專利名稱：車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛。具體來說，本發(fā)明涉及一種具有一改進(jìn)的轉(zhuǎn)向裝置的車輛。
背景技術(shù)：
腳輪型的輪子用于諸如購(gòu)物小車、可移動(dòng)的儲(chǔ)存單元和醫(yī)院病床之類的許多車輛上。然而，這樣的車輛轉(zhuǎn)向會(huì)是較困難，因?yàn)槟_輪型的輪子固定在一垂直位置內(nèi)。此外，在車輛包括一個(gè)以上腳輪型的輪子的情形中，沿相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)所有腳輪型的輪子會(huì)是很困難，使得車輛難于轉(zhuǎn)向。
GB 2 008 045揭示了一種包括一可傾斜的腳輪型的輪子的車輛。然而，該車輛只具有一個(gè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)向，這使得車輛難于轉(zhuǎn)向。此外，由于輪子的結(jié)構(gòu)和車輛的腳輪型輪子，難于對(duì)車輛添加一推進(jìn)裝置。
本發(fā)明的目的是提供一種克服上述困難中的至少一個(gè)困難的車輛，或至少提供一有用的替代物。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一車輛，該車輛包括一具有一前端和一后端的荷載承載本體；至少一個(gè)載體，它在車輛定位的一表面上支承該本體；一轉(zhuǎn)向裝置包括附連于本體并圍繞本體的縱軸線可傾斜的至少一個(gè)輪子和至少一個(gè)腳輪型輪子，其中，在使用中至少一個(gè)輪子和至少一個(gè)腳輪型輪子接觸于支承表面，而車輛通過圍繞縱軸線傾斜至少一個(gè)腳輪型輪子和至少一個(gè)輪子進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
較佳地，車輛包括一個(gè)輪子和一個(gè)腳輪型輪子。
較佳地，車輛包括兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)載體。較佳地，該兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體和輪子靠近本體的后端，而腳輪型輪子靠近本體的前端。或者，兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體和輪子靠近本體的前端，而腳輪型輪子靠近本體的后端。更為較佳地是，兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體和腳輪型輪子呈一T形布置結(jié)構(gòu)。
較佳地，載體可以轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體是輪子。
較佳地，轉(zhuǎn)向裝置包括一附連于本體并圍繞其縱軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)的縱軸，一手柄附連于該軸并適于圍繞軸的縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)軸，至少一個(gè)輪子和至少一個(gè)腳輪型輪子附連于轉(zhuǎn)向裝置。
較佳地，縱軸相對(duì)于本體可垂直地移動(dòng)。
在一優(yōu)選的實(shí)施例中，手柄附連到靠近本體后端的軸上并適于從車輛后面被操作。在此實(shí)施例中，至少一個(gè)腳輪型輪子附連于軸，而至少一個(gè)輪子附連于軸或手柄。
在一替代的實(shí)施例中，手柄附連于靠近本體前端的軸上。在此實(shí)施例中，至少一個(gè)輪子附連于軸，而至少一個(gè)腳輪型輪子可附連于軸或手柄。
較佳地，手柄是一基本上向上延伸的軸，它包括一靠近上端的橫桿?；蛘?，手柄是一操縱桿或一駕駛盤。
在一實(shí)施例中，車輛是一小車，它包括至少一個(gè)適于承載一乘客的座位。在一替代的實(shí)施例中，車輛是一手推車，它包括一承載貨物的平臺(tái)。
較佳地，車輛還包括一推進(jìn)裝置。
較佳地，該推進(jìn)裝置驅(qū)動(dòng)輪子。
較佳地，推進(jìn)裝置選自于一馬達(dá)、一盤車一及鏈條和曲柄。
較佳地，推進(jìn)裝置由坐在座位上的一乘客操縱。


現(xiàn)將參照以下附圖借助于實(shí)例來描述本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的一車輛的一實(shí)施例的截面圖；圖2是圖1所示的本發(fā)明實(shí)施例的俯視平面圖；圖3是用于圖1所示的本發(fā)明實(shí)施例中的轉(zhuǎn)向裝置的立體圖；以及圖4是圖1所示本發(fā)明的實(shí)施例的正視圖。
具體實(shí)施例方式
這里的術(shù)語(yǔ)“車輛”不局限于用來承載和運(yùn)輸人的裝置，但也包括可以放置在待移動(dòng)的載體上的任何裝置。下面提供本發(fā)明應(yīng)用實(shí)例，并用來解釋術(shù)語(yǔ)“車輛”的含義。
參照?qǐng)D1和2，本發(fā)明的一車輛(1)包括一具有一前端(3)和一后端(4)的荷載承載本體(2)。該荷載承載本體(2)顯示為一框架(5)，它可支承一座位(未示出)。然而，諸如用來承載貨物的一平臺(tái)那樣的、任何合適的荷載承載本體都可被使用。
荷載承載本體(2)由至少一個(gè)載體(6)支承。該載體顯示為一輪子，然而，可采用諸如履帶那樣任何合適的載體。此外，載體不必是轉(zhuǎn)動(dòng)的，可以包括諸如滑雪橇那樣固定的載體。
參照?qǐng)D1和3，一優(yōu)選的車輛(1)包括一轉(zhuǎn)向裝置(7)。該轉(zhuǎn)向裝置(7)包括通過一接頭(9)附連于本體(2)的一縱軸(8)。接頭(9)顯示為羅斯接頭(rosejoint)，它允許轉(zhuǎn)向裝置(7)相對(duì)于荷載承載本體(2)上和下移動(dòng)。當(dāng)車輛(1)在粗糙地形上行駛時(shí)，這可對(duì)荷載承載本體(2)提供吸收振動(dòng)的懸置功能以穩(wěn)定車輛(1)。接頭(9)還允許軸(8)圍繞車輛(1)的縱軸線(10)轉(zhuǎn)動(dòng)。
一手柄(11)附連于軸(8)以圍繞縱軸線(10)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)。該手柄(11)顯示為處于車輛的前端，以使它可由一乘客(未示出)操作。然而，手柄(11)也可被定位在車輛(1)的后端，以使一操作者從車輛(1)的后面操作。如果車輛(1)例如是一承載貨物的手推車，則可使用該結(jié)構(gòu)。
手柄(11)顯示為一基本上向上延伸的軸(12)，它包括一靠近向上延伸的軸(12)的上端的橫桿(13)。然而，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到也可采用諸如一操縱桿那樣的其它手柄。
轉(zhuǎn)向裝置(7)還包括一輪子(14)和腳輪型輪子(15)。轉(zhuǎn)向裝置(7)顯示為輪子(14)附連于軸(8)而腳輪型輪子(15)附連于手柄(11)。然而，腳輪型輪子(15)也可附連于軸(8)。此外，在手柄(11)附連于車輛(1)后面附近的實(shí)施例中，輪子(14)可附連于手柄(11)。
轉(zhuǎn)向裝置(7)顯示為輪子(14)和腳輪型輪子(15)沿車輛(1)的縱軸線(10)布置。然而，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到輪子(14)和腳輪型輪子(15)的相對(duì)位置對(duì)于本發(fā)明的工作原理不是主要的。
車輛(1)可供選擇地包括一推進(jìn)裝置(16)。該推進(jìn)裝置(16)顯示為一曲柄和鏈條(17)組件。然而，可采用任何合適的已知的推進(jìn)裝置。
現(xiàn)參照?qǐng)D4，當(dāng)縱軸(8)圍繞縱軸線(10)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪子(14)和腳輪型輪子(15)圍繞縱軸線(10)朝相同方向傾斜，輪子(14)和腳輪型輪子(15)相對(duì)于支承表面(16)傾斜，而腳輪型輪子(15)轉(zhuǎn)動(dòng)(如虛線所示)從而使車輛(1)轉(zhuǎn)向。
車輛(1)顯示為腳輪型輪子(15)支承著車輛(1)。然而，輪子(14)和/或腳輪型輪子(15)可以支承車輛(1)也可不支承車輛(1)，根據(jù)載體(6)的結(jié)構(gòu)而定。
事實(shí)上，車輛(1)不一定必須在三個(gè)輪子上操作，但可以在兩個(gè)輪子上操作，諸如單腳滑行車那樣的物品。此外，可提供這樣的結(jié)構(gòu)，它可在一四輪車輛上進(jìn)行操作，該四輪車輛具有一兩腳輪型的輪子，它兩的軸通過一連接件連接以使它們可一起傾斜。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到因?yàn)楸景l(fā)明原理的基本特征，本發(fā)明可使用的用途太多而不能詳細(xì)地例舉。然而，工業(yè)應(yīng)用的實(shí)例包括可移動(dòng)的凳子、醫(yī)院用的推車和擔(dān)架、儀器和通用工具手推車、殘疾人小車、機(jī)動(dòng)推車、經(jīng)理椅、可移動(dòng)的裝物柜以及滾動(dòng)的貨盤。
在家庭中，本發(fā)明可用于電視機(jī)柜、掃毯器和地毯清洗機(jī)、可移動(dòng)床、咖啡桌、茶具推車、女主人推車、儲(chǔ)存單元、可移動(dòng)衣櫥、DIY(自己動(dòng)手)的可移動(dòng)腳手架裝飾用單元以及在家具物品下用來定位的滑行裝置，這樣的家具諸如灶具、冰箱、洗衣機(jī)等。
在花園內(nèi)，本發(fā)明可應(yīng)用于割草機(jī)、工作小車、裝水車、垃圾箱和耕耘機(jī)。對(duì)于玩具的應(yīng)用，本發(fā)明可應(yīng)用于單腳滑行車、嬰兒學(xué)步車以及諸如騎馬、三輪車、手推車等其它可移動(dòng)的玩具、童車、平底雪橇等。本發(fā)明還具有各種用途，諸如高爾夫推車、可移動(dòng)的車輛起重器、車輛工作小車、推椅或嬰兒車、車輛拖車、待洗衣物盛放筐等。
從上述決不是包羅萬象的清單可見一般來說，本發(fā)明的原理可應(yīng)用于任何車輛。
在以上的描述中，參照了完整的整體或具有已知的諸多等價(jià)物的諸組件，這里包含了這些等價(jià)物，就好像被個(gè)別地提出。
本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到，在不脫離由附后的權(quán)利要求所闡述的本發(fā)明范圍的前提下，對(duì)于本發(fā)明可作出各種變化和修改。
權(quán)利要求
1.一種車輛包括一荷載承載本體，它具有一前端和一后端；至少一個(gè)載體，它在車輛定位的一表面上支承該本體；一轉(zhuǎn)向裝置，它包括附連于本體并圍繞本體的縱軸線可傾斜的至少一個(gè)輪子和至少一個(gè)腳輪型輪子，其中，在使用中至少一個(gè)輪子和至少一個(gè)腳輪型輪子接觸于支承表面，而車輛通過圍繞縱軸線傾斜至少一個(gè)腳輪型輪子和至少一個(gè)輪子被轉(zhuǎn)向。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，車輛包括一個(gè)輪子和一個(gè)腳輪型輪子。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，車輛包括兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛，其特征在于，兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體和輪子靠近本體的后端，而腳輪型輪子靠近本體的前端。
5.如權(quán)利要求3所述的車輛，其特征在于，兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體和輪子靠近本體的前端，而腳輪型輪子靠近本體的后端。
6.如權(quán)利要求4或5所述的車輛，其特征在于，兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體和腳輪型輪子呈一T形結(jié)構(gòu)布置。
7.如權(quán)利要求1至6中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，載體可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，可轉(zhuǎn)動(dòng)的載體是輪子。
9.如權(quán)利要求1至8中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，轉(zhuǎn)向裝置包括一附連于本體并圍繞其縱軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)的縱軸，一手柄附連于該軸并適于圍繞軸的縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)軸，至少一個(gè)輪子和至少一個(gè)腳輪型輪子附連于轉(zhuǎn)向裝置。
10.如權(quán)利要求1至9中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，縱軸相對(duì)于本體可垂直地移動(dòng)。
11.如權(quán)利要求1至10中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，手柄附連到靠近本體后端的軸上并適于從車輛后面進(jìn)行操作。
12.如權(quán)利要求1至11中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，手柄附連到靠近本體前端的軸上。
13.如權(quán)利要求12所述的車輛，其特征在于，至少一個(gè)輪子附連于軸，而至少一個(gè)腳輪型輪子可附連于軸或手柄。
14.如權(quán)利要求1至13中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，手柄是一基本上向上延伸的軸，它包括一靠近上端的橫桿。
15.如權(quán)利要求1至14中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，手柄是一操縱桿或一駕駛盤。
16.如權(quán)利要求1至15中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，車輛是一小車，它包括至少一個(gè)適于承載一乘客的座位。
17.如權(quán)利要求1至15中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，車輛是一手推車，它包括一承載貨物的平臺(tái)。
18.如權(quán)利要求1至17中任何一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，車輛還包括一推進(jìn)裝置。
19.如權(quán)利要求18所述的車輛，其特征在于，推進(jìn)裝置選自于馬達(dá)、盤車及鏈條和曲柄。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛(1)，它包括一轉(zhuǎn)向裝置(7)，該裝置包括至少一個(gè)輪子(14)和至少一個(gè)腳輪型輪子(15)，腳輪型輪子(15)附連于本體(2)并圍繞本體(2)的一縱軸線(10)傾斜。輪子(14)和腳輪型輪子(15)的傾斜可使車輛(1)轉(zhuǎn)向。
文檔編號(hào)B62K5/00GK1930037SQ200580007007
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月4日
發(fā)明者T·杰克曼, D·斯科特 申請(qǐng)人:彈性概念有限公司