專利名稱：乘用車備胎升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及乘用車備胎升降器。
背景技術：
現(xiàn)在乘用車設計越來越要求結構緊湊、重量輕、防盜性強，從而對乘用車 零部件的結構以及重量提出了更高的要求。 發(fā)明內容
為了適應目前乘用車緊湊型，輕量化、防盜性的要求，本實用新型提出一 種新的乘用車備胎升降器。
為此，本實用新型的技術方案如下乘用車備胎升降器，包括殼體、備胎 托架，其特征在于殼體上沿垂直方向設有蝸桿，蝸桿與支撐在轉軸上的蝸輪 嚙合，轉軸上相對于蝸輪的另一端設有繞線輪，繞線輪繞有細繩，細繩從連接 在殼體上的限位桿內腔向下伸出與備胎托架連接；蝸桿與殼體之間還設有蝸桿 鎖緊機構，蝸桿上端是操縱端。
所述細繩是鋼絲繩或聚酯繩。
所述殼體采用沖壓板用螺釘連接而成。
有益效果該備胎升降器采用蝸輪蝸桿機構實現(xiàn)備胎的升降，使整個結構 緊湊。殼體采用沖壓板用螺釘連接而成，重量輕，連接方便，通用型強，適用
于各類型的乘用車。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

結合圖1所示，描述本實用新型如下乘用車備胎升降器，殼體12釆用
沖壓板用螺釘連接而成。殼體12上沿垂直方向設有蝸桿9，蝸桿9與支撐在
轉軸10上的蝸輪5嚙合，轉軸IO上相對于蝸輪的另一端設有繞線輪11，繞
線輪11繞有細繩2，細繩2從連接在殼體上的限位桿4內腔向下伸出與備胎 托架3連接；蝸桿9與殼體12之間還設有蝸桿鎖緊機構，蝸桿9上端是操縱 端8。蝸桿鎖緊機構由套在蝸桿9的下鎖緊套6，旋在殼休12上的上鎖緊套7 組成，下鎖緊套6的下端面與蝸桿之間設有預緊彈簧13。
權利要求1、乘用車備胎升降器，包括殼體、備胎托架，其特征在于殼體上沿垂直方向設有蝸桿，蝸桿與支撐在轉軸上的蝸輪嚙合，轉軸上相對于蝸輪的另一端設有繞線輪，繞線輪繞有細繩，細繩從連接在殼體上的限位桿內腔向下伸出與備胎托架連接；蝸桿與殼體之間還設有蝸桿鎖緊機構，蝸桿上端是操縱端。
2、 根據權利要求1所述的乘用車備胎升降器，其特征在于所述細繩是聚 酯繩或鋼絲繩。
3、 根據權利要求l所述的乘用車備胎升降器，其特征在于所述殼體采用 沖壓板用螺釘連接而成。
專利摘要本實用新型提出了一種新的乘用車備胎升降器。包括殼體、備胎托架，殼體上沿垂直方向設有蝸桿，蝸桿與支撐在轉軸上的蝸輪嚙合，轉軸上相對于蝸輪的另一端設有繞線輪，繞線輪繞有細繩，細繩從連接在殼體上的限位桿內腔向下伸出與備胎托架連接；蝸桿與殼體之間還設有蝸桿鎖緊機構，蝸桿上端是操縱端。所述殼體采用沖壓板用螺釘連接而成。該備胎升降器采用蝸輪蝸桿機構實現(xiàn)備胎的升降，使整個結構緊湊。殼體采用沖壓板用螺釘連接而成，重量輕，連接方便，通用型強，適用于各類型的乘用車。
文檔編號B62D43/00GK201183537SQ200720088700
公開日2009年1月21日 申請日期2007年12月5日 優(yōu)先權日2007年12月5日
發(fā)明者坤 喬, 鑫 金, 陳帥領 申請人:東風精密鑄造有限公司