專利名稱：車輛檢修裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在容納箱附近配置液體箱的車輛。
背景技術(shù)：
在兩輪、三輪摩托車中，許多都是將容納箱配置在可開關(guān)的車座的下面，并在該容納箱的附近配置液體箱。這種液體箱例如用于散熱器及制動(dòng)器的儲(chǔ)液箱。作為與這樣的容納箱和液體箱的配置關(guān)系相關(guān)的技術(shù)，例如在特開平10-147273號(hào)公報(bào)的“自動(dòng)兩輪摩托車的儲(chǔ)物裝置”(以下稱現(xiàn)有技術(shù))已為公知。
上述現(xiàn)有技術(shù)公開了兩輪摩托車1，通過(guò)該公報(bào)的圖1及圖2所示，車座17(編號(hào)是引用記載在公報(bào)中的，下文相同)的下面，在由車架護(hù)罩圍起來(lái)的空間配置有容納箱33，該容納箱33的側(cè)面附近配置有儲(chǔ)液箱30，儲(chǔ)液箱30中在相對(duì)容納箱33的面上設(shè)有刻度31。儲(chǔ)液箱30是通過(guò)托架固定在車架護(hù)罩內(nèi)部的液體箱。
就上述現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)，通過(guò)公報(bào)的圖2及圖4所示，容納箱33的側(cè)面上相對(duì)上述刻度31開設(shè)有通孔34a，該通孔34a上可拆卸地安裝有透明的樹脂板35。
由于儲(chǔ)液箱30配置在車架護(hù)罩內(nèi)，因此可以提高外觀性，還可以保護(hù)儲(chǔ)液箱30，以防行駛中的飛石。另外，通過(guò)打開車座17，可以從容納箱33的內(nèi)部透過(guò)透明樹脂板35看到儲(chǔ)液箱的液量。
上述現(xiàn)有技術(shù)的透明樹脂板35只是確認(rèn)儲(chǔ)液箱30的液量的觀察蓋。即使是在判斷出所觀察液量不足時(shí)，也不能只通過(guò)取下透明板35來(lái)補(bǔ)充液體。但是，由于儲(chǔ)液箱完全容納于車架護(hù)罩內(nèi)，即使從外部，也不能立刻進(jìn)行補(bǔ)充。這樣，由于不能迅速地進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)而造成麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種在確認(rèn)液體箱的液量時(shí)能迅速地進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)的技術(shù)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面的車輛，在車座下面配置有容納箱并在該容納箱的附近配置有半透明的液體箱，其特征在于，在該容納箱上開設(shè)有檢修孔，檢修孔的尺寸允許從容納箱的內(nèi)部開關(guān)液體箱的供液口，并且可開關(guān)的檢修用蓋安裝在該檢修孔上，該檢修用蓋上具有可以看到液體箱的液量的確認(rèn)窗。
打開車座可以從容納箱的內(nèi)部透過(guò)確認(rèn)窗看到液體箱的液量。在判斷出液量不足時(shí)，可以在取下檢修用蓋后，從容納箱的內(nèi)部打開液體箱的供液口，并從供液口補(bǔ)充液體。這樣，在確認(rèn)液體箱的液量時(shí)，可以迅速地進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。
第二方面的特征在于，檢修孔設(shè)置在容納箱的后壁上。
由于可以將液體箱配置在容納箱后方的空置的空間內(nèi)。這樣，可以很容易地確保液體箱的容納空間。
第三方面的特征在于液體箱為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用散熱器的儲(chǔ)液箱。
就用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用的散熱器的儲(chǔ)液箱的液量監(jiān)視來(lái)說(shuō)，由于更優(yōu)先用電氣式液量傳感器等經(jīng)常地進(jìn)行監(jiān)視。因此可以根據(jù)需要，很容易地確認(rèn)液量并進(jìn)行補(bǔ)充，該結(jié)構(gòu)較為適合。
第四方面的特征在于，在檢修用蓋上設(shè)有可拆卸地卡合在容納箱上的卡合部分，當(dāng)設(shè)置在容納箱內(nèi)的支架鎖定用控制桿處于非鎖定位置的狀態(tài)時(shí)，由于利用由該支架鎖定用控制桿可使該卡合部分的拆卸操作受到限制。
通過(guò)操作支架鎖定用控制桿鎖定支架，在車體固定后，可以進(jìn)行檢修用蓋的拆卸操作。因此，向液體箱補(bǔ)充液體的作業(yè)，是在使車體固定的狀態(tài)、取下檢修用蓋后進(jìn)行的。在車體固定的狀態(tài)，支架不會(huì)移位，在這種固定的狀態(tài)補(bǔ)充液體，可以使補(bǔ)充作業(yè)更容易進(jìn)行。
第五方面的特征在于，在檢修用蓋上，具有相對(duì)確認(rèn)窗呈橫向的確認(rèn)液體箱的液量的刻度。
透過(guò)確認(rèn)窗確認(rèn)液體箱的液量時(shí)，沒有必要在液體箱上設(shè)置作為標(biāo)記的刻度。只要能進(jìn)行判斷，可以減小確認(rèn)窗的尺寸。由于液體箱上沒有設(shè)置刻度，僅從確認(rèn)窗去看液位即可。這樣，可以較自由地設(shè)定液體箱的形狀及配置，使液體箱的配置自由度提高。
第六方面的特征在于，將檢修孔的尺寸制作成其大小可允許從容納箱的內(nèi)部拆卸配置在液體箱側(cè)面的蓄電池組，并且檢修用蓋的尺寸大小與該檢修孔相對(duì)應(yīng)。
從容納箱的內(nèi)部只通過(guò)一個(gè)部位的檢修孔，除了實(shí)現(xiàn)液體箱的液體補(bǔ)充作業(yè)外，還可以進(jìn)行蓄電池組的更換作業(yè)。因此可以提高作業(yè)性。
第七方面的特征在于，在檢修用蓋上具有可從容納箱的內(nèi)部看到的示意蓄電池組的圖樣。
只需打開車座，就可以從確認(rèn)窗看到液體箱的位置，同時(shí)，也可以很容易地通過(guò)示意蓄電池組的圖樣來(lái)確認(rèn)蓄電池組的位置。
附圖簡(jiǎn)介圖1是本發(fā)明的兩輪摩托車的左側(cè)視圖；圖2是表示本發(fā)明的燃料泵的安裝狀態(tài)的平面圖；圖3是表示本發(fā)明的燃料泵的安裝狀態(tài)的透視圖；圖4是本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的透視圖；圖5是本發(fā)明的兩輪摩托車的平面圖；圖6是本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的透視圖；圖7是本發(fā)明的兩輪摩托車的后部的透視圖；圖8是本發(fā)明的兩輪摩托車的后部的平面圖；圖9是本發(fā)明的容納箱及車座的后部的側(cè)面剖視圖；圖10是從容納箱的內(nèi)部看到的本發(fā)明的容納箱的后壁的剖面圖；圖11是本發(fā)明的儲(chǔ)液箱的構(gòu)成圖；圖12是本發(fā)明的檢修用蓋的構(gòu)成圖；圖13是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其一)；圖14是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其二)；圖15是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其三)；圖16是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其四)；圖17是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其五)；圖18是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其六)；圖19是本發(fā)明的主開關(guān)安裝部分周圍的透視圖；圖20是本發(fā)明的主開關(guān)周圍的構(gòu)成圖；圖21是本發(fā)明的腿部擋板護(hù)罩的構(gòu)成圖；圖22是本發(fā)明的兩輪摩托車的前半部分的左側(cè)視圖；圖23是本發(fā)明的線纜導(dǎo)管的安裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)成圖；圖24是圖23的沿剖面線24-24的剖面圖；圖25是本發(fā)明的線纜導(dǎo)管的構(gòu)成圖；
圖26是說(shuō)明本發(fā)明線纜導(dǎo)管的安裝步驟的視圖；圖27是本發(fā)明的前照燈的周圍的左側(cè)剖面圖；圖28是本發(fā)明的擋板上方的護(hù)罩的安裝結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
下面根據(jù)


本發(fā)明的實(shí)施例?！啊ⅰ蟆?、‘左’、‘右’、‘上’、‘下’表示從駕駛員方向去看，F(xiàn)r表示前側(cè)、Rr表示后側(cè)、L表示左側(cè)、R表示右側(cè)。另外，圖面是朝向符號(hào)的方向看到的。
圖1是本發(fā)明的兩輪摩托車的左側(cè)視圖。
兩輪摩托車10是這樣構(gòu)成的小型兩輪摩托車，它包括車架11，安裝在車架11的前管11a上的前叉12，安裝在前叉12上的前輪13，與前叉12相連的車把14，可上下擺動(dòng)地安裝在車架11的后部的元件擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)15，安裝在元件擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)15上的后輪16，懸架元件擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)15的后端部的后部緩沖單元17，安裝在車架11后部上方部位的容納箱(小件物品箱)18，配置在容納箱18上面的、可開關(guān)地安裝的車座19。
就車架11來(lái)說(shuō)，一體成形前管11a的壓鑄件制成的前車架11F和壓鑄件制成的后車架11R是由連接部分11X連接的。
元件擺動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)15由發(fā)動(dòng)機(jī)21與帶有離心離合器帶式轉(zhuǎn)換器的無(wú)級(jí)變速器22構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)21是略向水平方向傾斜的水冷式四循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其位于汽缸體307、汽缸蓋308與蓋罩311之間，即容納汽缸部分的箱體18和燃料箱42之間。
另外，兩輪摩托車10的車架11由主體護(hù)罩30覆蓋。主體護(hù)罩30的構(gòu)成件包括覆蓋前管11a的前部的前護(hù)罩31；腿部擋板32，該腿部護(hù)罩挾住前管11a、覆蓋前護(hù)罩31的后部并同時(shí)覆蓋駕駛員的腿部前方；放置駕駛員的腳部的踏腳板(低矮式踏腳板)33；從踏腳板33的外緣向下方延伸的左右一對(duì)踏腳板側(cè)護(hù)罩34；覆蓋在所說(shuō)踏腳板側(cè)護(hù)罩34的下緣之間的下護(hù)罩35；覆蓋車座19下周的前部的車座下部護(hù)罩36；覆蓋車座19下部和后輪16的上方的后護(hù)罩37；左右一對(duì)側(cè)護(hù)罩38。
就這樣的兩輪摩托車10來(lái)說(shuō)，①在腿部擋板32的一部分上配置有主開關(guān)(點(diǎn)火鑰匙柱體)41；②在踏腳板33的下面配置有燃料箱42和燃料泵43；③車架11的后部的上端部設(shè)有未圖示的托架，同時(shí)，在該托架上配置有散熱器用的儲(chǔ)液箱44、蓄電池組45及控制單元46。
圖中，51是車把把手，52L是左制動(dòng)桿，53是儀表板，54是反光鏡，55是左右一對(duì)地設(shè)置的前部信號(hào)裝置，56F是前側(cè)車把護(hù)罩，56R是后側(cè)車把護(hù)罩，57是前照燈，58是設(shè)置在前護(hù)罩31內(nèi)的喇叭，59是與前叉12一起轉(zhuǎn)動(dòng)的前擋泥板，61是左右一對(duì)地設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)懸吊裝置，62是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用的腳蹬，63是設(shè)置在車體左側(cè)的空氣凈化器，64是化油器，65是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)21的曲軸21a右端的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用散熱器，66是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，67是設(shè)置在車體右側(cè)的排氣消音器，71是主支架，72是后擋泥板，73是尾燈，74是后部信號(hào)裝置，75是后支座，He是頭盔。
42a是帶鎖定的加油頂蓋，加油的頂部48向前上方敞開時(shí)，可從此處向燃料箱42中加油。
圖2是表示本發(fā)明的燃料泵的安裝狀態(tài)的平面圖，電磁式燃料泵43由螺母301、301安裝在下護(hù)罩35的上面，燃料過(guò)濾器302由軟管321連接到燃料箱42(參見圖1)，燃料泵43由軟管303連接到燃料過(guò)濾器302。另外，圖的左側(cè)(空心箭頭的方向)是指車輛前方(front)(下文相同)。
圖3是表示本發(fā)明的燃料泵的安裝狀態(tài)的透視圖，并表示從發(fā)動(dòng)機(jī)21的前斜上方看到的燃料泵43的狀態(tài)。
304是使燃料只能從燃料泵43的一側(cè)流向化油器64(參見圖1)一側(cè)的單向閥，并由軟管305連接到燃料泵43上。
燃料泵43配置在下文將敘述的汽缸蓋的右側(cè)的下部。315是點(diǎn)火線圈。
圖4是表示本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)的透視圖，發(fā)動(dòng)機(jī)21具有曲軸箱306；安裝在該曲軸箱306的前部的汽缸體307；安裝在該汽缸體307的前部的汽缸蓋308；覆蓋該汽缸蓋308的端部的汽缸蓋護(hù)罩311；配置在曲軸箱306的上方的化油器64；從該化油器64延伸到汽缸蓋308一側(cè)的吸氣管312；與該吸氣管312連接并安裝在汽缸蓋308上的進(jìn)汽歧管313；從化油器64連接到空氣凈化器63(參見圖1)上的連接管314；由高壓電線316連接到點(diǎn)火線圈315上的火花塞頂蓋317；由該火花塞頂蓋317點(diǎn)火的火花塞38；安裝在曲軸箱306側(cè)面的散熱器65。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸吊裝置61的左右一對(duì)地設(shè)置的懸吊板61a、61b由管61c連接。319是通氣管。
圖5是本發(fā)明的兩輪摩托車的平面圖(從容納箱下面的發(fā)動(dòng)機(jī)的上方看到的視圖)，圖中，化油器64配置在發(fā)動(dòng)機(jī)21的上方，從車把14一側(cè)(參見圖1)延伸的節(jié)流閥線纜325的端部與化油器64相連，在后車架11R的后部，安裝有車座鎖定架326，該車座鎖定架326安裝用于保持車座19的鎖定裝置(未圖示出)，該車座鎖定架326的下方，配置有散熱器用的儲(chǔ)液箱44及蓄電池組45。
另外，328是固定蓄電池組45的帶子，341是一體地安裝蓄電池組45的保險(xiǎn)絲盒347的正極端子；342是負(fù)極端子；343是連接負(fù)極端子342的導(dǎo)線，344是連接正極端子341的導(dǎo)線；345是二次空氣導(dǎo)入用的管路，該管路連接到安裝于汽缸蓋護(hù)罩311的引導(dǎo)閥346(參見圖4)，以便將空氣從空氣凈化器63(參見圖1)供給到發(fā)動(dòng)機(jī)21的排氣通路。
圖6是本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的透視圖，圖中，散熱器65安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)21的側(cè)部。另外，348是覆蓋散熱器本體側(cè)面并構(gòu)成導(dǎo)風(fēng)口的散熱器護(hù)罩，351是散熱器頂蓋。
圖7是本發(fā)明兩輪摩托車的后部透視圖(從車輛后部的斜上方看到的視圖)，圖中，控制單元(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)46安裝在兩輪摩托車10(參見圖1)的后部。另外，354...(...表示多個(gè)，下文相同)是三個(gè)用于將控制單元46安裝在后車架部分11Y上的螺釘，356是束線，357是與控制單元46連接的調(diào)整用聯(lián)接器，358是CPU聯(lián)接器，用于將由束線356分出的CPU的電器配線361連接在控制單元46上。
調(diào)整用聯(lián)接器357及CPU聯(lián)接器358分別分開地配置在車體的左右兩側(cè)，提高了設(shè)計(jì)自由度，并可抑制各個(gè)聯(lián)接器357、358的大型化。
圖8是本發(fā)明的兩輪摩托車的后部的平面圖，表示從兩輪摩托車10(參見圖1)的后部取下控制單元46(參見圖7)的狀態(tài)，圖中，儲(chǔ)液箱44通過(guò)軟管363與散熱器65(參見圖6)連接，蓄電池組斷開用繼電器364配置在蓄電池組45的后方。另外， 366是用于解除主支架71的實(shí)施鎖定狀態(tài)(下降到下方部位后不能任意向上提升的狀態(tài))的支架鎖定纜，367是關(guān)閉車座19(參見圖1)并根據(jù)需要解除實(shí)施鎖定狀態(tài)用的非鎖定纜，368是與蓄電池組斷開用繼電器連接的繼電器軟連接線，371是與蓄電池組45的各端子341、342連接的繼電器軟連接線。
圖9是本發(fā)明的容納箱及車座的后部的側(cè)面剖視圖，容納箱18配置在車座19的下方，儲(chǔ)液箱44、蓄電池組45及控制單元46配置在該容納箱18附近，即容納箱18的后壁81的后方。
由于在容納箱18的后方的空置的空間可以配置儲(chǔ)液箱44、蓄電池組45及控制單元46，因此，可以很容易地確保這些部件44-46的容納空間。
在本文中，就發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用散熱器65(參照?qǐng)D1)的儲(chǔ)液箱44的液量的監(jiān)視來(lái)說(shuō)，由于更優(yōu)先用電氣式液量傳感器等經(jīng)常地進(jìn)行監(jiān)視。因此，可以根據(jù)需要，很容易地確認(rèn)儲(chǔ)液箱44的液量并進(jìn)行補(bǔ)充，該結(jié)構(gòu)比較合適。
更詳細(xì)地，模鑄件制成的后擋泥板72的前部安裝在后車架11R的后部，儲(chǔ)液箱44及蓄電池組45安裝在該后擋泥板72上。
儲(chǔ)液箱44在前面的上部設(shè)有供液口91，在前面上還設(shè)有上下二列凸條部分95、96。供液口91在容納箱18的后壁81一側(cè)延伸，凸條部分95、96面向后壁81一側(cè)。
本發(fā)明的特征在于設(shè)有可以從容納箱18的內(nèi)部對(duì)上述儲(chǔ)液箱44及蓄電池組45進(jìn)行檢修的檢修裝置80。檢修裝置80由開設(shè)在容納箱18的后壁81上的檢修孔82及在該檢修孔82上的可開關(guān)地嵌入的檢修用蓋100構(gòu)成。
檢修孔82是具有這樣的尺寸的貫通孔，即可以從容納箱18的內(nèi)部開關(guān)儲(chǔ)液箱44的供液口91。92是開關(guān)供液口91的頂蓋。檢修用蓋100具有可拆卸地卡合在容納箱18上的卡合部分101、101，同時(shí)，還具有可從容納箱18的內(nèi)部看見儲(chǔ)液箱44的液量的確認(rèn)窗107。
圖10是從容納箱看到的本發(fā)明的容納箱的后壁的剖面圖，圖中，后壁81的檢修孔82做成這樣的尺寸，即可從容納箱18的內(nèi)部拆卸配置在儲(chǔ)液箱44一側(cè)的蓄電池組45，并且，在檢修孔82的邊緣還形成有卡合凹部83、83，所說(shuō)卡合凹部卡合上述圖9所示的檢修用蓋100的卡合部分101、101。
由于檢修孔82的尺寸設(shè)定，從容納箱18內(nèi)部，只通過(guò)一個(gè)部位的較大的檢修孔82就可以完成對(duì)儲(chǔ)液箱44的液體補(bǔ)充的作業(yè)，以及更換蓄電池組45的作業(yè)。因此，可以提高作業(yè)性。
此外，該圖中，在容納箱18的內(nèi)部且檢修孔82的上方的后壁81上可左右擺動(dòng)地安裝著支架鎖定用控制桿120。就支架鎖定用控制桿120來(lái)說(shuō)，是將圖1所示的主支架71鎖定在實(shí)施鎖定狀態(tài)(降到下方部位后不能任意向上提升的狀態(tài))的桿。這樣的支架控制桿120，當(dāng)由圖10所示的底端部121向上方延伸的控制桿部件122向圖的左側(cè)傾斜時(shí)，是鎖定位置。因此，支架鎖定用控制桿120可以通過(guò)圖8所示的支架鎖定纜366對(duì)主支架71實(shí)施鎖定、解除鎖定。
圖11(a)-(c)是本發(fā)明的儲(chǔ)液箱的構(gòu)成圖，(a)示出了平面圖，(b)示出了左側(cè)結(jié)構(gòu)圖，(c)示出了沿箭頭c的方向看到(b)的結(jié)構(gòu)圖，即示出了正面的結(jié)構(gòu)。
儲(chǔ)液箱44是半透明樹脂制成的液體箱，供液口91上形成有擰入頂蓋92的陽(yáng)螺紋93，正面94上形成有水平延伸的上下二列凸條部分95、96，后部的上方部位上形成有連接軟管363(參見圖9)的連接口97。上面的凸條部分95的位置是液體的上限位置，下面的凸條部分96的位置是液體的下限位置。
圖12(a)-(f)是本發(fā)明的檢修用蓋100的構(gòu)成圖，(a)示出了正面的結(jié)構(gòu)，(b)示出了平面結(jié)構(gòu)，(c)示出了左側(cè)結(jié)構(gòu)，(d)示出了(c)所示的卡合部分101的放大的視圖，(e)示出了(a)的e-e剖面的結(jié)構(gòu)，(f)示了(a)的f-f剖面的結(jié)構(gòu)。
檢修用蓋100是其尺寸大小與上述圖11所示的檢修孔82對(duì)應(yīng)的半透明樹脂制成的蓋，設(shè)置在上端的左右卡合部分101、101如(d)所示地做成彈性卡合片，形成鉤搭部分105。
卡合部分101由形成在檢修用蓋100的上端的可上下地彈性變形的彈性臂102、形成在彈性臂102的前端的卡合凸起部103、從卡合凸起部103向前方延伸的抓持部分104構(gòu)成?？ê喜糠?03鉤搭在假想線所示的卡合凹部83的邊緣，由此，檢修用蓋100可以卡合在后壁81。
就檢修用蓋100來(lái)說(shuō)，(a)示出的右下部分向前方突出，同時(shí)，其突出的前端面106上形成由剖面線示出的確認(rèn)窗107。確認(rèn)窗107是高度為H、寬度為W的長(zhǎng)形窗口，并如(e)所示地形成為薄壁狀。具體地說(shuō)，確認(rèn)窗107的板厚t1小于其它部分的板厚t2，從而使確認(rèn)窗107的透明度提高。透過(guò)確認(rèn)窗107可以看到儲(chǔ)液箱44(參照?qǐng)D9)的前面。
而且，如(a)所示，在檢修用蓋100的突出的前端面106上，在確認(rèn)窗107的旁邊(靠近左側(cè))具有確認(rèn)儲(chǔ)液箱44的液量的上下二列刻度108、109。這些刻度108、109可以通過(guò)印刷文字、符號(hào)、圖形等付設(shè)在檢修用蓋100上，或者形成為凹凸?fàn)畹?。例如，上面的刻?08是配置在儲(chǔ)液箱44的液體的上限位置的文字‘UPPER’，下面的刻度109是配置在儲(chǔ)液箱44的液體的下限位置的文字‘LOWER’。
另外，就檢修用蓋100來(lái)說(shuō)，(a)所示出的右上方部分向前方突出，并且在其突出的前端面111上具有示意的蓄電池組45(參照?qǐng)D9)的圖樣112。圖樣112可以通過(guò)印刷等付設(shè)在檢修用蓋100上，或者形成為凹凸?fàn)畹?。帶有圖樣112的突出的前端面111具有可從上述的圖9所示的容納箱18內(nèi)部看到的部位，即位于容納箱18內(nèi)的上方部位。因此，在檢修用蓋100中，圖樣112也設(shè)置在可從容納箱18的內(nèi)部看到的部位。
再有，如(f)所示，檢修用蓋100的邊緣部分113，通過(guò)制作成沿其整個(gè)周圍向背面?zhèn)韧怀鲆欢ǖ暮穸龋梢蕴岣邫z修用蓋100的剛性。
圖13(a)、(b)是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其中一個(gè))。
(a)表示在容納箱18的內(nèi)部具有書類容納部分84。如(b)所示，就書類容納部分84來(lái)說(shuō)，一體地形成有在右壁85內(nèi)具有一定深度的容納底部86、從容納底部86豎起來(lái)的前后方向的前直立部分87及后直立部分88、在從側(cè)壁85向內(nèi)離開一定距離的位置處從容納底部86直立起來(lái)的側(cè)直立部分89。書類Pe可以容納在由容納底部86、前、后直立部分86、87及側(cè)直立部分89圍成的空間Sp內(nèi)，因此，可以從容納箱18的上部的開口將各種書類Pe按原樣或裝入袋中的狀態(tài)取出和放入該空間Sp，使收藏很簡(jiǎn)單。此外，書類Pe包括本、雜志、筆記本。
圖14是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其二)，設(shè)于容納箱18內(nèi)的支架鎖定用的控制桿120在向圖的右側(cè)傾斜的非鎖定位置UL和向圖的左側(cè)傾斜的鎖定位置L0之間，可擺動(dòng)操作。
本發(fā)明的特征在于，支架鎖定用的控制桿120處于非鎖定位置UL狀態(tài)下，該支架鎖定用控制桿120可使檢修用蓋100的拆卸操作受到制約。
具體地說(shuō)，如該圖14所示，在支架鎖定用控制桿120處于非鎖定位置UL狀態(tài)下，支架鎖定用控制桿120與檢修用蓋100的右卡合部分101重合。在這種狀態(tài)下，很難捏到卡合部分101的抓持部分104。因此，支架鎖定用控制桿120在進(jìn)入鎖定位置LO后可以對(duì)檢修用蓋100進(jìn)行拆卸操作。由此來(lái)制約檢修用蓋100的拆卸操作。
圖15是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其三)，即使在用檢修用蓋100處于關(guān)閉檢修孔82的狀態(tài)，在打開車座時(shí)，從容納箱18的內(nèi)部通過(guò)確認(rèn)窗107可以看到儲(chǔ)液箱44的液量。
另外，透過(guò)確認(rèn)窗107確認(rèn)儲(chǔ)液箱44的液量時(shí)，由于在檢修用蓋100上具有構(gòu)成標(biāo)記的刻度108、109，在儲(chǔ)液箱44上就沒有必要設(shè)置刻度108、109。只要能進(jìn)行判斷，可以減小確認(rèn)窗107的尺寸。此外，由于在儲(chǔ)液箱44上未設(shè)置刻度108、109，只從確認(rèn)窗107去看液位即可。儲(chǔ)液箱44的形狀及配置可以比較自由地進(jìn)行設(shè)定，從而提高了儲(chǔ)液箱44的配置自由度。
在該圖中，車座打開時(shí)，可以從容納箱18的內(nèi)部看到設(shè)在檢修用蓋100上的、示意蓄電池組45(參見圖9)的圖樣112?？吹皆搱D樣112，可以迅速地判斷在該位置具有蓄電池組45。這樣，只需打開車座，通過(guò)示意蓄電池組45的圖樣112，就可以從確認(rèn)窗107很容易地確認(rèn)蓄電池組45的位置。
圖16(a)、(b)是本發(fā)明的容納箱及控修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其四)。
(a)表示通過(guò)從左右卡合凹部83、83拆下卡合部分101、101，可以從檢修孔82取下檢修用蓋100。(b)表示可以從容納箱18的內(nèi)部通過(guò)檢修孔82取下頂蓋92，以補(bǔ)充液體。
圖17(a)、(b)是表示本發(fā)明容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其五)，圖中示出導(dǎo)線343可以從蓄電池組45的負(fù)極端子342拆下，以及保險(xiǎn)絲盒護(hù)罩372可以從蓄電池組45拆下。
圖18是本發(fā)明的容納箱及檢修裝置的構(gòu)成圖兼作用圖(其六)，圖中示出一體安裝保險(xiǎn)絲盒347的導(dǎo)線343可從蓄電池組45的正極端子342拆下，以及通過(guò)取下帶子328可以拆下蓄電池組45。另外，373是安裝在保險(xiǎn)絲盒347上的啟動(dòng)繼電器。
下面，根據(jù)上述的圖1、圖14及圖18對(duì)如上構(gòu)成的檢修裝置80及支架鎖定用控制桿120的作用進(jìn)行說(shuō)明。
首先，支架鎖定用控制桿120的使用方法如下。
立起圖1所示的主支架71后打開車座19，通過(guò)操作使圖14所示的支架鎖定用控制桿120從非鎖定位置UL移至鎖定位置LO，就可以主支架71鎖定在直立狀態(tài)。鎖定之后，關(guān)閉車座19，并確認(rèn)車座19是否完全地鎖定。這樣可以防止兩輪摩托車10被盜，且當(dāng)主支架71立在斜面上時(shí)，防止主支架71移位。
此外，通過(guò)操作使支架鎖定用控制桿120從鎖定位置LO移至非鎖定位置UL，可以解除對(duì)主支架71的鎖定。
確定儲(chǔ)液箱44的液量時(shí)，按如下步驟。
首先，將兩輪摩托車10垂直地立在平坦的地面上，立起主支架71后打開車座19。
然后在圖14中，通過(guò)操作，使支架鎖定用控制桿120移至鎖定位置LO，將主支架71(參見圖1)鎖定在直立的狀態(tài)。
然后在圖15中，從容納箱18的內(nèi)部通過(guò)確認(rèn)窗107觀察儲(chǔ)液箱44的液量，確認(rèn)液量處于上面的刻度108和下面的刻度109之間。如果液量下降到接近下面的刻度109，就要補(bǔ)充液體。
向儲(chǔ)液箱44補(bǔ)充液體時(shí)，按如下的步驟。
首先在圖16(a)中，從左右卡合凹部83、83拆下卡合部分101、101，同時(shí)，從檢修孔82的下側(cè)邊緣拔出鉤搭部分105，就可以從檢修孔82中取下檢修用蓋100。
然后在圖16(b)中，從容納箱18的內(nèi)部通過(guò)檢修孔82取下頂蓋92，從供液口91注入液體，補(bǔ)充到儲(chǔ)液箱44的液體的上限位置，即補(bǔ)充到上凸條部95。
然后在圖16(a)中，關(guān)閉頂蓋92，將檢修用蓋100安裝在檢修孔82上后，關(guān)閉車座19(參照?qǐng)D1)。
這樣，當(dāng)判斷出儲(chǔ)液箱(液體箱)44的液量不足時(shí)，可以取下檢修用蓋100，從容納箱18的內(nèi)部打開供液口91，從該供液口91補(bǔ)充液體，因此，在確認(rèn)儲(chǔ)液箱44的液量時(shí)，可以迅速地進(jìn)行液體補(bǔ)充作業(yè)。
更換蓄電池組45時(shí)，按如下步驟。
首先在上述圖1中，關(guān)閉主開關(guān)41。
然后如圖1所示，在平坦的地面上使兩輪摩托車10垂直并立起主支架71后打開車座19。
然后在圖14中，通過(guò)操作使支架鎖定用控制桿120移至鎖定位置LO，將主支架71(參照?qǐng)D1)鎖定在直立狀態(tài)。
如圖16(a)所示，從左右的卡合凹部83、83拆下卡合部分101、101，同時(shí)，從檢修孔82的下側(cè)邊緣拔下鉤搭部分105，從檢修孔82取下檢修用蓋100。然后，在圖17及圖18中，從容納箱18的內(nèi)部通過(guò)檢修孔82更換蓄電池組45。
即，在圖17(a)中，通過(guò)取下螺釘374，可以從蓄電池組45的負(fù)極端子342取下導(dǎo)線343的連接器343a。
然后在圖17(b)中，通過(guò)從上面施壓將卡合爪375從蓄電池組45上拆下，可以如圖17(a)所示地從蓄電池組45上取下保險(xiǎn)絲護(hù)罩372。
然后在圖18中，通過(guò)取下螺釘376，可以從蓄電池組45的正極端子341上取下保險(xiǎn)絲盒347。并因此拆開與保險(xiǎn)絲盒347連接的導(dǎo)線344。
然后，取下帶子328并將蓄電池組45抽取到容納箱18的內(nèi)部。
之后，按照與取出相反的順序，安裝新的蓄電池組更換保險(xiǎn)絲377時(shí)，按如下的步驟。
在上述的取出蓄電池組45的步驟中，從上述圖17(a)的蓄電池組45取下保險(xiǎn)絲盒護(hù)罩372之后，從保險(xiǎn)絲盒347上拔出斷開保險(xiǎn)絲377，然后插入備用保險(xiǎn)絲378。之后，按照上述的蓄電池組45的安裝步驟安裝保險(xiǎn)絲盒護(hù)罩372及檢修用蓋100。
按照上述的說(shuō)明，可以對(duì)儲(chǔ)液箱44、蓄電池組45、保險(xiǎn)絲377進(jìn)行維護(hù)、檢修作業(yè)，維護(hù)檢修作業(yè)性較好。
特別是按照上述的圖14所示，支架鎖定用控制桿120移至非鎖定位置UL的狀態(tài)，該支架鎖定用控制桿120可使檢修用蓋100的拆卸操作受到制約。因此，通過(guò)操作支架鎖定用控制桿120鎖定主支架71(參照?qǐng)D1)將車體固定之后，就可以拆卸檢修用蓋100。因此，向儲(chǔ)液箱44補(bǔ)充液體，以及蓄電池組45、保險(xiǎn)絲377的維護(hù)、檢修、更換作業(yè)是在車體固定后的狀態(tài)并取下檢修用蓋100之后進(jìn)行的。在車體固定后的狀態(tài)，主支架71不會(huì)移位，并且在這種固定狀態(tài)下，液體的補(bǔ)充作業(yè)或蓄電池組45及保險(xiǎn)絲377的維護(hù)、檢修、更換會(huì)更容易。
圖19是本發(fā)明的主開關(guān)的安裝部分周圍的透視圖，示出了從車體的右側(cè)看到的將主開關(guān)41安裝在前管11a上的結(jié)構(gòu)。該圖剖開了主開關(guān)41的一部分。
主開關(guān)41是通過(guò)車座非鎖定纜367與車座鎖定(未圖示)地連接的。操縱主開關(guān)41的鑰匙，可使擺動(dòng)臂141擺動(dòng)，牽拉車座非鎖定纜367，可以解除對(duì)車座19(參照?qǐng)D1)實(shí)施的車座鎖定。
車座非鎖定纜367通過(guò)由上述圖1所示的前護(hù)罩31及腿部擋板32形成的空間部分向下延伸，并且其部分通過(guò)管狀的纜索保護(hù)裝置143的內(nèi)部。
纜索保護(hù)裝置143通過(guò)用夾持部件145安裝在支柱144上，而安裝在前管11a的右上部，其中支柱145用于將喇叭58安裝在前管11a上。
上述主開關(guān)41具有可開關(guān)鑰匙插入孔的開關(guān)擋板機(jī)構(gòu)151。開關(guān)擋板機(jī)構(gòu)151具有實(shí)施鎖定的實(shí)施鎖定機(jī)構(gòu)(未圖示出)，以使開關(guān)鑰匙插入孔的開關(guān)擋板打開、關(guān)閉。實(shí)施鎖定機(jī)構(gòu)為磁鐵式的實(shí)施鎖定機(jī)構(gòu)。
圖20(a)、(b)是本發(fā)明的主開關(guān)周圍的構(gòu)成圖。
(a)是從車體的右后方看到的兩輪摩托車的前半部分的視圖，示出配置在腿部擋板32的右上部的主開關(guān)41(參見圖19)及開關(guān)擋板機(jī)構(gòu)151(參見圖19)由腿部擋板護(hù)罩160覆蓋。這樣，在腿部擋板32上，前管11a(參見圖19)后部的向外突出得極少，可以覆蓋主開關(guān)41的周圍，外觀性較好。
從腿部擋板護(hù)罩160的正面開口161，可以看到擋板護(hù)罩152的操作面。52R是右制動(dòng)控制桿，171是與右制動(dòng)控制桿52R連接的前閘線，172是啟動(dòng)開關(guān)，173是空載模式切換開關(guān)。
(b)是主開關(guān)41及開關(guān)擋板機(jī)構(gòu)151的正面視圖。開關(guān)擋板機(jī)構(gòu)151在擋板護(hù)罩152的操作面153上開設(shè)有鑰匙插入口154及擋板用鑰匙插入口155。主開關(guān)41的鑰匙插入孔41a位于鑰匙插入口154中。
就主開關(guān)41來(lái)說(shuō)，將車座鎖定的解開鎖定位置(SEAT)設(shè)置在關(guān)閉位置(OFF)和打開位置(ON)之間，在該車座鎖定解開鎖定位置，通過(guò)插入鑰匙并進(jìn)行選定，可以借助于擺動(dòng)臂141(參見圖19)解開對(duì)車座的鎖定。
圖21(a)-(c)是本發(fā)明腿部擋板護(hù)罩的構(gòu)成圖，(a)是腿部擋板護(hù)罩160的正面視圖，(b)是(a)的b-b剖面視圖，(c)是(a)的c-c剖面視圖。
腿部擋板護(hù)罩160蓋在腿部擋板32的開口部分32a，并通過(guò)卡合爪部分162...鉤搭在其開口部分32a的邊緣以卡合在腿部擋板32上，如c所示，安裝凸緣164由螺釘163安裝在腿部擋板32上。
圖22是本發(fā)明的兩輪摩托車的前半部分的左側(cè)視圖，示出前閘線171及速度儀表線纜175通過(guò)如下的空間部分，即前側(cè)、后側(cè)車把護(hù)罩56F、56R內(nèi)的空間部分，前護(hù)罩31和腿部擋板32之間的空間部分，前擋泥板59內(nèi)的空間部分。
前閘線171是連接在前輪13一側(cè)的前閘176和右側(cè)的制動(dòng)桿52R(參見圖20)之間的線纜。速度儀表線纜175是連接在前輪13一側(cè)的速度傳感器177和車把一側(cè)的儀表板53之間的線纜。
前擋泥板59的內(nèi)表面上具有線纜導(dǎo)管190，該線纜導(dǎo)管190可對(duì)前閘線171及速度儀表線纜175進(jìn)行導(dǎo)向。下面，將對(duì)線纜導(dǎo)管190的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
圖23(a)、(b)是本發(fā)明的線纜導(dǎo)管的安裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)成圖，(a)是表示線纜導(dǎo)管的安裝結(jié)構(gòu)的側(cè)面的剖面圖，(b)是表示線纜導(dǎo)管的安裝結(jié)構(gòu)的平面的剖面圖。
假想線示出的前擋泥板59的下邊緣附近一體地成形有導(dǎo)管安裝部分181。該導(dǎo)管安裝部分181一體地成形有大致沿?fù)跄喟宓膫?cè)壁182縱向延伸的縱向壁部分183，側(cè)面看呈錐狀的導(dǎo)管插入口184，與導(dǎo)管插入口184的前端較細(xì)部分相連并向后方延伸的橫向溝槽185，在橫向溝槽185的長(zhǎng)邊的中途上下地相交的縱向溝槽186。橫向溝槽185的寬度與縱向溝槽186的寬度大致相同。因此橫向溝槽185與縱向溝槽186相交的四個(gè)角構(gòu)成凸起部分187....
在線纜導(dǎo)管190中，如(a)所示，細(xì)長(zhǎng)且中間細(xì)的安裝部分192的寬度尺寸與橫向溝槽185及縱向溝槽186的溝槽的寬度大致相同。將安裝部分192裝入縱向溝槽186中，就可以將線纜190安裝在導(dǎo)管安裝部分181上。
圖24是圖23的24-24剖面圖，示出在前擋泥板59的內(nèi)表面上具有線纜導(dǎo)管190，通過(guò)將前閘線171及速度儀表線纜175穿進(jìn)該線纜導(dǎo)管190的環(huán)狀的導(dǎo)管部分193中，就可以對(duì)所說(shuō)線纜171、175進(jìn)行導(dǎo)向。
由于前擋泥板59的內(nèi)表面上具有線纜導(dǎo)管190，從前擋泥板59的外側(cè)看不到線纜導(dǎo)管190。因此外觀性較好。
另外，188是將縱向壁部分183一體結(jié)合在擋泥板側(cè)壁182的結(jié)合部分。
圖25(a)、(b)是本發(fā)明線纜導(dǎo)管的構(gòu)成圖，(a)示出線纜導(dǎo)管190的平面結(jié)構(gòu)，(b)示出線纜導(dǎo)管190的側(cè)面結(jié)構(gòu)。
線纜導(dǎo)管190是樹脂成形制品，一體地成形有底端脫落止擋部分191，設(shè)置在脫落止擋部分191端部的安裝部分192，設(shè)置在安裝部分192端部的導(dǎo)管部分193。安裝部分192的厚度t與上述圖24所示的縱向壁部分183的板厚大致相同。在(b)中，導(dǎo)管部分193的指向A2的方向與安裝部分192的細(xì)長(zhǎng)的、指向A1的方向正交。
圖26(a)-(c)是說(shuō)明本發(fā)明的線纜導(dǎo)管的安裝步驟的視圖。
安裝線纜導(dǎo)管190時(shí)，在(a)中，預(yù)先將前閘線171及速度儀表線纜175穿入導(dǎo)管部分193。然后再將安裝部分192橫向地從插入口184插入。
然后在(b)中，通過(guò)將線纜導(dǎo)管190旋轉(zhuǎn)90度，使安裝部分192呈縱向。因此，如(c)所示，可將安裝部分192安裝在縱向溝槽186中。安裝完的線纜導(dǎo)管190的轉(zhuǎn)動(dòng)由凸起部分187...進(jìn)行限制。因此，線纜導(dǎo)管190相對(duì)前擋泥板59的安裝更容易。
由于線纜190不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此可以對(duì)前閘線171及速度儀表線纜175進(jìn)行夾持。如上述圖22所示，特別是可以保持在線纜導(dǎo)向管190的上方使各線纜171及175不振動(dòng)，因此，可以減少各線纜171、175的可動(dòng)范圍。
圖27是本發(fā)明的前照燈的周圍的左側(cè)剖視圖，示出前護(hù)罩31的上端部與腿部擋板32的上端部之間上下貫通的開口201的一部分由擋板上部的護(hù)罩202封閉。
詳細(xì)地說(shuō)，前護(hù)罩31的邊緣部分31a從上端向后方延伸，且爪部31b從其邊緣部分31a的內(nèi)表面向后方延伸。在邊緣部分31a的內(nèi)表面與爪部31b之間，通過(guò)插入擋板上方的護(hù)罩202前端的前部邊緣部分203，可以簡(jiǎn)單地將擋板上方的護(hù)罩202的前方部分安裝到前護(hù)罩31上。
圖28(a)-(c)是本發(fā)明的擋板上部護(hù)罩的安裝結(jié)構(gòu)圖，(a)是從上方看到的前護(hù)罩31和腿部擋板32之間的開口201的前半部分由擋板上方的護(hù)罩202封閉的構(gòu)成的視圖，(b)是擋板上方的護(hù)罩202的透視圖，(c)是(b)的c-c剖面圖。
(b)中的擋板上方的護(hù)罩202的前端形成有前部邊緣部分203，后端的左右兩側(cè)形成有上下呈臺(tái)階狀的鉤搭凸起部分204、204，左右側(cè)端形成有卡合爪部205、205(在此只示出了左側(cè)的)。鉤搭凸起部分204、204鉤搭在(a)所示的腿部擋板32一側(cè)的開口部分201的邊緣。
如(a)及(c)所示，通過(guò)將擋板上方的護(hù)罩202重合在腿部擋板32的上方且將卡合爪部205鉤搭在腿部擋板32的卡合孔32b的邊緣，可以簡(jiǎn)單地將擋板上方的護(hù)罩202安裝在擋板32上。
如(a)所示的開口201的前方部位由擋板上方的護(hù)罩202封閉，因此，只有車把14的管通過(guò)的后部是敞開的。
這樣，在處于未由擋板上方的護(hù)罩202封閉的狀態(tài)的較大的開口201，可以使上述圖22所示的前閘線171及速度儀表線纜175等的線纜類通過(guò)，因此能夠確保線纜安裝作業(yè)。線纜安裝作業(yè)完成之后，開口201的前半部分由擋板上方的護(hù)罩202封閉，從而提高了兩輪摩托車10的外觀性。
另外，在上述本發(fā)明的實(shí)施例中，車輛10不局限于小型的兩輪摩托車，也可以是小型三輪摩托車或小型四輪摩托車。
本發(fā)明由于上述的構(gòu)成而具有如下的效果。
本發(fā)明第一方面是在配置于車座下面的容納箱上開設(shè)檢修孔，檢修孔的尺寸允許從容納的內(nèi)部開關(guān)液體箱的供液口，并將可開關(guān)的檢修用蓋安裝在該檢修孔，該檢修用蓋上具有可以看到液體箱的液量的確認(rèn)窗，因此，打開車座就可以從容納箱的內(nèi)部透過(guò)確認(rèn)窗看到液體箱的液量。判斷出液量不足時(shí)，可以在取下檢修用蓋后，從容納箱的內(nèi)部打開液體箱的供液口，并從供液口補(bǔ)充液體。這樣，在確認(rèn)液體箱的液量時(shí)，可以迅速地進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。
第二方面是由于將檢修孔設(shè)置在容納箱的后壁上，而可以將液體箱配置在容納箱的后方的空置的空間內(nèi)。這樣，可以很容易地確保液體箱的容納空間。
第三方面的特征在于液體箱為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用散熱器的儲(chǔ)液箱。就用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用的散熱器的儲(chǔ)液箱的液量監(jiān)視來(lái)說(shuō)，由于更優(yōu)先用電氣式液量傳感器等經(jīng)常地進(jìn)行監(jiān)視，可以根據(jù)需要，很容易地確認(rèn)液量并進(jìn)行補(bǔ)充，該結(jié)構(gòu)較為適合。
第四方面是在檢修用蓋上設(shè)有可拆卸地卡合在容納箱上的卡合部分，當(dāng)設(shè)置在容納箱內(nèi)的支架鎖定用控制桿處于非鎖定位置的狀態(tài)時(shí)，由于利用由該支架鎖定用控制桿可使該卡合部分的拆卸操作受到限制，通過(guò)操作支架鎖定用控制桿鎖定支架，在車體固定后，可以進(jìn)行檢修用蓋的拆卸操作。因此，向液體箱補(bǔ)充液體的作業(yè)，是在使車體固定的狀態(tài)、取下檢修用蓋后進(jìn)行的。在車體固定的狀態(tài)，支架不會(huì)移位，在這種固定的狀態(tài)補(bǔ)充液體，可以使補(bǔ)充作業(yè)更容易進(jìn)行。
第五方面由于在檢修用蓋上具有作為標(biāo)記的刻度，因此就不需要在上述液體箱上設(shè)置上述刻度。另外，由于液體箱上沒有設(shè)置刻度。僅從確認(rèn)窗去看液位即可。這樣可以較自由地設(shè)定液體箱的形狀及配置，使液體箱的配置自由度提高。
第六方面是將檢修孔的尺寸制作成其大小可允許從容納箱的內(nèi)部拆卸配置在液體箱側(cè)面的蓄電池組，并且由于檢修用蓋的尺寸大小與該檢修孔相對(duì)應(yīng)，從容納箱的內(nèi)部只通過(guò)一個(gè)部位的檢修孔，除了實(shí)現(xiàn)液體箱的液體補(bǔ)充作業(yè)外，還可以進(jìn)行蓄電池組的更換作業(yè)。因此可以提高作業(yè)性。
第七方面是在檢修用蓋上具有示意蓄電池組的圖樣，因此，只需打開車座，就可以從確認(rèn)窗看到液體箱的位置，同時(shí)，也可以很容易地通過(guò)示意蓄電池組的圖樣來(lái)確認(rèn)蓄電池組的位置。
權(quán)利要求
1.一種車輛檢修裝置，在車座下面配置有容納箱并在該容納箱的附近配置有半透明的液體箱，其特征在于在所述容納箱上開設(shè)有檢修孔，該檢修孔的尺寸允許從容納箱的內(nèi)部開關(guān)所述液體箱的供液口，并且可開關(guān)的檢修用蓋安裝在該檢修孔上，該檢修用蓋上具有可以看到所述液體箱的液量的確認(rèn)窗。
2.按照權(quán)利要求1所述的車輛檢修裝置，其特征在于，所述檢修孔設(shè)置在所述容納箱的后壁上。
3.按照權(quán)利要求1所述的車輛檢修裝置，其特征在于，所述液體箱為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻用散熱器的儲(chǔ)液箱。
4.按照權(quán)利要求1所述的車輛檢修裝置，其特征在于，在所述檢修用蓋上設(shè)有可拆卸地卡合在所述容納箱上的卡合部分，當(dāng)設(shè)置在所述容納箱內(nèi)的支架鎖定用控制桿處于非鎖定位置的狀態(tài)時(shí)，利用該支架鎖定用控制桿可使該卡合部分的拆卸操作受到限制。
5.按照權(quán)利要求1所述的車輛檢修裝置，其特征在于，在所述檢修用蓋上，具有相對(duì)所述確認(rèn)窗呈橫向的確認(rèn)所述液體箱的液量的刻度。
6.按照權(quán)利要求1所述的車輛檢修裝置，其特征在于，將所述檢修孔的尺寸制作成其大小可允許從所述容納箱的內(nèi)部拆卸配置在所述液體箱側(cè)面的蓄電池組，并且所述檢修用蓋的尺寸大小與該檢修孔相對(duì)應(yīng)。
7.按照權(quán)利要求6所述的車輛檢修裝置，其特征在于，在所述檢修用蓋上具有可從容納箱的內(nèi)部看到的示意蓄電池組的圖樣。
全文摘要
一種車輛檢修裝置,在確認(rèn)液體箱的液量時(shí)能迅速地進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。兩輪摩托車10是在車座19下面配置有容納箱18并在該容納箱18的附近配置有半透明的液體箱44的車輛。在該容納箱18上開設(shè)有檢修孔82,檢修孔82的尺寸允許從容納箱18的內(nèi)部開關(guān)液體箱44的供液口91,并且可開關(guān)的檢修用蓋100安裝在該檢修孔82上,該檢修用蓋100上具有可以看到液體箱44的液量的確認(rèn)窗107。
文檔編號(hào)B62H1/00GK1363495SQ01124888
公開日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月10日
發(fā)明者伊藤博幸, 森川雄一郎 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社