車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)及汽車，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身通常采用層壓板或者三明治板結(jié)構(gòu)，這種板材結(jié)構(gòu)一般內(nèi)外蒙皮采用玻璃鋼、鍍鋅板等，內(nèi)部芯層采用鋁骨架及聚苯乙烯泡沫填充材料，這種板材結(jié)構(gòu)具有較好的保溫性能，但是其板材連接處如車身側(cè)圍與頂蓋、地板等的連接處對連接強(qiáng)度提出了較高的要求。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車身側(cè)圍與頂蓋的連接結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍1與頂蓋3，側(cè)圍1和頂蓋3通過“L”形型材31固定連接，“L”形型材31的一個(gè)折邊與頂蓋固定連接，另一個(gè)折邊與側(cè)圍的上端面通過頂蓋螺釘32固定連接，頂蓋上設(shè)置有矩形管連接型材15，連接型材15內(nèi)填充木條16，頂蓋3與側(cè)圍1連接后，連接處粘結(jié)頂蓋裝飾件33，對側(cè)圍與頂蓋的連接結(jié)構(gòu)起到防護(hù)和裝飾作用。這種側(cè)圍與頂蓋的連接結(jié)構(gòu)在裝配時(shí)，左右側(cè)圍之間的距離不易控制，頂蓋3相對于側(cè)圍1在左右方向上的定位和對正很不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種定位方便的車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種采用上述車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)的汽車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案如下:
[0007]—種車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍、頂蓋，所述側(cè)圍和頂蓋中的至少一個(gè)上設(shè)置有用來使頂蓋相對于側(cè)圍在左右方向上進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)。
[0008]為了方便連接，所述定位結(jié)構(gòu)為企口連接結(jié)構(gòu)。
[0009]為了提高本實(shí)用新型的側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)的定位效果，所述側(cè)圍上端具有向上延伸的插接凸臺，所述頂蓋靠近側(cè)圍的一端的底面上具有用來供所述插接凸臺插入的插接凹槽，所述插接凹槽的槽底面與所述插接凸臺的頂面頂壓配合。
[0010]為了防止插接凸臺從插接凹槽中脫出，所述插接凸臺和插接凹槽中的至少一個(gè)上設(shè)置有用來防止插接凸臺從插接凹槽中脫出的防脫機(jī)構(gòu)。
[0011]為了使上述側(cè)圍方便加工和裝配，所述側(cè)圍上端固定設(shè)置有側(cè)圍連接型材，所述側(cè)圍連接型材頂部設(shè)置有所述插接凸臺。
[0012]為了進(jìn)一步增強(qiáng)側(cè)圍連接型材對頂蓋的頂壓支撐，所述側(cè)圍連接型材上設(shè)置有與所述頂蓋底面配合的支撐臺階面。
[0013]所述側(cè)圍連接型材上在靠近頂蓋中心的一側(cè)具有所述支撐臺階面，所述插接凹槽具有靠近頂蓋中心的內(nèi)槽壁和遠(yuǎn)離頂蓋中心的外槽壁，所述外槽壁與對應(yīng)的插接凸臺的外側(cè)壁上設(shè)置有所述防脫機(jī)構(gòu)，以方便該防脫機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝。
[0014]所述側(cè)圍連接型材在遠(yuǎn)離頂蓋中心的一側(cè)具有向外延伸的外臺階面，所述外臺階面左右方向上的寬度大于或者等于所述插接凹槽外槽壁的厚度。該設(shè)置可以避免設(shè)置在外槽壁上的防脫機(jī)構(gòu)凸出于側(cè)圍的外側(cè)面，能夠?qū)Ψ烂摍C(jī)構(gòu)形成防護(hù)。
[0015]為了使上述頂蓋便于加工和裝配，所述頂蓋靠近側(cè)圍的一端固定設(shè)置有頂蓋連接型材，所述頂蓋連接型材上設(shè)置所述插接凹槽。
[0016]為了使插接凸臺方便插入所述插接凹槽中，所述插接凹槽的內(nèi)槽壁和外槽壁分別與所述插接凸臺的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面對應(yīng)配合，所述插接凹槽設(shè)置為開口逐漸變大的結(jié)構(gòu)，所述插接凸臺的外側(cè)面為豎直面，所述插接凸臺的內(nèi)側(cè)面為由下往上逐漸向外傾斜的斜面。
[0017]為了對車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)形成防護(hù)，并提高其裝飾性，所述車身連接結(jié)構(gòu)還包括頂蓋裝飾件，所述頂蓋裝飾件包括與所述頂蓋上表面固定連接的上接邊、與側(cè)圍外側(cè)面固定連接的下接邊、以及設(shè)置于上接邊和下接邊之間用來對所述側(cè)圍連接型材和頂蓋連接型材進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)板。
[0018]本實(shí)用新型的汽車的技術(shù)方案如下:
[0019]—種汽車，所述汽車的側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)使用前面所述的側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型的車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)通過在側(cè)圍和頂蓋上設(shè)置用來使頂蓋相對于側(cè)圍在左右方向上進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)，在頂蓋與側(cè)圍進(jìn)行連接時(shí)，方便了定位，提高了連接效率。
【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的車身側(cè)圍與頂蓋、側(cè)圍與地板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的汽車的實(shí)施例的車身側(cè)圍與頂蓋、側(cè)圍與地板連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖2中的側(cè)圍連接型材的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為圖2中頂蓋連接型材的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為圖2中的槽型連接型材的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為圖2中的腰帶扣板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本實(shí)用新型的汽車的實(shí)施例:
[0028]如圖1-6所示，本實(shí)用新型的汽車的實(shí)施例的車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍1、頂蓋3，側(cè)圍和頂蓋上均設(shè)置有用來使頂蓋相對于側(cè)圍在左右方向上進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中，所述側(cè)圍上端具有向上延伸的插接凸臺，頂蓋靠近側(cè)圍的一端的底面上具有用來供所述插接凸臺插入的、槽口向下的插接凹槽，側(cè)圍上的插接凸臺與頂蓋上的插接凹槽插接配合。插接凸臺的頂面與插接凹槽的槽底面頂壓配合，以對頂蓋形成向上的頂壓支撐力。插接凹槽具有靠近頂蓋中心的內(nèi)槽壁和遠(yuǎn)離頂蓋中心的外槽壁，所述插接凹槽的內(nèi)槽壁和外槽壁分別與所述插接凸臺的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面對應(yīng)貼合。
[0029]在本實(shí)施例中，側(cè)圍和頂蓋上分別設(shè)置有連接型材，并通過連接型材進(jìn)行連接。側(cè)圍上端固定設(shè)置有側(cè)圍連接型材19，側(cè)圍連接型材具有與側(cè)圍固定連接的型材基部191、以及設(shè)置在所述型材基部上的所述插接凸臺192。型材基部191上在插接凸臺內(nèi)側(cè)的位置設(shè)置有沿水平方向延伸的支撐臺階面193，支撐臺階面與插接凸臺頂面之間的高度與所述插接凹槽由頂蓋底面到槽底的深度相等，使插接凸臺頂面對插接凹槽槽底面形成頂壓支撐的同時(shí)，支撐臺階面也能夠?qū)斏w底面上靠近插接凹槽內(nèi)槽壁的部分形成頂壓支撐。
[0030]型材基部遠(yuǎn)離頂蓋中心的外側(cè)具有沿水平方向向外延伸的外臺階面194，該外臺階面與插接凸臺頂面之間的高度可以等于插接凹槽外槽沿到槽底的深度，以使該外臺階面對外槽沿形成頂壓支撐，也可以設(shè)置外臺階面與插接凸臺頂面之間的高度大于插接凹槽外槽沿到槽底的深度，使該外臺階面不對外槽沿形成頂壓支撐，本實(shí)施例中采用后述方式。所述插接凸臺和插接凹槽中的至少一個(gè)上設(shè)置有側(cè)圍防脫機(jī)構(gòu)，用來防止插接凸臺從插接凹槽中脫出，影響連接效果。本實(shí)施例中，側(cè)圍防脫機(jī)構(gòu)為穿設(shè)在插接凹槽外槽壁和對應(yīng)的插接凸臺外側(cè)面上的頂蓋連接螺釘35。為了避免安裝后的頂蓋連接螺釘35受到其他物體的擦碰和撞擊，本實(shí)施例中，設(shè)置外臺階面由內(nèi)向外的寬度等于插接凹槽外槽壁的厚度，避免插接凹槽外槽壁及頂蓋連接螺釘凸出側(cè)圍的外側(cè)面，當(dāng)然，也可以設(shè)置外臺階面的寬度大于插接凹槽外槽壁的厚度，使插接凹槽的外槽壁和頂蓋連接螺釘受到更好的保護(hù)。
[0031]為了使該頂蓋連接螺釘在安裝時(shí)容易定位，插接凹槽的外槽壁上設(shè)置有定位凹坑343，在安裝頂蓋連接螺釘時(shí)，沿定位凹坑位置將頂蓋連接螺釘從插接凹槽的外槽壁旋擰進(jìn)插接凸臺中即可。
[0032]頂蓋靠近側(cè)圍的一端固定設(shè)置有頂蓋連接型材34，頂蓋連接型材具有與頂蓋固定連接的連接端341以及設(shè)置在連接端上的插接端342，插接端的下表面設(shè)置有所述插接凹槽，所述連接端具有與所述支撐臺階面頂壓配合的連接端底面，該連接端底面構(gòu)成了頂蓋底面的一部分。
[0033]為了方便側(cè)圍連接型材上的插接凸臺與頂蓋連接型材上的插接凹槽插接配合，插接凹槽的寬度設(shè)置為沿槽底向槽口的方向逐漸變大，本實(shí)施例中，插接凹槽的外槽壁為沿豎直方向延伸，內(nèi)槽壁從槽底到槽口逐漸向靠近頂蓋中心的位置傾斜，對應(yīng)的，插接凸臺的外側(cè)面為豎直面，插接凸臺的內(nèi)側(cè)面為由下往上逐漸向外傾斜的斜面。
[0034]車身側(cè)圍與頂蓋連接結(jié)構(gòu)還包括頂蓋裝飾件33，頂蓋裝飾件包括與頂蓋上表面粘接固定連接的上接邊、與側(cè)圍外側(cè)面粘接固定連接的下接邊、以及設(shè)置于上接邊和下接邊之間用來對所述側(cè)圍連接型材和頂蓋連接型材進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)板。
[0035]本實(shí)施例的汽車的車身側(cè)圍與地板連接結(jié)構(gòu)包括側(cè)圍1、地板2，側(cè)圍上具有槽口朝右即朝向車內(nèi)的插槽，所述地板靠近側(cè)圍的一端具有插頭21，所述插頭插入所述插槽內(nèi)。插頭與插槽中的至少一個(gè)上設(shè)置有用來防止所述插頭從所述插槽中脫出的地板防脫機(jī)構(gòu)。
[0036]本實(shí)施例中，側(cè)圍上設(shè)置有槽型連接型材17，該槽型連接型材包括上連接板171、下連接板172以及連接上連接板和下連接板的連接底板173，上連接板沿水平方向延伸并與所述側(cè)圍上部固定連接，下連接板沿水平方向延伸并與所述側(cè)圍下部固定連接，上連接板、下連接板及連接底板共同圍成了連接件