專利名稱：拖車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛拖動(dòng)裝置，特別涉及一種用于摩托車、電動(dòng)車的拖車器。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們生活水平的不斷提高，人們采用的普通代步交通工具由自行車逐步更新為摩托車、電動(dòng)車。使用中，在給騎行者帶來(lái)方便省力的同時(shí)，也會(huì)帶來(lái)煩惱，如車胎被扎撒氣等，車子就難以行進(jìn)，在沒(méi)有拖車裝置的情況下只能加油用力推動(dòng)，這樣不但費(fèi)油、耗費(fèi)能源，還易損壞車帶、車胎，推動(dòng)前行費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用攜帶方便的拖車器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種拖車器，其特征由拖車架、活動(dòng)支架、銷軸、固定板、萬(wàn)向輪、滑輪、滑輪軸、螺釘、護(hù)罩、橫梁連接構(gòu)成；拖車架為矩形框架，兩端呈垂直或外敞向上支撐，其內(nèi)側(cè)分別設(shè)有通過(guò)銷軸與拖車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)支架，拖車架兩端支撐部分限位活動(dòng)支架的開(kāi)合；拖車架前端中間部位通過(guò)固定板連接設(shè)有萬(wàn)向輪，并設(shè)有滑輪通過(guò)固定于拖車架后部的滑輪軸定位于拖車架兩側(cè)。
所述萬(wàn)向輪與固定板可采用螺釘固定。
所述固定板上部可設(shè)有護(hù)罩。
所述拖車架可設(shè)有加固橫梁。
本發(fā)明的有益效果是使用時(shí)，可打開(kāi)活動(dòng)支架，將車輪置于其中，拖動(dòng)車子輕便前行，且穩(wěn)定性好。用后可將活動(dòng)支架向內(nèi)折疊，使用攜帶非常方便。萬(wàn)向輪調(diào)節(jié)運(yùn)行方向，拖車行進(jìn)省時(shí)省力，防止損壞車輪車胎，且有效節(jié)約能源。該拖車器可適用于各種摩托車、電動(dòng)車及三輪車等，應(yīng)用范圍非常廣泛。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1拖車架，2活動(dòng)支架，3銷軸，4固定板，5萬(wàn)向輪，6滑輪，7滑輪軸，8螺釘，9護(hù)罩，10橫梁。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下如圖1所示，一種拖車器，其特征由拖車架1、活動(dòng)支架2、銷軸3、固定板4、萬(wàn)向輪5、滑輪6、滑輪軸7、螺釘8、護(hù)罩9、橫梁10連接構(gòu)成；拖車架1為矩形框架，兩端呈垂直或外敞向上支撐，其內(nèi)側(cè)分別設(shè)有通過(guò)銷軸3與拖車架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)支架2，拖車架1兩端支撐部分限位活動(dòng)支架2的開(kāi)合；拖車架1前端中間部位通過(guò)固定板4連接設(shè)有萬(wàn)向輪5，并設(shè)有滑輪6通過(guò)固定于拖車架1后部的滑輪軸7定位于拖車架1兩側(cè)。連接滑輪6的滑輪軸7兩端可設(shè)有開(kāi)口銷或螺母加以固定。拖車架1及活動(dòng)支架2可采用金屬材料制做，表面噴涂漆層，或采用不銹鋼及剛性強(qiáng)度高的材料制做，以保證其受力強(qiáng)度并延長(zhǎng)使用壽命。
所述萬(wàn)向輪5與固定板4可采用螺釘8固定，也可焊接固定。
所述固定板4上部可設(shè)有護(hù)罩9。避免螺釘連接部件銹蝕，影響使用性能，并使整體造型簡(jiǎn)潔。
所述拖車架1可設(shè)有加固橫梁10。以保證拖車架1支撐受力強(qiáng)度。
可根據(jù)需要制成各種規(guī)格，限定拖車架1的長(zhǎng)度與寬度。車輪置于拖車器上調(diào)節(jié)活動(dòng)支架的開(kāi)合度以便適宜車輪的直徑大小，防止行進(jìn)中的振動(dòng)使車輪脫離拖車器，保證良好的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求
1.一種拖車器，其特征由拖車架、活動(dòng)支架、銷軸、固定板、萬(wàn)向輪、滑輪、滑輪軸、螺釘、護(hù)罩、橫梁連接構(gòu)成；拖車架為矩形框架，兩端呈垂直或外敞向上支撐，其內(nèi)側(cè)分別設(shè)有通過(guò)銷軸與拖車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)支架，拖車架兩端支撐部分限位活動(dòng)支架的開(kāi)合；拖車架前端中間部位通過(guò)固定板連接設(shè)有萬(wàn)向輪，并設(shè)有滑輪通過(guò)固定于拖車架后部的滑輪軸定位于拖車架兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車器，其特征在于所述萬(wàn)向輪與固定板可采用螺釘固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車器，其特征在于所述固定板上部可設(shè)有護(hù)罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車器，其特征在于所述拖車架可設(shè)有加固橫梁。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種拖車器，其特征由拖車架、活動(dòng)支架、銷軸、固定板、萬(wàn)向輪、滑輪、滑輪軸、螺釘、護(hù)罩、橫梁連接構(gòu)成；拖車架為矩形框架，兩端呈垂直或外敞向上支撐，其內(nèi)側(cè)分別設(shè)有通過(guò)銷軸與拖車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)支架，拖車架兩端支撐部分限位活動(dòng)支架的開(kāi)合；拖車架前端中間部位通過(guò)固定板連接設(shè)有萬(wàn)向輪，并設(shè)有滑輪通過(guò)固定于拖車架后部的滑輪軸定位于拖車架兩側(cè)。使用時(shí)，可打開(kāi)活動(dòng)支架將車輪置于其中，拖動(dòng)車子輕便前行。用后可將活動(dòng)支架向內(nèi)折疊，使用攜帶非常方便。萬(wàn)向輪調(diào)節(jié)運(yùn)行方向，拖車行進(jìn)省時(shí)省力，防止損壞車輪車胎，且有效節(jié)約能源。該拖車器可適用于各種摩托車、電動(dòng)車等，應(yīng)用廣泛。
文檔編號(hào)B62B3/02GK1740021SQ200510014770
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月19日
發(fā)明者周慶福, 周忠振 申請(qǐng)人:周慶福