專利名稱：中學(xué)生專用省力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是適于13-18歲中學(xué)生使用的省力自行車。公知的上述技術(shù)是傳統(tǒng)型的、由兩個大小輪盤相互傳動的普通自行車，也有三個大中小輪盤相互傳動的并增加防震結(jié)構(gòu)的自行車，如專利申請02100689X及01233383X。其傳動方式是在大小輪盤中間再設(shè)置一個中型輪盤，起到增矩變速的作用，達(dá)到省力的目的。但其技術(shù)結(jié)構(gòu)有兩個缺點(diǎn)，一是增加了一個輪盤，繁瑣了自行車的技術(shù)結(jié)構(gòu)，二是大輪盤與受力小輪盤不在一條直線上，一旦脫鏈后不易調(diào)整。本實(shí)用新型的目地是提供一種無上述技術(shù)不足，技術(shù)結(jié)構(gòu)簡化有效，適于中學(xué)生專用的自行車。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本自行車的傳動大輪盤是橢圓型的，當(dāng)踏腳蹬轉(zhuǎn)動橢圓大輪盤時(shí)，輪盤拉動車鏈條的受力點(diǎn)正在橢圓輪盤的短軸點(diǎn)上，這等于加長了腳蹬的力臂，力矩增大，就可用小的踏力達(dá)到大的傳動力，而當(dāng)橢圓大輪盤的長軸點(diǎn)處在拉動鏈條的受力點(diǎn)時(shí)，腳蹬又正處在不需要踏力的角度，如此周而復(fù)始，達(dá)到省力傳動自行車的目地。另外，本自行車裝置夾持式書包倉和寬體車座及軟車把，更適于中學(xué)生的使用要求。


圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖，圖2是橢圓大輪盤的傳動示意圖。
以下參照附圖結(jié)合實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如
圖1、圖2所示，其中(1)為橢圓大輪盤，(2)長力臂腳蹬，(3)夾持式書包倉，(4)寬體車座，(5)軟車把，(6)車鏈條。
參圖2，當(dāng)腳蹬(3)受力繞中軸A向箭頭方向轉(zhuǎn)動時(shí)，其橢圓大輪盤(1)拉動鏈條(6)的受力點(diǎn)正好在短軸處B點(diǎn)上，就等于延長了腳蹬(3)至中軸A的力臂，自然就可用小的力度轉(zhuǎn)動大輪盤(1)，達(dá)到省力的目的。而當(dāng)橢圓大輪盤(1)的長軸點(diǎn)C處在拉動鏈條(6)的受力點(diǎn)時(shí)，腳蹬(2)又處在不需要踏力的角度，如此周而復(fù)始，傳動自行車行進(jìn)。另外，本實(shí)用新型自行車后座部位裝置了夾持式書包倉(3)，提供放書包之便，安裝了寬體車座(4)及軟車把(5)。
本實(shí)用新型只是改變了傳動大輪盤的形狀，采取橢圓型大輪盤，增大了傳動力矩，不增加任何機(jī)械結(jié)構(gòu)，達(dá)到省力傳動的目的。
權(quán)利要求1.中學(xué)生專用省力自行車，由橢圓大輪盤(1)長力臂腳蹬(2)夾持式書包倉(3)寬體車座(4)軟車把(5)構(gòu)成，其特征是當(dāng)橢圓大輪盤(1)拉動鏈條(6)時(shí)，其受力點(diǎn)正好在其短軸點(diǎn)(B)上。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的中學(xué)生專用省力自行車，其夾持式書包倉(3)置于車的后座部位。
專利摘要一種由橢圓大輪盤(1)，長力臂腳蹬(2)，夾持式書包倉(3)寬體車座(4)軟車把(5)構(gòu)成的省力自行車，適合中學(xué)生專用騎乘。
文檔編號B62M9/08GK2637300SQ0327817
公開日2004年9月1日 申請日期2003年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月1日
發(fā)明者張哲 申請人:張哲