專利名稱：減震自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的自行車，特別是一種減震自行車。
背景技術(shù)：
自行車是一種重要的交通工具，在我國幾乎是家家必備。目前普通的自行車主要是由前、后車輪、三角車架、前、后車叉和臥叉及腳踏組成，除車胎和鞍座外幾乎沒有任何的減震、防震裝置。這種自行車適合在城鄉(xiāng)道路比較平坦的路面上騎行，在鄉(xiāng)村、山區(qū)等路面狀況較差的場合騎行，則易顛簸、震動大，騎行者不僅體力消耗大，而且精神處于高度緊張狀態(tài)，手腳容易發(fā)生麻目感，長距離騎行更是感覺身心疲憊。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進的、能夠適應(yīng)在路面狀況較差的場合下騎行的、騎行舒適、省力的減震自行車。其技術(shù)方案是一種減震自行車，包括前、后車輪、三角車架、前叉、后叉和臥叉及腳踏，其特征是所述的前叉兩側(cè)肢和后叉兩側(cè)肢均由套管、內(nèi)芯鋼柱和彈簧構(gòu)成，內(nèi)芯鋼柱在側(cè)肢套管內(nèi)的部分呈“工”字形，其延伸在側(cè)肢套管外的部分裝有彈簧，前叉內(nèi)芯鋼柱的頂端固定在兩側(cè)肢連接管上；后叉內(nèi)芯鋼柱的底端固定在連接頭上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其技術(shù)效果是由于在自行車的前叉和后叉上安裝具有減震防震功能的裝置，故無論騎行在何種路面上都感覺舒適、省力，尤其適合在路面狀況較差的場合騎行；且其結(jié)構(gòu)簡單、合理，既便于新車安裝，也便于舊車改造。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為前叉結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4為后叉結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本例減震自行車包括前、后車輪3、6、三角車架1、前叉2、后叉7和臥叉5及腳踏4。前叉(見圖2)兩側(cè)肢由套管24、內(nèi)芯鋼柱23和彈簧21構(gòu)成，內(nèi)芯鋼柱在側(cè)肢套管內(nèi)的部分呈“工”字形，其延伸在側(cè)肢套管外的部分裝有彈簧，前叉內(nèi)芯鋼柱的頂端固定在兩側(cè)肢連接管25上。后叉(見圖4)兩側(cè)肢也由套管74、內(nèi)芯鋼柱73和彈簧71構(gòu)成，后叉內(nèi)芯鋼柱的底端固定在連接頭77上。
上述的前叉和后叉兩側(cè)肢的套管上均開有開口槽26、76，開口槽內(nèi)的內(nèi)芯鋼柱上均設(shè)有限位樁22、72。
上述的前叉和后叉兩側(cè)肢的套管在相互對應(yīng)的一側(cè)為平面(見圖3)。
權(quán)利要求1.一種減震自行車，包括前、后車輪、三角車架、前叉、后叉和臥叉及腳踏，其特征是所述的前叉(2)兩側(cè)肢和后叉(7)兩側(cè)肢均由套管、內(nèi)芯鋼柱和彈簧構(gòu)成，內(nèi)芯鋼柱(23、73)在側(cè)肢套管(24、74)內(nèi)的部分呈“工”字形，其延伸在側(cè)肢套管外的部分裝有彈簧(21、71)，前叉內(nèi)芯鋼柱的頂端固定在兩側(cè)肢連接管(25)上；后叉內(nèi)芯鋼柱的底端固定在連接頭(77)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震自行車，其特征是所述的前叉(2)和后叉(7)兩側(cè)肢的套管(24、74)上均開有開口槽(26、76)，開口槽內(nèi)的內(nèi)芯鋼柱(23、73)上均設(shè)有限位樁(22、72)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震自行車，其特征是所述的前叉(2)和后叉(7)兩側(cè)肢的套管(24、74)在相互對應(yīng)的一側(cè)為平面。
專利摘要減震自行車屬自行車技術(shù)領(lǐng)域。其所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進的、能夠適應(yīng)在路面狀況較差的場合下騎行的、騎行舒適、省力的減震自行車。其技術(shù)要點是前叉(2)兩側(cè)肢和后叉(7)兩側(cè)肢均由套管、內(nèi)芯鋼柱和彈簧構(gòu)成，內(nèi)芯鋼柱(23、73)在側(cè)肢套管(24、74)內(nèi)的部分呈“工”字形，其延伸在側(cè)肢套管外的部分裝有彈簧(21、71)，前叉內(nèi)芯鋼柱的頂端固定在兩側(cè)肢連接管(25)上；后叉內(nèi)芯鋼柱的底端固定在連接頭(77)上。由于在自行車的前叉和后叉上安裝具有減震防震功能的裝置，故無論騎行在何種路面上都感覺舒適、省力，尤其適合在路面狀況較差的場合騎行；且其結(jié)構(gòu)簡單、合理，既便于新車安裝，也便于舊車改造。
文檔編號B62K25/06GK2830232SQ20052007658
公開日2006年10月25日 申請日期2005年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月18日
發(fā)明者王犁 申請人:王犁