專利名稱：耐高溫芯片輸送車的制作方法
專利說明 本實用新型涉及烘干芯片水分的工作車，具體地說是一種耐高溫芯片輸送車。眾所周知，現(xiàn)有的高溫芯片輸送車采用金屬材料制成長方形的框架結(jié)構(gòu)并有腳輪，這種裝置沒有傳動裝置和剎車裝置，操作不便，而且不耐高溫，使用壽命短。本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)新穎，具有耐高溫的輸送車。
為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種耐高溫芯片輸送車，具有二個側(cè)壁以及兩個相距一定距離垂直放置的支撐腿組成的框架和四個腳輪，其特征在于a、框架的左面延伸連接兩個相距一定距離垂直放置的支撐腿(5)和(6)，支撐腿(5)和(6)上端框架分別連接支撐腿(3)和(4)框架上部，支撐腿(5)和(6)下端框架分別焊接在支撐腿(3)和(4)的框架結(jié)構(gòu)下，在支撐腿(5)和(3)的底部、支撐腿(6)和(4)的底部、支撐腿(1)和(2)的底部裝有四個腳輪，在支撐腿(5)的右邊設(shè)有檔板(1a)；b、框架內(nèi)至少裝有一根以上的導(dǎo)軌，四根導(dǎo)軌分別被固定在支撐腿(1)和(2)、(3)和(4)側(cè)壁的上檔和下檔上，導(dǎo)軌的兩端分別卡在腿(1)和腿(5)、腿(2)和腿(6)的框架上，每根導(dǎo)軌上裝有鏈條連接軸承和聯(lián)軸器構(gòu)成的傳動裝置；框架的右面上部還連接一個延伸支架，支架上設(shè)有資料框(15)；框架的右面上部還連接一個延伸支架，支架上還可以裝有一個二個手剎把，二個手剎把的剎車鋼絲分別連接到腳輪(7)和腳輪(8)上的剎車頂板；腳輪(7)和腳輪(8)采用活動剎車防靜電腳輪；腳輪(9)和腳輪(10)采用固定防靜電腳輪；導(dǎo)軌上方、鏈條下方放置導(dǎo)軌托條。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，高溫作業(yè)不變形，使用壽命長，傳動系統(tǒng)穩(wěn)定，同軸度高，調(diào)節(jié)擰緊方便，連軸器采用定位加工，消除徑向跳動，特別適用于制造高溫工藝產(chǎn)品領(lǐng)域，溫度達到220℃-250℃，每小時烘干一次，成本低，投資少，值得推廣和應(yīng)用。


圖1是本實用新型的產(chǎn)品構(gòu)造圖。
圖2是本實用新型的主視圖。
圖3是本實用新型的剖視圖。
指定
圖1為摘要附圖。
參見
圖11至6為支撐腿，7至10為腳輪，11至14為導(dǎo)軌。參見圖2和圖31a為擋板組件，2a為車架，3a為鏈條輸送組件，4a為螺釘，5a為導(dǎo)軌，6a連軸器，7a為軸承座，8a為護邊，9a為傳動軸，10a為固定防靜電腳輪，11a為活動剎車防靜電腳輪，12a為張緊裝置，13a為定位塊，14a為螺栓，16a為鏈條，17a為導(dǎo)輪，18a為軸承，19a為托條，20a為導(dǎo)靜電鏈條。結(jié)合附圖作進一步描述。
本實用新型采用金屬材料如不銹鋼方管焊制成如
圖1所示由六條支撐腿等連接組成的框架，框架外層表面涂有耐高溫涂料，車架的上部和下部各裝有兩根不銹鋼導(dǎo)軌與框架連接，每根導(dǎo)軌上裝有導(dǎo)輪、鏈輪、軸承、聯(lián)軸器、鏈條組成的傳動裝置，如圖2圖3所示，導(dǎo)軌上方鏈條下方放置65Mn導(dǎo)軌托條，避免磨損導(dǎo)軌，車內(nèi)軸承采用耐高溫軸承，如陶瓷，車內(nèi)的油脂采用耐高溫油脂，導(dǎo)輪、鏈輪、傳動軸、聯(lián)軸器采用45型號，二個腳輪采用耐高溫300℃的方向帶剎車腳輪，二個腳輪采用耐高溫300℃固定防靜電腳輪，這種車的制造技術(shù)對本專業(yè)的人來說是清楚的。
權(quán)利要求1.一種耐高溫芯片輸送車，具有二個側(cè)壁以及兩個相距一定距離垂直放置的支撐腿組成的框架和四個腳輪，其特征在于a、框架的左面延伸連接兩個相距一定距離垂直放置的支撐腿(5)和(6)，支撐腿(5)和(6)上端框架分別連接支撐腿(3)和(4)框架上部，支撐腿(5)和(6)下端框架分別焊接在支撐腿(3)和(4)的框架結(jié)構(gòu)下，在支撐腿(5)和(3)的底部、支撐腿(6)和(4)的底部、支撐腿(1)和(2)的底部裝有四個腳輪，在支撐腿(5)的右邊設(shè)有檔板(1a)；b、框架內(nèi)至少裝有一根以上的導(dǎo)軌，四根導(dǎo)軌分別被固定在支撐腿(1)和(2)、(3)和(4)側(cè)壁的上檔和下檔上，導(dǎo)軌的兩端分別卡在腿(1)和腿(5)、腿(2)和腿(6)的框架上，每根導(dǎo)軌上裝有鏈條連接軸承和聯(lián)軸器構(gòu)成的傳動裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的耐高溫芯片輸送車，其特征在于框架的右面上部還連接一個延伸支架，支架上設(shè)有資料框(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的耐高溫芯片輸送車，其特征在于框架的右面上部還連接一個延伸支架，支架上還可以裝有一個二個手剎把，二個手剎把的剎車鋼絲分別連接到腳輪(7)和腳輪(8)上的剎車頂板。
4.如權(quán)利要求1所述的耐高溫芯片輸送車，其特征在于腳輪(7)和腳輪(8)采用活動剎車防靜電腳輪。
5.如權(quán)利要求1所述的耐高溫芯片輸送車，其特征在于腳輪(9)和腳輪(10)采用固定防靜電腳輪。
6.如權(quán)利要求1所述的耐高溫芯片輸送車，其特征在于導(dǎo)軌上方、鏈條下方放置導(dǎo)軌托條。
專利摘要本實用新型涉及烘干芯片水份的工作車，具體地說是一種耐高溫芯片輸送車，其特征在于框架的左面延伸聯(lián)接兩個相距一定距離垂直放置的支撐腿5和6，支撐腿5和6上端框架分別連接支撐腿3和4框架上部，支撐腿5和6下端框架分別焊接在支撐腿3和4的框架結(jié)構(gòu)下；框架內(nèi)至少裝有一根以上的導(dǎo)軌，四根導(dǎo)軌分別被固定在支撐腿1和2、3和4側(cè)壁的上檔和下檔上。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，高溫作業(yè)不變形，使用壽命長，傳動系統(tǒng)穩(wěn)定，同軸度高，調(diào)節(jié)擰緊方便，聯(lián)軸器采用定位加工，消除徑向跳動，特別適用于制造高溫工藝產(chǎn)品領(lǐng)域，溫度達到220℃－250℃，每小時烘干一次，成本低，投資少，值得推廣和應(yīng)用。
文檔編號B62B3/10GK2652756SQ0323184
公開日2004年11月3日 申請日期2003年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月5日
發(fā)明者榮俊林 申請人:上海天永自動化設(shè)備有限公司