專利名稱：用于自行車的踏板曲軸軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于自行車的踏板曲軸軸承，它帶有踏板軸承軸， 該踏板軸承軸具有在端側的結合桿和布置在端側的可旋入到自行車框 架的踏板軸承襯套的孔口中的適配部件，以及設置在適配部件和踏板軸 *哞由《間^|^由7^。
背景技術：
傳統(tǒng)的這類踏板曲軸軸承由管狀的殼體構成，該殼體能夠可松開地 插入到自行車框架的踏板軸承框架襯套中，并被踏板曲軸穿過。該踏板 曲軸包括兩個設置在殼體內(nèi)并軸向相距地設置的、在相互背對的側面上 構造成滾子滾道的軸肩，布置在殼體內(nèi)的滾子滾圈位于該軸肩對面，其 中在滾道和滾圈之間布置著滾子。這種構造已經(jīng)在例如DE 92 10 135 Ul中得到說明。 發(fā)明內(nèi)容從現(xiàn)有技術出發(fā)，本發(fā)明的目標是提供一種屬于此類的踏板曲軸軸 承，其制造成本低，便于組裝，同時減少了單個零件的數(shù)量。為實現(xiàn)該目標，本發(fā)明提出，軸承分別布置并固定在適配部件的容 納座里；并且所述踏板軸承軸具有與其端部相距的止動凸緣，軸承軸向 支撐在該止動凸緣上。根據(jù)本發(fā)明，不需要再設置先前所需要的位于適配部件之間的管 子。相反，軸承直接固定在適配部件中，并被推到踏板軸承軸的端部， 其中通過合適的機構來防止軸承相對適配部件的軸向移位。與傳統(tǒng)的結 構相比，不再需要附加的管子作為必需的構件，從而減少了單個零件的 數(shù)量并使得成本降低。此外，也可以非常容易地進行裝配，即將在其上 固定有軸承的適配部件推到踏板軸承軸的一端，踏4反軸承軸連同適配部 件一起被插入到踏板軸承襯套中并旋緊，之后，將另一個適配部件推到 踏板軸承軸的另一端，并旋入支架襯套。因此，可以非常容易且節(jié)省費 用地進行裝配。優(yōu)選提出，每個適配部件都具有朝著踏板軸承軸的縱向中心敞幵的 腔室，這些腔室形成了用于軸承的容納座，其中軸承的外殼在一側支撐 在界定了上述腔室的徑向取向的凸緣上，且在另一側朝著腔室的敞開端 支撐在夾持唇緣或肋部上。通過這種結構，可以以非常簡單的方式把軸承插進相應適配部件的敞開的腔室中，并將其夾持在那里，從而由適配部件和軸承而形成裝配 單元。此外，實現(xiàn)了軸承在適配部件內(nèi)的可靠定位，從而在使用時軸承 不會相對于適配部件軸向移位。優(yōu)選如已知的那樣，踏板軸承軸由鋼制成。此外優(yōu)選的是，適配部件由塑料制成，優(yōu)選由聚酰胺制成。 此外優(yōu)選的是，軸承被構造成深溝球軸承。此外優(yōu)選的是，至少左邊的適配部件的外螺紋被構造成防止自動松 開，尤其是通過螺紋的螺距偏差或者增大的節(jié)圓直徑。可以借助于螺紋構造上的結構措施來防止左邊適配部件自動松開。 可以通過螺旋防松膠，尤其是對螺紋的所謂的聚酰胺斑點涂層(Polyamid-Fleckbeschichtung )來防止自動松開。


本發(fā)明的示范性實施例由附圖示出并在下文中詳細說明。 圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的踏板曲軸軸承的視圖； 圖2示出了其部分剖視圖。
具體實施方式
用于自行車的踏板曲軸軸承由踏板軸承軸4構成，該踏板軸承軸4 在端側帶有多邊形的結合桿1、 2，以及布置在端側的適配部件6、 7, 適配部件6、 7突出于結合桿1和2之上。適配部件6、 7在外部設置有 環(huán)繞著的螺紋結構，從而可以旋入自行車框架的踏板軸承襯套的孔口 中。軸承8被設置在適配部件6、 7和踏板軸承軸4之間，以保證踏板 軸承軸的輕快運轉和低摩擦旋轉。為了降低生產(chǎn)成本并實現(xiàn)更容易的裝配，軸承8分別被插入到適配 部件6、 7的相應正面的容納座里，并4皮布置和固定在那里。踏板軸承 軸4具有與其端部相距的止動凸緣3,在理論安裝位置中，軸承8的相應軸承殼支撐在該止動凸緣上。每個適配部件6、 7都具有朝向踏板軸承軸4的中心縱向區(qū)域敞開 的腔室，該腔室分別為軸承8形成容納座。軸承8的外殼在一側支撐在 適配部件6或7的界定了上述腔室的徑向取向的凸緣9上。外軸承殼在 另一側朝著適配部件6、 7的腔室的開口端支撐在夾持唇緣5或肋部上。 這種結構 一 方面能使各個軸承8可以插入到匹配的容納座里，另 一 方面 通過夾持唇緣5或肋部，防止軸承8徑向從理論位置中移出。如通常那樣，踏板軸承軸4由鋼制成。適配部件6、 7由塑料，優(yōu) 選聚酰胺制成。軸承8優(yōu)選結構為深溝球軸承。為了防止尤其是左邊的 適配部件6在安裝到支架襯套上之后自動松開，在適配部件6的外螺紋 上設置有結構上的措施，比如利用螺紋的螺距偏差或者增大的節(jié)圓直 徑。由此防止自動松開。本發(fā)明提出了 一種用于自行車的踏板曲軸軸承，他費用非常低廉且 易裝配。本發(fā)明并不僅僅限于示范性的實施例，而是可以在不偏離本發(fā)明構 思的范圍內(nèi)給出各種變型方案。說明書中和/或附圖中公開的所有新穎的、單獨和組合的特征都被視 為本發(fā)明的本質(zhì)。
權利要求
1.用于自行車的踏板曲軸軸承，帶有踏板軸承軸(4)，該踏板軸承軸(4)具有在端側的結合桿(1，2)和布置在端側的可旋入到自行車框架的踏板軸承襯套的孔口中的適配部件(6，7)，以及設置在適配部件(6，7)和踏板軸承軸(4)之間的軸承(8)，其特征在于，所述軸承(8)分別布置并固定在適配部件(6，7)的容納座里；并且所述踏板軸承軸(4)具有與其端部相距的止動凸緣(3)，軸承(8)軸向支撐在該止動凸緣上。
2. 如權利要求1所述的用于自行車的踏板曲軸軸承，其特征在于， 每個適配部件(6, 7)都具有朝向踏板軸承軸(4)的縱向中心敞開的 腔室，這些腔室形成了用于軸承(8)的容納座，其中軸承(8)的外殼 在一側支撐在界定了上迷腔室的徑向取向的凸緣(9)上，且在另一側 朝著腔室的敞開端支撐在夾持唇緣(5)或肋部上。
3. 如權利要求1或2所述的用于自行車的踏板曲軸軸承，其特征在 于，所述踏板軸承軸(4)由鋼制成。
4. 如權利要求1至3中任一項所述的用于自行車的踏板曲軸軸承， 其特征在于，適配部件(6， 7)由塑料制成，優(yōu)選由聚酰胺制成。
5. 如權利要求1至4中任一項所述的用于自行車的踏板曲軸軸承， 其特征在于，軸承(8)構造成深溝球軸承。
6. 如權利要求1至5中任一項所述的用于自行車的踏板曲軸軸承， 其特征在于，至少左邊適配部件(6)的外螺紋被構造用于防止自動松 開，尤其通過螺紋的螺距偏差或者增大的節(jié)圓直徑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于自行車的踏板曲軸軸承，帶有踏板軸承軸(4)，該踏板軸承軸(4)具有在端側的結合桿(1，2)和布置在端側的可旋入到自行車框架的踏板軸承襯套的孔口中的適配部件(6，7)，以及設置在適配部件(6，7)和踏板軸承軸(4)之間的軸承(8)，這種踏板曲軸軸承生產(chǎn)成本低且易于裝配，同時減少了單個零件的數(shù)量，本發(fā)明提出，軸承(8)分別布置并固定在適配部件(6，7)的容納座里；并且所述踏板軸承軸(4)具有與其端部相距的止動凸緣(3)，軸承(8)軸向支撐在該止動凸緣上。
文檔編號B62M1/36GK101245814SQ200810080750
公開日2008年8月20日 申請日期2008年2月18日 優(yōu)先權日2007年2月17日
發(fā)明者A·圖恩 申請人:艾爾弗雷德·圖恩有限責任兩合公司