專利名稱：前叉型自行車防盜報警器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種自行車用的鎖具，特別是一種前叉型自行車防盜報警器。
二背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車車鎖具大多是通過固定自行車后輪使其不能被騎行來實現(xiàn)防盜功能的。但是，只要將被鎖住的后輪抬離地面，自行車仍然能被推走。為使防盜可靠，往往會在自行車的前輪加鎖，這勢必要增加使用成本，并且使用也不方便。目前，市場上的自行車鎖具大多沒有報警功能。就是有的，也是利用聲響或振動感應(yīng)原理來使其發(fā)聲，往往會因環(huán)境聲響過大(如放鞭炮)或其它振動因素的影響而錯誤報警，使用極不方便、可靠，而且其成本也過高。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的工作原理自行車的行駛是依靠前輪的有效擺動來達(dá)到轉(zhuǎn)向和保持平衡穩(wěn)定的。而自行車的前輪、前叉和龍頭是聯(lián)接為一體的，只要三者之一被固定住不能有效擺動，自行車就不能被騎行，如果是被固定在偏轉(zhuǎn)位置上，自行車不僅不能被騎行，甚至不能被推行。
本實用新型的目的是提供一種前叉型自行車防盜報警器，利用簡單構(gòu)造，根據(jù)上述工作原理將自行車的前叉固定在某一偏轉(zhuǎn)位置上，使其不能轉(zhuǎn)動。如果要強(qiáng)行轉(zhuǎn)動，便會報警。同時，當(dāng)自行車正常行駛時，報警器還能充當(dāng)喇叭，以替代傳統(tǒng)的車鈴。
具體技術(shù)內(nèi)容一種前叉型自行車防盜報警器，由前叉鎖止機(jī)構(gòu)、報警裝置等構(gòu)成。其中，前叉鎖止機(jī)構(gòu)是由鎖止叉、連桿、挺桿、鎖銷、鎖體、鎖頭組成。鎖止叉有兩個支臂，分別通過浮動軸與殼體連接。鎖止叉可以繞浮動軸轉(zhuǎn)動，同時還可以帶動浮動軸作橫向滑動，滑動的位移由定位擋板限制。連桿的兩端分別與鎖止叉和挺桿活動連接，以保證鎖止叉能自由轉(zhuǎn)動。通過推拉挺桿末端，可以使鎖止叉轉(zhuǎn)動到適當(dāng)?shù)奈恢?。挺桿上開有定位凹槽，當(dāng)鎖銷嵌入其內(nèi)時，鎖止叉的轉(zhuǎn)動位置就被鎖定；報警裝置由導(dǎo)向滑塊、推桿、彈簧、調(diào)節(jié)螺母、電源開關(guān)、電子發(fā)聲模塊、揚聲器等組成。導(dǎo)向滑塊與推桿末端連接，其底面與浮動軸連接端面接觸。導(dǎo)向滑塊用于將浮動軸的橫向擺動轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的軸向移動，以推動電源開關(guān)的動觸頭。推桿上裝有彈簧，推桿的另一端穿過固定于殼體上的定位擋板與調(diào)節(jié)螺母連接，調(diào)節(jié)螺母另一端則與電源開關(guān)的動感觸頭相匹配。調(diào)節(jié)螺母用于調(diào)整導(dǎo)向滑塊與電源開關(guān)的距離，同時保證彈簧的預(yù)緊彈力。報警器的靈敏度就是通過調(diào)節(jié)螺絲母來調(diào)整的；電源開關(guān)為自鎖開關(guān)，主要由動觸頭、定觸頭等構(gòu)成。當(dāng)動觸頭與定觸頭閉合時，電源開關(guān)的自鎖裝置將電源開關(guān)鎖定在閉合狀態(tài)，即使推桿退回到初始位置，兩觸頭也不會斷開。此時，要通過鑰匙解除自鎖，使觸頭斷開。電池倉蓋與鎖體設(shè)有互鎖扣，在鑰匙處于開啟位置時，電池倉蓋才能被打開，進(jìn)一步保證防盜安全。在電源開關(guān)兩端用導(dǎo)線并聯(lián)有輔助按鈕，輔助按鈕可以安裝在自行車龍頭上或其它適當(dāng)位置。按下輔助按鈕，即可接通電源，報警器發(fā)出聲響，可充當(dāng)行車?yán)?。報警器的音調(diào)可根據(jù)需要預(yù)先設(shè)置。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、功能多、防盜可靠等優(yōu)點。
安裝方式
本實用新型有兩種安裝方式，一是安裝在自行車橫梁上；二是安裝在自行車的前叉軸座上。具體可根據(jù)實際需要來選擇，如自行車上有車簍時，選擇安裝在橫梁上較方便使用。
工作過程先將前叉型自行車防盜報警器根據(jù)需要選擇上述方式之一緊固在自行車上，轉(zhuǎn)動自行車龍頭，使自行車前叉臂對準(zhǔn)鎖止叉，推動挺桿末端，鎖止叉便轉(zhuǎn)動，將自行車前叉臂卡住，然后旋動鑰匙，使鎖銷嵌入挺桿凹槽內(nèi)，自行車即被鎖定。
當(dāng)自行車處于鎖止位置時，因自行車前叉臂被卡在鎖止叉內(nèi)不能回位，如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)動自行車龍頭，此時的自行車前叉臂相當(dāng)于一個凸輪，將龍頭的受力轉(zhuǎn)矩傳遞到鎖止叉支臂上，迫使鎖止叉有向殼體方向移動的趨勢。又因鎖止叉上端被挺桿定位不能移動，而下端兩支臂分別與浮動軸連接，可做一定位移，當(dāng)鎖止叉受到的推力克服了彈簧預(yù)緊彈力時，鎖止叉支臂便會帶動浮動軸作橫向擺動，推動導(dǎo)向滑塊及推桿向電源開關(guān)方向移動，致使電源開關(guān)的動觸頭和定觸頭閉合，接通電子發(fā)聲模塊的電源，電子發(fā)聲模塊即驅(qū)動揚聲器發(fā)出報警聲響。
四

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的C-C剖視圖圖3是實施例1示意圖圖4是實施例1的鎖止示意圖圖5是圖3的A向放大圖圖6是圖4的B向示意圖圖7是實施例2示意圖圖8是實施例2的鎖止示意圖五具體實施方式
實施例1一種前叉型自行車防盜報警器，整體安裝在自行車橫梁上。由前叉鎖止機(jī)構(gòu)、報警裝置、電源開關(guān)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)構(gòu)成。其中，前叉鎖止機(jī)構(gòu)是由鎖止叉(1)、連桿(2)、挺桿(3)、鎖銷(7)、鎖體(17)、鎖頭(5)組成。鎖止叉(1)有兩個支臂，分別通過浮動軸(8)與殼體(18)連接。殼體(18)上裝有上蓋(4)。連桿(2)的兩端分別與鎖止叉(1)和挺桿(3)活動連接。挺桿(3)裝在鎖頭(5)上方，挺桿(3)上開有定位凹槽，鎖銷(7)可嵌入其內(nèi)。鎖頭(5)與鎖體(17)連接，在鎖體(17)上裝有互鎖扣(23)；報警裝置由導(dǎo)向滑塊(9)、推桿(10)、彈簧(11)、調(diào)節(jié)螺母(13)、電源開關(guān)(25)、電子發(fā)聲模塊(19)、揚聲器(21)組成。導(dǎo)向滑塊(9)與推桿(10)末端連接，其底面與浮動軸(8)連接端面接觸。推桿(10)上裝有彈簧(11)，推桿(10)的另一端穿過固定于殼體(18)上的定位擋板(12)與調(diào)節(jié)螺母(13)連接。電源開關(guān)(25)為自鎖開關(guān)，主要由動觸頭(14)、定觸頭(15)等構(gòu)成。調(diào)節(jié)螺母(13)另一端則與電源開關(guān)(25)的動觸頭(14)相匹配。在電源開關(guān)(25)兩端用導(dǎo)線(20)并聯(lián)有輔助按鈕(26)，輔助按鈕(26)安裝在自行車龍頭上或其它適當(dāng)位置。
前叉型自行車防盜報警器的報警靈敏度可根據(jù)需要來調(diào)整，調(diào)整時，將上蓋打開，旋動調(diào)節(jié)螺母(13)即可。
解除報警時，必須在鎖頭(5)內(nèi)插入鑰匙(6)，向開啟方向旋轉(zhuǎn)到開啟位置，使電源開關(guān)(25)與鎖體(17)的聯(lián)鎖掛扣脫離，電源開關(guān)(25)的自鎖即被解除，動觸頭(14)和定觸頭(15)打開，斷開電子發(fā)聲模塊(19)的電源，電子發(fā)聲模塊(19)即停止揚聲器(21)工作，報警聲即可停止。
前叉型自行車防盜報警器選用4只1.5伏鈕扣電池(16)。在更換電池時，應(yīng)在鎖頭(5)內(nèi)插入鑰匙(6)，旋轉(zhuǎn)到開啟位置，電池倉(24)的電池倉蓋(22)才能被打開。
實施例2一種前叉型自行車防盜報警器，整體安裝在自行車的前叉軸座上。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
權(quán)利要求1.一種前叉型自行車防盜報警器，由前叉鎖止機(jī)構(gòu)、報警裝置構(gòu)成，其特征在于其中，前叉鎖止機(jī)構(gòu)是由鎖止叉(1)、連桿(2)、挺桿(3)、鎖銷(7)、鎖體(17)、鎖頭(5)組成，鎖止叉(1)有兩個支臂，分別通過浮動軸(8)與殼體(18)連接，連桿(2)的兩端分別與鎖止叉(1)和挺桿(3)活動連接，挺桿(3)上開有定位凹槽，鎖銷(7)可嵌入其內(nèi)；報警裝置由導(dǎo)向滑塊(9)、推桿(10)、彈簧(11)、調(diào)節(jié)螺母(13)、電源開關(guān)(25)、電子發(fā)聲模塊(19)、揚聲器(21)組成，導(dǎo)向滑塊(9)與推桿(10)末端連接，其底面與浮動軸(8)連接端面接觸，推桿(10)上裝有彈簧(11)，推桿(10)的另一端穿過固定于殼體(18)上的定位擋板(12)與調(diào)節(jié)螺母(13)連接，調(diào)節(jié)螺母(13)另一端則與電源開關(guān)(25)的動觸頭(14)相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前叉型自行車防盜報警器，其特征在于在電源開關(guān)(25)兩端用導(dǎo)線(20)并聯(lián)有輔助按鈕(26)，輔助按鈕(26)安裝在自行車龍頭上或其它適當(dāng)位置。
專利摘要本實用新型公開一種前叉型自行車防盜報警器，通過設(shè)計巧妙的前叉鎖止機(jī)構(gòu)將自行車的前叉固定在某一偏轉(zhuǎn)位置上，使其不能轉(zhuǎn)動。如果要強(qiáng)行轉(zhuǎn)動，報警裝置便會報警。同時，當(dāng)自行車正常行駛時，按動輔助按鈕(26)，報警器還能充當(dāng)喇叭，以替代傳統(tǒng)的車鈴。具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、功能多、防盜可靠等優(yōu)點。
文檔編號B62H5/20GK2719693SQ20042003381
公開日2005年8月24日 申請日期2004年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月27日
發(fā)明者何永康 申請人:何永康