專利名稱：摩托車油箱蓋的制作方法
專利說明 本實用新型是關(guān)于一種摩托車油箱蓋。對于居住在交通擁擠的城市中的居民，汽車雖然具有避風(fēng)遮雨的優(yōu)點，但是在停車位嚴(yán)重不足的現(xiàn)況下，想要找一個停車位非常的困難，加上交通高峰時間塞車的問題，因此擁有速度及靈活性的摩托車自然成為最受歡迎的代步工具，而摩托車動力的取得是分為電力及燃油二種方式，其中電力方式由于續(xù)航力及馬力遠(yuǎn)低于燃油方式，同時又有充電站太少的困擾，因此絕大部份民眾仍然選購燃油摩托車，而摩托車油量的多寡，駕駛者可從儀表板上的油表指示得知，藉此可適時的補充燃油，以避免行進(jìn)中燃油耗盡，隨著摩托車外觀的設(shè)計改變，油箱的位置也隨之改變，但不論如何變化，加油時同樣必須打開油箱蓋后，才能進(jìn)行加油的動作，就習(xí)知油箱蓋的結(jié)構(gòu)，請參閱


圖1所示，皆是由座體1、蓋體2及開啟構(gòu)件3組合而成，其中，在座體1外側(cè)環(huán)面的下側(cè)設(shè)有數(shù)個間隔設(shè)立的螺固座11，而在座體1的內(nèi)部中央下方有一加油孔12，蓋體2則以懸臂21樞結(jié)于座體1上，其一側(cè)適當(dāng)處置設(shè)一卡固片22，又開啟構(gòu)件3置設(shè)于座體1一側(cè)適當(dāng)處，可經(jīng)一鎖具(此處不繪出)的驅(qū)動，而令蓋體2呈
圖1所示的掀開狀，使加油孔12呈露出狀，當(dāng)將蓋體2向座體1的開口壓合后，則如圖2所示，蓋體2的卡固片22即嵌卡于開啟裝置3向座體1內(nèi)部凸出的嵌塊31，而為一閉合狀態(tài)，就油箱蓋的固定，請配合參閱圖3，是利用螺固元件13由座體1環(huán)周的螺固座11螺設(shè)于承座4，來使油箱蓋固定位，由于螺固座11是由座體1的環(huán)周向外凸出，為了容納鎖固工具由外殼41伸入進(jìn)行螺固的動作，因此在座體1與外殼41間會留存一間距42，而必須以一環(huán)狀的飾蓋43加以蓋合，藉由飾蓋43的遮蔽，可遮覆住該間距42，來形成一密閉的狀態(tài)，但因為該飾蓋43是以套卡方式固定位，因此飾蓋43在強制施力旋動下脫落，而使供鎖固工具伸入的該間距42露出來，以致他人能夠輕易的利用鎖固工具將螺固元件13從螺固座11旋下，則可將整個油箱蓋拆下，甚至在加油孔12露出的情況下，遭到他人惡意將鹽巴或砂土從加油孔12倒入，導(dǎo)致摩托車損壞，更有甚者會遭到竊油點火的危險，故如何讓加油蓋可確保其穩(wěn)固的定位，為當(dāng)前急待解決的課題。本實用新型的目的是在于提供一種摩托車油箱蓋，其具有安裝穩(wěn)固，可防止他人拆卸破壞油箱蓋的優(yōu)點。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種摩托車油箱蓋，該油箱蓋是在一座體上樞設(shè)一蓋體，并在該座體的一側(cè)邊設(shè)置一開啟構(gòu)件，該座體的中央設(shè)有加油孔，該蓋體是以懸臂與該座體樞結(jié)，一卡固片對應(yīng)該開啟構(gòu)件而設(shè)置于該蓋體一側(cè)邊，該開啟構(gòu)件連結(jié)一鎖具，其特征在于該座體內(nèi)壁環(huán)周面設(shè)有多數(shù)個相間隔的螺孔。
所述的摩托車油箱蓋，其特征在于該座體的下方設(shè)有承座，于該承座上設(shè)有與該座體內(nèi)壁所設(shè)的螺孔對應(yīng)的螺孔，并以螺固元件穿過該座體內(nèi)壁所設(shè)的螺孔旋入該承座上所設(shè)的螺孔鎖固。
綜上所述，本實用新型的摩托車油箱蓋藉由油箱蓋的座體內(nèi)側(cè)周面設(shè)以固定用螺孔，使蓋體蓋合于座體開口呈封閉狀后，可由蓋體邊緣覆蓋住螺孔，而能防止他人拆卸破壞油箱蓋，以維持正常的使用。
圖1是習(xí)用的摩托車油箱蓋立體圖。
圖2是習(xí)用的摩托車油箱蓋蓋合時的剖視圖。
圖3是習(xí)用的摩托車油箱蓋固定位的示意圖。
圖4是本實用新型一較佳實施例的立體圖。
圖5是本實用新型蓋合時的剖視圖。
圖6是本實用新型固定位的示意圖。
為使能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)到的功效，茲配合附圖詳細(xì)說明如后首先請參閱圖4、5所示，本實用新型的油箱蓋基本結(jié)構(gòu)是在一座體5上樞設(shè)一蓋體6，并在座體5的一側(cè)適當(dāng)位置處設(shè)置一開啟構(gòu)件7，其中，座體5的內(nèi)部中央設(shè)有一位置較低的加油孔51，且在座體5內(nèi)環(huán)周面低于加油孔51處設(shè)以數(shù)個相間隔的螺孔52，該等螺孔52為向上狀，使螺固元件可由上方螺入，螺孔52的上方設(shè)有向座體5壁體凹入的凹槽53，而可維持原先應(yīng)有的空間，蓋體6以懸臂61與座體5樞結(jié)，其一側(cè)適當(dāng)位置處設(shè)置一卡固片62，而開啟構(gòu)件7則設(shè)置于座體5一側(cè)邊適當(dāng)位置處，開啟構(gòu)件7連結(jié)至鎖具(此處不繪出)，請配合圖5參閱，當(dāng)將蓋體6向座體5的開口壓合后，蓋體6的卡固片62即嵌卡于開啟構(gòu)件7向座體5內(nèi)部凸出的嵌塊71，而旋轉(zhuǎn)鎖具后，可經(jīng)開啟構(gòu)件7拉動嵌塊71動作，而不再對蓋體6的卡固片62形成限制力，則蓋體6即以內(nèi)部彈性元件的伸張彈力向上彈開，使蓋體6呈如圖4所示的掀開狀態(tài)。
而本實用新型的功效在于，請配合圖6參閱，本實用新型由于不在座體5的外側(cè)環(huán)面設(shè)置螺固座，因此座體5與外殼8二者的間距甚小，但考慮到外觀的因素，仍然以一飾蓋81加以套固，而本實用新型油箱蓋的固定，因為在座體5內(nèi)側(cè)環(huán)面設(shè)有螺孔52，所以可以螺固元件54由螺孔52旋入螺固于相對應(yīng)的承座9上設(shè)的螺孔。
由于當(dāng)蓋體6蓋合于座體5后，螺孔52即被蓋體6所遮蔽，因此他人無法如習(xí)用油箱蓋一般旋動螺固元件54，所以可防止油箱蓋被拆下，進(jìn)而避免遭到破壞造成毀損，以維持油箱蓋的正常使用，同時，螺孔52是低于加油孔51，并配合上方設(shè)有向壁體凹入的凹槽53，因此可擁有原來的空間，不會發(fā)生蓋體6蓋合困難的問題。
綜上所述，本實用新型的摩托車油箱蓋藉由油箱蓋的座體內(nèi)側(cè)周面設(shè)以固定用螺孔，而能防止他人拆卸破壞油箱蓋，以維持正常的使用。
權(quán)利要求1.一種摩托車油箱蓋，該油箱蓋是在一座體上樞設(shè)一蓋體，并在該座體的一側(cè)邊設(shè)置一開啟構(gòu)件，該座體的中央設(shè)有加油孔，該蓋體是以懸臂與該座體樞結(jié)，一卡固片對應(yīng)該開啟構(gòu)件而設(shè)置于該蓋體一側(cè)邊，該開啟構(gòu)件連結(jié)一鎖具，其特征在于該座體內(nèi)壁環(huán)周面設(shè)有多數(shù)個相間隔的螺孔。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車油箱蓋，其特征在于該座體的下方設(shè)有承座，于該承座上設(shè)有與該座體內(nèi)壁所設(shè)的螺孔對應(yīng)的螺孔，并以螺固元件穿過該座體內(nèi)壁所設(shè)的螺孔旋入該承座上所設(shè)的螺孔鎖固。
專利摘要一種摩托車油箱蓋，該油箱蓋是在一座體上樞設(shè)一蓋體，并在該座體的一側(cè)邊設(shè)置一開啟構(gòu)件，該座體的中央設(shè)有加油孔，該蓋體是以懸臂與該座體樞結(jié)，一卡固片對應(yīng)該開啟構(gòu)件而設(shè)置于該蓋體一側(cè)邊，該開啟構(gòu)件連結(jié)至一鎖具，該座體內(nèi)壁環(huán)周面設(shè)有多數(shù)個相間隔的螺孔，該座體的下方設(shè)有承座，并以螺固元件穿過該座體內(nèi)壁所設(shè)的螺孔旋入該承座上所設(shè)的螺孔鎖固。本實用新型具有安裝穩(wěn)固，可防止他人拆卸破壞油箱蓋的優(yōu)點。
文檔編號B62J35/00GK2587749SQ0228463
公開日2003年11月26日 申請日期2002年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月11日
發(fā)明者林建成 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司