專利名稱：自行車防盜方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種自行車防盜方法，更具體地說，本發(fā)明涉及一種通過在自行車上設置防盜報警器提高自行車防盜性的方法。
本發(fā)明的技術方案是一種自行車防盜方法，其特征在于，在自行車車身上設置受振動即發(fā)出報警聲音的報警器，另外設置一個可控制所述報警器關斷的遙控器。
實施本發(fā)明自行車防盜方法，把自行車放好后，按下遙控器上的上鎖按鍵，報警器開啟防盜功能，只要有人碰擊或移動自行車，報警器就發(fā)出警報。車主要用車時，按一下遙控器上的開鎖按鍵，報警電路被斷開，可以正常使用自行車。
下面結合實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
實施例1將報警器設在自行車的坐凳下側。這種設置方案具有一定的隱蔽性，可在一定程度上防止報警器被人為破壞。
實施例2將報警器設在自行車的管狀車架內。這種設置方案更具隱蔽性，對報警器具有更強的保護作用。同時還具有較好的防塵、防水性。
實施例3在自行車上設有鎖具。鎖具可以為與自行車車架安裝于一體的鎖，也可以為可與自行車相分離的鎖。將所述報警器設于鎖具內。偷車者偷車時，通常先要將鎖撬開，撬鎖時就必然會觸發(fā)報警器，報警器在撬鎖時發(fā)出報警聲，會給偷車人很強的心理壓力。
實施例4報警器具有紅外線感應裝置。設有這種報警器的自行車，當有人未按遙控器的開鎖按鍵就靠近時，報警器就會發(fā)出報警聲。但其電路應保證人離開時報警聲即停止。這一方案對避免自行車遭受人為破壞有一定好處。
權利要求
1.一種自行車防盜方法，其特征在于，在自行車車身上設置受振動即發(fā)出報警聲音的報警器，另外設置一個可控制所述報警器關斷的遙控器。
2.根據權利要求1所述的自行車防盜方法，其特征在于，所述的報警器設在自行車的坐凳下側。
3.根據權利要求1所述的自行車防盜方法，其特征在于，所述的報警器設在自行車的管狀車架內。
4.根據權利要求1所述的自行車防盜方法，其特征在于，在所述自行車上設有鎖具，將所述報警器設于鎖具內。
5.根據權利要求1所述的自行車防盜方法，其特征在于，在所述報警器中設有紅外線感應裝置和蜂鳴裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種通過在自行車上設置防盜報警器提高自行車防盜性的方法。公開了一種自行車防盜方法，其特征在于，在自行車車身上設置受振動即發(fā)出報警聲音的報警器，另外設置一個可控制所述報警器關斷的遙控器。實施本發(fā)明自行車防盜方法，把自行車放好后，按下遙控器上的上鎖按鍵，報警器開啟防盜功能，只要有人碰擊或移動自行車，報警器就發(fā)出警報。車主要用車時，按一下遙控器上的開鎖按鍵，報警電路被斷開，可以正常使用自行車。
文檔編號B62H5/20GK1448306SQ0211502
公開日2003年10月15日 申請日期2002年4月1日 優(yōu)先權日2002年4月1日
發(fā)明者陳世才 申請人:陳世才