專利名稱：汽車下底部微穿孔降噪裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車噪聲控制領域，特指汽車下底部微穿孔降噪裝置。
背景技術(shù)：
汽車的最大加速噪聲往往難以達到國家要求的標準，其噪聲主要來源于發(fā)動機，而發(fā)動機噪聲中有很大一部分通過汽車底盤下部和車輛兩側(cè)輻射出來，在汽車下底部采用隔聲措施，有利于整車噪聲的降低。但是隔聲必須與吸聲相配合才能達到比較好的降噪效果。以往有采用玻璃棉等纖維材料做吸聲處理，雖然能夠降低噪聲，但玻璃棉等纖維材料容易造成二次環(huán)境污染；另外汽車行使時，下底部必然會遇到灰塵，玻璃棉等纖維材料遇到灰塵后吸聲性能也會大幅下降，耐久性差，而且玻璃棉等一般不可以被清洗再次使用，因此難以進入實用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是在汽車下底部采用微穿孔裝置降低汽車最大加速噪聲。
一種汽車下底部微穿孔降噪裝置，其特征在于裝置由微穿孔板和隔聲材料板材疊加而成，其中微穿孔板為內(nèi)板，隔聲材料板材為背板，微穿孔板各孔之間均勻排列，穿孔面積與微穿孔板的總面積之比為0.3％～5％，裝置安裝于汽車下底部，控制汽車的噪聲。
微穿孔板一側(cè)有良好的吸聲功能，并且由于微穿孔處聲的空氣質(zhì)點速度高，灰塵不易將微穿孔堵塞，使用的耐久性能好；而且還可以被清洗后再次使用，適用于汽車下底部噪聲降低，效果明顯。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的正視圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的側(cè)視圖；圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；
圖4是本實用新型在載貨車上的安裝位置示意圖。
1 微穿孔板2 隔聲材料板材3 微穿孔4 本實用新型裝置。
具體實施方式
根據(jù)整車安裝尺寸和外觀需要，取合適板材在板上加工微穿孔3，各孔之間均勻排列，穿孔面積與板的總面積之比為1.0％，制成內(nèi)板微穿孔板1。用隔聲材料板材2制成背板。將上述微穿孔板1與隔聲材料板材2疊加構(gòu)成微穿孔裝置4，安裝于汽車下底部，控制汽車的噪聲，效果明顯。
權(quán)利要求1.一種汽車下底部微穿孔降噪裝置，其特征在于裝置由微穿孔板(1)和隔聲材料板材(2)疊加而成，其中微穿孔板(1)為內(nèi)板，隔聲材料板材(2)為背板(2)，微穿孔板(1)各孔之間均勻排列，穿孔面積與微穿孔板(1)的總面積之比為0.3％～5％。
專利摘要汽車下底部微穿孔降噪裝置，涉及汽車噪聲控制領域。裝置由微穿孔板和隔聲材料板材疊加而成，其中微穿孔板為內(nèi)板，隔聲材料板材為背板，微穿孔板各孔之間均勻排列，穿孔面積與板的總面積之比為0.3％～5％，安裝于汽車下底部，控制汽車的噪聲。微穿孔板一側(cè)有良好的吸聲功能，并且由于微穿孔處聲的空氣質(zhì)點速度高，灰塵不易將微穿孔堵塞，使用的耐久性能好；而且還可以被清洗后再次使用，非常適用于汽車下底部噪聲降低，效果明顯。
文檔編號B62D25/20GK2811108SQ20052006855
公開日2006年8月30日 申請日期2005年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月25日
發(fā)明者趙曉丹, 李守成 申請人:江蘇大學