專利名稱：一種集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新助力結(jié)構(gòu)的助力自行車，更確切地說，涉及一種集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤。
背景技術(shù)：
助力自行車尤其是電動無污染的自行車由于其方便、快捷、省力而深受體弱者及上班族喜愛，市場增長十分迅速，車體結(jié)構(gòu)依照不同消費(fèi)者需求在不斷發(fā)展創(chuàng)新。
目前，市場上主流結(jié)構(gòu)是后輪驅(qū)動，采用輪轂電機(jī)直接作用于后輪軸，這種助力車的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊簡單，牽引力大，可以無人力純電動啟動，隨著電機(jī)技術(shù)的發(fā)展而日益成熟，但該結(jié)構(gòu)助力自行車的缺點(diǎn)也不少，車體較重，加上電池以后比傳統(tǒng)自行車重數(shù)倍，輪轂電機(jī)由于固有的尺寸空間限制難以提高能量效率及降低成本，因為續(xù)航里程短，常常沒有助力，人力騎行時比傳統(tǒng)自行車要消耗更多的體力，反而沒有傳統(tǒng)的自行車省力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供能夠解決以上缺點(diǎn)的一種集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將傳統(tǒng)自行車普通單片中軸輪盤更換成飛輪輪盤，飛輪輪盤由人力腳踏板、飛輪和帶助力鏈條齒輪嵌套構(gòu)成，中軸人力腳踏板與飛輪嵌套在一起，輪盤帶助力鏈條齒輪與飛輪嵌套在一起。中軸只與人力腳踏板和飛輪固定連接，帶助力鏈條齒輪旋轉(zhuǎn)時，對中軸和飛輪沒有牽引力。飛輪通過人力腳踏中軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，并牽引輪盤帶助力鏈條齒輪同步同向旋轉(zhuǎn)。帶助力鏈條齒輪通過非人力的外動力牽引驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，并同時牽引輪盤鏈條齒輪同步同向旋轉(zhuǎn)，鏈條齒輪通過側(cè)面輔加的驅(qū)動結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)外力牽引，所輔加的驅(qū)動結(jié)構(gòu)可以是咬合齒輪、鏈條齒輪或皮帶輪。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是充分繼承了傳統(tǒng)自行車百余年的設(shè)計精華，使助力系統(tǒng)不受尺寸空間限制，不但能提高能量效率，還能降低成本，車體重量輕便，有無助力都不會成為大的負(fù)擔(dān)，日常維護(hù)簡便，便于批量生產(chǎn)和普及。


本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其結(jié)構(gòu)示意圖說明。
圖1是助力自行車中軸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中01.中軸輪盤，11.中軸圖2是助力自行車集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的中軸輪盤示意圖。
圖中12.飛輪，13.側(cè)向外助力咬合齒輪，14.鏈條齒輪具體實(shí)施方式
下面結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖詳細(xì)說明依據(jù)本發(fā)明提出的集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)助力自行車中軸輪盤的工作過程。
當(dāng)人力正常蹬踏自行車時，中軸(11)帶動飛輪(12)同步逆時針旋轉(zhuǎn)，同時飛輪(12)帶動帶助力鏈條齒輪(14)同步逆時針旋轉(zhuǎn)，整個人力驅(qū)動過程與傳統(tǒng)自行車相同。
當(dāng)外力從側(cè)面驅(qū)動側(cè)向外助力咬合齒輪(13)時，如果中軸(11)不動，也就是沒有人力驅(qū)動，則飛輪(12)依據(jù)飛輪單向牽引特性而保持靜止，只由側(cè)向外助力咬合齒輪(13)帶動鏈條齒輪(14)同步逆時針旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)人力和外力同時作用在中軸輪盤(01)時，飛輪(12)和側(cè)向外助力咬合齒輪(13)共同驅(qū)動鏈條齒輪(14)同步旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到助力的作用。
權(quán)利要求
1.一種集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤，由人力腳踏板、飛輪和帶助力鏈條齒輪嵌套構(gòu)成，其特征在于中軸人力腳踏板與飛輪嵌套在一起，帶助力鏈條齒輪與飛輪嵌套在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤，其特征在于所述的中軸只與人力腳踏板和飛輪固定連接，帶助力鏈條齒輪旋轉(zhuǎn)時，對中軸和飛輪沒有牽引力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤，其特征在于所述的飛輪通過人力腳踏中軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，并牽引帶助力鏈條齒輪同步同向旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤，其特征在于所述的帶助力鏈條齒輪通過非人力的外動力牽引驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，帶助力鏈條齒輪通過側(cè)面輔加的驅(qū)動結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)外力牽引，所輔加的驅(qū)動結(jié)構(gòu)可以是咬合齒輪、鏈條齒輪或皮帶輪。
全文摘要
本發(fā)明提供一種集成飛輪和助力輪結(jié)構(gòu)的助力自行車中軸輪盤，由人力腳踏板、飛輪和帶助力鏈條齒輪嵌套構(gòu)成，中軸只與人力腳踏板和飛輪固定連接，帶助力鏈條齒輪旋轉(zhuǎn)時，對中軸和飛輪沒有牽引力，飛輪通過人力腳踏中軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，并牽引帶助力鏈條齒輪同步同向旋轉(zhuǎn)，帶助力鏈條齒輪通過側(cè)面輔加的驅(qū)動結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)外力牽引。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是車體重量輕便，售后維護(hù)簡便，便于批量生產(chǎn)和普及。
文檔編號B62M23/02GK1876481SQ20061009094
公開日2006年12月13日 申請日期2006年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月5日
發(fā)明者趙建和 申請人:趙建和