專利名稱：可折疊的自行車車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車車把，尤其涉及一種可折疊的自行車車把車。
背景技術(shù)：
隨著生活形態(tài)的改變，生活節(jié)奏的越來(lái)越快，人們對(duì)任何事情的看法普遍都是要求簡(jiǎn)單有效，人們于休閑活動(dòng)上的選擇愈來(lái)愈多，而最佳的休閑形態(tài)則屬戶外活動(dòng)，而戶外活動(dòng)之器材要求是體積小、重量輕、打開(kāi)和收折容易的易于攜帶之器材。因此戶外活動(dòng)所使用的自行車也通常是可折疊的自行車，但是，現(xiàn)有的可折疊自行車雖然具有折疊的功能，但普遍存在折疊后的寬度和體積都仍然較大的缺陷，另外，折疊和打開(kāi)不方便。例如專利號(hào)為97240060.5的中國(guó)專利所公開(kāi)的一種可折疊自行車，其主車架中部有折疊結(jié)構(gòu)，折疊結(jié)構(gòu)的一側(cè)采用鉚釘上、下鉚合結(jié)合部位，另一側(cè)采用螺釘上、下擰合或采用彈簧卡合裝置卡合，主車架折疊部前后相應(yīng)的位置各有一輔助輪。由于該可折疊自行車的車把不能折疊，所以該自行車折疊后的寬度和體積都仍然較大。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的可折疊自行車的車把不能折疊的缺陷，本實(shí)用新型提供一種可折疊的自行車車把。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種可折疊的自行車車把，其包括車把的轉(zhuǎn)折部件和橫把手，橫把手通過(guò)車把的轉(zhuǎn)折部件與手把立管連接，車把的轉(zhuǎn)折部件包含外套筒、內(nèi)套筒和彈性裝置，其中，外套筒的側(cè)壁開(kāi)設(shè)二軸向呈一角度的通孔；內(nèi)套筒套接在外套筒內(nèi)，該內(nèi)套筒于其側(cè)壁開(kāi)設(shè)一通孔；彈性裝置固定于內(nèi)套筒內(nèi)，且彈性裝置的按鈕穿過(guò)內(nèi)套筒的通孔，并與外套筒的通孔配合。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型的可折疊的自行車車把具有車把轉(zhuǎn)折部件，因此使該可折疊的自行車車把折疊后可減小自行車車把寬度，從而減小自行車的體積。

圖1是本實(shí)用新型可折疊自行車的車把的展開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示的可折疊自行車的車把的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1所示的可折疊自行車的車把的轉(zhuǎn)折部件的組合示意圖。
圖4是圖1所示的可折疊自行車的車把的轉(zhuǎn)折部件的分解圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型的車把包括車把的轉(zhuǎn)折部件150和橫把手151，橫把手151通過(guò)車把的轉(zhuǎn)折部件150與手把立管13連接。車把的轉(zhuǎn)折部件150包含外套筒152、內(nèi)套筒153、彈性裝置154和快拆把手155。其中，外套筒152的側(cè)壁開(kāi)設(shè)二軸向呈90度的通孔1521和1522，外套筒152的內(nèi)側(cè)壁還包括一凸塊1523，該凸塊呈圓球形，外套筒152的位于圓球1523對(duì)面的側(cè)壁開(kāi)設(shè)一開(kāi)槽1524；內(nèi)套筒153的外壁開(kāi)設(shè)一圓弧形的凹槽1532，內(nèi)套筒153還于其頂端的外壁開(kāi)設(shè)一與凹槽1532相通的缺槽1533，內(nèi)套筒153還于其后部的位于缺槽1533對(duì)面的側(cè)壁開(kāi)設(shè)一通孔1531，組裝時(shí)，缺槽1533對(duì)準(zhǔn)外套筒152的圓球1523，再將內(nèi)套筒153向外套筒152內(nèi)伸入，直到不能伸入止，并將內(nèi)套筒153順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，即轉(zhuǎn)正，此時(shí)彈性裝置154由通孔1521彈出；彈性裝置154固定于內(nèi)套筒153內(nèi)，且彈性裝置154的按鈕1541穿過(guò)內(nèi)套筒153的通孔1531，并與外套筒的通孔1521和1522配合；快拆把手155與外套筒152配合以將開(kāi)槽1524鎖緊。
組裝車把的轉(zhuǎn)折部件150時(shí)，首先將彈性裝置154固定于內(nèi)套筒153內(nèi)，且彈性裝置154的按鈕1541穿過(guò)內(nèi)套筒153的通孔1531；然后將內(nèi)套筒153的缺槽1533對(duì)準(zhǔn)外套筒152的圓球1523，此時(shí)彈性裝置154的按鈕1541在外套筒152的開(kāi)槽1524間，可目視，從而易于對(duì)位和裝卸，再將內(nèi)套筒153向外套筒152內(nèi)伸入，直到不能伸入為止，并將內(nèi)套筒153順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，即轉(zhuǎn)正，此時(shí)彈性裝置154的按鈕1541由通孔1521彈出，從而將內(nèi)套筒153和外套筒152固定，因通孔1521和彈性裝置154是有間隙的配合，所以有松動(dòng)，再通過(guò)快拆把手155鎖緊使之完全固定。當(dāng)手把15的橫把手151轉(zhuǎn)折時(shí)，按下彈性裝置154的按鈕1541，然后并將內(nèi)套筒153順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，從而使按鈕1541由通孔1522彈出，將內(nèi)套筒153和外套筒152固定，使手把15的橫把手151折疊后不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)手把15的橫把手151轉(zhuǎn)正或轉(zhuǎn)折時(shí)，外套筒152的圓球1523一直內(nèi)套筒153的凹槽1532內(nèi)運(yùn)動(dòng)，因此外套筒152的圓球1523不僅可以定位，還可以保證安全，即使快拆把手155沒(méi)鎖，手把15的橫把手151左轉(zhuǎn)(以從車子后方向前方看為基準(zhǔn))的過(guò)程中彈性裝置154的按鈕1541沒(méi)有彈出，內(nèi)套筒153和外套筒152也不會(huì)脫開(kāi)，從而保證了安全性。
權(quán)利要求1.一種可折疊的自行車車把，其包括橫把手，其特征在于該車把還包括車把的轉(zhuǎn)折部件，橫把手通過(guò)車把的轉(zhuǎn)折部件與手把立管連接，車把的轉(zhuǎn)折部件包含外套筒、內(nèi)套筒和彈性裝置，其中，外套筒的側(cè)壁開(kāi)設(shè)二軸向呈一角度的通孔；內(nèi)套筒套接在外套筒內(nèi)，該內(nèi)套筒于其側(cè)壁開(kāi)設(shè)一通孔；彈性裝置固定于內(nèi)套筒內(nèi)，且彈性裝置的按鈕穿過(guò)內(nèi)套筒的通孔，并與外套筒的通孔配合。
2.如權(quán)利要求1所述的可折疊的自行車車把，其特征在于該外套筒的側(cè)壁開(kāi)設(shè)一開(kāi)槽，該車把的轉(zhuǎn)折部件還包括快拆把手，快拆把手與外套筒配合。
3.如權(quán)利要求2所述的可折疊的自行車車把，其特征在于該內(nèi)套筒的外壁開(kāi)設(shè)一圓弧形的凹槽，內(nèi)套筒還于其頂端的外壁開(kāi)設(shè)一與凹槽相通的缺槽，外套筒的內(nèi)側(cè)壁還包括一凸塊，該凸塊與該缺槽和凹槽配合。
4.如權(quán)利要求3所述的可折疊的自行車車把，其特征在于內(nèi)套筒的通孔位于缺槽對(duì)面的側(cè)壁。
5.如權(quán)利要求4所述的可折疊的自行車車把，其特征在于外套筒的凸塊位于開(kāi)槽對(duì)面的側(cè)壁。
6.如權(quán)利要求1所述的可折疊的自行車車把，其特征在于外套筒側(cè)壁的二通孔呈軸向90度角。
7.如權(quán)利要求3所述的可折疊的自行車車把，其特征在于該凸塊呈圓球形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可折疊的自行車車把，其包括橫把手和車把的轉(zhuǎn)折部件，橫把手通過(guò)車把的轉(zhuǎn)折部件與手把立管連接，車把的轉(zhuǎn)折部件包含外套筒、內(nèi)套筒和彈性裝置，其中，外套筒的側(cè)壁開(kāi)設(shè)二軸向呈90度角的通孔；內(nèi)套筒套接在外套筒內(nèi)，該內(nèi)套筒于其側(cè)壁開(kāi)設(shè)一通孔；彈性裝置固定于內(nèi)套筒內(nèi)，且彈性裝置的按鈕穿過(guò)內(nèi)套筒的通孔，并與外套筒的通孔配合。本實(shí)用新型的可折疊的自行車車把折疊后可減小自行車車把寬度，從而減小自行車的體積。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2677276SQ20042001469
公開(kāi)日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2004年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月8日
發(fā)明者甘福彬 申請(qǐng)人:甘福彬