專利名稱：滑溜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是休閑運動用品有關(guān)，特別是指一種操作順暢、騎乘省力且安全性高的滑溜車，其能提供使用者全新的休閑或運動感受。
按，目前市面上可以見到的人力休閑或運動用車(human poweredvehicle,HPV)以自行車(bicyclc)與滑板車(scooler)最為普遍，其中，自行車的發(fā)展歷史久遠，已成為相當成熟的產(chǎn)品，滑板車則是近年來新興的休閑產(chǎn)品，由于兩者的技術(shù)多所重疊，因此滑板車亦多由自行車業(yè)者所開發(fā)制造；本人基于多年的自行車與滑板車制造經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新與研發(fā)，如今發(fā)明一新型車體，名為滑溜車，其能提供使用者完全不同的休閑或運動感受。
本實用新型的主要目的在于提供一種滑溜車，其操控方式與習(xí)用人力車完全不同，能提供使用者全新的休閑或運動感受。
本實用新型的另一目的在于提供一種滑溜車，其操作順暢、騎乘省力且安全性高。
緣是為達成前揭目的，本實用新型所提供的滑溜車包含有一前管，一把手架、一前叉、一前輪、二踏架，以及一擺動件；其中該把手架包含有一直立部穿設(shè)于該前管中，以及一握持部由該直立部頂端向二側(cè)延伸而出；該前叉包含有二側(cè)翼分別由該把手架直立部底端二側(cè)向下延伸而出，各該側(cè)翼的自由端分別向后延伸設(shè)有一軸接部；該前輪是設(shè)于該前叉的軸接部；該二踏架分設(shè)于該前管的左右二側(cè)，分別包含有一底管以其前端與該前管樞接，一踏板設(shè)于該底管后端，以及一后輪設(shè)于該踏板下方；其中，各該底管身部分設(shè)有一通孔，用以供一緩沖件嵌置，該等緩沖件是由彈性材質(zhì)如橡膠所制成，其中央則分別設(shè)有一穿孔；該擺動部件是以其體身樞設(shè)于該前管的后方，該體身二側(cè)并延伸設(shè)有二插柱，分別穿設(shè)于各該緩沖件的穿孔中；藉此，該滑溜車能提供使用者全新的休閑或運動感受。
其中該前管前方設(shè)有一樞接座，該樞接座中央設(shè)有一樞接孔；各該底管前端亦分別設(shè)有一樞接孔，一樞軸穿設(shè)于該樞接座與該等底管的樞接孔而將該二底管與該前管樞接在一起。
其中該緩沖件的外緣設(shè)有一外護管，貼抵于該底管的通孔內(nèi)緣。
其中該緩沖件的穿孔周緣設(shè)有一內(nèi)護管，貼抵于該擺動件的插柱外緣。
其中該緩沖件的穿孔周緣設(shè)有一內(nèi)護管，抵頂于該擺動件的插柱外緣。
其中該緩沖件的側(cè)緣是呈凹入的弧形，使該緩沖件具有更大的變形量。
其中該緩沖件的外緣還設(shè)有若干凹部，使該緩沖件具有更大的變形量。
其中該前管后方設(shè)有一凸柱，該擺動件體身設(shè)有一通孔供該凸柱穿設(shè)，該凸柱的自由端向內(nèi)凹設(shè)有一螺孔，供一螺栓螺設(shè)而將該擺動件與該前管樞接在一起。
為了更了解本實用新型的特點所在，茲舉以下三較佳實施例，并配合圖式說明如下，其中


圖1是本實用新型一較佳實施例的側(cè)視圖；圖2是本實用新型一較佳實施例的頂視圖；圖3是本實用新型一較佳實施例踏架與擺動件的局部剖視圖；圖4是本實用新型一較佳實施例前管、踏架與擺動件的立體分解圖；圖5是圖3沿5-5方向的剖視圖；圖6是本實用新型一較佳實施例第一動作狀態(tài)的示意圖；圖7是本實用新型一較佳實施例第二動作狀態(tài)的示意圖；圖8是本實用新型一較佳實施例的操作狀態(tài)示意圖(一)；圖9是本實用新型一較佳實施例的操作狀態(tài)示意圖(二)；
圖10是本實用新型另一較佳實施例緩沖件的剖視圖；
圖11是本實用新型又一較佳實施例緩沖件的正視圖。
請參閱
圖1、圖2和圖3，本實用新型一較佳實施例所提供的滑溜車10是包含有一前管20，一把手架30，一前叉40，一前輪48，二踏架50，以及一擺動件70。
該前管20是由金屬材質(zhì)如鋁合金所制成，其前方設(shè)有一樞接座21，該樞接座21中央設(shè)有一水平方向延伸的樞接孔22，該前管20后方則向后延伸設(shè)有一凸柱24，該凸柱24的后端向內(nèi)凹設(shè)有一螺孔25。
該把手架30是包含有一直立部32以頂、底兩端外露的方式穿設(shè)于該前管20中，以及一握持部34由該直立部32頂端向二側(cè)延伸而出，用以供使用者握持。
該前叉40是包含有二側(cè)翼42分別由該把手架30直立部32底端的左右二側(cè)向下延伸而出，各該側(cè)翼42的底端更分別向后延伸設(shè)有一軸部44，用以供該前輪48軸設(shè)。
該二踏架50乃分設(shè)于該前管20的左右二側(cè)，是分別包含有一底管52以其前端與該前管20樞接，一踏板66設(shè)于該底管52后端，以及一后輪68設(shè)于該踏板66下方；其中，如圖3、圖4所示，該二底管52前端分別設(shè)有一水平方向延伸的樞接孔54對應(yīng)該前管20的樞接孔22，用以藉一樞軸55穿設(shè)于該樞接孔54與該前管20的樞接孔22而將二底管52與該前管20樞接在一起，此外，各元件間更設(shè)有若干墊片56、塑膠套57與螺栓58，藉以使該前管20，該二底管52與該樞軸55間的結(jié)合更加穩(wěn)固，然此皆為習(xí)知技藝，容不在此贅述。
再者，各該底管52的身部分別設(shè)有一通孔60，用以供一緩沖件62嵌置，該等緩沖件62是由彈性材質(zhì)如橡膠所制成，整體呈短圓柱狀，其中央分別設(shè)有一穿孔63，而該緩沖件62的外緣設(shè)有一外護管64，用以貼抵于該底管52的通孔60內(nèi)緣，該緩沖件62穿孔63周緣則設(shè)有一護管65，該內(nèi)、外護管65和64是由金屬材質(zhì)制成。另外，該二底管52通過60的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一凸緣61，用以供該緩沖件62的外護管64頂持。
該擺動件70體身71設(shè)有一通孔72用以供該凸柱24穿設(shè)，藉由一螺柱73螺設(shè)于該凸柱24的螺孔25中可將該擺動件70與該前管20樞接在一起，同樣地，該擺動件70、該凸柱24與該螺柱73之間亦設(shè)有若干墊片74與塑膠套75，使各元件間的結(jié)合更加穩(wěn)固；該體身71二側(cè)并延伸設(shè)有二插柱77，是分別穿設(shè)于各該緩沖件62的內(nèi)護管65中，該等插柱77的自由分別可向內(nèi)凹設(shè)有一螺孔78，用以供螺柱79螺設(shè)而將該緩沖件62、該底管52與該擺動件70結(jié)合在一起，另外，該螺拴79頭部791是藉一墊片80抵頂于該緩沖件62的內(nèi)護管65，藉以使該擺動件70更穩(wěn)固地與該緩沖件62結(jié)合。
實際制造時，制造者亦可于車體上加設(shè)煞車，用以控制該前輪48或該后輪68的作動。
操作時，是如圖8、圖9所示，使用者雙手握持該把手架30的握持部34，雙腳則置于該二踏架50的踏板66，藉由反覆地旋轉(zhuǎn)把把手架30改變前進方向，以及改變身體重心使車體左右傾斜，將能使該滑溜車10前進，其操控方式有別于習(xí)知人力車，能提供使用者全新的休閑或運動感受。
復(fù)請參閱圖5至圖7，當使用者左右傾斜車體時，該二踏架50將以該樞軸55為軸心相對該前管20樞轉(zhuǎn)，同時該擺動件70亦將以該凸柱24為軸心往復(fù)旋轉(zhuǎn)，在此過程中，由于該擺動件70插柱77與該底管52通孔60的相對位置發(fā)生改變，將使該緩沖件62發(fā)生形變，而伴隨形變產(chǎn)生的彈力又將迫使各組件回復(fù)至原始位置，如圖5所示，亦即，本實用新型提供的滑溜車結(jié)構(gòu)有輔助使用者進行往復(fù)動作的功能，從而達成操作省力的功效。
另外，由于該緩沖件62的設(shè)置，可提供各組件作動時的緩沖作用，并避免互相摩擦發(fā)出異聲，因此具有操作順暢的優(yōu)點；更且，本實用新型的滑溜車于正常操作時，是保持三輪著地狀態(tài)，故安全性極佳，極適合一般大眾或小孩騎乘，熟悉基本操作后，使用者甚至可利用該滑溜車進行花式特技表演，包括跨越障礙物、回轉(zhuǎn)急停及提起前輪等。
最后值得一起的是，緩沖件的形狀設(shè)計可有多種選擇而不限于以上所述的實施例，如
圖10所示，可將緩沖件90的側(cè)緣設(shè)成凹入的弧形，亦可如
圖11所示，于緩沖件92的外緣設(shè)有若干凹部94，此二設(shè)計均可使緩沖件具有更大的變形量，以提供不同的緩沖特性。
綜上所陳，本實用新型藉由精心設(shè)計的前管，把手架，前叉，前輪，踏架，以及擺動件的組合，形成一可提供使用者全新休閑或運動感受的滑溜車，其整體構(gòu)造確為首先發(fā)明且具增進功效者，應(yīng)符合發(fā)明專利的要件，懇請貴審查委員不吝冗詳為審查，并早日賜準專利為禱。
權(quán)利要求1．一種滑溜車，其特征在于，包含有一前管；一把手架，是包含有一直立部穿設(shè)于該前管中，以及一握持部由該直立部頂端向二側(cè)延伸而出；一前叉，是包含有二側(cè)翼分別由該把手架直立部底端二側(cè)向下延伸而出，各該側(cè)翼的自由端分別向后延伸設(shè)有一軸接部；一前輪，是軸設(shè)于該前叉的軸接部；二踏架，分設(shè)于該前管的左右二側(cè)，是分別包含有一底管以其前端與該前端與該前管樞接，一踏板設(shè)于該底管后端，以及一后輪設(shè)于該踏板下方；其中，各該底管身部分別設(shè)有一通孔，供一緩沖件嵌置，該等緩沖件是由彈性材質(zhì)如橡膠所制成，其中央則分別設(shè)有一穿孔；以及一擺動件，是以其體身樞設(shè)于該前管的后方，該體身二側(cè)并延伸設(shè)有二插柱，是分別穿設(shè)于各該緩沖件的穿孔中。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑溜車，其特征在于，其中該前管前方設(shè)有一樞接座，該樞接座中央設(shè)有一樞接孔；各該底管前端亦分別設(shè)有一樞接孔，一樞軸穿設(shè)于該樞接座與該等底管的樞接孔而將該二底管與該前管樞接在一起。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑溜車，其特征在于，其中該緩沖件的外緣設(shè)有一外護管，貼抵于該底管的通孔內(nèi)緣。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑溜車，其特征在于，其中該緩沖件的穿孔周緣設(shè)有一內(nèi)護管，貼抵于該擺動件的插柱外緣。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑溜車，其特征在于，其中該緩沖件的穿孔周緣設(shè)有一內(nèi)護管，抵頂于該擺動件的插柱外緣。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑溜車，其特征在于，其中該緩沖件的側(cè)緣是呈凹入的弧形，使該緩沖件具有更大的變形量。
7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑溜車，其特征在于，其中該緩沖件的外緣還設(shè)有若干凹部，使該緩沖件具有更大的變形量。
8．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑溜車，其特征在于，其中該前管后方設(shè)有一凸柱，該擺動件體身設(shè)有一通孔供該凸柱穿設(shè)，該凸柱的自由端向內(nèi)凹設(shè)有一螺孔，供一螺栓螺設(shè)而將該擺動件與該前管樞接在一起。
專利摘要一種滑溜車,包含有一前管,一把手架,一前叉,一前輪,二踏架,以及一擺動件,其中把手架穿設(shè)于前管中,前叉設(shè)于把手架底端供前輪設(shè)置,二踏架與前管樞接,包含有一底管,一踏板以及一后輪,底管身部設(shè)有一通孔,供一緩沖件嵌置,擺動件是樞設(shè)于該前管的后方,二側(cè)延伸設(shè)有二插柱與與緩沖件連接;藉此,該滑溜車不僅具有操作順暢、騎乘省力和安全性高的優(yōu)點,更能提供使用者全新的休閑或運動感受。
文檔編號B62M1/00GK2443757SQ0025738
公開日2001年8月22日 申請日期2000年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月1日
發(fā)明者馮彬杰 申請人:美爾頓國際有限責(zé)任公司