專利名稱：摩托車后托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于摩托車領(lǐng)域，具體地講，是一種摩托車后托架。
背景技術(shù)：
通常，摩托車車座前方安裝有前托架，一方面增加車架前端強(qiáng)度，另一方面還可以 作為前貨架的安裝平臺(tái)。目前，市場(chǎng)上還沒有安裝后托架的摩托車。但在使用過程中發(fā)現(xiàn)， 摩托車車架后端也需要安裝后托架，一方面可以作為后擋泥板、后貨架等的安裝平臺(tái)，另一 方面可以增加后擋泥板的強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種摩托車后托架，作為后擋泥板、后貨架安裝平臺(tái)的同時(shí)， 還增加了后擋泥板的強(qiáng)度。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的摩托車后托架，包括內(nèi)彎架，在所述內(nèi)彎架的前端開 有連接車架的安裝孔，所述內(nèi)彎架兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支耳，所述支耳位于內(nèi)彎架下方且與 所述的內(nèi)彎架垂直，在所述支耳上開有連接車架的安裝孔，在內(nèi)彎架中后部開有連接支撐 孔，在內(nèi)彎架的后端設(shè)有后擋泥板安裝點(diǎn)。摩托車后托架安裝在摩托車車架后端，通過內(nèi)彎架的前端的安裝孔以及兩側(cè)支耳 上的安裝孔與車架相連，兩側(cè)支耳上的安裝孔同時(shí)作為后貨架的安裝點(diǎn)。內(nèi)彎架中后部的 連接支撐孔用于后擋泥板前體及后體的固定，以保證后擋泥板前體和后體的配合。內(nèi)彎架 后端的后擋泥板安裝點(diǎn)用于固定后擋泥板后體，增加后擋泥板的強(qiáng)度。本發(fā)明的有益效果 是一方面作為后擋泥板、后貨架等的安裝平臺(tái)，另一方面增加后擋泥板的強(qiáng)度。為更好地實(shí)施該發(fā)明，所述內(nèi)彎架前端的安裝孔共兩個(gè)且對(duì)稱分布在內(nèi)彎架中心 線的兩側(cè)，所述內(nèi)彎架中后部的連接支撐孔位于該內(nèi)彎架的中心線上。所述后擋泥板安裝點(diǎn)位于內(nèi)彎架的中心線左側(cè)。后擋泥板安裝點(diǎn)5上方的兩個(gè)孔 用于安裝后反射器。


圖1是本發(fā)明與車架的安裝示意圖。圖2是圖1的A-A剖視放大圖。圖3是圖1的右視放大圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1所示的摩托車后托架(實(shí)線部分)和車架(虛線部分)，車架部分包括安裝板7、左 主管9和右主管8，其余部分為摩托車后托架。摩托車后托架，包括內(nèi)彎架1，在內(nèi)彎架1的 前端開有安裝孔2a，安裝孔2a有兩個(gè)，設(shè)置在內(nèi)彎架1中心線左右兩側(cè)且左右對(duì)稱，內(nèi)彎架1兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支耳。安裝孔2a也可以設(shè)置為一個(gè)，位于內(nèi)彎架1前端的中心線上。 兩側(cè)支耳3上的安裝孔2b同時(shí)作為后貨架的安裝點(diǎn)。內(nèi)彎架1的中后部開有連接支撐孔 4，連接支撐孔4位于內(nèi)彎架1的中心線上，便于安裝且受力均衡，如果結(jié)構(gòu)需要，也可以適 當(dāng)調(diào)整，如設(shè)置為兩個(gè)且安裝在中心線兩側(cè)。連接支撐孔4用于固定后擋泥板前體及后體， 保證后擋泥板前體及后體的配合。圖2為圖1的A-A剖視圖，后托架和車架均用實(shí)線表示。支耳3位于內(nèi)彎架1的 下方且與內(nèi)彎架1垂直，在支耳3上各開有一個(gè)安裝孔2b。后托架通過圖1所示的兩個(gè)安 裝孔2a和圖2所示兩個(gè)安裝孔2b與車架相連。安裝時(shí)，后擋泥板前體6 (圖中示意出)位 于后托架與車架之間，后擋泥板前體6為ABS料或PP料，為避免后擋泥板前體被壓破，內(nèi)彎 架1前端的安裝孔2a位置處，通過臺(tái)階螺栓將后托架、后擋泥板前體6、車架三者連接起來。如圖3所示，在內(nèi)彎架1的后端設(shè)有后擋泥板安裝點(diǎn)5。后擋泥板由后擋泥板前體 6和后體組成，前體6和后體通過內(nèi)彎架1中后部的連接支撐孔4連接后，再將整個(gè)后擋泥 板通過后擋泥板安裝點(diǎn)5安裝在托架上。這種安裝后擋泥板的形式，增加了后擋泥板的強(qiáng) 度。后擋泥板安裝點(diǎn)5位于內(nèi)彎架1的中心線左側(cè)，后擋泥板安裝點(diǎn)5上方的兩個(gè)孔用于 安裝后反射器。
權(quán)利要求
一種摩托車后托架，其特征在于包括內(nèi)彎架(1)，在所述內(nèi)彎架(1)的前端開有連接車架的安裝孔(2a)，所述內(nèi)彎架(1)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支耳(3)，所述支耳(3)位于內(nèi)彎架(1)下方且與所述的內(nèi)彎架(1)垂直，在所述支耳(3)上開有連接車架的安裝孔(2b)，在內(nèi)彎架(1)中后部開有連接支撐孔(4)，在內(nèi)彎架(1)的后端設(shè)有后擋泥板安裝點(diǎn)(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車后托架，其特征在于所述內(nèi)彎架(1)前端的安裝孔 (2a)共兩個(gè)且對(duì)稱分布在內(nèi)彎架(1)中心線的兩側(cè)，所述內(nèi)彎架(1)中后部的連接支撐孔 (4)位于該內(nèi)彎架(1)的中心線上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的摩托車后托架，所述后擋泥板安裝點(diǎn)(5)位于內(nèi)彎架(1) 的中心線左側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車后托架，包括內(nèi)彎架(1)，在所述內(nèi)彎架(1)的前端開有連接車架的安裝孔(2a)，所述內(nèi)彎架(1)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支耳(3)，所述支耳(3)位于內(nèi)彎架(1)下方且與所述的內(nèi)彎架(1)垂直，在所述支耳(3)上開有連接車架的安裝孔(2b)，在內(nèi)彎架(1)中后部開有連接支撐孔(4)，在內(nèi)彎架(1)的后端設(shè)有后擋泥板安裝點(diǎn)(5)。本發(fā)明的有益效果是一方面作為后擋泥板、后貨架等的安裝平臺(tái)，另一方面增加后擋泥板的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62J7/04GK101913393SQ201010267890
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者朱琦 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司