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摩托車暖手暖腿采暖器的制作方法

文檔序號:4029149閱讀:404來源:國知局
專利名稱:摩托車暖手暖腿采暖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及摩托車消音器余熱利用裝置,特別是一種摩托車暖手暖腿采暖器。
背景技術(shù)
冬季駕駛摩托車者,對于手部和腿部的保暖一般采取的措施是手部帶手套、腿部加裝擋風(fēng)板,也有采用摩托車電機(jī)供電的電加熱手套,這些方式保暖效果較差,特別是電加熱手套以消耗車中能量為主,影響摩托車的正常使用,降低其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種利用摩托車消音器余熱的摩托車暖手暖腿采暖器。
實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的技術(shù)方案是該采暖器以車體為固定支承物,其部件構(gòu)成包括吸熱器、散熱器、傳熱油泵、傳熱油箱等,消音器外壁套裝有螺旋管吸熱器,腿部擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)裝有散熱器,手把內(nèi)套裝有散熱管,所說的吸熱器、散熱器和散熱管之間通過進(jìn)液管和回液管連接,在回液管路上分別裝有傳熱油泵和傳熱油箱。該傳熱油泵將傳熱油箱內(nèi)的低溫導(dǎo)熱介質(zhì)油泵入吸熱器,吸熱器內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)油吸收消音器外壁的熱量而變成高溫導(dǎo)熱介質(zhì)油,并通過進(jìn)液管路分別進(jìn)入散熱器和散熱管,通過與散熱器和散熱管周圍的冷空氣進(jìn)行熱交換而為手部和腿部供暖。熱交換后的低溫導(dǎo)熱介質(zhì)油再由回液管路流回傳熱油箱,完成一個(gè)熱循環(huán)過程。
本實(shí)用新型充分利用了摩托車消音器的余熱,使本應(yīng)直接向周圍冷空氣散熱的消音器外壁的熱能,通過吸熱、導(dǎo)熱和散熱裝置構(gòu)成的循環(huán)系統(tǒng),將這部分熱能為手部和腿部供暖,這種裝置不但供暖效果好,且不影響摩托車的正常使用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。本實(shí)施例由吸熱器1、傳熱油泵2、傳熱油箱3、回液管路4、散熱管5、進(jìn)液管路6、腿部擋風(fēng)板7、散熱器8、隔熱密封套9組成,所述部件安裝時(shí)以車體為固定支承物。螺旋管吸熱器1套裝在消音器10外壁上,兩者之間以能實(shí)現(xiàn)最佳熱交換的方式接觸。兩腿部的擋風(fēng)板7內(nèi)側(cè)裝有散熱器8,手把內(nèi)套裝有散熱管5,吸熱器1、散熱器8和散熱管5之間通過進(jìn)液管路6和回液管路4連接,在該回液管路4上分別裝有傳熱油泵2和傳熱油箱3。為提高吸熱器1的隔熱保溫效果,在該吸熱器1外側(cè)裝有隔熱密封套9。
權(quán)利要求1.一種摩托車暖手暖腿采暖器,包括吸熱器、散熱器、傳熱油泵、傳熱油箱,其特征在于消音器外壁套裝有螺旋管吸熱器,腿部擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)裝有散熱器,手把內(nèi)套裝有散熱管,所說的吸熱器、散熱器和散熱管之間通過進(jìn)液管和回液管連接,在回液管路上分別裝有傳熱油泵和傳熱油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車暖手暖腿采暖器,其特征在于吸熱器外側(cè)裝有隔熱密封套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用摩托車消音器余熱的摩托車暖手暖腿采暖器。其螺旋管吸熱器套裝在消音器外壁上,腿部擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)裝有散熱器,手把內(nèi)套裝有散熱管,吸熱器、散熱器和散熱管之間通過進(jìn)液管和回液管連接,在回液管路上分別裝有傳熱油泵和傳熱油箱。本實(shí)用新型通過吸熱、導(dǎo)熱和散熱裝置構(gòu)成的循環(huán)系統(tǒng),將本應(yīng)直接向周圍冷空氣散熱的消音器外壁的熱能利用起來,為手部和腿部供暖,不但供暖效果好,且不影響摩托車的正常使用。
文檔編號B62J33/00GK2528690SQ0220851
公開日2003年1月1日 申請日期2002年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月28日
發(fā)明者甘宗尚 申請人:甘宗尚
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