專利名稱：嬰兒車站立結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于嬰兒車的站立結(jié)構(gòu)，特別是一種操作簡(jiǎn)便，功能完美，輕便的新型站立結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，嬰兒車多為缺乏站立結(jié)構(gòu)，當(dāng)嬰兒不坐車后收車時(shí)，就會(huì)倒下，對(duì)放置產(chǎn)生不便。而目前具有站立功能的嬰兒車結(jié)構(gòu)，多為手動(dòng)直接操作支撐桿或利用車筐或其他附加裝置起到支撐的作用，結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨拙，影響整個(gè)車體美觀性、輕便性，且操作不具人性化。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中嬰兒車站立結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不足，本實(shí)用新型提供一種新型的嬰兒車站立結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，操作簡(jiǎn)便，輕便不影響整個(gè)車體的重量。
具體來講，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為于嬰兒車后腳管結(jié)合處設(shè)置站立結(jié)構(gòu)，該站立結(jié)構(gòu)由連接鐵片和支撐鐵片構(gòu)成，該支撐鐵片彎折有一定角度，其一端設(shè)置有第一連接孔，中部設(shè)置有一條形槽孔，該條形槽孔與后腳管通過鉚釘鉚合連接；該連接鐵片彎折有一定角度，其兩端分別設(shè)置有第二連接孔、第三連接孔，其分別與后腳管結(jié)合處及第一連接孔樞接。
上述于嬰兒車上增加的站立結(jié)構(gòu)是一個(gè)連桿傳動(dòng)裝置，借助后架管、后腳管之間的角度更改來決定支撐鐵片的伸出與縮回，使車臺(tái)站立。更為具體的實(shí)施方式，請(qǐng)?jiān)斠娤率鰞?nèi)容描述。


圖1為本實(shí)用新型嬰兒車站立結(jié)構(gòu)閉合狀態(tài)示意圖；圖2A-B為本實(shí)用新型嬰兒車站立結(jié)構(gòu)撐開狀態(tài)示意圖；圖3為本實(shí)用新型嬰兒車站立結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖。
具體實(shí)施方式
為能使貴審查員清楚本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成，茲配合附圖說明如下請(qǐng)參見圖1所示，嬰兒車是由手把管1、座架管4、前腳管5、后腳管6、后架管7、底架管8、后輪組11組成，后腳管6與手把管1通過小關(guān)節(jié)2樞接，手把管1與前腳管5通過大關(guān)節(jié)3樞接，座架管4、后腳管6、后架管7、底架管8于后腳管組合處(圖中未標(biāo)示)樞接；本實(shí)用新型嬰兒車站立結(jié)構(gòu)，是于該嬰兒車上后腳管組合處安裝站立結(jié)構(gòu)，該站立結(jié)構(gòu)是由連接鐵片9及支撐鐵片10連接組成。
本實(shí)用新型所述的嬰兒車站立結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成、安裝關(guān)系為該支撐鐵片10為彎折有一定角度的鐵片，其一端設(shè)置有第一連接孔101，中部(緊挨彎折處)設(shè)置有具有一定長(zhǎng)度的條形槽孔102；該連接鐵片9是彎折有一定角度的鐵片，其兩端設(shè)置有第二連接孔91及第三連接孔92；所述連接鐵片9通過第二連接孔91與后腳管結(jié)合處相樞接；該連接鐵片9與支撐鐵片10通過第一連接孔101與第三連接孔92相樞接，所述支撐鐵片10通過條形槽孔102與后腳管6通過一固定鉚釘61鉚合連接，即構(gòu)成一連桿傳動(dòng)裝置；其操作原理請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2A-B、圖4當(dāng)車臺(tái)撐開時(shí)，后架管7與后腳管6之間的角度為最大，此時(shí)支撐鐵片10上設(shè)置的條形槽孔102的一端與后腳管6和支撐鐵片10之間的鉚釘接觸卡合，支撐鐵片10離開地面，此時(shí)車臺(tái)可正常使用(如圖1所示)。
在車臺(tái)收合過程中，由于后架管7與后腳管6之間的角度逐漸減小，迫使連接鐵片9一端向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)支撐鐵片10沿后腳管6和支撐鐵片10之間的的鉚釘滑行，至條形槽孔102另一端卡合，使支撐鐵片10伸出后輪組11，車臺(tái)此時(shí)可以站立(如圖2B所示)。
該連接鐵片9與支撐鐵片10的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖3所示。
綜上所述，本實(shí)用新型從使用目的上、效能上、進(jìn)步性以及新穎性等觀點(diǎn)進(jìn)行闡述，其具有的實(shí)用進(jìn)步性，已符合專利法所強(qiáng)調(diào)的功能增進(jìn)及使用要件，本實(shí)用新型以上的說明及附圖，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非以此局限本實(shí)用新型，因此，凡一切與本實(shí)用新型構(gòu)造、裝置、特征等近似、雷同的，即凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所作的等同替換或修飾等，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型的專利申請(qǐng)保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車站立結(jié)構(gòu)，于嬰兒車后腳管結(jié)合處設(shè)置站立結(jié)構(gòu)，其特征在于該站立結(jié)構(gòu)由連接鐵片和支撐鐵片構(gòu)成，該支撐鐵片彎折有一定角度，其一端設(shè)置有第一連接孔，中部設(shè)置有一槽孔，該槽孔與后腳管通過鉚釘鉚合連接；該連接鐵片彎折有一定角度，其兩端分別設(shè)置有第二連接孔、第三連接孔，其分別與后腳管結(jié)合處及第一連接孔樞接。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車站立結(jié)構(gòu)，其特征在于所述槽孔為具有一定長(zhǎng)度的條形槽孔。
專利摘要一種嬰兒車站立結(jié)構(gòu)，于嬰兒車后腳管結(jié)合處設(shè)置站立結(jié)構(gòu)，該站立結(jié)構(gòu)由連接鐵片和支撐鐵片構(gòu)成，該支撐鐵片與連接鐵片彎折有一定角度，并通過連接孔樞接，整體構(gòu)成一連桿傳動(dòng)裝置，通過后腳管、后架管之間角度的變化，使得支撐鐵片伸出與縮回，達(dá)到使車臺(tái)站立及運(yùn)行的狀態(tài)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，操作簡(jiǎn)單，實(shí)為一種新型嬰兒車站立結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2801587SQ20052011031
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月21日
發(fā)明者駱建華 申請(qǐng)人:駱建華