專利名稱：四輪摩托車腳踏遮擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四輪摩托車的上部結(jié)構(gòu)，特別涉及一種四輪摩托車的腳踏遮擋裝置。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的四輪摩托車的前輪擋泥板與后擱腳踏板之間有一較大的空隙，操縱剎車或換擋的腳踏桿正好位于該空隙上方，駕駛者的腳平常放在后擱腳踏板上，需剎車或換擋時(shí)才用腳操縱剎車或換擋的腳踏桿，由于前輪擋泥板與后擱腳踏板之間有一較大的空隙，四輪摩托車在行駛中帶起的地上的泥漿、積水、小石子容易從空隙飛濺到駕駛者的腳及小腿，弄臟鞋、褲，甚至造成傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種四輪摩托車腳踏遮擋裝置，它能在四輪摩托車行駛時(shí)，擋住從地上飛濺起的泥漿、積水、小石子，起防護(hù)作用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的前輪擋泥板和擱腳支撐分別固定在車架上，后擱腳踏板通過支撐架固定在擱腳支撐和車架上，在前輪擋泥板和擱腳支撐之間的空隙處設(shè)置一塊擋板，擋板通過支撐架固定在擱腳支撐和車架上，位于操縱剎車或換擋的腳踏桿的下方。
由于采用了上述方案，在前輪擋泥板和擱腳支撐之間的空隙處設(shè)置一塊擋板，擋板通過支撐架固定在擱腳支撐和車架上，位于操縱剎車或換擋的腳踏桿的下方，使前輪擋泥板和后擱腳踏板之間沒有空隙存在，四輪摩托車行駛時(shí)，從地上飛濺起的泥漿、積水、小石子被擋板擋住，不會(huì)弄臟駕駛者的鞋、褲，或傷及駕駛者。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但實(shí)用性強(qiáng)，防護(hù)效果好。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，四輪摩托車的前輪擋泥板3和擱腳支撐6分別用緊固件固定在車架1的左右兩側(cè)上，每一側(cè)的后擱腳踏板7焊接在支撐架8上位于后輪擋泥板和擱腳支撐6之間，支撐架8彎曲為“U”形，其一端用螺栓緊固在車架1上，另一端用螺栓緊固在擱腳支撐6。在每一側(cè)的前輪擋泥板3和擱腳支撐6之間的空隙處設(shè)置一塊擋板5用以遮擋前輪擋泥板3和擱腳支撐6之間的空隙。擋板5焊接在一個(gè)彎曲成近似于“U”形的支撐架4上，支撐架4的一端用螺栓緊固在擱腳支撐6上，另一端用螺栓緊固在車架1上。一側(cè)的擋板5位于車架1一側(cè)的操縱剎車的腳踏桿2的下方，另一側(cè)的擋板5位于車架1另一側(cè)的操縱換擋的腳踏桿2的下方，不會(huì)影響操縱剎車或換擋。
四輪摩托車行駛時(shí)，從地上飛濺起的泥漿、積水、小石子被擋板5擋住，不會(huì)弄臟駕駛者的鞋、褲，或傷及駕駛者。
權(quán)利要求1.一種四輪摩托車腳踏遮擋裝置，前輪擋泥板(3)和擱腳支撐(6)分別固定在車架(1)上，后擱腳踏板(7)通過支撐架(8)固定在擱腳支撐和車架上，其特征在于在前輪擋泥板(3)和擱腳支撐(6)之間的空隙處設(shè)置一塊擋板(5)，擋板(5)通過支撐架(4)固定在擱腳支撐(6)和車架(1)上，位于操縱剎車或換擋的腳踏桿(2)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪摩托車腳踏遮擋裝置，其特征在于擋板(5)焊接在支撐架(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪摩托車腳踏遮擋裝置，其特征在于支撐架(4)通過緊固件與車架(1)和擱腳支撐(6)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種四輪摩托車腳踏遮擋裝置，前輪擋泥板和擱腳支撐分別固定在車架上，后擱腳踏板通過支撐架固定在擱腳支撐和車架上，在前輪擋泥板和擱腳支撐之間的空隙處設(shè)置一塊擋板，擋板通過支撐架固定在擱腳支撐和車架上，位于操縱剎車或換擋的腳踏桿的下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在四輪摩托車行駛時(shí)，擋住從地上飛濺起的泥漿、積水、小石子，起防護(hù)作用。
文檔編號(hào)B62J23/00GK2835051SQ20052001014
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2005年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者陳勇 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司