下從前方觀看托架 41。圖4B是托架41的俯視圖。圖4C是托架41的側(cè)視圖。圖4D是沿圖4A的4D-4D線觀 看的托架41的截面圖，圖4E是沿圖4A的4E-4E線觀看的托架41的截面圖。
主體部41a形成為從前端到后端附近位置在橫向方向上具有相同寬度、并且橫向 的寬度在后端部朝向后方慢慢變大的形狀。另外，該主體部41a從橫向看，在前部具有U字 形(即圓弧形)的上下對(duì)稱(chēng)的外形，在后部具有直線狀的上下對(duì)稱(chēng)的外形。并且，后部的上 表面和下表面形成平面，該后部的上表面和下表面構(gòu)成將熱絕緣器61安裝到托架41上時(shí) 的座面41al、41a2。在主體部41a的后端部設(shè)置有突出部41a3、41a4，從橫向看，所述突出 部41a3、41a4從座面41al、41a2向上方和下方分別突出，并在座面41al、41a2的后端形成 在橫向上沿直線延伸的臺(tái)階。這些突出部41a3、41a4的前后方向的寬度比座面41al、41a2 的前后方向的長(zhǎng)度小。在主體部41a的前部，設(shè)置有橫向貫穿并在內(nèi)周面上形成內(nèi)螺紋的 螺孔41a5。在主體部41a的中間部從座面41al、41a2朝向內(nèi)部設(shè)置有在內(nèi)周面上形成了內(nèi) 螺紋的有底的螺孔41a6、41a7。 安裝部41b、41c從主體部41a的后端部(與突出部41a3、41a4的前后位置對(duì)應(yīng)) 向左右方向分別延伸設(shè)置。安裝部41b、41c的前后方向的寬度與突出部41a3、41a4的前后 方向的寬度相等。安裝部41b、41c從正面觀察具有U字形(即圓弧形)的左右對(duì)稱(chēng)的外形。 另外，在兩個(gè)安裝部41b、41c上設(shè)置有在前后方向上貫穿的孔41bl、41cl。
托架41通過(guò)安裝部41b、41c使用一對(duì)螺栓42 、43固定在齒條桿21上。螺栓42、43貫穿安裝部41b、41c的孔41bl、41cl以及防塵罩23的通孔23a2、23a3，與齒條桿21的 螺孔21c、21d螺合。為了將連結(jié)器41穩(wěn)固地固定在齒條桿21和防塵罩23的正確的位置， 在螺栓42、43的外周上安裝有金屬制的環(huán)管44、45以及樹(shù)脂制的支撐部件46。環(huán)管44、45 形成為分級(jí)的圓筒狀，在使前端部嵌合到齒條桿21的凹部21a、21b的同時(shí)，使后端部嵌合 到防塵罩23的通孔23a2、23a3，并使螺栓42、43貫穿。支撐部件46 —體成型為長(zhǎng)圓形并 具有一對(duì)通孔，使通孔貫穿螺栓42、43以及環(huán)管44、45。另外，支撐部件46介裝在環(huán)管44、 45的臺(tái)階部和防塵罩23的凹部23al之間，并使凹部23al夾在支撐部件46與連結(jié)器40之 間。 球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B具有金屬制的球座部件51、52以及金屬制的球部件53、54。 球座部件51、52將設(shè)置在它們內(nèi)側(cè)部的外螺紋部51a、52a從外側(cè)分別螺合到托架41的螺 孔41a5中，從而被固定在托架41上。球座部件51、52的球座部51b、52b經(jīng)由樹(shù)脂制的座 55、56支撐球部件53、54的球狀的球部53a、54a，使其能夠旋轉(zhuǎn)。球座部51b、52b被橡膠制 的防塵罩57、58覆蓋。分別設(shè)置在球部件53、54的外側(cè)部分的外螺紋部53b、54b與設(shè)置于 轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè)端部的內(nèi)周面上的內(nèi)螺紋螺合連接。并且，球部件53、54通過(guò)鎖 緊螺母59、60被穩(wěn)固地固定在轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32上。另外，為了確保球部53a、54a的順暢 旋轉(zhuǎn)，在球座部51b、52b中封入潤(rùn)滑脂等。這樣的球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B構(gòu)成分別可旋轉(zhuǎn) 地連接轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè)端的本發(fā)明的連結(jié)部。 熱絕緣器61從前側(cè)覆蓋連結(jié)器40，并通過(guò)遮擋從位于連結(jié)器40的前下方的發(fā)動(dòng) 機(jī)及其附屬部件對(duì)連結(jié)器40的熱輻射來(lái)保護(hù)連結(jié)器40。特別是熱絕緣器61遮擋對(duì)連結(jié)器 40內(nèi)的座55、56以及封入到球座部51b、52b內(nèi)的潤(rùn)滑脂等的所述熱輻射，來(lái)保護(hù)球窩接頭 結(jié)構(gòu)50A、50B。該熱絕緣器61如圖5A 圖5E所示。圖5A是熱絕緣器61的主視圖，即在 安裝到車(chē)輛的狀態(tài)下從前方觀看熱絕緣器61的圖。圖5B是熱絕緣器61的俯視圖，圖5C 是熱絕緣器61的側(cè)視圖，圖5D是由圖5C的箭頭5D所示的部分的熱絕緣器的部分放大圖。 圖5E是由圖5C的箭頭5E所示的部分的熱絕緣器61的部分放大圖。 熱絕緣器61是彎曲加工金屬板(例如，鐵制的金屬板)而形成的，具有上板部61b 和下板部61c，在熱絕緣器61被安裝到連結(jié)器40的狀態(tài)下，該上板部61b和下板部61c通 過(guò)位于前側(cè)的連結(jié)部61a被一體連接。上板部61b和下板部61c彼此上下相對(duì)，與連結(jié)部 61a—起形成向縱向截面U字狀的向后方開(kāi)放的空間SP。另外，該空間SP在左右方向上也 是開(kāi)放的。下板部61c形成為方形，左右前端部中左右對(duì)稱(chēng)地切成較小的圓弧狀。上板部 61b也被形成為與下板部61c相同的方形，從中央部左右對(duì)稱(chēng)地向斜前方較大地切口。并 且，上板部61b的面積被設(shè)定為比下板部61c的面積小。換而言之，上板部61b覆蓋空間SP 的面積比下板部61c覆蓋空間SP的面積小上板部61b向所述斜前方切掉的面積量。另外， 連結(jié)部61a、上板部61b以及下板部61c使左右方向的中央部分形成得比外側(cè)部分凹陷。
在上板部61b和下板部61c的中央位置從前端附近位置朝向后方形成預(yù)定寬度的 平面部61bl、61cl。平面部61bl、61cl的后端部分與從它們的左右外側(cè)的上板部61b和下 板部61c的后端面突出并呈方形，構(gòu)成突出部61b2、61c2。在突出部61b2、61c2的前方的左 右方向中心位置形成有與設(shè)置在托架41上的螺孔41a6、41a7相同直徑的圓形通孔61b3、 61c3。從這些通孔61b3、61c3的入口的最后方的位置到突出部61b2、61c2的前端的長(zhǎng)度與 從托架41的螺孔41a6、41a7的入口的最后方到設(shè)置在座面41al、41a2上的突出部41a3、41a4的臺(tái)階的長(zhǎng)度相等。這是由于在將熱絕緣器61安裝到托架41上時(shí)，通過(guò)將熱絕緣 器61的突出部61b2、61c2的后端面抵接在托架41的突出部41a3、41a4的臺(tái)階面上來(lái)定位 熱絕緣器61。熱絕緣器61最好是通過(guò)沖壓機(jī)沖孔來(lái)高精度地加工突出部61b2、61c2的端 面。另外，托架41的突出部41a3、41a4最好是通過(guò)切削等機(jī)械加工來(lái)高精度地成形突出部 41a3、41a4的臺(tái)階面。 這樣構(gòu)成的熱絕緣器61如圖3A和圖3B所示被固定在托架41的主體部41a上。 圖3A是表示從圖1和圖2中僅取出托架41和熱絕緣器61并將熱絕緣器61安裝到托架41 上的狀態(tài)的俯視圖。圖3B是沿圖3A的3B-3B線觀察的截面圖。 熱絕緣器61使上板部61b的平面部61bl的下表面貼緊到托架41的座面41al上， 同時(shí)使下板部61c的平面部61cl的下表面貼緊到托架41的座面41a2上。并且使熱絕緣器 61的上板部61b的突出部61b2的后端面與托架41的突出部41a3的臺(tái)階面抵接，并使熱絕 緣器61的下板部61c的突出部61c2的后端面與托架41的突出部41a4的臺(tái)階面抵接。并 且，使螺栓62、63經(jīng)由熱絕緣器61的通孔61b3、61c3進(jìn)入到托架41的螺孔41a6、41a7中 螺合。由此，熱絕緣器61被固定在托架41上。 對(duì)如上所述構(gòu)成的實(shí)施方式的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。當(dāng)駕駛者向左右轉(zhuǎn)動(dòng)操作轉(zhuǎn)向盤(pán)11 時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)11的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)由轉(zhuǎn)向軸13被傳遞給齒條桿21，齒條桿21向左右方向發(fā)生位移。 通過(guò)該齒條桿21的左右方向的位移，托架41以及球座部件51、52也與齒條桿21—體地向 左右位移。通過(guò)球座部件51、52的左右方向的位移，伴隨著球部件53、54的球部53a、54a 的旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32與球部件53、54 —體地?fù)u擺，左右前輪FW1、 FW2被轉(zhuǎn)向。 進(jìn)而，左右前輪FW1、FW2通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)11的旋轉(zhuǎn)操作被轉(zhuǎn)向。 另外，熱絕緣器61遮擋從發(fā)動(dòng)機(jī)以及附屬部件對(duì)連結(jié)器40、特別是球窩接頭結(jié)構(gòu) 50A、50B的座55、56、球座部51b、52b、球部53a、54a的熱輻射。從而，由于座55、56、球座部 51b、52b中的潤(rùn)滑油等不會(huì)上升到較高溫度，因此座55、56、潤(rùn)滑油等難以由于熱而發(fā)生變 質(zhì)以及變形，維持了球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的良好的動(dòng)作。 接著，對(duì)上述構(gòu)成并且進(jìn)行動(dòng)作的實(shí)施方式的具體的作用效果進(jìn)行說(shuō)明。在上述 實(shí)施方式中，在從熱源應(yīng)該保護(hù)的對(duì)象物即球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B附近設(shè)置了熱絕緣器 61。換而言之，不是在發(fā)動(dòng)機(jī)及其附屬部件即熱源側(cè)而是在遠(yuǎn)離熱源的位置設(shè)置了熱絕緣 器61。由此，能夠有效地遮擋從熱源對(duì)球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的座55、56、球座部51b、52b 以及球部53a、54a的熱輻射。這也能夠從表示距熱源的距離和隔開(kāi)該距離的位置的溫度的 關(guān)系的圖6曲線圖中看出。在圖6的曲線圖中，單點(diǎn)劃線表示不設(shè)置熱絕緣器61時(shí)的距離 和溫度的關(guān)系，虛線表示在熱源附近位置配置了熱絕緣器61時(shí)的距離和溫度的關(guān)系。實(shí)線 表示如本實(shí)施方式那樣，在距熱源遠(yuǎn)的位置配置了熱絕緣器61時(shí)的距離和溫度的關(guān)系，此 時(shí)，特別地能夠恰當(dāng)抑制由于熱源而應(yīng)該保護(hù)的對(duì)象物的溫度上升。其結(jié)果是能夠維持容 易受熱影響的球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的座55、56、球座部51b、52b以及球部53a、54a的良好 動(dòng)作。 另外，熱絕緣器61被固定在與齒條桿21—起位移的連結(jié)器40上。從而，即使連 接桿21由于左右前輪FW1、FW2的轉(zhuǎn)向而在左右方向上位移、或者轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè) 端通過(guò)左右前輪FW1、FW2的跳動(dòng)以及由于跳動(dòng)在上下方向上發(fā)生位移，熱絕緣器61都總是 以基本相同的狀態(tài)覆蓋球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的座55、56、球座部51b、52b以及球部53a、54a。由此，與將熱絕緣器61設(shè)置在齒條桿21以及轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32相對(duì)位移的車(chē)體側(cè)等的情況相比，能夠縮小熱絕緣器61。 另外，在上述實(shí)施方式中，熱絕緣器61在前后方向中的球座部件51、52和齒條桿21之間的位置(在圖2中由虛線所示的位置P1)使用螺栓62、63被固定在托架41上。艮卩，熱絕緣器61在距齒條桿21的距離比從齒條桿21到球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的座55、56、球座部51b、52b以及球部53a、54a的距離短的托架41上的位置被固定。從而，熱絕緣器61的熱經(jīng)由螺栓63、63以及托架41被較多地傳遞給具有較大熱容量的齒條桿21，能夠防止熱絕緣器61自身的溫度上升。另外，也能夠較少地抑制對(duì)座55、56、球座部51b、52b以及球部53a、54a的熱的傳遞量。這個(gè)如果假定在比球座部件51 、52靠前方的位置將熱絕緣器61固定在托架41上是容易被理解的。其結(jié)果是，能夠有效地抑制座55、56、球座部51b、52b以及球部53a、54a的溫度上升，并能夠減少球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的熱影B向，良好地保持球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的性能。 另外，在上述實(shí)施方式中，在托架41的上表面和下表面的齒條桿21側(cè)的位置分別形成平坦的座面41al、41a2，并在熱絕緣器61的上板部61b和下板部61c的左右方向中央位置分別形成平面部61bl、61cl。并且，如圖7所示，使熱絕緣器61的平面部61bl、61cl的內(nèi)側(cè)面分別貼緊在托架41的左面41al、41a2上，將熱絕緣器61使用螺栓62、63在上下兩點(diǎn)固定在托架41上。該情況下，由于熱絕緣器61在齒條桿21側(cè)的位置被固定在托架41上，因此熱絕緣器61以懸梁狀被托架41支撐，熱絕緣器61的與齒條桿21的相反一側(cè)的端部側(cè)部分容易在上下方向上發(fā)生振動(dòng)。但是，如前所述，由于使熱絕緣器61的平面部61bl、61cl的內(nèi)側(cè)面分別與托架41的座面41al、41a2貼緊，因此熱絕緣器61以面接觸狀態(tài)即在圖7附加的情形的部分被固定在托架41上，能夠抑制所述振動(dòng)。換而言之，與托架41的座面41al、41a2面接觸的熱絕緣器61的平面部61bl、61cl起到抑制振動(dòng)作用，能夠良好地防止熱絕緣器61的振動(dòng)。 另外，如前所述，由于熱絕緣器61以懸梁狀被托架41支撐，因此在與托架41的、與齒條桿21相反側(cè)的座面41al、41a2的端部接觸的熱絕緣器61的邊界線Ll集中基于熱絕緣器61的振動(dòng)而產(chǎn)生的應(yīng)力。但是，如前所述，由于將熱絕緣器61在上下的兩點(diǎn)固定在托架41上，因此能夠使集中在所述邊界線Ll上的應(yīng)力分散到上板部61b和下板部61c，并能夠提高熱絕緣器61的剛性。即使在上側(cè)或者下側(cè)的一側(cè)將熱絕緣器61固定在托架41上，只要能夠充分地抑制熱絕緣器61的與齒條桿21相反側(cè)的端部側(cè)部分的上下方向的振動(dòng)，并且能夠提高熱絕緣器61的剛性，那么也可以?xún)H使熱絕緣器61的平面部61bl、61cl的一個(gè)內(nèi)側(cè)面貼緊到托架41的座面41al、41a2的一個(gè)上，并僅使用螺栓62、63中一個(gè)將熱絕緣器61在上側(cè)或者下側(cè)的一點(diǎn)固定在托架41上。 另外，在上述實(shí)施方式中，在托架41的上下的座面41al、41a2的齒條桿21側(cè)的端部分別設(shè)置向上方和下方突出的突出部41a3、41a4，在座面41al、41a2上分別設(shè)置與齒條桿21的軸線方向平行的臺(tái)階部。并且，如圖3A和圖3B所示，使熱絕緣器61的平面部61bl和平面部61cl的齒條桿21側(cè)的端面分別抵接在所述臺(tái)階部的端面上。由此，準(zhǔn)確地完成熱絕緣器61安裝到托架41上的定位，提高熱絕緣器61安裝到托架41上的精度。其結(jié)果是，熱絕緣器61與齒條桿21 —起左右位移，另外轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32即使對(duì)應(yīng)齒條桿21的左右的位移而搖擺，也不存在干擾熱絕緣器61和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的周邊部件的問(wèn)題。
另外，在上述實(shí)施方式中，使熱絕緣器61的上板部61b的面積比下板部61c的面積小。具體而言，熱絕緣器61的上板部61b從方形形成為將齒條桿21側(cè)的左右兩側(cè)向斜前方切口形狀，并且，下板部61c形成為方形。下板部61c的齒條桿21側(cè)的兩端被切去若干量而成圓形。另外，即使托架41由于齒條桿21的左右的位移而在任一左右位置上位移，上板部61b和下板部61c也被構(gòu)成為總是遮擋從熱源對(duì)球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的球座部51b、52b、球部53a、54a以及座55、56的熱輻射。由此，由于夾在熱絕緣器61的上板部61b和下板部61c的空間SP中的高熱的空氣容易流向上方，在熱絕緣器61中不會(huì)充滿(mǎn)熱量，因此也能良好地防止托架41的溫度上升。 并且，本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在本發(fā)明的范圍內(nèi)能夠采用各種變形例。
在上述實(shí)施方式中，將設(shè)置在托架41的突出部41a3的前端面簡(jiǎn)單地形成為平面。但是，取而代之，在突出部41a3的左右方向的一部分中，如圖8A所示，可以形成從前端面向后方延伸的方形的槽41a8。該槽41a8的左右側(cè)面被形成為平面，底面是與座面41al是相同平面。另一方面，在熱絕緣器61的突出部61b2的后端面的左右方向的一部分上設(shè)置有向后方突出的方形的第二突出部61b4。第二突出部61b4的左右方向的寬度比設(shè)置在托架41上的槽41a8的左右方向的寬度小，第二突出部61b4的底面與突出部61b2相同。并且，在將熱絕緣器61安裝到托架41上時(shí)，使第二突出部61b4從前方進(jìn)入到齒條桿21的槽41a8中，使第二突出部61b4的左右側(cè)面的一個(gè)與槽41a8的左右內(nèi)側(cè)面的一個(gè)抵接。另外，使熱絕緣器61的突出部61b2的第二突出部61b4以外的后端面抵接到托架41的突出部41a3的前端面。 另外，沒(méi)有圖示，但是在托架41的下面?zhèn)鹊耐怀霾?1a4也與槽41a8形成同樣的槽，在熱絕緣器61的下板部61c的突出部61c2也設(shè)置有與第二突出部61b4同樣的第二突出部。另外，所述槽41a8在所述變形例中從突出部41a3的前端面延伸設(shè)置到后端面，但是即使不使槽41a8從突出部41a3的前端面延伸設(shè)置到后端面，而是設(shè)為到突出部41a3的前后方向的中間位置也可以。根據(jù)該變形例，也恰當(dāng)?shù)赝瓿闪酸槍?duì)熱絕緣器61的旋轉(zhuǎn)的定位。 另外，如圖8B所示，可以從托架41的突出部41a3的前端面朝向后方設(shè)置方形凹部41a9。該凹部41a9的左右以及后側(cè)的內(nèi)表面被形成為平面，底面是與座面41al相同的平面。另一方面，熱絕緣器61的突出部61b2的前后方向上的長(zhǎng)度比上述實(shí)施方式的情況稍長(zhǎng)，突出部61b2的左右方向的長(zhǎng)度比凹部41a9的左右方向的長(zhǎng)度稍短。另外，突出部61b2的左右側(cè)面也與后端面同樣形成為平面。并且，在將熱絕緣器61安裝到齒條桿41上時(shí)，使突出部61b2從前方進(jìn)入到齒條桿41的凹部41a9，使突出部61b2的后端面抵接到托架41的凹部41a9的后面，并使突出部61b2的左右側(cè)面的一個(gè)與凹部41a9的左右內(nèi)側(cè)面的一個(gè)抵接。 另外，沒(méi)有圖示，但是在托架41的下面?zhèn)鹊耐怀霾?1a4也形成與凹部41a9同樣的凹部，熱絕緣器61的下板部61c的突出部61c2與該變形例涉及的突出部61b2同樣地構(gòu)成。即使通過(guò)該變形例也能夠恰當(dāng)?shù)赝瓿舍槍?duì)熱絕緣器61的旋轉(zhuǎn)的定位。
另外，如圖8C所示，可以從托架41的突出部41a3的前端面朝向后方變窄寬度的槽41al0即錐狀的槽41a10。該槽41al0的左右內(nèi)側(cè)面同時(shí)形成為平面，底面是與座面41al相同的平面。另一方面，熱絕緣器61的突出部61b2也具有與所述槽41al0相同的傾斜朝向后方變窄的寬度即錐狀。突出部61b2的左右兩側(cè)面也被形成為平面。突出部61b2的后 端的左右方向的長(zhǎng)度比槽41a10的前端的左右方向的長(zhǎng)度短，比槽41a10的后端的左右方 向的長(zhǎng)度長(zhǎng)。突出部61b2的前端的左右方向的長(zhǎng)度比槽41a10的前端的左右方向的長(zhǎng)度 長(zhǎng)。并且，在將熱絕緣器61安裝到齒條桿41上時(shí)，使突出部61b2從前方進(jìn)入到齒條桿41 的槽41al0，使突出部61b2的左右兩側(cè)面分別抵接到托架41的槽部41al0的左右內(nèi)側(cè)面。
另外，沒(méi)有圖示，但是在托架41的下面?zhèn)鹊耐怀霾?1a4也被形成與槽41al0同樣 的槽，熱絕緣器61的下板部61c的突出部61c2與該變形例涉及的突出部61b2同樣地被構(gòu) 成。另外，所述槽41al0在所述變形例中從突出部41a3延伸設(shè)置到后端面，但是可以不使 槽41al0從突出部41a3的前端面延伸設(shè)置到后端面，可以延伸到突出部41a3的前后方向 的中間位置。根據(jù)該變形例，能夠恰當(dāng)?shù)赝瓿舍槍?duì)熱絕緣器61的旋轉(zhuǎn)的定位。
另外，如圖8D所示，可以從托架41的突出部41a3的前端面朝向后方設(shè)置沿前后 方向的槽41a11.該槽41al1的底面是與底座41al相同的平面。另一方面，熱絕緣器61的 突出部61b2的前后方向的長(zhǎng)度比上述實(shí)施方式的情況稍長(zhǎng)，突出部61b2的左右方向的長(zhǎng) 度比槽41al1的左右方向稍短。另外，在槽41a11以及突出部61b2的面對(duì)位置設(shè)置有銷(xiāo)孔。 并且在將熱絕緣器61安裝到齒條桿41上時(shí)，使突出部61b2從前方進(jìn)入到齒條桿41的槽 41all，將銷(xiāo)47壓入到設(shè)置在槽41all和突出部61b2的銷(xiāo)孔，由此確定熱絕緣器61的相對(duì) 于托架41的位置。 另外，沒(méi)有圖示，但是在托架41的下面?zhèn)鹊耐怀霾?1a4也設(shè)置與槽41a10同樣的 槽以及銷(xiāo)孔，熱絕緣器61的下板部61c的突出部61c2也與該實(shí)施例涉及的突出部61b2同 樣地構(gòu)成。即使通過(guò)該變形例也能恰當(dāng)?shù)赝瓿蔁峤^緣器61的定位。 另外，在上述圖8A 圖8D的變形例中，將設(shè)置在托架41的突出部41a3、41a4的 槽41a8、41a10以及凹部41a9、設(shè)置在熱絕緣器61上的第二突出部61b4和61b2、以及銷(xiāo) 47設(shè)置在左右方向的上下相同位置。但是，取而代之，也可以將設(shè)置在這些托架41的突出 部41a3、41a4的槽41a8、41a10和凹部41a9、設(shè)置在熱絕緣器61上的第二突出部61b4和 61b2、以及銷(xiāo)47設(shè)置在左右方向的上下相同位置。由此，能夠避免將熱絕緣器61上下顛倒 地安裝在托架41上。 并且，使用熱絕緣器61相對(duì)于托架41的緊固力也能將熱絕緣器61安裝到托架 41上。此時(shí)，如圖9A和圖9B所示，在上述實(shí)施例中去掉設(shè)置在托架41上的突出部41a3、 41a4，座面41al、41a2被延長(zhǎng)到托架41的后端面。另外，該情況也與上述實(shí)施方式相同，在 托架41的后端部，左右延伸設(shè)置安裝部41b、41c。熱絕緣器61與上述實(shí)施方式相同地被構(gòu) 成。 并且，該變形例具有以下特征。托架41按照該座面41al、41a2之間的上下方向的 厚度朝向齒條桿21側(cè)變厚來(lái)形成。熱絕緣器61也按照平面部61bl、61cl之間的上下方向 的厚度朝向齒條桿21側(cè)變厚來(lái)形成。并且，被熱絕緣器61的上板部61b的平面部61bl和 下板部61c的平面部61cl所夾的角度9 l設(shè)定的比被托架41的上下座面41al、41a2所夾 的角度9 2小。 在這樣構(gòu)成的變形例中，如圖9A所示，當(dāng)將熱絕緣器61從托架41的前方向后方 施加安裝力F1時(shí)，熱絕緣器61的上下的平面部61bl、61cl沿托架41的上下的座面41al、 41a2滑動(dòng)，并向后方移動(dòng)。此時(shí)，由于兩平面61bl、61cl之間的角度9 1設(shè)定得比兩座面
1341al、41a2之間的角度9 2小，因此，如圖9B所示，熱絕緣器61產(chǎn)生將托架41在上下方向上緊固的阻礙力F2 (即緊固力F2)，并受到向想要遠(yuǎn)離托架41的前方的逃脫力F3.并且，在這兩個(gè)力F2、F3平衡了的位置，熱絕緣器61處于靜止在托架41的傾向。另外，此時(shí)，在托架41和熱絕緣器61之間也作用一點(diǎn)摩擦力。 從而，施加所述安裝力Fl將熱絕緣器61向前方較大程度地推入后，當(dāng)解除所述安裝力Fl后，熱絕緣器61返回到前方。并且，在所述力F2、 F3平衡并且熱絕緣器61靜止在托架41上的狀態(tài)下，通過(guò)螺栓62、63將熱絕緣器61固定在托架41上。由此，熱絕緣器61安裝到托架41的位置穩(wěn)定。其結(jié)果是，即使根據(jù)該變形例，熱絕緣器安裝到托架41的精度提高，不會(huì)稱(chēng)為熱絕緣器61和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的周?chē)考母蓴_問(wèn)題。
另外，也能夠?qū)⑸鲜鰧?shí)施方式如下進(jìn)行變形。在上述實(shí)施方式中代替設(shè)置在托架41的突出部41a3、41a4，而如圖10所示，在托架41的后端部設(shè)置從上側(cè)的座面41al朝向下方臺(tái)階面41al2，并設(shè)置從下側(cè)的座面41a2朝向上方的臺(tái)階面41al3。并且，該情況下也由于與所述變形例相同的結(jié)構(gòu)，而設(shè)定為被熱絕緣器61的上板部61b的平面部61bl和下板部61c的平面部61cl所夾的角度9 1比托架41的上下的座面41al、41a2所夾的角度9 2小。 并且，在該情況下，將熱絕緣器61從托架41的前方向后方施加安裝力，以使熱絕緣器61的上下的平面部61bl、61cl的后端面與托架41的上下的座面41al、41a2的后端面比而位于后方，來(lái)使熱絕緣器61向后方移動(dòng)。之后，將平面部61bl的后端部鉚接到下方并抵接到托架41的臺(tái)階面41al2上，并將平面部61cl的后端部鉚接到上方并抵接到托架41的臺(tái)階面41al3上。另外，平面部61bl、61cl的后端部的鉚接位置預(yù)先被確定。在鉚接該平面部61bl、61cl的后端部的狀態(tài)下，熱絕緣器61如圖IO所示，在所述鉚接部分產(chǎn)生回歸力F4。 由于產(chǎn)生所述回歸力F4，熱絕緣器61相對(duì)于托架41在前后方向被正確地定位。并且，在該狀態(tài)下，通過(guò)螺栓62、63將熱絕緣器61固定在托架41上。其結(jié)果是，即使通過(guò)該變形例也能夠提高熱絕緣器61安裝到托架41上的精度，沒(méi)有對(duì)熱絕緣器61和包含轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的周邊部件的干擾問(wèn)題。 并且，在上述實(shí)施方式和變形例中，將熱絕緣器61的上下后端部分別固定在托架41的上下后端部。但是，如果能夠消除熱絕緣器61相對(duì)托架41的所述的振動(dòng)和定位的問(wèn)題，則也可以?xún)H將熱絕緣器61的上側(cè)的后端部或者下側(cè)的后端部的一個(gè)固定在托架41的上側(cè)的后端部或者下側(cè)的后端部。 另外，在上述實(shí)施方式和變形例中，將平面部61bl、61cl貼緊到座面41a、41b上，所述平面部61bl、61cl將熱絕熱器61的上板部61b和下板部61c的一部分形成為平面，所述座面41a、41b將托架41的上表面和下表面的一部分形成為平面。但是，只要是能夠使與所述平面部61bl、61cl相符的熱絕緣器61的部分和托架41的座面41a、41b貼緊，不必要特別是將熱絕緣器61的所述部分而合托架41的座面41a、41b設(shè)為平面。例如，可以將熱絕緣器61的所述部分和托架41的座面41a、41b形成為截面圓弧狀或者形成為球面狀來(lái)維持彎曲。 另外，在上述實(shí)施方式和變形例中，彎曲加工一張金屬板來(lái)一體形成具有連結(jié)部61a、上板部61ba以及下板部61cb的熱絕緣器61。但是，取而代之，在分別形成的上板部61ba和下板部61c中，可以在其后分別連接分別形成的上板部61ba和下板部61cb。該情況下，可以將上板部61ba和下板部61cb用相同材料構(gòu)成，但是也可以用不同材料構(gòu)成。
另外，在上述實(shí)施方式中，使用球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B將轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè)端相對(duì)于托架41可旋轉(zhuǎn)地連接。優(yōu)選使用球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B，本發(fā)明能夠廣泛地應(yīng)用在以下車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置上經(jīng)由包含樹(shù)脂、橡膠等的連結(jié)器將轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè)端在齒條桿21的中央部位置可旋轉(zhuǎn)地連接，根據(jù)齒條桿21的左右方向的位移使轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32搖擺動(dòng)對(duì)左右前輪FW1、FW2進(jìn)行轉(zhuǎn)向。具體而言，例如，也能使用在如下方式構(gòu)成的轉(zhuǎn)向裝置貫穿形成在轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè)端的圓筒部而設(shè)置固定在齒條桿21上的螺栓，使圓筒狀的橡膠襯套介于圓筒部的內(nèi)周面和螺栓的外周面之間。該情況下即使齒條桿21為了使左右前輪FW1、 FW2轉(zhuǎn)向而在左右方向上位移或者轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32的內(nèi)側(cè)端通過(guò)左右前輪FW1、FW2的跳動(dòng)以及由于跳動(dòng)而在上下方向上位移，熱絕緣器61為了遮擋從發(fā)動(dòng)機(jī)及其附屬部件對(duì)圓筒狀的橡膠套筒的熱輻射，只要將包含螺栓、橡膠套筒等的連結(jié)器從前方向后方覆蓋即可。
1權(quán)利要求
一種車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，包括齒條桿，該齒條桿使其軸線方向?yàn)樽笥曳较蚨由煸O(shè)置，并根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向操作在左右方向上位移；左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿，在外側(cè)端分別連接左右轉(zhuǎn)向輪，通過(guò)搖擺將所述左右轉(zhuǎn)向輪向左右分別轉(zhuǎn)向；連結(jié)器，被固定在所述齒條桿的軸線方向的中央部，并具有分別連接所述左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿的內(nèi)側(cè)端以使其能夠旋轉(zhuǎn)的連結(jié)部，所述連結(jié)器與所述齒條桿一體地在左右方向上位移，并為了使所述左右轉(zhuǎn)向輪向左右轉(zhuǎn)向而使所述左右一對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿搖擺；以及熱絕緣器，該熱絕緣器被一體形成，具有上板部和下板部，該上板部和下板部在其前后方向的與所述齒條桿相反側(cè)的端部被連結(jié)并彼此相對(duì)，所述熱絕緣器以覆蓋所述一對(duì)連結(jié)部的方式被固定在所述連結(jié)器上，遮擋從位于所述連結(jié)器的前方的熱源對(duì)所述一對(duì)連結(jié)部的熱輻射。
2. 如權(quán)利要求l所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，通過(guò)固定部件將所述熱絕緣器固定在所述連結(jié)器上的、距所述齒條桿的距離比從所述 齒條桿到所述連結(jié)部的距離短的位置。
3. 如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 所述固定部件是金屬制的螺栓。
4. 如權(quán)利要求2或者3所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，在所述連結(jié)器的上表面和下表面中的至少某一個(gè)的靠所述齒條桿側(cè)的位置處形成平 坦的座面部，并在所述熱絕緣器的上板部和下板部中的至少一個(gè)的左右方向中央位置處形 成平面部，使所述熱絕緣器的平面部的內(nèi)側(cè)面貼緊所述連結(jié)器的座面部，并通過(guò)所述固定部件進(jìn) 行固定。
5. 如權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 將所述熱絕緣器在上下兩點(diǎn)處固定到所述連結(jié)器上。
6. 如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 在所述連結(jié)器的上表面和下表面的至少一個(gè)上設(shè)置臺(tái)階部，使所述熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的端面的一部分抵接在設(shè)置于所述連 結(jié)器上的臺(tái)階部的端面上。
7. 如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 設(shè)置于所述連結(jié)器上的臺(tái)階部被形成得在所述齒條桿側(cè)變高，使所述熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的靠所述齒條桿側(cè)的端面抵接在設(shè)置 于所述連結(jié)器上的臺(tái)階部的端面上。
8. 如權(quán)利要求7所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，在設(shè)置于所述連結(jié)器上的臺(tái)階部的靠所述齒條桿側(cè)的變高的部分，設(shè)置沿前后方向的槽，在所述熱絕緣器的靠所述齒條桿側(cè)的端面的一部分上設(shè)置突出部，使該突出部向所述 齒條桿側(cè)突出，使所述熱絕緣器的所述突出部進(jìn)入到所述連結(jié)器的槽，并將所述突出部的左側(cè)面或者右側(cè)面抵接在所述槽的內(nèi)壁上，并使所述熱絕緣器的所述突出部以外的靠所述齒條側(cè)的端 面抵接在所述連結(jié)器的臺(tái)階部的端面上。
9. 如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述連結(jié)器的臺(tái)階部在所述齒條桿側(cè)變高的部分上通過(guò)方形的凹部構(gòu)成，所述方形的 凹部以進(jìn)入到所述齒條桿側(cè)的方式形成，將所述熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的所述齒條桿側(cè)的端部形成為方形，并 使所述方形的端部進(jìn)入到形成于所述連結(jié)器上的方形的凹部，將所述熱絕緣器的方形的端 部的與所述齒條桿的軸線方向平行的端面抵接在所述連結(jié)器的凹部的與齒條桿的軸線方 向平行的端面上，并且使所述熱絕緣器的方形的端部的與所述齒條桿的軸線方向垂直的兩 個(gè)端面中的一個(gè)抵接在所述連結(jié)器的凹部的與齒條桿的軸線方向垂直的兩個(gè)端面中的一 個(gè)上。
10. 如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，設(shè)置在所述連結(jié)器上的臺(tái)階部在所述齒條桿側(cè)位置處通過(guò)槽構(gòu)成，所述槽的寬度隨著 朝向齒條桿側(cè)而變窄，在所述熱絕緣器的上板部和下板部的至少一個(gè)的靠所述齒條桿側(cè)的端部上形成突出 部，該突出部的寬度隨著朝向所述齒條桿側(cè)而變窄，使所述突出部進(jìn)入到所述槽，使所述突出部的兩個(gè)側(cè)面分別抵接在所述槽的兩個(gè)內(nèi)側(cè) 面上。
11. 如權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 在所述熱絕緣器的與所述固定部件相比靠所述齒條桿側(cè)的位置上，通過(guò)銷(xiāo)來(lái)定位所述熱絕緣器和所述連結(jié)器。
12. 如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 使所述熱絕緣器中的上板部的面積比下板部的面積小。
13. 如權(quán)利要求12所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，將所述熱絕緣器的上板部形成為從方形將所述齒條桿側(cè)的左右兩側(cè)向斜前方進(jìn)行切 除的形狀，并且將所述下板部形成為方形。
14. 如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 形成所述連結(jié)器，使得安裝所述熱絕緣器的所述連結(jié)器的上下座面間的上下方向的厚度隨著朝向所述齒條桿側(cè)而變厚，構(gòu)成所述熱絕緣器，使得所述上板部和下板部間的上下方向的間隔隨著朝向所述齒條 桿側(cè)而變大，并且，在將所述熱絕緣器安裝在所述連結(jié)器之前的狀態(tài)下，使由所述熱絕緣器的上板部和下 板部所夾的角度比由所述連結(jié)器的上下座面所夾的角度小。
15. 如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于， 將所述熱絕緣器的上板部和下板部中的至少一個(gè)的靠所述齒條桿側(cè)的端部向所述連結(jié)器側(cè)彎折，并使所述彎折的部分抵接在所述連結(jié)器的靠所述齒條桿側(cè)的端面上。
全文摘要
在中心拆卸式的車(chē)輛的轉(zhuǎn)向裝置中，恰當(dāng)?shù)卣趽鮼?lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)等熱源的熱輻射。托架41以整體位移的方式被固定在根據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)11的轉(zhuǎn)向操作而在左右方向上位移的齒條桿21的中央位置。在托架41上安裝由球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B。球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32，根據(jù)齒條桿21的位移使轉(zhuǎn)向橫拉桿31、32搖擺，對(duì)左右前輪FW1、FW2轉(zhuǎn)向。熱絕緣器61以具有彼此相對(duì)的上板部和下板部的方式來(lái)一體形成，并以覆蓋球窩接頭機(jī)構(gòu)50A、50B的方式固定在托架41上。
文檔編號(hào)B62D7/16GK101778752SQ200880102608
公開(kāi)日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2008年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月9日
發(fā)明者藤本雅樹(shù) 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社