專利名稱：摩托車車座防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于防護(hù)罩技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種摩托車車座防護(hù)罩。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的其由伸縮框架及防護(hù)布構(gòu)成，伸縮框架與摩托車車座的平面形狀吻合，其設(shè)置在摩托車貨架上，防護(hù)布通過(guò)兩端設(shè)置的卡扣與伸縮框架的兩端固定連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。由于其設(shè)置在摩托車貨架上，并可伸縮，這樣在不影響摩托車貨架原使用功能的前提下，又能起到防護(hù)摩托車車座的作用，使摩托車車座免受日曬、雨淋及灰塵的侵蝕，大大方便了使用者，提高了皮革材料的使用壽命。
圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、伸縮框架，2、防護(hù)布，3、擋條，4、凹槽。
權(quán)利要求1.一種摩托車車座防護(hù)罩，其特征在于它主要由伸縮框架(1)及防護(hù)布(2)構(gòu)成，伸縮框架(1)的形狀與摩托車車座的平面相吻合，其設(shè)置在摩托車后貨架上；防護(hù)布(2)通過(guò)兩端設(shè)有的卡扣固定在伸縮框架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車座防護(hù)罩，其特征在于所述的伸縮框架(1)由兩側(cè)的多根伸縮套管及前拉管和后支承管套接構(gòu)成，每根伸縮套管的后部均設(shè)有凹槽(4)，并在每個(gè)凹槽(4)部位均設(shè)有擋條(3)，每根套管的管口均為縮口結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車座防護(hù)罩，其特征在于所述的伸縮框架(1)的前拉管(或后支承管)為轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車車座防護(hù)罩。其由伸縮框架及防護(hù)布構(gòu)成，伸縮框架與摩托車車座的平面形狀吻合，其設(shè)置在摩托車貨架上，防護(hù)布通過(guò)兩端設(shè)置的卡扣與伸縮框架的兩端固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。由于其設(shè)置在摩托車貨架上，并可伸縮，這樣在不影響摩托車貨架原使用功能的前提下，又能起到防護(hù)摩托車車座的作用，使摩托車車座免受日曬、雨淋及灰塵的侵蝕，大大方便了使用者，提高了皮革材料的使用壽命。
文檔編號(hào)B62J23/00GK2573354SQ0226863
公開(kāi)日2003年9月17日 申請(qǐng)日期2002年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月2日
發(fā)明者曹武超 申請(qǐng)人:曹武超