專利名稱：雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車，具體地說(shuō)是一種雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括以定軸輪系傳動(dòng)的前中軸、前傳動(dòng)軸、后中軸、后傳動(dòng)軸及后軸皮，各中軸均連接曲柄、腳蹬；其特征在于前中軸以兩端軸承支承安裝在前中軸箱體中，該前中軸上固裝有由棘輪套通過(guò)棘爪、簧絲與前中軸棘輪芯聯(lián)結(jié)組成的超越離合裝置，該棘輪套上固裝錐齒輪，該錐齒輪與固裝在前傳動(dòng)軸端頭的錐齒輪嚙合，該前傳動(dòng)軸由裝在前中軸箱體和后中軸箱體中的軸承支承，該前傳動(dòng)軸的另端軸頭固裝錐齒輪，該錐齒輪與固裝于棘輪套上的錐齒輪嚙合；該棘輪套另端通過(guò)棘爪、簧絲與中軸棘輪芯聯(lián)接組成超越離合裝置，該后中軸棘輪芯固裝于后中軸，該棘輪套上固裝有錐齒輪，該錐齒輪與固裝在后傳動(dòng)軸端頭的錐齒輪嚙合，該傳動(dòng)軸由裝在后中軸箱體和后軸支撐罩中的軸承支承，該傳動(dòng)軸另端軸頭上固裝錐齒輪，該錐齒輪與固裝于后軸的錐齒輪嚙合，該錐齒輪固接花盤，該花盤及錐齒輪以軸承支承套裝于后軸，該錐齒輪付裝在后軸支撐罩中。
所述前傳動(dòng)軸、后傳動(dòng)軸各裝于前傳動(dòng)管組焊件及后傳動(dòng)管組焊件的套管內(nèi)，該各套管兩端各固接軸承蓋，該各軸承蓋分別固裝于前中軸箱體、后中軸箱體，后軸支撐罩。
本實(shí)用新型有以下積極有益的效果本車的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)取代鏈條傳動(dòng)，具有良好的潤(rùn)滑性(閉式傳動(dòng))，齒輪傳動(dòng)效率高于鏈條傳動(dòng)，騎行省力，使用壽命長(zhǎng)，并且，任一中軸對(duì)花盤的驅(qū)動(dòng)不受另一中軸的旋轉(zhuǎn)方向所干涉，在使用過(guò)程中兩個(gè)人不必同時(shí)蹬踏腳蹬，具有隨意性，適合于休閑娛樂(lè)。該機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)捷、流線箱體及后罩，美觀、清潔。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照


圖1、圖2，本實(shí)用新型是一種雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)共由5個(gè)部分構(gòu)成I、后軸皮部分；II、后傳動(dòng)軸部分；III、后中軸部分；IV、前傳動(dòng)軸部分；V、前中軸部分。
I、后軸皮部分主要由軸承1、花盤2、圓錐齒輪3、軸承4、后軸5、后軸支撐罩7等零件組成?；ūP2左端孔裝入軸承1，右端通過(guò)螺紋與圓錐齒輪3相連接固定。軸承4裝入圓錐齒輪3孔內(nèi)與軸承1將后軸5支撐于花盤2孔中，花盤2通過(guò)自行車輻條與自行車后圈相連接，后軸支撐罩7將以上部件罩于其中，并與鎖母9相連接。
II、后傳動(dòng)軸部分主要由圓錐齒輪6、平鍵8、鎖母9、軸承10、后傳動(dòng)軸11、后傳動(dòng)管組焊接12、軸承13、圓錐齒輪14、平鍵15所組成。軸承10裝入后傳動(dòng)管組焊件12后端孔內(nèi)與裝入后中軸箱體16后端孔內(nèi)的軸承13將后傳動(dòng)軸11支承于后傳動(dòng)管組焊件12孔中；圓錐齒輪6、圓錐齒輪14分別通過(guò)平鍵8、平鍵15與后傳動(dòng)軸11相聯(lián)接，并分別與圓錐齒輪3、圓錐齒輪17相嚙合；后傳動(dòng)管組焊件12前端與后中軸箱體16后端螺紋孔相連接，其后端裝入后軸支撐罩7孔內(nèi)，并于后軸支撐罩7通過(guò)鎖母9螺紋連接將其固定。
III、后中軸部分主要由后中軸箱體16、圓錐齒輪17、后中軸18、平鍵19、后中軸棘輪芯20、平鍵21、圓錐齒輪42、平鍵43、軸承蓋44、軸承45、鎖母46、棘輪套47、端蓋48等零件組成。圓錐齒輪42、圓錐齒輪17分別通過(guò)平鍵43、平鍵21與棘輪套47聯(lián)接，并分別與圓錐齒輪41、圓錐齒輪14相嚙合，棘輪套47通過(guò)棘爪、簧絲與后中軸棘輪芯20聯(lián)接以達(dá)到該機(jī)構(gòu)的超越離合間歇運(yùn)動(dòng)；軸承蓋44通過(guò)鎖母46螺紋連接將其固定在端蓋48孔內(nèi)，軸承45裝入軸承蓋44孔內(nèi)與右側(cè)軸承將后中軸18支撐于后中軸箱體16中；后中軸棘輪芯20與后中軸18通過(guò)平鍵19聯(lián)接，端蓋48與后中軸箱體6通過(guò)螺釘34連接固定。
IV、前傳動(dòng)軸部分主要由前傳動(dòng)管組焊件22、前傳動(dòng)軸23、軸承24、平鍵25、圓錐齒輪26、軸承39、平鍵40、圓錐齒輪41等零件組成。軸承24、軸承39分別裝入前中軸箱體33后端孔內(nèi)及后中軸箱體16前端孔內(nèi)，并將前傳動(dòng)軸23支承于前傳動(dòng)管組焊件22孔中；圓錐齒輪26、圓錐齒輪41分別通過(guò)平鍵25、平鍵40與前傳動(dòng)軸23聯(lián)接，并分別與圓錐齒輪32、圓錐齒輪42相嚙合；前傳動(dòng)管組焊件22前端與后端分別通過(guò)左右螺紋與前中軸箱體33、后中軸箱體16相連接固定。
V、前中軸部分主要由棘輪套27、前中軸棘輪芯28、前中軸29、平鍵30、平鍵31、圓錐齒輪32、前中軸箱體33、鎖母35、軸承蓋36、軸承37、端蓋38等零件組成。圓錐齒輪32通過(guò)平鍵31與棘輪套27聯(lián)接，并與圓錐齒輪26相嚙合；棘輪套27通過(guò)棘爪、簧絲與前中軸棘輪芯28聯(lián)接，以達(dá)到該機(jī)構(gòu)的超越離合間歇運(yùn)動(dòng)；軸承蓋36通過(guò)鎖母35螺紋連接將其固定在端蓋38孔內(nèi)，軸承37裝入軸承蓋36孔內(nèi)與左側(cè)軸承將前中軸29支承于前中軸箱體33中；前中軸棘輪芯28與前中軸29通過(guò)平鍵30聯(lián)接，端蓋38與前中軸箱體33通過(guò)螺釘34連接固定。
傳動(dòng)過(guò)程從右向左看，從前向后看。
前中軸21順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過(guò)平鍵30帶動(dòng)前中軸棘輪芯28順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，前中軸棘輪芯28通過(guò)棘爪帶動(dòng)棘輪套27順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，棘輪套27通過(guò)平鍵31帶動(dòng)圓錐齒輪32順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪32帶動(dòng)圓錐齒輪26逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；圓錐齒輪26通過(guò)平鍵25帶動(dòng)前傳動(dòng)軸23逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，前傳動(dòng)軸23通過(guò)平鍵40帶動(dòng)圓錐齒輪41逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；圓錐齒輪41帶動(dòng)圓錐齒輪42順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪42通過(guò)平鍵43帶動(dòng)棘輪套47順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，因?yàn)榧?、簧絲作用，棘輪套47不能帶動(dòng)后中軸齒輪芯20旋轉(zhuǎn)，后中軸齒輪芯20亦不能帶動(dòng)后中軸18旋轉(zhuǎn)。而棘輪套47通過(guò)平鍵21帶動(dòng)圓錐齒輪17順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪17帶動(dòng)圓錐齒輪14順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。同理，圓錐齒輪14帶動(dòng)圓錐齒輪6順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪6帶動(dòng)圓錐齒輪3順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪3通過(guò)螺紋相連帶動(dòng)花盤2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，花盤2通過(guò)輻條相連帶動(dòng)后圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，為前行。當(dāng)后中軸18順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)平鍵19帶動(dòng)后中軸棘輪芯20順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，后中軸棘輪芯20通過(guò)棘爪帶動(dòng)棘輪套47順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，棘輪套47通過(guò)平鍵21帶動(dòng)圓錐齒輪17順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。同理，花盤2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，為前行。而此時(shí)棘輪套47通過(guò)平鍵43亦帶動(dòng)圓錐齒輪42順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪42帶動(dòng)圓錐齒輪41順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即是圓錐齒輪26順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪26帶動(dòng)圓錐齒輪32順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪32通過(guò)平鍵31帶動(dòng)棘輪套27順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榧?、簧絲作用，棘輪套27不能帶動(dòng)前中軸齒輪芯28旋轉(zhuǎn)，前中軸齒輪芯28亦不能帶動(dòng)前中軸29旋轉(zhuǎn)。當(dāng)花盤2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，即是圓錐齒輪17順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，亦即是后中軸18不被帶動(dòng)。同理，前中軸29均不被帶動(dòng)。當(dāng)前中軸29逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，前中軸29通過(guò)平鍵30帶動(dòng)前中軸棘輪芯28逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因?yàn)榧?、簧絲機(jī)構(gòu)的作用，前中軸棘輪芯28不能帶動(dòng)棘輪套27旋轉(zhuǎn)，即是圓錐齒輪32不動(dòng)。同理，當(dāng)后中軸18逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪17不被帶動(dòng)。前中軸29、花盤2均不被帶動(dòng)。
圖1為三人騎齒輪傳動(dòng)自行車，其前中軸29、后中軸18均與曲柄49相連接，前中軸箱體33用螺釘與車架50相連接固定，后中軸箱體16與車架焊接?；ūP2通過(guò)輻條51連接后輪52。傳動(dòng)過(guò)程如前所述，前中軸曲柄向前旋轉(zhuǎn)即是驅(qū)動(dòng)后輪52前行，后中軸曲柄向前旋轉(zhuǎn)即是驅(qū)動(dòng)后輪52前行，且兩中軸的旋轉(zhuǎn)方向不相干涉。當(dāng)推行該雙人騎齒輪傳動(dòng)自行車時(shí)，即花盤2向前旋轉(zhuǎn)，兩中軸均不被帶動(dòng)。
本齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為封閉齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，具有良好的潤(rùn)滑性，使用壽命長(zhǎng)，是鏈條傳動(dòng)的三倍，外觀簡(jiǎn)捷、流線箱體及后罩，美觀、清潔。并且，任一中軸的旋轉(zhuǎn)方向不受另一中軸的旋轉(zhuǎn)方向所干涉，具有隨意性。
權(quán)利要求1.一種雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括以定軸輪系傳動(dòng)的前中軸、前傳動(dòng)軸、后中軸、后傳動(dòng)軸及后軸皮，各中軸均連接曲柄、腳蹬；其特征在于前中軸(29)以兩端軸承支承安裝在前中軸箱體(33)中，該前中軸上固裝有由棘輪套(27)通過(guò)棘爪、簧絲與前中軸棘輪芯(28)聯(lián)結(jié)組成的超越離合裝置，該棘輪套(27)上固裝錐齒輪(32)，該錐齒輪(32)與固裝在前傳動(dòng)軸(23)端頭的錐齒輪(26)嚙合，該前傳動(dòng)軸(23)由裝在前中軸箱體(33)和后中軸箱體(16)中的軸承支承，該前傳動(dòng)軸(23)的另端軸頭固裝錐齒輪(41)，該錐齒輪(41)與固裝于棘輪套(47)上的錐齒輪(42)嚙合；該棘輪套(47)另端通過(guò)棘爪、簧絲與中軸棘輪芯(20)聯(lián)接組成超越離合裝置，該后中軸棘輪芯(20)固裝于后中軸(18)，該棘輪套(47)上固裝有錐齒輪(17)，該錐齒輪(17)與固裝在后傳動(dòng)軸(11)端頭的錐齒輪(14)嚙合，該傳動(dòng)軸(11)由裝在后中軸箱體(16)和后軸支撐罩(7)中的軸承支承，該傳動(dòng)軸(11)另端軸頭上固裝錐齒輪(6)，該錐齒輪(6)與固裝于后軸(5)的錐齒輪(3)嚙合，該錐齒輪(3)固接花盤(2)，該花盤(2)及錐齒輪(3)以軸承支承套裝于后軸(5)，該錐齒輪付(6)、(3)裝在后軸支撐罩(7)中。
2.如權(quán)利要求1所述的雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述前傳動(dòng)軸(23)、后傳動(dòng)軸(11)各裝于前傳動(dòng)管組焊件(22)及后傳動(dòng)管組焊件(12)的套管內(nèi)，該各套管兩端各固接軸承蓋，該各軸承蓋分別固裝于前中軸箱體(33)、后中軸箱體(16)，后軸支撐罩(7)。
專利摘要一種雙人騎自行車齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括前中軸、后中軸和后軸皮，該中軸分別裝在前中軸箱體、后中軸箱體中，前中軸與后中軸之間以前傳動(dòng)軸兩端的錐齒輪副傳動(dòng)，后中軸與后軸之間以后傳動(dòng)軸兩端的錐齒輪副傳動(dòng)，該前中軸、后中軸上各裝有由棘輪芯、棘爪、簧絲、棘輪套組成的超越離合裝置，該棘輪套上各固裝連接各傳動(dòng)軸錐齒輪副的主動(dòng)齒輪，本實(shí)用新型騎行省力，任一中軸對(duì)花盤的驅(qū)動(dòng)不受其他中軸的旋轉(zhuǎn)方向所干涉，使用過(guò)程中兩人不必同時(shí)蹬踏腳蹬，具有隨意性，適于休閑娛樂(lè)。
文檔編號(hào)B62M11/00GK2545081SQ02209019
公開日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2002年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月22日
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