專利名稱：電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，具體地說是一種電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)，包括以定軸輪系傳動的中軸，傳動軸和后電動機，中軸上裝有曲柄、腳蹬，后軸上裝有電動機，中軸以兩端軸承支承裝在箱體中，該中軸中部固裝的齒輪與由軸承支承的齒輪軸嚙合，該齒輪軸經(jīng)前錐齒輪付連接縱向的傳動軸，該傳動軸兩端各以裝在箱體、后罩內(nèi)的前、后軸承支承，該傳動軸后端經(jīng)錐齒輪付連接由棘輪芯、棘爪、簧絲組成的套裝在后軸上的超越離合裝置及帶有花盤的電動機。
所述傳動軸置放于套管中，該套管兩端螺接前法蘭端蓋后法蘭端蓋，該前、后法蘭兩端分別以螺釘固裝于箱體、后罩。
在所述棘輪芯的端部外圓上套裝有沙擋，該沙擋與圓錐齒輪之間裝有鋼球，該沙擋由螺接于棘輪芯的鎖母鎖定。
本實用新型有以下積極有益的效果本傳動機構(gòu)解決了齒輪傳動與電動機的巧妙結(jié)合，取代鏈條傳動，具有良好的潤滑性(閉式傳動)，使用壽命長；齒輪傳動效率高于鏈條傳動，騎行省力。該機構(gòu)的圓錐齒輪齒根強度高、傳動平穩(wěn)、無噪音，傳動軸部分采用法蘭連接型式，具有連接牢固，齒輪定位精度高，齒輪使用壽命長，拆卸方便等優(yōu)點；該機構(gòu)后電機部分與電機連接簡單，不必對電機改制，適用性強；該機構(gòu)箱體及后罩為流線造型，外觀簡捷、美觀、清潔。
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圖1、圖2，本實用新型是一種電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)。該機構(gòu)共由3個部分組成I、中軸部分；II、傳動軸部分；III、后電機部分。
I中軸部分主要由齒輪1、平鍵2、中軸、3、軸承蓋4、軸承5、鎖母6、齒輪軸7、軸承蓋8、軸承9、軸用擋圈10、圓錐齒輪31、平鍵32、箱體33等零件所組成。齒輪1與中軸3通過平鍵2聯(lián)接；軸承蓋4通過螺紋連接由鎖母6固定在箱體33側(cè)壁孔內(nèi)，軸承5裝入軸承蓋孔內(nèi)并與對側(cè)軸承將中軸3支撐于箱體33中；圓錐齒輪31通過平鍵32與齒輪軸7相連接；軸承蓋8通過軸用擋圈10固定在箱體33側(cè)壁孔內(nèi)，軸承9裝入軸承蓋8孔內(nèi)并與對側(cè)軸承將齒輪軸7支撐于箱體33中。
II、傳動軸部分主要由前法蘭端蓋12、傳動軸13、套管14、軸承15、圓錐齒輪17、平鍵26、后法蘭端蓋27、軸承28、平鍵29、圓錐齒輪30所組成。軸承15裝入后法蘭端蓋27孔內(nèi)，并與裝入箱體33后端孔內(nèi)的軸承28將傳動軸13支承于套管14孔中；圓錐齒輪30、圓錐齒輪17分別通過平鍵29、平鍵26與傳動軸13相連接，并分別與圓錐齒輪31、圓錐齒輪24相嚙合；前法蘭端蓋12、后法蘭端蓋27通過螺釘11分別與箱體33后端、后罩16相連接固定；套管14通過左右螺紋分別與前法蘭端蓋12、后法蘭端蓋27相連接。
III、后電機部分主要由后罩16、電機軸18、軸擋19、鋼球20、棘輪芯21、鎖母22、沙擋23、圓錐齒輪24、電機25等零件組成。棘輪芯21與電機25通過螺紋連接固定；圓錐齒輪24與棘輪芯21通過棘爪、簧絲聯(lián)接組成超越離合器(即自行車小飛輪)，以達到該機構(gòu)的超越離合間歇運動。沙擋23通過鋼球?qū)A錐齒輪24起支撐作用，沙擋23通過2個鎖母22調(diào)節(jié)鎖緊；軸擋19通過鋼球20對棘輪芯21起支撐作用，并與電機25中的軸承將電機軸18支撐于電機25孔中；后罩16將以上部件罩于其中，并與后法蘭端蓋27連接固定。
傳動過程從前向后，從右左看。
當(dāng)中軸3順時針旋轉(zhuǎn)時，中軸3通過平鍵2帶動齒輪1順時針旋轉(zhuǎn)，齒輪軸7與齒輪1相嚙合按逆時針旋轉(zhuǎn)，齒輪軸7通過平鍵32帶動圓錐齒輪31逆時針轉(zhuǎn)動。圓錐齒輪31帶動圓錐齒輪30順時針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪30通過平鍵29帶動傳動軸13順時針旋轉(zhuǎn)，傳動軸13通過平鍵26帶動圓錐齒輪17順時針旋轉(zhuǎn)，圓錐齒輪17帶動圓錐齒輪24順時針旋轉(zhuǎn)。圓錐齒輪24通過棘爪帶動棘輪芯21順時針旋轉(zhuǎn)，棘輪芯21通過螺紋連接帶動電機25順時針旋轉(zhuǎn)。反之，當(dāng)中軸3逆時針旋轉(zhuǎn)時，可知圓錐齒輪24逆時針旋轉(zhuǎn)，由于棘爪、簧絲作用，棘輪芯21不被帶動，電機25亦不動。當(dāng)電機順時針旋轉(zhuǎn)時，電機25通過螺紋連接帶動棘輪芯21順時針旋轉(zhuǎn)，由于棘爪、簧絲作用，圓錐齒輪24不被帶動，中軸3亦不動。
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圖1，法蘭連接式齒輪傳動電動自行車中軸3與曲柄34相連接，箱體33與車架35焊接，電機25通過輻條36連接后輪37。傳動過程如前所述，向前蹬踏腳蹬39，帶動曲柄、中軸旋轉(zhuǎn)，即是后輪前行；向后蹬踏腳蹬，帶動曲柄、中軸旋轉(zhuǎn)，而后輪不動；當(dāng)推行時，電機25前行，而中軸曲柄不被帶動。
圖1中設(shè)有電池盒38。
實施時本機構(gòu)的圓錐齒輪17、24、30、31均采用格利森等頂系收齒制螺旋齒，其傳動平穩(wěn)，無噪音，齒根強度高，使用壽命長；本機構(gòu)II傳動軸部分采用法蘭連接形式，具有連接牢固，齒輪定位精度高，齒輪使用壽命長，拆卸方便等優(yōu)點；本機構(gòu)III后電機部分與電機連接簡單，不必對電機改制，適用性強；本機構(gòu)為閉式傳動，潤滑良好，傳動效率高達98％，使用壽命是鏈條傳動的三倍；箱體及后罩為流線造型，外觀簡捷、美觀、清潔。
權(quán)利要求1.一種電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)，包括以定軸輪系傳動的中軸，傳動軸和后電動機，中軸上裝有曲柄、腳蹬，后軸上裝有電動機，其特征在于中軸(3)以兩端軸承(5)支承裝在箱體(33)中，該中軸中部固裝的齒輪(1)與由軸承(9)支承的齒輪軸(7)嚙合，該齒輪軸經(jīng)前錐齒輪付(31)、(30)連接縱向的傳動軸(13)，該傳動軸(13)兩端各以裝在箱體(33)、后罩(16)內(nèi)的前、后軸承(28)、(15)支承，該傳動軸(13)后端經(jīng)錐齒輪付(17)、(24)連接由棘輪芯(21)、棘爪、簧絲組成的套裝在后軸(18)上的超越離合裝置及帶有花盤的電動機(25)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于所述傳動軸(13)置放于套管(14)中，該套管(14)兩端螺接前法蘭端蓋(12)、后法蘭端蓋(27)，該前、后法蘭兩端分別以螺釘固裝于箱體(33)、后罩(16)。
3.如權(quán)利要求1所述的電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于在所述棘輪芯(21)的端部外圓上套裝有沙擋(23)，該沙擋與圓錐齒輪(24)之間裝有鋼球，該沙擋由螺接于棘輪芯(21)的鎖母(22)鎖定。
專利摘要一種電動自行車法蘭連接式齒輪傳動機構(gòu)，包括以定軸輪系傳動的中軸，傳動軸和后電動機，裝在箱體中的中軸的齒輪副連接齒輪軸，齒輪軸以錐齒輪副連接縱向的傳動軸，該傳動軸另端經(jīng)錐齒輪副連接由棘輪芯、棘爪、簧絲組成的套裝在后軸上的超越離合裝置及帶有花盤的電動機，本實用新型傳動效率高，騎行省力，使用壽命長，齒輪傳動機構(gòu)與后部電機連接簡單，不必對電機改制，適用性強。
文檔編號B62M11/00GK2545080SQ0220901
公開日2003年4月16日 申請日期2002年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月22日
發(fā)明者謝默 申請人:謝默