專利名稱：一種頂蓋平移開閉的小型廂式貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種頂蓋平移開閉的小型廂式貨車，它涉及對(duì)一般小型載貨汽車的改裝，使之成為一種新穎的更加適于貨物裝卸的頂蓋平移開閉的小型廂式貨車。
背景技術(shù)：
目前普遍使用的小型廂式貨車大都是普通型的設(shè)有二扇后門的封閉式廂貨車，但由于小型廂式貨車的車箱體積小，車箱的內(nèi)高度較低矮，因此裝卸貨物時(shí)，裝卸人員在車箱內(nèi)無法直起身來，只能低著頭貓著腰進(jìn)行裝卸貨物作業(yè)，這樣不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、而且作業(yè)效率低，為了解決這個(gè)問題，已開發(fā)了一種簡易型的可平移開閉后半個(gè)車箱頂部的小型箱式貨車，但由于頂蓋平移開閉后密封問題沒有得到很好解決，而箱式貨車的密封要求是檢驗(yàn)廂式貨車的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，因此這種簡易型頂蓋平移開閉的小型廂式貨車尚未得到更廣泛的普及和大規(guī)模開發(fā)使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)提供一種新穎的帶可操縱密封機(jī)構(gòu)的頂蓋平移開閉的小型廂式貨車，它可以利用廂式貨車后門的正常開閉來操縱車箱頂蓋的密封，是一種密封性能好、功能更加完善和實(shí)用的頂蓋平移開閉的小型廂式貨車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案簡述如下本實(shí)用新型一種頂蓋平移開閉的小型廂式貨車，它是由汽車底盤1，車箱體2，頂蓋3，車箱后門15等組成，在車箱體2的頂部安裝了一個(gè)框架4，在框架4的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置了左右相同的密封機(jī)構(gòu)，它們由拉桿8，安裝在拉桿上的導(dǎo)柱5、導(dǎo)柱10、導(dǎo)柱11，套在拉桿8上的彈簧9，與導(dǎo)柱5、10配合的帶斜滑槽板條6及密封條7，與導(dǎo)柱11配合的杠桿板12、柱銷13及帶滾輪推桿14等組成。


圖1是本實(shí)用新型的整體外觀示意圖圖2是頂蓋密封機(jī)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述由附圖可見本實(shí)用新型是在小型載貨汽車底盤1上安裝了車箱體2，車箱體2由二個(gè)側(cè)板、前板、頂板及二扇后門15組成，車箱體二側(cè)板上部是帶導(dǎo)軌槽的框條，車箱體只有前半個(gè)頂板，而后半個(gè)頂敞開，頂蓋3安裝在車箱體的頂部，頂蓋可沿車箱體上部的導(dǎo)軌槽作前后移動(dòng)，頂蓋后移到位則關(guān)閉了車箱頂部的敞開處，頂蓋3前移則打開了頂部的敞開處，在車箱體頂部后半個(gè)敞開處安裝了一個(gè)框架4，框架中間敞開，周邊用于設(shè)置對(duì)稱的左右相同的密封機(jī)構(gòu)，下而以一側(cè)密封機(jī)構(gòu)為例，作較詳細(xì)的描述，拉桿8安裝在框架4的二邊，可沿支承套作前后移動(dòng)，在拉桿8上裝有導(dǎo)柱5、導(dǎo)柱10、導(dǎo)柱11，彈簧9套裝在拉桿8上，導(dǎo)柱5、10分別處于帶斜滑槽板條6的二個(gè)斜滑槽內(nèi)，密封條7固定在帶斜滑槽板條6的一邊，杠桿板12由中間柱銷13固定鉸連在框架4后部，拉桿8上的導(dǎo)柱11處于杠桿板12一端的滑槽內(nèi)，杠桿板12的另一端裝了一個(gè)帶滾輪推桿14，通用型的車箱后門15是對(duì)開式，一邊與門框鉸接，從中間向兩邊展開。
以下結(jié)合附圖通過動(dòng)作實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖2所示是頂蓋密封機(jī)構(gòu)處于解除密封的松開狀態(tài)示意圖，此時(shí)兩邊的密封條7與頂蓋3脫離接觸，頂蓋3可自由前后移動(dòng)，下面來描述一下頂蓋密封機(jī)構(gòu)的工作過程，首先將頂蓋3移到車箱體2的后部(如附圖所示狀態(tài))，頂蓋3全部復(fù)蓋了車箱體2的頂部后半個(gè)敞開部分，然后按一般方法關(guān)閉車箱后門15，在后門即將全部關(guān)閉時(shí)，后門15壓迫推桿上的滾輪14，使杠桿板12以柱銷13為軸心作擺動(dòng)，杠桿板12另一端的滑槽就迫使裝在拉桿8上的導(dǎo)柱11連同拉桿8一起向后移動(dòng)，由于導(dǎo)柱5、10同在拉桿8上，因此也與拉桿一起后移，因?yàn)閷?dǎo)柱5、10分別處于帶斜滑槽板條6的二條斜滑槽內(nèi)，所以隨著導(dǎo)柱5、10的后移，就迫使帶斜滑槽板條6及密封條7向外邊撐開，從而與頂蓋3的邊緣接觸并壓緊，對(duì)頂蓋實(shí)現(xiàn)有效密封；反之，打開車箱后門15，在彈簧9的作用下，使拉桿8及導(dǎo)柱5、10、11前移，由導(dǎo)柱5、10迫使帶斜滑槽板條6及密封7向里邊拉攏，并與頂蓋3脫離接觸，解除了密封，此時(shí)頂蓋3即可自由的前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)頂蓋的開閉，同時(shí)隨著導(dǎo)柱11的前移迫使杠桿板12擺動(dòng)，從而使帶滾輪推桿14伸出恢復(fù)附圖2所示狀態(tài)。
本實(shí)用新型由于設(shè)計(jì)提供了由車箱后門來推動(dòng)杠桿板并帶動(dòng)密封機(jī)構(gòu)對(duì)頂蓋實(shí)施有效密封的方法，使頂蓋平移開閉的小型廂式貨車的頂蓋密封問題得到完滿解決，當(dāng)車箱后門打開時(shí)頂蓋可無障礙的自由前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車箱頂部的開啟和關(guān)閉，當(dāng)頂蓋后移到位后，只需關(guān)上后門就能使頂蓋十分有效地得到密封，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)構(gòu)可靠，密封性能好，造價(jià)低廉，是一種更加完善的頂蓋平移開閉的小型廂式貨車。
權(quán)利要求一種頂蓋平移開閉的小型廂式貨車，它由汽車底盤(1)，車箱體(2)，頂蓋(3)，車箱后門(15)等組成，其特征在于車箱體(2)的頂部安裝了一個(gè)框架(4)，在框架(4)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置了左右相同的密封機(jī)構(gòu)，它們由拉桿(8)，安裝在拉桿上的導(dǎo)柱(5)、導(dǎo)柱(10)、導(dǎo)柱(11)、套在拉桿(8)上的彈簧(9)，與導(dǎo)柱(5)、(10)配合的帶斜滑槽板條(6)及密封條(7)，與導(dǎo)柱(11)配合的杠桿板(12)、柱銷(13)及帶滾輪推桿(14)等組成。
專利摘要一種頂蓋平移開閉的小型廂式貨車，它在車箱頂后半部敞開處設(shè)置了一個(gè)由杠桿板、拉桿、彈簧、帶斜滑槽板條及密封條等組成的密封機(jī)構(gòu)，當(dāng)頂蓋后移到位，蓋住車箱頂部敞開處后，只要關(guān)閉車箱后門，就由后門推動(dòng)密封機(jī)構(gòu)實(shí)施對(duì)頂蓋的有效密封，若打開車箱后門在密封機(jī)構(gòu)彈簧的作用下即刻解除對(duì)頂蓋的密封，使頂蓋能在無障礙情況下自由前后移動(dòng)。本實(shí)用新型密封性能好，操作方便，機(jī)構(gòu)可靠，造價(jià)低廉。
文檔編號(hào)B62D33/04GK2623566SQ0323213
公開日2004年7月7日 申請(qǐng)日期2003年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月16日
發(fā)明者姚天錫 申請(qǐng)人:王宏濤