專利名稱：一種人力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力自行車。
公知的人力自行車的驅(qū)動(dòng)方式主要是靠輪盤曲柄作圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)自行車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種驅(qū)動(dòng)方式所存在的不足有以下幾點(diǎn)其一，由于輪盤曲柄作圓周運(yùn)動(dòng)，曲柄的臂長(zhǎng)受自行車中軸與地面之間距離的限制而不能做的過(guò)長(zhǎng)，使得騎行時(shí)較為費(fèi)力；其二由于采用鏈傳動(dòng)，易產(chǎn)生松鏈、掉鏈，且在騎行時(shí)易污染褲筒。
本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種人力自行車。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型包括帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自行車本體，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在自行車后輪軸兩端的棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪分別與一弧形齒條相嚙合；所述弧形齒條分別與一連桿的一端相連接，所述連桿的另一端延伸到設(shè)置在自行車中軸處的曲柄位置處，并與所述曲柄動(dòng)配合結(jié)合；所述連桿靠近弧形齒條處通過(guò)鉸軸與自行車后架相結(jié)合。
所述棘輪機(jī)構(gòu)由單向軸承和套裝在所述單向軸承上的齒輪組成，或采用自行車飛輪。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于在自行車后輪軸兩端分別設(shè)置有一棘輪機(jī)構(gòu)，并將所述棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪分別與一弧形齒條相嚙合；以及將弧形齒條與一連桿的一端相連接，使得在騎行時(shí)只須腳踏設(shè)置在自行車中軸處的曲柄左右上下運(yùn)動(dòng)，即可達(dá)到驅(qū)動(dòng)自行車前行的目的。由于采用連桿將弧形齒條與曲柄相連接，從而省去傳統(tǒng)自行車的鏈條，避免了掉鏈、污染褲筒，同時(shí)在所述連桿靠近弧形齒條處通過(guò)鉸軸與自行車后架相結(jié)合，因而增長(zhǎng)了動(dòng)力臂，使得騎行時(shí)更省力。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型的立體示意視圖。
本實(shí)用新型以下結(jié)合具體實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步詳細(xì)描述
如圖所示，本實(shí)用新型包括帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自行車本體，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在自行車后輪軸1兩端的棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)由單向軸承和套裝在所述單向軸承上的齒輪組成。棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪2分別與一弧形齒條3相嚙合；弧形齒條3分別與一連桿4的一端相連接，連桿4的另一端延伸到設(shè)置在自行車中軸處的曲柄5位置處，并與曲柄5動(dòng)配合結(jié)合；連桿4靠近弧形齒條3處通過(guò)鉸軸6與自行車后架7相結(jié)合。
權(quán)利要求1.一種人力自行車，它包括帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自行車本體，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在自行車后輪軸(1)兩端的棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪(2)分別與一弧形齒條(3)相嚙合；所述弧形齒條(3)分別與一連桿(4)的一端相連接，所述連桿(4)的另一端延伸到設(shè)置在自行車中軸處的曲柄(5)位置處，并與所述曲柄(5)動(dòng)配合結(jié)合；所述連桿(4)靠近弧形齒條(3)處通過(guò)鉸軸(6)與自行車后架(7)相結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力自行車，其特征在于所述棘輪機(jī)構(gòu)由單向軸承和套裝在所述單向軸承上的齒輪組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力自行車，其特征在于所述棘輪機(jī)構(gòu)為一自行車飛輪。
專利摘要一種人力自行車，包括帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自行車本體，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為分別設(shè)置在自行車后輪軸兩端的棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)中的棘輪分別與一弧形齒條相嚙合；所述弧形齒條分別與一連桿的一端相連接，該連桿的另一端延伸到設(shè)置在自行車中軸處的曲柄位置處，并與所述曲柄動(dòng)配合結(jié)合；所述連桿靠近弧形齒條處通過(guò)鉸軸與自行車后架相結(jié)合。由于采用上述結(jié)構(gòu)特征，從而省去了鏈條，避免了掉鏈、污染褲筒，同時(shí)使得騎行時(shí)更省力。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2451463SQ0025586
公開(kāi)日2001年10月3日 申請(qǐng)日期2000年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月30日
發(fā)明者張文德, 姚建平 申請(qǐng)人:張文德