專利名稱：汽車側(cè)圍局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種局部加固汽車車身的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于加 固汽車側(cè)圍的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著國民物質(zhì)生活水平與汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對汽車的要求也 不再只停留在性能上，開始追求舒適性、追求外觀的美感等附加值。車身 既是轎車結(jié)構(gòu)的承載體，又是轎車外觀的承載體，尤其是左右側(cè)圍這類外 覆蓋件更是轎車外觀表達(dá)的主要載體，隨著人們對汽車外觀要求的提升， 導(dǎo)致車身左右側(cè)圍等覆蓋件型面日趨復(fù)雜，并且由于外覆蓋件表面要求達(dá)
到A級曲面，這對左右側(cè)圍模具工藝提出了更高的要求，尤其是左側(cè)i—,加 油口蓋左上角部位，由于該處正好是車身C柱的拐角，后面就是行乎箱， 中間還橫穿過一條側(cè)圍腰線，導(dǎo)致該處型面過于集中(由5個型面匯交而
成)，這個跟隨潮流的設(shè)計型面與我國目前不怎么先進(jìn)的模具工藝產(chǎn)牛:沖
突，以致現(xiàn)有模具不能完全達(dá)到側(cè)圍型面要求，最終導(dǎo)致左側(cè)圍加油口蓋 左上角應(yīng)力過于集中，經(jīng)過在焊裝夾具下的焊裝及在涂裝車間幾輪的烘烤 冷卻，集中在該處的應(yīng)力隨著溫度集中、釋放、釋放、集中，從而在左側(cè) 圍加油口蓋左上角同一位置產(chǎn)生同樣的凸包，嚴(yán)重影響該車在消費(fèi)者心中 的印象，減少銷售量進(jìn)而影響該汽車辛苦創(chuàng)建起來的品牌效應(yīng)。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有汽車左側(cè)圍易出現(xiàn)上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)
問題是提供一種汽車側(cè)圍局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其可以加強(qiáng)側(cè)圍局部強(qiáng)度，祗消左側(cè)圍在模具成型后出現(xiàn)的局部應(yīng)力過于集中，進(jìn)而消除左側(cè)圍左上角 (外表面上)出現(xiàn)同樣的凸包，提高汽車質(zhì)量。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種汽車側(cè)圍局部加 強(qiáng)結(jié)構(gòu)，位于側(cè)圍的內(nèi)側(cè)面上，其特征在于，包括一板狀的加強(qiáng)襯板，加 強(qiáng)襯板為高強(qiáng)度玻纖材料與硬質(zhì)發(fā)泡膠制成，它貼合在側(cè)圍的內(nèi)側(cè)面上。 所述的加強(qiáng)襯板一般為高強(qiáng)度玻纖材料與硬質(zhì)發(fā)泡膠材料，它是在1S(TC 左右的溫度下，經(jīng)過30分鐘左右的烘烤，該加強(qiáng)襯板形成高強(qiáng)度、高硬度 的橡膠制品，并與側(cè)圍內(nèi)表面相互連接在一起，形成一個整體。加強(qiáng)襯板
經(jīng)半小時的180度高溫烘烤后，能對所粘貼部位的強(qiáng)度增加3倍以上，從
而提高該局部產(chǎn)生型面變形的應(yīng)力臨界值，避免凸包的產(chǎn)生。
作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)襯板為長方形。長方形的加強(qiáng)襯板便于制備，且 便于對其在側(cè)圍上的位置進(jìn)行限定。
作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)襯板的前端上角部與側(cè)圍翻邊處靠齊，加強(qiáng)襯板 的前端邊線與汽車上加油口后側(cè)邊線平齊。加強(qiáng)襯板被設(shè)置在側(cè)圍-匕的所 述位置處，而該位置處一般為側(cè)圍應(yīng)力集中區(qū)域，加強(qiáng)襯板可以最大限度 地消減側(cè)圍上的預(yù)應(yīng)力，有利于保證加強(qiáng)襯板的設(shè)置效果，有利于節(jié)約加 強(qiáng)襯板的用料量。
因此，本實(shí)用新型的有益效果
由于在汽車側(cè)圍的內(nèi)表面上貼合有加強(qiáng)襯板，該加強(qiáng)襯板是由高強(qiáng)度
玻纖材料與硬質(zhì)發(fā)泡膠材料制成的，它在經(jīng)半小時的180度高溫烘烤后， 能對所粘貼部位的強(qiáng)度增加3倍以上，從而提高該局部產(chǎn)生型面變形的應(yīng)
力臨界值，避免凸包的產(chǎn)生，有利于保證汽車的外觀不會受影響。

附圖1是汽車側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)在車身上的結(jié)構(gòu)示意圖。見附圖，本實(shí)用新型汽車側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)于汽車車身1中的側(cè)圍2的 內(nèi)側(cè)面上，它包括一塊加強(qiáng)襯板3。所述的加強(qiáng)襯板3 —般是高強(qiáng)度玻纖 材料與硬質(zhì)發(fā)泡膠，制成的，它是通過在18(TC左右的溫度下，經(jīng)過30分 鐘左右的烘烤而形成在側(cè)圍2上，并與側(cè)圍2連為一體。
所述的加強(qiáng)襯板3呈長方形，它的長一般可被制成200毫米，寬一般 被制成120毫米。加強(qiáng)襯板3的前端上角部與側(cè)圍2翻邊處靠齊，加強(qiáng)襯 板3的前端邊線與汽車上加油口 4后側(cè)邊線平齊。
權(quán)利要求1、一種汽車側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，位于側(cè)圍的內(nèi)側(cè)面上，其特征在于，包括一板狀的加強(qiáng)襯板(3)，它貼合在左側(cè)圍(2)的內(nèi)側(cè)面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng) 襯板(3)為120mmX200mm的長方形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng) 襯板(3)的前端上角部與側(cè)圍(2)翻邊處靠齊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在r.所述加強(qiáng)襯板(3)的前端邊線與汽車上加油口 (4)后側(cè)邊線平齊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車側(cè)圍局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。其解決了現(xiàn)有汽車側(cè)圍裝配到車身上后易出現(xiàn)下凸包的缺陷。結(jié)構(gòu)為一種汽車側(cè)圍局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，位于側(cè)圍的內(nèi)側(cè)面上，其特征在于，包括一板狀的加強(qiáng)襯板，加強(qiáng)襯板為高強(qiáng)度玻纖材料與硬質(zhì)發(fā)泡膠制成，它貼合在側(cè)圍的內(nèi)側(cè)面上。
文檔編號B62D25/00GK201291908SQ20082016296
公開日2009年8月19日 申請日期2008年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月20日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 健 楊, 胡增輝, 邱張其 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司