專利名稱：反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，特別是提供一種通過一關(guān)節(jié)將兩支手把連接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，市場上出現(xiàn)的反斗車，兩支手把一般為相互獨(dú)立斷開的結(jié)構(gòu)，這樣，不僅結(jié)構(gòu)不夠牢固，其整體也不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述情形，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、更加牢固的反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其重點(diǎn)在于其包含有第一、二手把關(guān)節(jié)蓋、第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片、手把關(guān)節(jié)按鈕、以及手把按鈕彈簧；其中，該手把關(guān)節(jié)按鈕設(shè)置有兩個(gè)以供容置手把按鈕彈簧的彈簧孔，而該第二手把關(guān)節(jié)蓋設(shè)置有與該手把關(guān)節(jié)按鈕相對(duì)齊的滑槽口、及用于裝設(shè)手把按鈕彈簧的彈簧槽；該手把按鈕彈簧裝設(shè)于該彈簧孔和彈簧槽內(nèi)，該第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片分別蓋覆于該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋上，且該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋相扣合成一體結(jié)構(gòu)。
所述的第一、二手把關(guān)節(jié)蓋可以通過鉚釘鉚合成一體結(jié)構(gòu)。
由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，使得其較公知技術(shù)更具有結(jié)構(gòu)新穎簡單，強(qiáng)度高，定位效果佳，操作方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2A-F為本實(shí)用新型主要部件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、4、5A、5B為本實(shí)用新型各個(gè)部件裝配示意圖；圖6A、B為本實(shí)用新型實(shí)施方式示意圖。
圖號(hào)說明1第一手把關(guān)節(jié)蓋4第二關(guān)節(jié)蓋擋片2第二手把關(guān)節(jié)蓋5手把關(guān)節(jié)按鈕3第一關(guān)節(jié)蓋擋片6手把按鈕彈簧A彈簧孔B彈簧槽C滑槽口具體實(shí)施方式
為能使貴審查員清楚本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成，茲配合附圖說明如下本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，如圖1和圖2所示，其包含有第一、二手把關(guān)節(jié)蓋1、2；第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片3、4；手把關(guān)節(jié)按鈕5、以及手把按鈕彈簧6；其中，該手把關(guān)節(jié)按鈕5設(shè)置有兩個(gè)彈簧孔A，以供容置該手把按鈕彈簧6；而該第二手把關(guān)節(jié)蓋2設(shè)置有滑槽口C和彈簧槽B，其滑槽口C與該手把關(guān)節(jié)按鈕5相對(duì)齊、而該彈簧槽B用于裝設(shè)該手把按鈕彈簧6。
如圖3、4、5A和5B所示，其為本實(shí)用新型各個(gè)部件裝配示意圖。首先將兩個(gè)手把按鈕彈簧6分別裝入手把關(guān)節(jié)按鈕5的彈簧孔A里，再一同裝入第二手把關(guān)節(jié)蓋2內(nèi)，并使該手把關(guān)節(jié)按鈕5和該第二手把關(guān)節(jié)蓋的滑槽口C相對(duì)齊，而該手把按鈕彈簧6的另一端裝進(jìn)第二手把關(guān)節(jié)蓋的彈簧槽B中；然后，分別將該第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片3、4蓋覆于該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋1、2上；最后將如圖5A和5B的第一、二手把關(guān)節(jié)蓋用鉚釘鉚合成一體結(jié)構(gòu)，如圖6A所示，從而完成整個(gè)裝配過程。
其操作過程如圖6A和6B所示，當(dāng)向內(nèi)推動(dòng)手把關(guān)節(jié)按鈕5時(shí)，由于手把按鈕彈簧6與手把關(guān)節(jié)按鈕5時(shí)連接的，而手把按鈕彈簧的另一端又被第二手把關(guān)節(jié)蓋2的彈簧槽抵擋，因此彈簧將處于收緊狀態(tài)；同時(shí)手把關(guān)節(jié)按鈕5因?yàn)橄騼?nèi)運(yùn)動(dòng)，所以避開了第一手把關(guān)節(jié)蓋的滑槽，使手把關(guān)節(jié)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖6B所示。相反，當(dāng)手把關(guān)節(jié)按鈕5轉(zhuǎn)到第一手把關(guān)節(jié)蓋的滑槽正對(duì)時(shí)，由于彈簧彈性的作用，使手把關(guān)節(jié)按鈕5又卡在第一手把關(guān)節(jié)蓋的滑槽中，此時(shí)手把關(guān)節(jié)將不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型通過采用上述結(jié)構(gòu)，利用按鈕卡摯的原理實(shí)現(xiàn)車臺(tái)手把收合的安全裝置，是手把折彎上的一個(gè)突破，其還具有結(jié)構(gòu)新穎簡單，強(qiáng)度高，定位效果佳，操作方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。
綜上所述，本實(shí)用新型從使用目的上、效能上、進(jìn)步性以及新穎性等觀點(diǎn)進(jìn)行闡述，其具有的實(shí)用進(jìn)步性，已符合專利法所強(qiáng)調(diào)的功能增進(jìn)及使用要件，本實(shí)用新型以上的說明及附圖，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非以此局限本實(shí)用新型，因此，凡一切與本實(shí)用新型構(gòu)造、裝置、特征等近似、雷同的，即凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所作的等同替換或修飾等，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型的專利申請(qǐng)保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于其包含有第一、二手把關(guān)節(jié)蓋、第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片、手把關(guān)節(jié)按鈕、以及手把按鈕彈簧；其中，該手把關(guān)節(jié)按鈕設(shè)置有兩個(gè)以供容置手把按鈕彈簧的彈簧孔，而該第二手把關(guān)節(jié)蓋設(shè)置有與該手把關(guān)節(jié)按鈕相對(duì)齊的滑槽口、及用于裝設(shè)手把按鈕彈簧的彈簧槽；該手把按鈕彈簧裝設(shè)于該彈簧孔和彈簧槽內(nèi)，該第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片分別蓋覆于該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋上，且該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋相扣合成一體結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一、二手把關(guān)節(jié)蓋是通過鉚釘鉚合成一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種反斗車手把關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其重點(diǎn)在于其包含有第一、二手把關(guān)節(jié)蓋、第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片、手把關(guān)節(jié)按鈕、以及手把按鈕彈簧；其中，該手把關(guān)節(jié)按鈕設(shè)置有兩個(gè)以供容置手把按鈕彈簧的彈簧孔，而該第二手把關(guān)節(jié)蓋設(shè)置有與該手把關(guān)節(jié)按鈕相對(duì)齊的滑槽口、及用于裝設(shè)手把按鈕彈簧的彈簧槽；該手把按鈕彈簧裝設(shè)于該彈簧孔和彈簧槽內(nèi)，該第一、二關(guān)節(jié)蓋擋片分別蓋覆于該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋上，且該第一、二手把關(guān)節(jié)蓋通過鉚釘鉚合成一體結(jié)構(gòu)。由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，使得其較公知技術(shù)更具有結(jié)構(gòu)新穎簡單，強(qiáng)度高，定位效果佳，操作方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2801588SQ20052011031
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月21日
發(fā)明者駱建華 申請(qǐng)人:駱建華