專利名稱：兒童三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童三輪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，兒童三輪車包括后車架、分別設(shè)置于后車架的下方左右兩側(cè)的后輪、設(shè)置于后車架上的車座、設(shè)置于車座的后部的靠背、與后車架的前部可轉(zhuǎn)動連接的前車架、分別設(shè)置于前車架的上方左右兩側(cè)的前把手、設(shè)置于前車架的下方的前輪、用于驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動的前踏腳。所述的車座的前上方設(shè)有中部相對接的圍欄桿，圍欄桿由兩部分對接而成，兩部分圍欄桿在前部相分離后可以向后在水平方向上轉(zhuǎn)動，使得兒童上車或下車方便，但是張開的圍欄桿容易在上下車時碰到兒童身體且占用了較大的空間，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可使圍欄桿打開后能夠收攏在車體側(cè)部的兒童三輪車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種兒童三輪車，包括后車架、分別設(shè)置于后車架的下方左右兩側(cè)的后輪、設(shè)置于后車架上的車座、設(shè)置于車座的后部的靠背、與后車架的前部可轉(zhuǎn)動連接的前車架、分別設(shè)置于前車架的上方左右兩側(cè)的前把手、設(shè)置于前車架的下方的前輪、用于驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動的前踏腳；所述的靠背的左右兩側(cè)部分別設(shè)有與后車架相連接的支撐桿，每側(cè)的支撐桿上可轉(zhuǎn)動連接有連接件，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上垂直于水平面；所述的左側(cè)的連接件上可轉(zhuǎn)動連接有左圍欄的后端部，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上平行于水平面；所述的右側(cè)的連接件上可轉(zhuǎn)動連接有右圍欄的后端部，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上平行于水平面；在車座的前上方，所述的左圍欄和右圍欄相對接并通過鎖定機(jī)構(gòu)相鎖定。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)圍欄可以繞連接件在垂直于水平面的方向轉(zhuǎn)動，使得圍欄可以下翻而便于使用，而連接件又可繞支撐桿在水平方向轉(zhuǎn)動，因此圍欄可以在前方中部打開，最后使得圍欄可以豎在支撐桿的側(cè)部，便于兒童上下車，不使用圍欄時，圍欄位于靠背的側(cè)部，不會影響三輪車的使用。


附圖1為本實(shí)用新型的圍欄閉合時的立體結(jié)構(gòu)圖；
附圖2為本實(shí)用新型的圍欄打開并翻至支撐桿的側(cè)部時的立體結(jié)構(gòu)圖；附圖3為本實(shí)用新型的圍欄扣開時的立體圖；其中[1]、支撐桿；[2]、車座；[3]、靠背；[4]、推手桿；[5]、左圍欄；[6]、前把手；[7]、前車架；[8]、前踏腳；[9]、前輪；[10]、后車架；[11]、后輪；[12]、右圍欄；[13]、連接件；具體實(shí)施方式
參見附圖1至附圖3，一種兒童三輪車，包括后車架[10]、分別設(shè)置于后車架[10]的下方左右兩側(cè)的后輪[11]、設(shè)置于后車架[10]上的車座[2]、設(shè)置于車座[2]的后部的靠背[3]、與后車架[10]的前部可轉(zhuǎn)動連接的前車架[7]、分別設(shè)置于前車架[7]的上方左右兩側(cè)的前把手[6]、設(shè)置于前車架[7]的下方的前輪[9]、用于驅(qū)動前輪[9]轉(zhuǎn)動的前踏腳[8]；所述的靠背[3]的左右兩側(cè)部分別設(shè)有與后車架[10]相固定連接的支撐桿[1]，使得所述的支撐桿[1]豎立設(shè)置于靠背[3]的兩側(cè)。每側(cè)的支撐桿[1]上可轉(zhuǎn)動連接有連接件[13]，其轉(zhuǎn)動軸即為支撐桿[1]，使得所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上垂直于水平面，連接件[13]可以帶動右圍欄[12]、左圍欄[5]在平行于水平面的面上轉(zhuǎn)動，使得圍欄桿可以打開；所述的左側(cè)的連接件[13]上可轉(zhuǎn)動連接有左圍欄[5]的后端部，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上平行于水平面；所述的右側(cè)的連接件[13]上可轉(zhuǎn)動連接有右圍欄[12]的后端部，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上平行于水平面；這樣，右圍欄[12]、左圍欄[5]可以在垂直于水平面的面上轉(zhuǎn)動，便于圍欄收攏。
在車座[2]的前上方，所述的左圍欄[5]和右圍欄[12]相對接，對接處，左圍欄[5]和右圍欄[12]上分別設(shè)有凸柱和凹槽，凸柱插在凹槽內(nèi)并通過鎖定機(jī)構(gòu)相鎖定，則左圍欄[5]和右圍欄[12]可靠對接，解除鎖定機(jī)構(gòu)后，左圍欄[5]和右圍欄[12]可以分開。
權(quán)利要求1.一種兒童三輪車，包括后車架[10]、分別設(shè)置于后車架[10]的下方左右兩側(cè)的后輪[11]、設(shè)置于后車架[10]上的車座[2]、設(shè)置于車座[2]的后部的靠背[3]、與后車架[10]的前部可轉(zhuǎn)動連接的前車架[7]、分別設(shè)置于前車架[7]的上方左右兩側(cè)的前把手[6]、設(shè)置于前車架[7]的下方的前輪[9]、用于驅(qū)動前輪[9]轉(zhuǎn)動的前踏腳[8]；其特征在于所述的靠背[3]的左右兩側(cè)部分別設(shè)有與后車架[10]相連接的支撐桿[1]，每側(cè)的支撐桿[1]上可轉(zhuǎn)動連接有連接件[13]，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上垂直于水平面；所述的左側(cè)的連接件[13]上可轉(zhuǎn)動連接有左圍欄[5]的后端部，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上平行于水平面；所述的右側(cè)的連接件[13]上可轉(zhuǎn)動連接有右圍欄[12]的后端部，所述的可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸心線大致上平行于水平面；在車座[2]的前上方，所述的左圍欄[5]和右圍欄[12]相對接并通過鎖定機(jī)構(gòu)相鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童三輪車，其特征在于所述的支撐桿[1]豎立設(shè)置于靠背[3]的兩側(cè)。
專利摘要一種兒童三輪車，包括后車架[10]、后輪[11]、車座[2]、靠背[3]、前車架[7]、前把手[6]、前輪[9]，所述的靠背[3]的左右兩側(cè)部分別設(shè)有與后車架[10]相連接的支撐桿[1]，每側(cè)的支撐桿[1]上可轉(zhuǎn)動連接有連接件[13]，所述的左側(cè)的連接件[13]上可轉(zhuǎn)動連接有左圍欄[5]的后端部，所述的右側(cè)的連接件[13]上可轉(zhuǎn)動連接有右圍欄[12]的后端部，在車座[2]的前上方，所述的左圍欄[5]和右圍欄[12]相對接并通過鎖定機(jī)構(gòu)相鎖定。圍欄可以繞連接件在垂直于水平面的方向轉(zhuǎn)動，而連接件又可繞支撐桿在水平方向轉(zhuǎn)動，因此圍欄可以在前方中部打開。
文檔編號B62K9/00GK2565727SQ0226309
公開日2003年8月13日 申請日期2002年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月11日
發(fā)明者沈海東 申請人:好孩子兒童用品有限公司